⚙️ Время новостей сервисного "крыла" Группы компаний ИТЕКО. Напомним, что 10 фирменных сервисных центров составляют одну из крупнейших в России сетей по обслуживанию грузовой техники (собственного автопарка ITECO и транспортных средств сторонних клиентов).
🎓 Рабочие процессы в сервисных центрах нашей компании дополняются новаторскими решениями, если требуется, даже в мелочах. Мы уже рассказывали о разработке уникальной стойки для хранения противооткатных "башмаков", противоискровом экране, устанавливаемом при сварке, а сегодня ещё об одной полезной "мелочи" - шкафе для хранения инструментов и материалов.
Шкаф разработан и собран специалистами АО "ИТЕКО Ресурс" и будет использоваться во всех СЦ сети. Конструкция подразумевает не только геометрию, наиболее подходящую для конкретного участка сервисного центра, но и полезные "ноу-хау" - например, сетчатый экран, предотвращающий выпадение инструментов. Стоимость шкафа собственной разработки - примерно в 2 раза ниже готовых аналогов.
Добавим: как и в случае с остальными "мелочами", использование такого шкафа сокращает время технологических операций (время на подбор инструментов и их переноску к месту ремонта), а это сокращает время сервисного обслуживания транспортных средств, что важно для клиентов - владельцев коммерческой техники (даже вынужденный простой по причине ремонта - косвенные убытки). В ITECO делают всё возможное, чтобы выполнять работы не только качественно, но и максимально быстро.
🎓 Рабочие процессы в сервисных центрах нашей компании дополняются новаторскими решениями, если требуется, даже в мелочах. Мы уже рассказывали о разработке уникальной стойки для хранения противооткатных "башмаков", противоискровом экране, устанавливаемом при сварке, а сегодня ещё об одной полезной "мелочи" - шкафе для хранения инструментов и материалов.
Шкаф разработан и собран специалистами АО "ИТЕКО Ресурс" и будет использоваться во всех СЦ сети. Конструкция подразумевает не только геометрию, наиболее подходящую для конкретного участка сервисного центра, но и полезные "ноу-хау" - например, сетчатый экран, предотвращающий выпадение инструментов. Стоимость шкафа собственной разработки - примерно в 2 раза ниже готовых аналогов.
Добавим: как и в случае с остальными "мелочами", использование такого шкафа сокращает время технологических операций (время на подбор инструментов и их переноску к месту ремонта), а это сокращает время сервисного обслуживания транспортных средств, что важно для клиентов - владельцев коммерческой техники (даже вынужденный простой по причине ремонта - косвенные убытки). В ITECO делают всё возможное, чтобы выполнять работы не только качественно, но и максимально быстро.
🏁 Новости команды по картингу ITECO Racing: победа в чемпионате России и подиум в первенстве! 🏆 Подробности - в сообществе команды. Фото 📸 Н.Комарова, Н.Борониной.
⛅️ Доброго утра понедельника и удачной рабочей недели (кстати, сегодня последний день марта, завтра уже апрель!) желаем вместе с нашим подписчиком во "ВКонтакте" c никнеймом Коля Пиджаков. Он прислал фотку, снятую не просто утром, но ещё и в технике "голландского угла" - спасибо за разнообразие! 😉 🚛 Подписчикам-водителям особое пожелание: лёгких рейсов и шершавой дороги!
Каждую неделю рассказываем нашим подписчикам-водителям о типичных дорожных происшествиях, чтобы схема очередного ДТП больше никогда не повторилась. Итак, внимание на сегодняшнюю схему.
🚛 Водитель ITECO выполнял рейс на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в Кировской области. Во время следования по дороге Р-243 со стороны Котельнича в Орлов в какой-то момент времени управляемый им автопоезд съехал в кювет, совершил наезд на мачту освещения и опрокинулся.
📰 Инженеры по безопасности дорожного движения ITECO тщательно рассмотрели происшествие. Было установлено, что, увы, наш водитель нарушил пункт ПДД: не выбрал скорость, обеспечивающую безопасное движение, что и привело к потере управления многотонным автопоездом. Вероятно, дополнительным фактором, способствовавшим ДТП, были сумерки.
