Диверсия в Марий Эл

Вчера на железной дороге в Медведевском районе республики подожгли релейный шкаф, из-за чего на 13 минут пришлось задержать пассажирский поезд.

Благодаря оперативной работе всех ответственных лиц, задержка состава оказалась относительно небольшой, однако сам поджог при этом не перестает быть преступлением, за которое можно сесть на пять лет.

Даже если у злоумышленника или злоумышленников были какие-то хулиганские мотивы, поступок этот, как минимум, глупый. Во время постоянных попыток со стороны агентов ВСУ и тайных доброжелателей Украины нанести нашей стране хоть какой-то вред и оказать психологическое давление на людей, подобные вещи кроме как диверсией или терактом назвать нельзя.

Преступника разыскивает полиция, и будет вдвойне печально, если это окажется не засланный из-за бугра диверсант, а гражданин России с промытыми мозгами, который так вот ценит родную страну и пытается напакостить и нагадить Родине исподтишка.

Впрочем, непростые времена выявляют слабых духом: кто-то при первом чихе сразу же берет билет до Тбилиси или Стамбула за 200 тысяч рублей, другие пишут гадости в соцсетях, а некоторые поджигают релейные шкафы. Впрочем, с «подвигами» последних обязательно разберутся полиция, следствие и суд, а время всё расставит по местам.

Никогда такого не было, и вот опять

Уже вторую неделю центральной новостью Казани является не только 10-летие Универсиады или грядущий Суперкубок России по футболу (о них мы еще поговорим), а самый обычный светофор. Тот самый светофор, которого нет на улице Ершова.

Всё получилось довольно просто и в лучших традициях бюрократических просчетов: подземный переход на Ершова закрыли в связи с благоустройством входной группы парка Горького, а о том, что между ближайшими светофорами расстояние почти 1 км, никто и не подумал.

Граждане справедливо возмутились (и до сих пор возмущаются), а ситуацию пришлось разруливать аж мэру города. Для чего, в конце-концов, существуют все многочисленные комитеты, подразделения, ГИБДД города и другие структуры, если проблемы пешеходов до последнего являются их собственным делом?

После вмешательства Ильсура Метшина, чиновники, конечно же, спохватились и пообещали установить светофор в самое ближайшее время: установка конструкций и подключение должны завершиться совсем скоро.

С одной стороны, ситуация показательна всеобщим разгильдяйством и безразличием. С другой стороны, важна не только ошибка, но и реакция на неё. А иной правильной реакции, кроме как установки светофора (хоть и запоздалой), быть не могло.

В общем, хорошо, что хотя бы раису Татарстана не пришлось вмешиваться для решения вопроса - справились сами!

Рабочая встреча Владимира Путина и главы Удмуртии Александра Бречалова - тезисы и смыслы

Встреча была посвящена социально-экономическому развитию Удмуртии. Вот ключевые моменты, на которых мы бы хотели остановиться.

🔹Поддержка и реабилитация бойцов СВО - одна из главных задач, особое внимание уделяется фонду «Защитники Отечества». Продолжается и набор на военную службу по контракту.

🔹 После этого Бречалов сразу же перешел к трем проблемным вопросам: это кадровая укомплектованность в здравоохранении, качество дорог, государственный долг и дефицит бюджета.
При этом, несмотря на положительную динамику по строительству и ремонту дорог, а также на рост числа медработников, Глава республики всё же относит оба этих вопроса к числу нерешенных.

🔹 Более того, Владимир Путин дополнил эту часть доклада Бречалова детскими садами, которых в Удмуртии тоже пока не хватает. Вопрос остается нерешенным, несмотря на 54 детских сада, построенных за пять лет. Президент обратил внимание и на то, что за предыдущие годы немножко «просело» и строительство - а эти сферы неразрывно между собой связаны. Полагаем, что в Правительстве Удмуртии сказанное Путиным уже приняли к исполнению - имеющиеся федеральные программы позволяют развивать образовательную инфраструктуру стремительными темпами.

🔹 Финансы и рынок труда. ВРП – 910 миллиардов рублей. Инвестиции в основной капитал – 137 миллиардов. Средняя заработная плата по республике - около 45 тыс.рублей. Безработица - 3,4%.

