Называется «разрезал коробку пополам на глаз»...

Если кто собирается в Киото - имейте в виду. К сожалению, "благодаря" туристам (их национальность сейчас обсуждать не будем), Япония становится всё менее японской... Также удивляет порядок языков: японский, английский, китайский. Должно быть ровно в портивоположную сторону, да и наличие японского там довольно спорно: люди, которые могут прочитать этот запрет на японском явно не стали бы заниматься тем, из-за чего он был изначально принят.

Около месяца назад уже видел поезд Sotetsu на путях JR Yokosuka Line. Сейчас только что на переезде рядом со станцией Musashi-Kosugi увидел странный поезд JR, маршрут которого гласил "Test Run". Странность его заключалась даже не столько в том, что составы такого цвета никогда здесь не ездят, сколько в том, что он ехал по путям, где обычно ездят только грузовые поезда. Таким образом, JR тоже готовится к открытию Sotetsu-JR Link Line, открытие движения по которой намечено на 30 ноября. Я когда изучал маршрут, не мог понять почему не будет остановки на станции Shin Kawasaki, которая есть на Yokosuka Line, но теперь всё понятно: поезда Sotetsu просто будут ехать по тому пути, где станции физически нет, по грузовой ветке, которая соединяется с Yokosuka Line только перед Musashi-Kosugi. Будем ждать открытия, потом обязательно прокачусь.

После потопа на Тамагаве бомжам, которые жили по её берегам, пришлось переехать подальше.

Пришёл в Book Off продать кое-какую старую одежду. И я в таком порыве был явно не один...

Я даже не знал, что такое бывает...

В итоге из трёх предметов (старых джинсов, рубашки из корейского Uniqlo и куртки) у меня приняли только куртку (ту самую, оранжевую!). За 400 йен, но это лучше, чем выбрасывать бесплатно. Остальное отнесу в Юникло, где есть корзина для приёма старой одежды.

Не знаю, может быть я невнимательно изучал полки магазинов раньше, но похоже, что клубничное Орео появилось только недавно.

По дороге на работу есть вот такой домик. Уже больше года хожу той дорогой (у меня есть 3 разных пути примерно одинаковой протяжённости, я их периодически меняю), и заметил буквально только на позапрошлой неделе...

По другой дороге на работу есть жилой комплекс, во дворе которого есть игровая площадка, которая после каждого, даже самого мелкого дождя превращается в аквапарк.

А вот это то, что очень давно (несколько лет как) хотел показать и до чего руки дошли только сейчас. Чтобы все понимали, почему фоточки с телефона такие убогие. Но ничего, страдать осталось недолго: новый телефон уже в пути и камер там будет 4 штуки, так что в ближайшем будущем должно стать гораздо лучше.

Несколько специфическая точка притяжения, но всё же... В, пока Book Off исследовал мою одежду я прокатился к свежеузнанному месту: антенне станции Radio Nippon. Самое интересное, что стоит это сооружение как ни в чём не бывало прямо посреди русла Тамагавы.

Место примечательное ещё и потому, что там находится ипподром. Поэтому там можно увидеть вот такой весьма редкий знак. Кроме того, есть возможность проникнуться деревенскими ароматами не покидая мегаполиса.

Аппаратное здание находится через дорогу от антенны. На нём тоже есть антенна!

Последствия Хагибиса до сих пор не устранены. Судя по всему, так будет ещё долго...

Вид на "центральный" Кавасаки (если так вообще можно сказать; в смысле на район рядом с одноимённой станцией).

Казалось бы, причём здесь гусь?
Дело в том, что это - реклама страховки от рака ("рак" по-японски - "ган"), а "гусь" по-японски произносится точно так же.