❗️Уважаемые водители! Если говорить об аварийности в целом, то лишь вашими усилиями свести её к нулю, увы, не получится (никто не застрахован от происшествия, спровоцированного другими участниками дорожного движения), однако в ваших силах скрупулёзно следовать Правилам (в т.ч. пункту о выборе безопасной скорости) - это исключит для вас в будущем ДТП, к которому несоблюдение этого пункта привело бы рано или поздно. Просто следуйте правилам, чтобы не стать "героями" наших следующих публикаций!
🚛 Водитель ITECO выполнял рейс на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в Кировской области. Во время следования по дороге Р-243 со стороны Котельнича в Орлов в какой-то момент времени управляемый им автопоезд съехал в кювет, совершил наезд на мачту освещения и опрокинулся.
📰 Инженеры по безопасности дорожного движения ITECO тщательно рассмотрели происшествие. Было установлено, что, увы, наш водитель нарушил пункт ПДД: не выбрал скорость, обеспечивающую безопасное движение, что и привело к потере управления многотонным автопоездом. Вероятно, дополнительным фактором, способствовавшим ДТП, были сумерки.
❗️Уважаемые водители! Если говорить об аварийности в целом, то лишь вашими усилиями свести её к нулю, увы, не получится (никто не застрахован от происшествия, спровоцированного другими участниками дорожного движения), однако в ваших силах скрупулёзно следовать Правилам (в т.ч. пункту о выборе безопасной скорости) - это исключит для вас в будущем ДТП, к которому несоблюдение этого пункта привело бы рано или поздно. Просто следуйте правилам, чтобы не стать "героями" наших следующих публикаций!
🛠 Специалисты сервисного центра ITECO в Самаре прошли обучение на производственно-технической базе дилера торговой марки Dongfeng в Новосибирске. А.Войнов и А.Лукьянов получили сертификаты по нескольким направлениям обслуживания грузовых автомобилей Dongfeng: "Знакомство с диагностикой и вводный курс по электрике", "Тормозные системы и пневматическая подвеска". Расширение квалификации штатных работников увеличивает список услуг для собственного автопарка и техники сторонних клиентов.
Напомним, что в состав Группы компаний ИТЕКО входит АО "ИТЕКО Ресурс", объединяющее 10 сервисных центров (одна из крупнейших в России сетей по обслуживанию грузовой техники), которые имеют право на выполнение гарантийного и постгарантийного ремонта автомобилей марок КАМАЗ и Dongfeng (компания также является их официальным дилером). Напомним адреса всех 10 СЦ ITECO: https://vk.com/itecoresource?from=search&w=address-115525569_61491 Фото 📷 А.Карпова
Напомним, что в состав Группы компаний ИТЕКО входит АО "ИТЕКО Ресурс", объединяющее 10 сервисных центров (одна из крупнейших в России сетей по обслуживанию грузовой техники), которые имеют право на выполнение гарантийного и постгарантийного ремонта автомобилей марок КАМАЗ и Dongfeng (компания также является их официальным дилером). Напомним адреса всех 10 СЦ ITECO: https://vk.com/itecoresource?from=search&w=address-115525569_61491 Фото 📷 А.Карпова
⚽️ В начале дня расслабляться рано, но мы решили заранее предупредить вас об очередной игре с участием команды ITECO, чтобы вы могли спланировать выходные уже в пятницу 😉 В общем, вы поняли: приходите поддержать игроков нашей корпоративной команды! Уже совсем скоро плей-офф первенства Нижегородской области по мини-футболу!
🌨 В некоторых регионах нашей большой страны в выходные практически вернулась зима: снег, ветер, местами даже гололедица 😒 Мы решили, что просто обязаны сопроводить пожелания доброго утра в понедельник полноценной весенней фоткой из какого-либо региона, где погода соответствует календарю. Такую нам прислал подписчик во "ВКонтакте" с никнеймом Иваныч Карманов. Фото он сопроводил вопросом, который адресуем вам: "Красиво получилось, не правда ли?" 💚 А мы не забудем про традиционную добавку к пожеланиям: удачной рабочей недели и рейсов без происшествий в любую погоду!
