ВОПРОС ОТ ПОДПИСЧИКОВ:

ЧТО НЕ ТАК С "ВАКЦИНАМИ" ОТ КОВИД 19?

ФАКТЫ:

ЧТОБЫ ВАКЦИНИРОВАТЬ 8 МИЛЛИАРДОВ ЧЕЛОВЕК ВО ВСЁМ МИРЕ ДВУМЯ ДОЗАМИ, И ТРЕТЬЕЙ ДОЗОЙ БУСТЕРОВ, НЕОБХОДИМО 24 МИЛЛИАРДА ДОЗ ВАКЦИН.

ЕСЛИ ВЫПУСКАТЬ 1 ДОЗУ ВАКЦИНЫ С ЗАВОДА КАЖДОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЯ ВАКЦИН КАЖДУЮ СЕКУНДУ, НЕОБХОДИМО 32 ГОДА ЧТОБЫ ПРОИЗВЕСТИ 24 МИЛЛИАРДА ДОЗ ВАКЦИН.

КАКИМ ОБРАЗОМ С 2020 ГОДА ИМ УДАЛОСЬ ПРОИЗВЕСТИ ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ВАКЦИН ДЛЯ НОВОГО ВИРУСА КОВИД 19, ДОСТАВИТЬ ИХ ПО ВСЕМУ МИРУ, РАСПРЕДЕЛИТЬ И ВАКЦИНИРОВАТЬ ТАКОЕ КОЛИЧЕСТВО ЛЮДЕЙ?

ОТВЕТ:

ЭТИ ВАКЦИНЫ БЫЛИ ПРОИЗВЕДЕНЫ И СКЛАДИРОВАНЫ, УПАКОВАНЫ, ПРИГОТОВЛЕНЫ ЗАРАНЕЕ ДЛЯ МАССОВОЙ ВАКЦИНАЦИИ НАСЕЛЕНИЯ 30-40 ЛЕТ НАЗАД.

Новогоднее коронавирусное скрепное

ПОСТСТАТИСТИКА😂

Три четверти опрошенных россиян оценили свое материальное положение как среднее или хорошее — ВЦИОМ
От канала: опрос проводили в Думе.

В Тернополе, где полиция круглосуточно охраняет памятник Бандере, который недавно облили краской и забросали яйцами, на фасаде областной госадминистрации разместили баннер с изображением Бандеры и надписью: «Батько наш Бандера. Украина — мать» — пишет «Страна»

МОЙША СААКАШВИЛИ ПРОДЕМОНСТРИРОВАЛ ВСЕМУ МИРУ ГЕРОИЧЕСКИЙ ГРУЗИНСКИЙ ХАРАКТЕР - ТВЁРДОСТЬ И НЕСГИБАЕМОСТЬ. КРУЧЕ ТОЛЬКО ПОЛЬСКИЙ https://novosti-n.org/news/Saakashvyly-uznal-o-planah-perevesty-ego-v-tyurmu-y-upal-v-obmorok-231529

О советах еще раз.

ВРЕМЯ ОХУИТЕЛЬНЫХ ПРЕДНОВОГОДНИХ ИСТОРИЙ

"Я убью королеву, это месть за резню в Индии": в Великобритании 19-летнего парня с арбалетом задержали на территории Виндзорского замка
19-летний Дарт Джонс был задержан после проникновения на территорию Виндзорского замка с арбалетом. В распоряжении полиции оказалось видео, на котором молодой человек говорит, что его цель — убить королеву.

Эту видеозапись парень отправил своим друзьям в социальной сети "Снапчат" перед тем, как проникнуть в замок. Видео оказалось в распоряжении британского таблоида "The Sun".
https://www.9tv.co.il/item/37995?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=ts&utm_content=rss#0_8_8983_6948_1925_236188941

В ИНДИИ СТАЛИ ДОГАДЫВАТЬСЯ, ЧТО МОНАХИНИ МАТЕРИ ТЕРЕЗЫ УПРАВЛЯЛИ ДОМАМИ ДЛЯ БРОШЕННЫХ ДЕТЕЙ НЕ ПРОСТО ТАК, А ЗА МЗДУ. ПРИСТРАИВАЛИ СИРОТОК В ПЕДОФИЛЬСКИЕ СЕТИ https://novosti-n.org/news/Yndyya-zamorozyla-scheta-blagotvorytelnoj-organyzaczyy-Matery-Terezi-231509

Жизнь как подвиг. Поэт Владимир Калиниченко

Стихи этого поэта я знаю и люблю с детства.

В те времена, когда периодику в стране было выписать не так то просто — в газетах и журналах был большой дефицит — мои родители много лет выписывали очень популярный тогда журнал «Юность», и у нас бережно хранились его подборки за все года.

И я до сих пор, как драгоценную память, храню тот 6-й номер журнала за 1970 год, где я впервые познакомилась со стихами Владимира Григорьевича Калиниченко — «Собака», «Табак» и «Хлеб», которые меня так потрясли! Помню, как я ревела навзрыд, когда читала и перечитывала их!..

