📸 Мы подготовили традиционную по пятницам подборку фотографий подписчиков. На этой неделе автопоезда на фоне эффектных закатов/восходов уступили место не менее интересным художественным решениям. Как вам фирменная бейсболка на яблоне? Или карточка в бутоне цветка? (Последнее фото, кстати, подписчик назвал "Получил отпускные" - отсюда и природные мотивы, связанные с отдыхом) ❤️
Уважаемые водители-экспедиторы! Традиционно по вторникам мы разбираем с вами типичные дорожные происшествия, чтобы в будущем вас они обошли стороной. Итак, смотрим эскиз специалистов Отдела по БДД.
🚛 Водитель ITECO выполнял рейс на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в Нальчике. Следуя по улице Хуранова, он начал поворот налево - во двор между домами. При выполнении манёвра автопоезд задел припаркованный справа по ходу движения легковой автомобиль «Нива». Повреждения получили оба транспортных средства.
📰 Специалисты Отдела по БДД ITECO внимательно рассмотрели происшествие, чтобы разобраться в его причинах. Установлено, что, увы, наш водитель нарушил п. 9.10 ПДД РФ - не обеспечил необходимый боковой интервал, что и привело к ДТП.
❗️Напомним, данный пункт правил обязывает соблюдать такую дистанцию и интервал, которые гарантируют безопасность движения и позволяют избежать столкновения. Будьте внимательны при манёврах в дворовых проездах и на узких улицах.
🚛 Водитель ITECO выполнял рейс на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР в Нальчике. Следуя по улице Хуранова, он начал поворот налево - во двор между домами. При выполнении манёвра автопоезд задел припаркованный справа по ходу движения легковой автомобиль «Нива». Повреждения получили оба транспортных средства.
📰 Специалисты Отдела по БДД ITECO внимательно рассмотрели происшествие, чтобы разобраться в его причинах. Установлено, что, увы, наш водитель нарушил п. 9.10 ПДД РФ - не обеспечил необходимый боковой интервал, что и привело к ДТП.
❗️Напомним, данный пункт правил обязывает соблюдать такую дистанцию и интервал, которые гарантируют безопасность движения и позволяют избежать столкновения. Будьте внимательны при манёврах в дворовых проездах и на узких улицах.
⚙️ По традиции в середине недели делимся свежими новостями от сервисной сети ITECO.
Сервисные центры ITECO продолжают развивать направления диагностики и ремонта ходовой части грузовой техники. В работе используется высокоточное лазерное оборудование JOSAM, позволяющее точно настраивать углы установки колёс.
🚛 По словам специалистов, технология позволяет не только проверить схождение, но и синхронизировать управляемые оси, скорректировать положение рулевого колеса и удостовериться в соосности всех осей. Это помогает снизить влияние человеческого фактора и обеспечивает стабильные результаты.
👉 Читать далее в нашем сообществе во "ВКонтакте" https://vk.com/wall-154855902_9316
Сервисные центры ITECO продолжают развивать направления диагностики и ремонта ходовой части грузовой техники. В работе используется высокоточное лазерное оборудование JOSAM, позволяющее точно настраивать углы установки колёс.
🚛 По словам специалистов, технология позволяет не только проверить схождение, но и синхронизировать управляемые оси, скорректировать положение рулевого колеса и удостовериться в соосности всех осей. Это помогает снизить влияние человеческого фактора и обеспечивает стабильные результаты.
👉 Читать далее в нашем сообществе во "ВКонтакте" https://vk.com/wall-154855902_9316
Сегодняшний пост начнём с вопроса водителям, которые не работают в ITECO: «Платят ли вам отпускные?»
Не «как-нибудь», а по закону - с полной суммы заработка?
К сожалению, на транспортном рынке до сих пор немало недобросовестных компаний, где сотрудников оформляют «по серому» или на минимальную ставку. В результате - ни стабильности, ни уверенности, особенно в летний отпускной сезон.
В ITECO всё строго по Трудовому кодексу:
✅полностью «белая» зарплата;
✅прозрачные расчёты;
✅официальные отпускные — с полного дохода, а не с формальной ставки.
Это базовый стандарт. Потому что уважение к сотруднику должно быть и в работе, и в отдыхе.
Лето — время, чтобы перезагрузиться, побыть с семьёй и вернуться на работу с новыми силами.
Желаем каждому «итековцу» отличного отдыха!
Не «как-нибудь», а по закону - с полной суммы заработка?
К сожалению, на транспортном рынке до сих пор немало недобросовестных компаний, где сотрудников оформляют «по серому» или на минимальную ставку. В результате - ни стабильности, ни уверенности, особенно в летний отпускной сезон.
В ITECO всё строго по Трудовому кодексу:
✅полностью «белая» зарплата;
✅прозрачные расчёты;
✅официальные отпускные — с полного дохода, а не с формальной ставки.