Уважаемые водители-экспедиторы, на следующей неделе уже середина весны. Вместе с инженерами по безопасности дорожного движения ITECO для сегодняшнего поста с "разбором полётов" мы хотели выбрать происшествие, типичное для апреля, но, увы, пришлось остановиться на "всесезонном и всепогодном" ДТП. По факту справедливо, это одна из типичных схем, а по сути - обидно, что пункты Правил, о которых пойдёт речь ниже, некоторыми водителями нарушается чаще других. Итак, внимание на эскиз.
🚛 Водитель ITECO на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР (№1 на схеме) выполнял рейс в Московской области. На одном из участков областной автодороги в светлое время суток сложилась ситуация, при которой перед нашим транспортным средством двигался другой автопоезд - Фотон с полуприцепом KRONE (№2 на схеме). В какой-то момент времени произошло столкновение автопоездов: первый врезался во второй, придав ему импульс, а второй, в свою очередь, столкнулся с легковой Ладой Ларгус (на схеме - №3). Все три транспортных средства получили повреждения различной степени, а нашему автопоезду потребовалась помощь эвакуатора.
📰 Происшествие было тщательно рассмотрено Отделом по безопасности дорожного движения ITECO. Установлено, что, увы, наш водитель (№1) не выбрал безопасную дистанцию и безопасный скоростной режим, позволяющие контролировать транспортное средство, что и стало причиной происшествия. Таким образом, им нарушены два пункта ПДД РФ: п.10.1. ("Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения") и п.9.10. ("Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения").
❗️Сегодня обойдёмся без длинных выводов, поскольку из этой типичной схемы он, в общем, предполагается стандартным: уважаемые водители, призываем вас скрупулёзно соблюдать все правила и быть максимально бдительными за рулём! Вероятно, именно кратковременная потеря бдительности и стала первопричиной ДТП.
Желаем всем удачных рейсов без происшествий. Читайте регулярно нашу рубрику, чтобы не стать её героями!
🚛 Водитель ITECO на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР (№1 на схеме) выполнял рейс в Московской области. На одном из участков областной автодороги в светлое время суток сложилась ситуация, при которой перед нашим транспортным средством двигался другой автопоезд - Фотон с полуприцепом KRONE (№2 на схеме). В какой-то момент времени произошло столкновение автопоездов: первый врезался во второй, придав ему импульс, а второй, в свою очередь, столкнулся с легковой Ладой Ларгус (на схеме - №3). Все три транспортных средства получили повреждения различной степени, а нашему автопоезду потребовалась помощь эвакуатора.
📰 Происшествие было тщательно рассмотрено Отделом по безопасности дорожного движения ITECO. Установлено, что, увы, наш водитель (№1) не выбрал безопасную дистанцию и безопасный скоростной режим, позволяющие контролировать транспортное средство, что и стало причиной происшествия. Таким образом, им нарушены два пункта ПДД РФ: п.10.1. ("Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения") и п.9.10. ("Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения").
❗️Сегодня обойдёмся без длинных выводов, поскольку из этой типичной схемы он, в общем, предполагается стандартным: уважаемые водители, призываем вас скрупулёзно соблюдать все правила и быть максимально бдительными за рулём! Вероятно, именно кратковременная потеря бдительности и стала первопричиной ДТП.
Желаем всем удачных рейсов без происшествий. Читайте регулярно нашу рубрику, чтобы не стать её героями!
⚽️ ❗️Лишь одна победа отделяет команду ITECO от выхода в плей-офф первенства Нижегородской области по мини-футболу! И эта победа - хотим верить! - случится в ближайшую субботу в спорткомплексе "Сормович" (Н.Новгород). Приходите поддержать нашу команду во время очередного матча групповой части первенства! 👏
📰 Напомним, что сезон 2024-2025 гг. для молодой команды ITECO стал особенным: во-первых, ему предшествовали первые выездные соревнования - летний Кубок по мини-футболу среди транспортных компаний в Москве (дома-то стены помогают, а вот выездные матчи - серьёзная проверка командных сил). Наконец, в этом сезоне команда обрела постоянного тренера, а под его (её) руководством показывала высокие результаты, не опускаясь ниже середины в турнирной таблице группы B. Некоторые работники компании принимают победы и поражения очень близко к сердцу: "Не скажу, что я прямо футбольная фанатка, правда, если пропускаю игру - по выходным-то не всегда есть время, - а наши проигрывают, то совестно становится: не из-за меня ли? Может, моей поддержки не хватило?" - поделилась своими мыслями работник нижегородской автоколонны ITECO. Присоединяемся 👍 Пожелаем, чтобы сезон завершился не только выходом ITECO в плей-офф, но и призовым местом в рамках регионального первенства!