И ещё про это. Нам всем также разослали готовые заявления о вступлении в эту страховку типа «подписывай и готово» с условиями, описанием и т.д. На японском. У меня, как у гайдзина, в конверте также был листок на английском, краткое содержание которого - «если вы не умеете в японский - присоединиться к страховой программе нельзя». У японских коллег такой бумаги не было. Иными словами, они рассылали это гайдзинам даже не смотря на то, что изначально понимали, что это будет бесполезно для них. Иначе либо не рассылали бы вообще, либо не вкладывали бы пояснение.
Л - логика.

В последнее время наблюдаю не(до)понимание относительно принятой в апреле этого года программе трудовой миграции в Японию, поэтому хочу кое-что сказать.
Те, кто утверждают о «провале» данного мероприятия как минимум имеют слабое представление о рынке труда Японии, как максимум – сильно заблуждаются.
Эта программа действует ровно так, как она была задумана. «Но как же цифры?» вы спросите? А вот как.
Чтобы полностью понять суть программы, нужно осознать одну очень важную вещь. Ту, которая принципиально отличает японскую программу от того, что происходит в России с трудовой миграцией из Средней Азии, например. Целью программы никогда не было привлечение дешёвого неквалифицированного труда.
Ещё раз: целью программы не является выдача разрешений на въезд в страну людям, которые будут демпинговать японский рынок труда. Поддержвание высокого среднего уровня зарплат - один из способов роста экономики через повышение личного потребления. Это может сколько угодно «не нравится малому и среднему бизнесу», но давайте смотреть с чисто человеческой точки зрения: если иностранный работник делает работу с таким же качеством (об этом – ниже), как и японский – на каких основаниях платить ему меньше? Я не думаю, что вам было бы приятно соглашаться на такие условия.
Утверждение о том, что «программа не пользуется популярностью среди иностранных рабочих» - самообман автора. Программа пользуется популярностью ровно у тех, у кого и должна: тех, кто мотивирован и приезжает в Японию с полным осознанием цели и того, зачем он приезжает, привозя с собой навыки, которых в данный момент в экономике Японии дефицит. Для работников это не «путь в никуда», когда «лишь бы свалить, а дальше будет видно», что приводит к ситуациям, когда ГБУ «Жилищник» (ЕВПОЧЯ) не говорит по-русски и является «предприятием в себе». Люди, которые приезжают по этой программе в Японию должны как минимум доказать свою квалификацию (что будет гарантией того, что они не будут слоняться в поисках «любой» работы, ища трудоустройство в сфере неквалифицированного труда) и сдать экзамен на знание базового японского, что будет означать хотя бы минимальную способность к коммуникации и, что куда более важно, способность к дальнейшему обучению языку (я просто по себе знаю: когда этот барьер пройден – дальше уже можно учиться японскому на японском). Всё это, и особенно второе, служит весьма неплохой преградой от «пытателей судьбы» и подобного рода личностей. Иными словами, случайных трудовых мигрантов в этой программе нет. У них у всех есть цель работать именно в Японии. И всё это – «by design».
Кроме того, японское государство заинтересовано в привлечении людей из-за рубежа для населения (здесь - глагол) страны. Срок действия визы, которая выдаётся таким сотрудникам, специально был увеличен до 5 лет потому, что после проживания на территории Японии в течении 5 лет с правом на работу вы можете подавать на получение статуса постоянного резидента, либо вообще на гражданство через натурализацию. Одного факта проживания недостаточно, есть другие критерии, но это один из немаловажных шагов.
Когда правительство планировало пригласить «сотни тысяч» сотрудников из-за рубежа, оно, на самом деле, не хотело приглашать их всех из-за рубежа. Оно просто взяло потребности по отраслям в нецентральных районах страны (приехать по такой визе в Токио, Осаку или другой крупный город невозможно – на это практически нет квот), сложило все цифры и получилось то, что получилось. Это всего лишь хотелка, но не план. Показатель того, насколько велика дыра в японском рынке труда. Сигнал «мы готовы – приезжайте».
Низкая сравнительная [с другими экономиками] зарплата – тоже один из барьеров. Люди, которые сюда едут, должны действительно хотеть приехать именно сюда, а не просто «на заработки» не важно куда. ↓