В компании ITECO Racing выясняем что круче: картинг или формула?)

Ответ на данный вопрос ищите в видео!

#SMP_KARTING
#картингроссии

В мире автоспорта, и картинга в частности, я уже давно. Много на чем доводилось гоняться, однако, на карте класса «KZ2» я не ездил никогда. После победного сезона 2015 года в классе Rotax Max DD2 я мечтал пойти выше и принять участие в королевском классе картинга на Чемпионате России.
Жаль, мечты не добавляют несколько миллионов на счет, чтобы это можно было осуществить и я был вынужден оставить гонки и заняться тренерской работой, которая в сезоне 2016 года иногда перемешивалась и с обязанностями механика.

Конечно, иногда раз-два в год ради поддержания формы я сажусь на пару-тройку сессий в карт, но и в таких случаях это обычно «Ротакс Макс», но никак не «Казет».

На прошлой неделе во время тренировочного дня перед Кубком России на трассе «Пластунка» в Сочи судьба подарила мне шанс ощутить мощь и великолепие класса «KZ2» на своей шкуре.
Не зря я почти два года работал над собой. Отказ от алкоголя, бег и простейшие физические упражнения привели меня в форму и я смог выдержать целых четыре сессии! Ну почти четыре, в последней сессии пришлось заезжать в питы, чтобы дать себе небольшую передышку. 😅

Всегда сложно передать словами кайф, который получаешь от управления такими вещами, как «формула» или «KZ2». Но это действительно нереальный кайф!
Бешеная динамика, постоянная работа, ни секунды отдыха. После заезда ты выжат как лимон, но счастлиииив 🤤

Как я предполагал, не имея должного наката, первой «отвалится» шея. На видео это хоть и не четко, но видно. Помимо боковой перегрузки в повороте, добавляется также чумовое ускорение, которое «отрывает» неподготовленную шею напрочь.

Хочу выразить огромную благодарность коллективу ITECO Racing, а также Комарову Игорю за предоставленную возможность!
Надеюсь, я еще сяду в ближайшем будущем в «KZ2» и смогу продолжить закрывать свое недостающее «картинговое» образование 🤩