📰 Напомним, что сезон 2024-2025 гг. для молодой команды ITECO стал особенным: во-первых, ему предшествовали первые выездные соревнования - летний Кубок по мини-футболу среди транспортных компаний в Москве (дома-то стены помогают, а вот выездные матчи - серьёзная проверка командных сил). Наконец, в этом сезоне команда обрела постоянного тренера, а под его (её) руководством показывала высокие результаты, не опускаясь ниже середины в турнирной таблице группы B. Некоторые работники компании принимают победы и поражения очень близко к сердцу: "Не скажу, что я прямо футбольная фанатка, правда, если пропускаю игру - по выходным-то не всегда есть время, - а наши проигрывают, то совестно становится: не из-за меня ли? Может, моей поддержки не хватило?" - поделилась своими мыслями работник нижегородской автоколонны ITECO. Присоединяемся 👍 Пожелаем, чтобы сезон завершился не только выходом ITECO в плей-офф, но и призовым местом в рамках регионального первенства!
⛅️ Доброго утра сегодня желаем вместе с подписчиком во "ВКонтакте" О.Зайцевым. Его фото 📸 мы выбрали не случайно: в разных частях России сегодня местами "ещё зима", а местами - "уже лето". В его случае - второе ☀️ Такие капризы погоды 😉 В общем, завтра середина весны, но пожелаем вам полноценного летнего настроения и заряда бодрости на всю неделю!
⚽️ Команда ITECO - досрочно в плей-офф! 👏 Радостную новость принесла игра в субботу в рамках первенства Нижегородской области (IV лига, группа В): наша команда победила ФОК Триумф-Platinum со счетом 4:1. Игроки ITECO благодарят всех, кто поддерживал команду в течение сезона 2024-2025 гг. Отметим, что сам факт выхода в плей-офф можно рассматривать в качестве промежуточной победы, а впереди - самая ответственная часть чемпионата, которая определит призёров. Поздравляем нашу команду и желаем удачи на "последней миле" регионального первенства! ✊
📷 Фото И.Саберовой.
📷 Фото И.Саберовой.
Уважаемые водители-экспедиторы, традиционно по вторникам - минутка безопасности дорожного движения. Внимание на схему!
🚛 Водитель нашей компании на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в светлое время суток выполнял рейс в Санкт-Петербурге. Находясь на автодороге промзоны Турухтанные Острова и ожидая приглашения на погрузку, водитель решил припарковаться. При маневрировании задним ходом наш автопоезд наехал на другое транспортное средство - МАЗ с полуприцепом ТОНАР. Автопоезд получил механические повреждения.
📰 ДТП было тщательно разобрано специалистами Отдела по безопасности дорожного движения ITECO. К сожалению, установлено, что наш водитель нарушил п.8.12. ПДД РФ «Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц».
❗️Из описанного сегодня происшествия сделаем вывод: когда вы за рулём, ошибок не прощает не только дорога, но и стоянка. При управлении транспортным средством внимательность требуется постоянно: даже сравнительно безопасные манёвры могут закончиться бедой.
Желаем всем удачных рейсов без происшествий. Читайте регулярно нашу рубрику, чтобы не стать её героями!
🚛 Водитель нашей компании на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в светлое время суток выполнял рейс в Санкт-Петербурге. Находясь на автодороге промзоны Турухтанные Острова и ожидая приглашения на погрузку, водитель решил припарковаться. При маневрировании задним ходом наш автопоезд наехал на другое транспортное средство - МАЗ с полуприцепом ТОНАР. Автопоезд получил механические повреждения.