🔹 Путину также понравился проект строящегося в Ижевске аэропортового комплекса, архитектурный облик которого выбирали сами жители. К слову, обновление и расширение аэропорта продиктовано существенным увеличением пассажиропотока и популярностью внутренних перелетов. Об этом Бречалов также упомянул в докладе.

🔹Также Бречалов озвучил Президенту просьбу по допфинансированию для завершения строительства туберкулезной больницы, где возникли проблемы с добросовестностью подрядчика, из-за чего пришлось расторгать контракт. Проект для здравоохранения Удмуртии - важный, это подтверждается, собственно говоря, и тем, что Бречалов решил вынести эту проблему за пределы региональной компетенции.

🔹За результатами таких просьб в адрес Президента далеко ходить не надо - ранее поддержка со стороны главы государства позволила Удмуртии заключить контаркты на строительство ГКНС-3 (главная канализационная насосная станция) и канализационного коллектора № 26, что влияет на общую пропускную способность системы и позволяет увеличить темпы строительтства нового жилья. Также, конечно же, к успешным проектам относятся капитальный ремонт школ и газификация.

В общем, встреча действительно носила рабочий характер, однако для Александра Бречалова положительная оценка со стороны Владимира Путина - дополнительный плюс к личному рейтингу. Да, следующие выборы главы Удмуртии еще не скоро - в 2027 году, но сейчас не про выборы, а про стабильный вектор развития региона.

Когда глава региона напрямую докладывает об основных успехах и трудностях, с которыми сталкивается республика, когда федеральный центр выражает солидарность с выбранными приоритетами, работать становится несколько проще.

Марий Эл на пути межрегионального сотрудничества с Китаем

Сегодня глава республики Юрий Зайцев в составе российской делегации находится в КНР. Делегация под председательством Валентины Матвиенко принимает участие в восьмом заседании Межпарламентской комиссии по сотрудничеству Федерального Собрания и ВСНП Китая.

Означает ли это, что завтра в Марий Эл появится китайский завод? Нет, это дает возможность появления производств в будущем, и не только производств, а что более вероятно в краткосрочной перспективе - новых логистических решений и наращивание товарооборота.

На сайте Госсовета РТ появился законопроект о новых правилах организации работы такси на территории республики.

Вероятность, что законопроект будет принят сейчас, очень велика, поскольку опубликован он 10 июля, а ближайшая сессия состоится уже в этот четверг.

При этом, с 1 сентября вступит в силу новый Федеральный Закон и все регионы, в любом случае, должны будут привести свое законодательство в соответствие с федеральным. Стремительный законопроект от Татарстана - игра на опережение и демонстрация интенсивной работы со стороны депутатов.

Кстати говоря, в принятом ФЗ, например, не устанавливается обязательный цвет автомобиля такси, а в проекте Закона РТ такси могут быть только белыми или желтыми. Пассажирам наверное станет удобнее, а кому-то из водителей придется задуматься о смене машины. Еще из интересного - единая база тарифов всех перевозчиков и ввод разрешения на работу такси сроком на пять лет.

В общем, попытка навести порядок в этой сфере неизбежно окажет влияние на весь рынок. Полагаем, что некоторые водители «уйдут в тень», не захотев мириться с более жесткими правилами, а те, кто останутся, будут работать уже по другим ценам: о росте стоимости поездок на такси говорят эксперты, да и сами чиновники не отрицают эти последствия в качестве наиболее вероятных.

Станет ли в связи с грядущими изменениями обычная поездка на такси комфортнее или безопаснее? Ответ на этот вопрос мы узнаем совсем скоро.

Уже в эту субботу в Казани состоится важное спортивное событие - финал Суперкубка России по футболу, где встретятся Зенит (Санкт-Петербург) и ЦСКА (Москва). Жаль, что болельщики не увидят там родного Рубина, но так уж сложилась череда обстоятельств.

Для города спортивное мероприятие, которое привлечет множество болельщиков - это очередной стресс-тест транспортной и спортивной инфраструктуры, а еще - реклама своего туристического потенциала для тех фанатов футбола, кто планирует посетить Казань впервые, а затем обязательно расскажет о столице Татарстана своим друзьям и знакомым. В общем, практически одни плюсы.

