JACING ep24: https://www.youtube.com/watch?v=-otgATjj2i8
YouTube
JACING ep24: комментарии к видео Варламова о "плохом Токио"
В этом эпизоде я даю пояснения по поводу того, что же на самом деле происходило в различных эпизодах сабжевого видео г-на Варламова и чего он не знал. Без претензий на защиту всего японского и всех японцев, я хотел просто рассказать фактически как оно на…
Кстати, из картины передачи императорского трона был, на мой взгляд, упущен тот факт, что покинувший престол Акихито не перестал быть Императором. Как выяснилось, "бывших императоров" не бывает, и его титул теперь - Почётный Император Акихито (上皇明仁, "почётный" в смысле "заслуженный в отставке").
👍1
В общем, сегодня я встал в 6:30 чтобы начать приключение по конвертации российских водительских прав в японские…
Конечно, я не рассчитывал всё сделать за один день, но, как оказалось, степень облома, который мне предстоит, я недооценивал, причём очень значительно. И в целом, сегодняшний экспириенс был самым большим бардаком, который я когда-либо испытывал в Японии.
Я думаю, вы прекрасно понимаете, что прежде, чем пойти на эту процедуру, я всё внимательно изучил и подготовился. Все необходимые документы сделал, все режимы работы и время рассчитал, даже тестовый раз съездил на место, если помните видео.
Согласно информации на сайте этого экзаменационного центра, приём документов осуществляется с 8:30 до 9:00 (либо с 13:00 до 13:30, но мне это было не важно). В 8:10 я был на месте. И тут первое интересное: кабинет был уже открыт, более того, народу там было овердохера. На дверях самого кабинета и на окне, где принимают документы, всё также, невозмутимо, было написано «С 8:30 до 9:00». В качестве средства организации очереди предлагалось записаться на бумажку в список. По моим подсчётам, я был примерно 20-м. На стене висело объявление «Sorry, we can accept only 10 people». Но времени у меня в целом было достаточно, и я решил подождать, пока меня вызовут.
В это время я наблюдал как инспектор принимает документы. Вызывал подозрение, что народ приходит с явно более толстыми пачками документов, чем имелись у меня, но я не придавал этому значения. Зато наблюдал, как к китайцем проявляли особое внимание: инспектор очень придирчиво спрашивал всех китайцев на тему того, где и как они получали права: сколько стоило обучение, сколько длилось, сколько раз ездил на практику кататься, какие упражнения при этом делал и т.п. Очевидно, проблема покупки прав в Китае стоит ещё острее, чем в России и для того, чтобы выявить тех, кто какого обучения не проходил вовсе, и используется данное мероприятие.
Наконец наступила моя очередь. Я подал документы, которые я подготовил. Исчерпывающий список, который я проверил и на сайте несколько раз, и рядом с окном на бумажке висел точно такой же. Однако инспектор долго и упорно изучал, сравнивал мои права, японское ID, паспорт, перевод прав, после чего молча куда-то удалился. Назад он принёс толстую папку в которой было много ксерокопий я сначала не понял чего. Он открыл одну из страниц и сказал, что мне, кроме всего уже имеющегося, необходимо также предоставить вот это. На странице была ксерокопия «справки о нелишении» из ГИБДД. Он показал мне несколько разных, весь смысл которых заключался в том, что мне нужно доказать, что в России я не был лишён права управления автомобилем. На этом месте мне стало понятно, что представляют собой остальные ксерокопии из этой папки.
Сказать, что я охерел, это, как вы сами понимаете, ничего не сказать. Спорить с ним я, конечно, не стал, потому что в списке документов был маленький, малозаметный пункт в стиле «Мы также оставляем за собой право потребовать другие документы», и с ним ничего не поделать. Но подобный подход, когда информацию можно узнать исключительно придя на место ногами и попробовав проделать процедуру, иначе как бардаком я не могу назвать.
Хорошо, что мне в целом не нужны японские права и я проделываю всё это только для фана. Иначе бы я сильно расстроился. Как мне получить эту бумажку находясь здесь я не имею ни малейшего представления. Вся надежда на то, что это можно сделать без моего личного присутствия…
Конечно, я не рассчитывал всё сделать за один день, но, как оказалось, степень облома, который мне предстоит, я недооценивал, причём очень значительно. И в целом, сегодняшний экспириенс был самым большим бардаком, который я когда-либо испытывал в Японии.