📰 ДТП было тщательно разобрано специалистами Отдела по безопасности дорожного движения ITECO. К сожалению, установлено, что наш водитель нарушил п.8.12. ПДД РФ «Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот манёвр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц».
❗️Из описанного сегодня происшествия сделаем вывод: когда вы за рулём, ошибок не прощает не только дорога, но и стоянка. При управлении транспортным средством внимательность требуется постоянно: даже сравнительно безопасные манёвры могут закончиться бедой.
Желаем всем удачных рейсов без происшествий. Читайте регулярно нашу рубрику, чтобы не стать её героями!
⚙️ Знаем, наши подписчики-водители особенно любят посты, в которых мы рассказываем о сложных видах ремонта автомобилей. Специалисты фирменных сервисных центров ITECO (напомним, таких 10 в регионах страны, а вместе они образуют одну из крупнейших в России сетей по обслуживанию грузовой техники) на днях закончили сложный процесс восстановления тягача клиента.
⚒️ В СЦ "Уфа" ранней весной после ДТП поступил тягач торговой марки, официально покинувшей Россию. Мало того, что это обстоятельство подразумевало сложности при подборе компонентов для замены, так ещё и вернуть машину к жизни казалось невозможным в принципе - настолько серьёзными были повреждения. Но - удалось! Специалисты сервисного центра за полтора месяца восстановили геометрию кабины, заменили элементы крыши, выправили раму и лонжероны, наконец, покрасили заново. Мастерство механиков и слесарей АО "ИТЕКО Ресурс" вы можете сами оценить по прикреплённым фотографиям 😍
⚒️ В СЦ "Уфа" ранней весной после ДТП поступил тягач торговой марки, официально покинувшей Россию. Мало того, что это обстоятельство подразумевало сложности при подборе компонентов для замены, так ещё и вернуть машину к жизни казалось невозможным в принципе - настолько серьёзными были повреждения. Но - удалось! Специалисты сервисного центра за полтора месяца восстановили геометрию кабины, заменили элементы крыши, выправили раму и лонжероны, наконец, покрасили заново. Мастерство механиков и слесарей АО "ИТЕКО Ресурс" вы можете сами оценить по прикреплённым фотографиям 😍
⚡️ITECO - таможенный перевозчик
Вектор развития Группы компаний ИТЕКО направлен одновременно на расширение перечня услуг для клиентов - максимальное соответствие званию «единый логистический оператор» (по принципу «одного окна») и на справедливое ценообразование, формирование конкурентоспособных тарифов.
Получение нового статуса таможенного перевозчика отвечает обеим стратегическим составляющим. Включение ООО «ИТЕКО Россия» в реестр таможенных перевозчиков позволяет компании перевозить грузы по процедуре таможенного транзита. Это подразумевает отсутствие необходимости оплаты обеспечения и даёт возможность снизить тарифы для клиентов-грузовладельцев в зависимости от стоимости груза и расстояния, на которое он перевозится.
Статус таможенного перевозчика подтверждён свидетельством Федеральной таможенной службы от 2025 года.
Вектор развития Группы компаний ИТЕКО направлен одновременно на расширение перечня услуг для клиентов - максимальное соответствие званию «единый логистический оператор» (по принципу «одного окна») и на справедливое ценообразование, формирование конкурентоспособных тарифов.
Получение нового статуса таможенного перевозчика отвечает обеим стратегическим составляющим. Включение ООО «ИТЕКО Россия» в реестр таможенных перевозчиков позволяет компании перевозить грузы по процедуре таможенного транзита. Это подразумевает отсутствие необходимости оплаты обеспечения и даёт возможность снизить тарифы для клиентов-грузовладельцев в зависимости от стоимости груза и расстояния, на которое он перевозится.
Статус таможенного перевозчика подтверждён свидетельством Федеральной таможенной службы от 2025 года.
🚛 Так КАМАЗ или Dongfeng?