Гостям здесь, безусловно, рады. Особенно - таким активным, и особенно, если по завершении матча обойдется без конфликтных ситуаций и веселых дебошей.

Отправили для наших бойцов 2 фуры гуманитарного груза.

Это бронированный УАЗ, «Нива», 2 машины УАЗ «буханка», запчасти, строительные инструменты, тепловизоры, квадрокоптеры, средства личной гигиены, предметы для обустройства быта в полевых условиях, одежда, письма и личные посылки от родственников и друзей, подарки от 17 муниципальных образований.

Важно, что все коробки промаркированы и на них указаны номера телефонов, чтобы передавать посылки из рук в руки.

Груз сформирован на финансовые средства общественных организаций и средства, выделенные Правительством республики в размере 12 миллионов рублей.

Вместе мы победим! 🇷🇺

В Татарстане появилось новое производство дизельных двигателей

На базе бывшего завода Ford в ОЭЗ «Алабуга» открыли завод по производству двигателей ПАО «Соллерс», естественно - после модернизации.

Компания уже объявила о запуске производства дизельных двигателей объемом 2,0 и 2,7 литра, соответствующих экологическому стандарту Евро-6. Мощность агрегатов - 130 и 150 л.с. соответственно.

На церемонии открытия производства по видеосвязи выступил премьер-министр России Михаил Мишустин: «Вы сделали очень многое для перевооружения, для того чтобы локализовать соответствующие технологии, произвести современные двигатели здесь, у нас».

Поскольку все ключевые производственные операции были локализованы, можно смело заявить, что это еще один фактор, укрепляющий экономический суверенитет России.

Кстати говоря, производственные линии предприятия автоматизированы на 95%, что позволит заводу снабжать российскую автомобильную промышленность и другие сферы 50 тысячами двигателей ежегодно.

В Казанском ТЮЗе поставили Шукшина

Комментарий эксперта
Андрей Иванов, эксперт Института социально-философских наук и массовых коммуникаций Казанского федерального университета, кафедра Конфликтологии:

В конце июня под занавес сезона Казанский ТЮЗ представил премьеру по рассказам Василия Шукшина «Одна нога на берегу, другая - в лодке». Постановка состоялась благодаря партийному проекту «Единой России» «Культура малой Родины».

Режиссер Лилия Ахметзянова погрузила зрителя в мир шукшинской прозы. В основе спектакля - восемь новелл. Первое действие посвящено деревенской жизни, ее бесхитростным сюжетам. Рассказы «Светлые души», «Микроскоп», «Мой зять украл машину дров», «Степка» на сцене объединил шукшинский герой – носитель народных духовных ценностей, которые воплотил актер Виталий Дмитриев. В каждой новелле представлены разные грани этого образа: то он бесхитростный и романтичный, то любознательный и увлеченный, а еще искренний, честный, ранимый и одновременно очень цельный и сильный.

Безусловным достоинством спектакля стало создание особой шукшинской атмосферы, где есть место и доброму юмору, и социальной сатире. Умело и тонко расставленные авторские акценты гармонично сочетаются с режиссерской импровизацией. Так, в рассказе «Микроскоп» появилась сцена сновидения, полного неясных страхов и сомнений, визуализированных в образах приведений. А в сцене суда рассказа «Мой зять украл машину дров» образ чопорного обвинителя (Валерий Антонов) с огромным животом, обтянутым пижонистым белым костюмом, и напомаженными волосами перекликается с гротескными чеховскими персонажами.

Шукшинский носитель правды жизни – образ отчасти автобиографичный. Писатель наделил его своим внутриличностным конфликтом, суть которого и отразилась в названии - «Одна нога на берегу, другая - в лодке». «Так у меня вышло к сорока годам, что я – ни городской до конца, ни деревенский уже, - писал Василий Шукшин о себе. - Ужасно неудобное положение. Это даже – не между стульев, а скорее так: одна нога на берегу, другая в лодке…».

Именно этот внутренний разлом не позволяет назвать постановку комедией, хотя здесь есть признаки легкого жанра: много юмора, стремительные переходы от лиричного и смешному, от веселого к грустному. Быстрая смена эмоций, переживаемых персонажами, увлекает зрителя так, три часа пролетают незаметно.