Я думаю, вы прекрасно понимаете, что прежде, чем пойти на эту процедуру, я всё внимательно изучил и подготовился. Все необходимые документы сделал, все режимы работы и время рассчитал, даже тестовый раз съездил на место, если помните видео.
Согласно информации на сайте этого экзаменационного центра, приём документов осуществляется с 8:30 до 9:00 (либо с 13:00 до 13:30, но мне это было не важно). В 8:10 я был на месте. И тут первое интересное: кабинет был уже открыт, более того, народу там было овердохера. На дверях самого кабинета и на окне, где принимают документы, всё также, невозмутимо, было написано «С 8:30 до 9:00». В качестве средства организации очереди предлагалось записаться на бумажку в список. По моим подсчётам, я был примерно 20-м. На стене висело объявление «Sorry, we can accept only 10 people». Но времени у меня в целом было достаточно, и я решил подождать, пока меня вызовут.
В это время я наблюдал как инспектор принимает документы. Вызывал подозрение, что народ приходит с явно более толстыми пачками документов, чем имелись у меня, но я не придавал этому значения. Зато наблюдал, как к китайцем проявляли особое внимание: инспектор очень придирчиво спрашивал всех китайцев на тему того, где и как они получали права: сколько стоило обучение, сколько длилось, сколько раз ездил на практику кататься, какие упражнения при этом делал и т.п. Очевидно, проблема покупки прав в Китае стоит ещё острее, чем в России и для того, чтобы выявить тех, кто какого обучения не проходил вовсе, и используется данное мероприятие.
Наконец наступила моя очередь. Я подал документы, которые я подготовил. Исчерпывающий список, который я проверил и на сайте несколько раз, и рядом с окном на бумажке висел точно такой же. Однако инспектор долго и упорно изучал, сравнивал мои права, японское ID, паспорт, перевод прав, после чего молча куда-то удалился. Назад он принёс толстую папку в которой было много ксерокопий я сначала не понял чего. Он открыл одну из страниц и сказал, что мне, кроме всего уже имеющегося, необходимо также предоставить вот это. На странице была ксерокопия «справки о нелишении» из ГИБДД. Он показал мне несколько разных, весь смысл которых заключался в том, что мне нужно доказать, что в России я не был лишён права управления автомобилем. На этом месте мне стало понятно, что представляют собой остальные ксерокопии из этой папки.
Сказать, что я охерел, это, как вы сами понимаете, ничего не сказать. Спорить с ним я, конечно, не стал, потому что в списке документов был маленький, малозаметный пункт в стиле «Мы также оставляем за собой право потребовать другие документы», и с ним ничего не поделать. Но подобный подход, когда информацию можно узнать исключительно придя на место ногами и попробовав проделать процедуру, иначе как бардаком я не могу назвать.
Хорошо, что мне в целом не нужны японские права и я проделываю всё это только для фана. Иначе бы я сильно расстроился. Как мне получить эту бумажку находясь здесь я не имею ни малейшего представления. Вся надежда на то, что это можно сделать без моего личного присутствия…
👍1
У нас в дата-центре есть одна огромная система хранения, которая занимает 10 стоек, и есть другая, маленькая, которая занимает всего 2 юнита: одна модель от Tintri. Из-за разницы в размерах вторую коллеги часто называют Тинтори-тян.
👍1
Сегодняшняя «фраза дня из презентации вендора» - "Billing reflects average daily average". Без контекста звучит даже ещё лучше...
👍1
Господа, я прошу вас, не надо скидывать мне видео с названием "Как японцы живут без ГОСТов". У меня нет никакого желания даже смотреть видео автора, который производит всю свою продукцию по рецепту "10% правды, 40% гонева и 50% потешания ЧСВ". Я именно об этом говорил в видео, повторяться я не намерен. У меня есть весомые сомнения в том, что я смогу сказать что-то новое. Кроме того, в Хакодате я не был и не считаю что у меня есть право комментировать то, чего я на самом деле не видел.
👍1
Завтра - приключения в Нагое, поэтому сейчас я в автобусе, который направляется туда. Да, ночевать буду в автобусе по дороге. Давно хотел попробовать каково это: ночные автобусы...
Да, влог по итогам будет, я всё расскажу.
Да, влог по итогам будет, я всё расскажу.
👍1