Зелёные фуры с логотипом ITECO в сцепке с КАМАЗами поколений К4 и К5 за последние 10 лет стали столь привычным явлением на дорогах, что в расхожий миф о плохих КАМАЗах уже верится с трудом. А не так давно один из крупнейших отечественных перевозчиков разбавил свой парк китайскими тягачами Dongfeng. Зачем? КАМАЗов не хватает? Или они стали не так хороши, как прежде? Дзен-канал «Строительная техника и транспорт» встретился с генеральным директором ООО «ИТЕКО Россия» Дмитрием Калашниковым, чтобы разобраться в деталях 👉 https://dzen.ru/a/Z_kUyKowkRyiQTMq
Зелёные фуры с логотипом ITECO в сцепке с КАМАЗами поколений К4 и К5 за последние 10 лет стали столь привычным явлением на дорогах, что в расхожий миф о плохих КАМАЗах уже верится с трудом. А не так давно один из крупнейших отечественных перевозчиков разбавил свой парк китайскими тягачами Dongfeng. Зачем? КАМАЗов не хватает? Или они стали не так хороши, как прежде? Дзен-канал «Строительная техника и транспорт» встретился с генеральным директором ООО «ИТЕКО Россия» Дмитрием Калашниковым, чтобы разобраться в деталях 👉 https://dzen.ru/a/Z_kUyKowkRyiQTMq
🌥 На прошлой неделе мы преодолели "экватор" весны, ещё на одну неделю приблизились к лету с ласковым солнышком, пением птиц и всей этой долгожданной благодатью 😉 Впрочем, раз пока весна, утреннюю фотку мы сегодня выбрали нейтральную по погоде, зато богатую по полутонам и с классической композицией "картины маслом". Доброго утра и отличной рабочей недели вам желает её автор - подписчик во "ВКонтакте" В.Гурьянов. Присоединяемся ✊
⚡️ АО «ТФК «КАМАЗ» передало ООО «ИТЕКО Россия» два автомобиля КАМАЗ-54901 на СПГ (сжиженном природном газе) для проведения тестовой эксплуатации. Производство газомоторной версии тягача стартовало прошлой осенью, а дизельная выпускается 6 лет. Символично, что в 2019 году тестовая эксплуатация тягачей КАМАЗ-54901 нового поколения К5 также была доверена водителям ITECO — как одним из самых опытных в отрасли грузоперевозок, а в 2021 году компания приобрела одну из крупнейших партий тягачей-флагманов — 1000 единиц.
🚛 Седельный тягач КАМАЗ-54901 на СПГ (отвечает требованиям ДОПОГ, соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов) – это газомоторная версия флагмана поколения К5. В этой модификации автомобиль оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров газа. Использование СПГ позволяет существенно снизить расходы на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке. На заводе отмечают, что СПГ-тягачи собираются на главном сборочном конвейере в едином производственном потоке и оснащаются специальным оборудованием в корпусе газомоторных автомобилей, открытом в компании в 2015 году.
⚙️ Переданная в ITECO техника направлена в автоколонну в Твери и будет использоваться для перевозки контейнеров. Результаты тестирования и предложения будут направлены специалистами компании на завод после завершения тестовой эксплуатации, продолжительность которой - 2 месяца.
🚛 Седельный тягач КАМАЗ-54901 на СПГ (отвечает требованиям ДОПОГ, соглашения о международной дорожной перевозке опасных грузов) – это газомоторная версия флагмана поколения К5. В этой модификации автомобиль оснащён газовым двигателем КАМАЗ Р6 («Евро-5») мощностью 460 л.с., автоматизированной коробкой передач и двумя криобаками, вмещающими 1060 литров газа. Использование СПГ позволяет существенно снизить расходы на топливо при запасе хода до 1600 км на одной заправке. На заводе отмечают, что СПГ-тягачи собираются на главном сборочном конвейере в едином производственном потоке и оснащаются специальным оборудованием в корпусе газомоторных автомобилей, открытом в компании в 2015 году.
⚙️ Переданная в ITECO техника направлена в автоколонну в Твери и будет использоваться для перевозки контейнеров. Результаты тестирования и предложения будут направлены специалистами компании на завод после завершения тестовой эксплуатации, продолжительность которой - 2 месяца.