Внутреннему разладу посвящено второе действие спектакля, где разворачиваются события рассказов «Чудик», «Три грации», «Привет Сивому!», «Жена мужа в Париж провожала» и перед зрителем предстает мир городской субкультуры с ее специфическими атрибутами. Горожане не принимают деревенского жителя, считая его простачком и недотепой, переворачивая его ценности.

Словно в Королевстве кривых зеркал искренность вдруг превращается в наивность, добродушие – в глупость, а бескорыстность - в неспособностью постоять за себя. Город требует от шукшинского героя измениться, приспособиться, принять новую систему ценностей, отказать от своих истоков. Но не потеряет ли он себя? На этот и другие вопросы зрители искали ответы вместе с героями спектакля и артистами Виталием Дмитриевым, Анной Ивановой, Валерием Антоновым, Полиной Малых, Марией Мухортовой, Гузель Валишиной, Евгением Быльновым, Алсу Густовой и Русланом Зубайраевым.

Постановка была принята зрителями очень тепло – шукшинские темы и образы не потеряли своей актуальности. Современными они оказались благодаря творческой команде во главе с режиссером Лилией Ахметзяновой, которая посвятила спектакль своим родителям. Поздравляем театр с прекрасной премьерой!

Сегодня в Татарстан прибыл министр обороны Сергей Шойгу

Шойгу посетил ключевые предприятия оборонной промышленности, такие как Казанский авиационный завод, Казанский вертолетный завод, Казанский оптико-механический завод, а также КАМАЗ и Ремдизель.

На авиазаводе министру обороны доложили о планируемой поставке в ВС РФ еще двух модернизированных стратегических ракетоносца Ту-160 в этом году, при этом еще два самолета находятся в производстве.

В свою очередь, гордость вертолетного завода - это легкие вертолеты «Ансат», прекрасно подходящие для санавиации, а еще - известные во всем мире Ми-8 и модернизированные Ми-24.

На Ремдизеле министру обороны продемонстрировали бронетехнику, в частности - бронированные Камазы, специальный медавтомобиль «Линза» и многоцелевые бронетранспортеры МТ-ЛБ.

Также по итогу посещения КАМАЗа Сергей Шойгу поручил рассмотреть возможность создания совместной рабочей группы (МО РФ и Камаз) для помощи в обслуживании автотехники в зоне СВО.

Надо сказать, что и КАМАЗ, и другие предприятия оборонки успешно справляются со взятыми на себя обязательствами по гособоронзаказу. При этом, перечень военной техники, производимой в республике, откровенно говоря, внушительный, а о уменьшении темпов производства, как вы понимаете, речи не идет - сейчас предприятия набирают обороты и усиливают производственные мощности для качественного обеспечения Армии России.

Внимание со стороны МО РФ в отношении Татарстана демонстрирует далеко не последнюю роль региона в обеспечении проведения СВО и вклада в общее дело.

Интрига с выборами президента Академии наук Татарстана продержалась совсем недолго, да и была ли она вообще?

Так или иначе, президентом АН РТ был избран Рифкат Минниханов, который также является доктором технических наук, профессором, заведующим кафедрой «Интеллектуальные транспортные системы» в КАИ и руководителем ГБУ «Безопасность дорожного движения».

На пост президента АН РТ он был выдвинут своим предшественником Макзюмом Салаховым, который сложил полномочия досрочно.

Первая причина - это ты. Вторая - татарский чай. Третья - чак-чак.

На самом деле - нет, потому что в такой список совершенно безосновательно не умещаются Казанский Кремль и эчпочмаки. Поэтому в Госкомитете по туризму озвучили немного другой перечень:

Во-первых - это история региона, удивительное переплетение культур Востока и Запада, православия и ислама.

Второе - это всё-таки чак-чак и эчпочмаки национальная кухня. По мнению главы госкомитета по туризму Сергея Иванова - самая вкусная гастрономия в мире.

Третье - это уровень гостеприимства, к которому хочется возвращаться.

Со всем согласны, но при этом отметим, что каким бы большим не был список, каждый житель и гость республики без проблем дополнит его чем-то своим, и будет совершенно прав. Ведь любовь к Татарстану не знает границ, не так ли?