Потом в школе я читала «Собаку» на всех школьных вечерах (говорили, что у меня это неплохо получалось) и литературных конкурсах. И каждый раз даже самые отъявленные мальчишки-хулиганы замирали, не дыша, а уж девчонки и учительницы — все плакали навзрыд... А у меня на финальных строчках всегда дрожал голос.

Детство Владимира Калиниченко было опалено войной. Малолетним узником фашистского концлагеря он начал свой трудовой стаж.

Маленький Володя с мамой попали в концлагерь в 1943 году, когда он был ещё совсем ребёнком — в возрасте 8 лет. Перед самым концом войны советские войска освободили их. К счастью, оба остались живы.

Володю вместе с другими ранеными увезли во фронтовой лагерь в Вену. Там он и встретил Победу, стал сыном полка при воинской части гарнизона и получил первую в жизни медаль «За победу над Германией».

Потом Володя вырос и под сильным впечатлением от лет, проведённых в фашистской неволе, написал много стихов на основе своих детских воспоминаний.

…"Ти есть животный… Ми запрягать — ти бегать. Бистро, бистро!" - сказал 8-летнему Володе немецкий офицер. В концлагере мальчик стал «пфердиком» — «лошадкой» (нем.), на тележке с лямкой через плечо развозил по территории лагеря и вискозной фабрики всякие грузы.
Владимир родился в 1935 году, но днём рождения считает апрель 1945 года, когда десант советских войск освободил концлагерь Сан-Пёльтен (Австрия). Вернувшись домой, пытался забыть пережитое, но лагерь не отпускал, настигал во сне. Вот он закрывает глаза и видит лица пьяных немецких офицеров: те решили позабавиться и натравить на Володю огромного серого дога — любимца начальника лагеря.
Собака величиной с телёнка в один прыжок оказалась рядом. И тут мальчик словно услышал голос с небес: «Не двигайся, смотри ей в глаза». Холёное животное обнюхало жертву и с царственным достоинством отошло от мальчика. Хозяин взбешён — собака лишила его зрелища. Нетвёрдой рукой пьяный достал револьвер и прицелился. Пуля настигла собаку в прыжке, уже раненная, она успела сомкнуть клыки на плече обидчика. «Эту собаку я вспоминаю как человека. Единственного человека среди фашистских собак», — напишет потом Владимир.
Далее: https://zen.yandex.ru/media/id/60a62f89d342b51d4133584c/jizn-kak-podvig-poet-vladimir-kalinichenko-60f6f3cebf733757e663d75a

Я ЭТУ СОБАКУ ЗАПОМНИЛ, КАК ЧЕЛОВЕКА

Владимир Калиниченко (узник концлагеря Сан-Пельтен)

Я эту собаку запомнил как человека...
Случилось это в 44-ом, зимой.
Игрался спектакль "Охота XX века"
Перед шеренгой застывшей от страха, немой.

У коменданта была привязанность к догам
И был экземпляр, казался слоном среди всех.
Даже эсэсовцы боялись верзилу-дога
И вот этот зверь величаво шагнул на снег

И вывели жертву...
Стоял мальчишка продрогнув,
Куда тут бежать, он давно ослабел.
Комендант наклонился, подал команду догу

И тот в два прыжка расстояние преодолел.
Обнюхав жертву,
прошелся спокойно рядом
Был он великолепен в размашистом, легком шагу.

Вернулся дог к коменданту,
и честным собачьим взглядом
Сказал человеку пёс
- "Ребёнок ведь, не могу!"

Лагфюрер пожал плечами,
Ему-то разницы нету,
Раскрыл кобуру
у пряжки с надписью "С нами Бог",

Но едва сверкнула вороненая сталь пистолета
В эсэсовское горло впился красавец дог!
Дога четвертовали,
Пустив под лопасти шнека……

Я вряд ли теперь найду в Сан-Пельтене свой барак,
Но эту собаку я вспоминаю как Человека
Единственного Человека,
Среди фашистских собак!

🤡Людей, как скотину вакцинируют там, где застанут. 🐏Правда, если у скотины место называется стойло, то у людей, в нашем случае, оно пока называется ресторан.🤦🏻‍♂️

Страшно подумать, что будут делать и как будут спасать человека эти люди в полиэтиленовых пактах, если человека, решившегося на экспериментальный укол, вдруг скрючит после их укола pfizer-овской или astrazeneca-овской отравы, как это бывает. О стерильности говорить тоже не приходится...😳

Известно, что побочек от антиковидных вакцин уже больше, чем побочек от всех вакцин вместе взятых за все время существования практики вакцинации.

©️@Skuratoff_2_0🌑

Новая транспортная стратегия: прощай, личный автомобиль?

Минтранс утвердил Транспортную стратегию России до 2030 года. В ней черным по белому написано, что будущего у личных автомобилей нет. Все — в автобус!

Текст Стратегии размещен на сайте министерства транспорта. Документ огромный, поэтому я хочу обратить внимание автомобилистов лишь на самые яркие моменты.