Это базовый стандарт. Потому что уважение к сотруднику должно быть и в работе, и в отдыхе.
Лето — время, чтобы перезагрузиться, побыть с семьёй и вернуться на работу с новыми силами.
Желаем каждому «итековцу» отличного отдыха!
⛅️ Доброго утра последнего понедельника июля! Подходящую фотку для иллюстрации нам прислал подписчик во "ВКонтакте" 📷 Said Hafizov. За плечами два летних месяца, на этой неделе уже август, потому и пейзаж соответствующий: сухо, жарко, солнечно. Контрапунктом - 🚛 КАМАЗ-54901 (К5) приятного глазу фирменного зелёного цвета. Да, на этой неделе в некоторых регионах снова жаркая погода. Берегите себя! И - рейсов без происшествий!
Уважаемые водители-экспедиторы, специалисты Отдела по безопасности дорожного движения подготовили очередную схему типичного ДТП. Рассмотрим его прямо сейчас!
🚛 Водитель ITECO на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР выполнял рейс в Ростовской области при неблагоприятных погодных условиях (дождь, мокрое дорожное покрытие). В какой-то момент водитель среагировал на дорожную ситуацию экстренным торможением. Это привело к тому, что тягач потерял сцепление с дорогой (его развернуло влево). Автопоезд "сложился", частично выехав на встречную полосу.
📰 Читать далее в нашем сообществе во "ВКонтакте" 👉 https://vk.com/wall-154855902_9310
🚛 Водитель ITECO на КАМАЗе с полуприцепом ТОНАР выполнял рейс в Ростовской области при неблагоприятных погодных условиях (дождь, мокрое дорожное покрытие). В какой-то момент водитель среагировал на дорожную ситуацию экстренным торможением. Это привело к тому, что тягач потерял сцепление с дорогой (его развернуло влево). Автопоезд "сложился", частично выехав на встречную полосу.
📰 Читать далее в нашем сообществе во "ВКонтакте" 👉 https://vk.com/wall-154855902_9310
⚡️Президент АО «ИТЕКО» Евгений Бабаев в интервью InfraNews рассказал о текущем состоянии и будущем рынка автоперевозок, важности создания цифрового реестра перевозчиков, роли технологического обновления, а также поделился приоритетами компании — от поддержки отечественного автопрома до внедрения цифровых решений. В центре внимания — прозрачность, устойчивость и эффективность логистики в новых условиях.
Читать интервью 👉 https://www.infranews.ru/logistika/sujeti/68305-evgenij-babaev-my-hotim-sdelat-rynok-tsivilizovannym/
Читать интервью 👉 https://www.infranews.ru/logistika/sujeti/68305-evgenij-babaev-my-hotim-sdelat-rynok-tsivilizovannym/
🚛 Каждую неделю мы рассказываем вам новости собственной сервисной сети нашей компании (напомним, АО "ИТЕКО Ресурс" объединяет 9 сервисных центров в регионах России и входит в Группу компаний ИТЕКО).
⚙️ Так, сегодня специалисты рассказали о профессиональном подходе к диагностике тормозной системы и ходовой части грузовых автомобилей. В сервисных центрах ITECO используются специальные роликовые стенды MANA MB4050 и люфт-детекторы, позволяющие точно оценить техническое состояние без разборки узлов. Процедура занимает менее часа. Результаты отображаются в цифрах и графиках. Это позволяет точно определить, какие узлы требуют ремонта, исключить ненужные работы и оперативно настроить тормозную систему.
🔧 Напомним, что сеть сервисных центров ITECO является одной из крупнейших в России по обслуживанию грузовой техники - автомобилей собственного автопарка компании и грузовиков сторонних клиентов.
https://itecors.ru/
📷Фото А. Елкина.
⚙️ Так, сегодня специалисты рассказали о профессиональном подходе к диагностике тормозной системы и ходовой части грузовых автомобилей. В сервисных центрах ITECO используются специальные роликовые стенды MANA MB4050 и люфт-детекторы, позволяющие точно оценить техническое состояние без разборки узлов. Процедура занимает менее часа. Результаты отображаются в цифрах и графиках. Это позволяет точно определить, какие узлы требуют ремонта, исключить ненужные работы и оперативно настроить тормозную систему.
🔧 Напомним, что сеть сервисных центров ITECO является одной из крупнейших в России по обслуживанию грузовой техники - автомобилей собственного автопарка компании и грузовиков сторонних клиентов.
https://itecors.ru/
📷Фото А. Елкина.
📸 Пришло время традиционной по пятницам подборки фоток от наших подписчиков-водителей. Обратите внимание, что на одной из фотографий - масштабная модель тягача 💚 Ждём новые фотки в личных сообщениях 👉 https://vk.com/iteco