Смена руководства АН РТ, само собой, не осталась без внимания региональных телеграм-каналов и СМИ. Не обошлось здесь и без иронии в адрес реальной деятельности академии наук в последние годы: мол, ученые участвуют в решении многих насущных вопросов, но примеров участия мы вам не скажем, потому что их нет.

Коллеги считают, что Рифкат Минниханов - это своеобразный кризис-менеджер, вставший у руля Академии для создания прочной связи татарстанской науки и экономики. Есть и более жесткое мнение, что наука сейчас фактически полностью оторвана от реального сектора экономики.

Такое мнение, сложившееся о научной среде Татарстана, совершенно не случайно, и, на наш взгляд, одна из причин сформировавшегося имиджа кроется в простой детали - специфике информационного обеспечения работы АН РТ и других научных институтов, а также в некотором отсутствии вовлеченности массовой аудитории в эти процессы.

К сожалению или счастью, современный мир настойчиво намекает, что если ты не сообщаешь о достигнутых успехах, значит - ничего не делаешь. Выстроенная в эпоху информационной перегрузки и безграничного контента модель влечет за собой нарушение логически верных связей, из-за чего мы в итоге можем прийти к коварной формуле: «Говорить о деле = делать» и «Молчать = не делать».

Сокрушаться и пытаться отрицать значимость пиара, в том числе - пиара научных достижений, дело неблагодарное, но говорить о том, что связь реальной науки и реальной экономики полностью отсутствует, мы бы тоже не стали. Вот, например, публикации о научных достижениях в области медицины или о создании уникального комплекса 3D-печати для аэрокосмической отрасли - чем не связь с реальной экономикой? И это далеко не всё.

Еще можно упомянуть и о создании по всей стране научно-образовательных центров, цель которых - использование механизма научно-образовательной и производственной кооперации. В этой цепочке задействованы около 600 организаций и предприятий, связанных с рынком наукоемких технологий и услуг.

Возможно, таких новостей мы видим меньше, чем хотелось бы, и чем могло быть. Возможно, что такие новости чаще всего мелькают в научном сообществе и только резонансные события (на примере искусственной рыбы) достигают экранов наших смартфонов.

Но всё это не дает повода исключать положительную тенденцию по выстраиванию связей науки и экономики как по Татарстану, так и по России в целом. А если у Рифката Минниханова получится эту волну усилить, хотя бы в рамках одного региона, станет только лучше.

Рустам Минниханов поделился воспоминаниями, связанными с недавно установленным памятником:

«Часть моей жизни связана с районным потребительским обществом, я работал в райпо в Сабинском, Арском районе. Всегда тепло вспоминаю эти годы».

Раис Татарстана проработал в коллективах потребсообществ в 1983 -1990 гг., и не удивительно, что автолавка на базе ГАЗ-51 вызывает приятные чувства.

Ретро-автомобиль разместили в Казани напротив здания Центрального потребительского общества.

Молодежь Татарстана - одна из самых активных в России

Такой вывод можно сделать по заинтересованности и количеству участников от республики в первом грантовом конкурсе Движения первых: Татарстан вошел в число регионов-лидеров по количеству поданных заявок. Помимо РТ высокую активность показала Удмуртия, Башкортостан, Алтайский край, а также Москва и Санкт-Петербург.

Во время заявочной кампании Движение получило около 5 тысяч заявок по 12 направлениям на общую сумму почти 7 млрд рублей.

Такой интерес к конкурсу со стороны молодежи объяснить довольно просто: во-первых, это возможности, которые открываются с получением гранта - победители получат до 15 млн рублей на реализацию инициатив в области проектов по воспитанию, развитию и самореализации подрастающего поколения.

Во-вторых, Движение первых, хотя и работает относительно недавно, уже представляет из себя перспективную площадку и определенный социальный лифт с высоким потенциалом для активной молодежи.

И, в третьих, высокая активность - стиль жизни молодого поколения и, если хотите, суть такого замечательного жизненного периода. Здесь в очередной раз можно отметить важность направления этой энергии на путь созидания - молодежные движения нужны в том числе и для этого.

Полагаем, что со своей задачей Движение первых справляется и, конечно же, гордимся Татарстаном и радуемся за соседей - Башкортостан и Удмуртскую республику!