Личные автомобили — зло!

Грузовикам въезд воспрещен. Легковым — приготовиться

1. В качестве одной из лучших мировых практик принимается «приоритизация общественных пространств и пешеходных зон (в населенных пунктах с подходящими климатическими условиями — выделенных полос для велодвижения и средств индивидуальной мобильности) в ущерб улично-дорожной сети для личного транспорта».

На практике это будет означать, что вместо парковок будут построены велодорожки, расширены тротуары, а количество полос на дорогах уменьшится.

2. Под борьбу с личным автомобилем подводится теоретическая база. Оказывается, что именно личные автомобили являются главным источником загрязнения воздуха в городах. Но если автомобилисты вдруг решат перейти с двигателя внутреннего сгорания на электрический, то авторы стратегии поставили перед такими хитрецами бетонную стену:

«Полностью проблему загрязнения путем обновления автопарка решить невозможно, в том числе потому, что до 82% выбросов взвешенных частиц происходит не из выхлопных газов, а за счет стирания дорожного покрытия и составных частей автомобиля. Таким образом, развитие общественного транспорта в крупных городах (в первую очередь для обслуживания маршрутов „периферия — центр“) с одновременными ограничениями на использование личных автомобилей … является безальтернативным».

Это означает, что в будущем личные автомобили, как страшнейшие загрязнители воздуха, останутся, видимо, только у чиновников, а обычные граждане будут вынуждены (если не захотят — заставят) пересесть на общественный транспорт, который будет возить людей из Заводского района в центр и обратно. Любые другие маршруты будут не в приоритете.

Как станут бороться с автомобилями?

Это тоже прописано. Будут применяться экологические ограничения. Авторы стратегии прямым текстом пишут, что 55% автопарка в России не соответствует даже такому весьма устаревшему стандарту, как Евро‑3.

Почему Евро‑3? Видимо, потому, что следом за этим упоминанием идет отсылка к федеральному законодательству, которое давно позволяет устанавливать запрет на въезд на определенные территории автомобилей с экологическим классом ниже определенного уровня. Читаем между строк, что можно, например, запретить въезд в города транспортным средствам с Евро‑3 и ниже. И в таком случае на старых Жигулях можно будет ездить только по деревне, в город — только на чем-то более современном. Или на автобусе.

Но — лиха беда начало. И если пришли за Евро‑3, то скоро придут и за Евро‑6.

Цель авторов документа — решить проблему загрязнения воздуха, а решиться она может только почти полным безальтернативным запретом на личные автомобили. И автомобили уровня Евро‑6 точно так же загрязняют воздух очень страшными твердыми частицами, поэтому за такими машинами тоже придут. Но позже. Равно как придут и за электромобилями, ведь они тоже загрязняют воздух твердыми частицами.

Выхода нет?

Единственный выход, который видят авторы стратегии, — общественный транспорт, возящий людей вагонами с периферии в центр и обратно.

Кстати, стоимость возврата в условный XVIII век, когда все передвигались на экологически чистых телегах, составляет 60 триллионов рублей. Вот цена борьбы со страшными твердыми частицами, испускаемыми личными автомобилями.

Но поражает даже не это, хотя подобные планы уже где-то за рамками разумного, а то, что авторы стратегии, похоже, в России даже никогда и не бывали. И не знают, что за МКАДом тоже есть жизнь, но общественного транспорта нет от слова совсем, а проблемы начинаются уже в паре десятков километров от Москвы, чуть в стороне от оживленных трасс, где автобус ходит один раз в три часа.

Авторам перед подготовкой этого документа следовало бы собраться на одной из таких остановок в мороз и торжественно ждать прибытия автобуса три часа под ледяным ветром и снегопадом. Уверен, что после такого эксперимента стратегия, во всяком случае в отношении личного транспорта, была бы совсем другой.
https://www.zr.ru/content/articles/932519-proshchaj-lichnyj-avtomobil/

Одесса, осажденная захватчиками, осталась без воды: немцы заняли близлежащее село, в котором находится водонапорная станция. Нужно во что бы то ни стало спасти жителей, хотя бы на несколько часов дать городу воду. Герои-матросы ведут неравный бой с фашистами - вода идет в осажденный город. Автор сценария фильма Григорий Поженян - участник обороны Одессы.

«Жажда» — советский чёрно-белый художественный фильм о Великой Отечественной войне снят режиссёром Евгением Ташковым, по сценарию Григория Поженяна, на Одесской киностудии в 1959 году.
https://www.youtube.com/watch?v=zho-Hsyz3fY

ВОТ ЗНАЕТЕ КАК ВЫГЛЯДЯТ ПОПЫТКИ ЗЛОГО АДМИНА ПРИНУДИТЬ ДОБРОГО ВЕСТИ КАНАЛЫ И ЧАТ?
ИДЕАЛЬНАЯ ВИЗУАЛИЗАЦИЯ!

Д-ДОБРОВОЛЬНО.

⚡️Уровень коллективного иммунитета к ковиду должен достичь 90% — Путин