Институт репутации

Обсуждали вопрос репутации в чате канала. Не согласилась только с тем, что института репутации у нас нет. Института, может, и нет. А вот репутация…

1) Пишет мне на днях уважаемый Валерий Геннадьевич Шаталов из Сиба - присылает фото, и что на обучении у российского вендора СКС, можно ли дать мой контакт. Конечно, да.

2) Приезжает вендор и рассказывает: за неделю до этого в Саратове в гостях у ИВЦ обсуждают поставки оборудования, монтажи - и ему говорят: «У нас профильная дочка есть, РЖД-ТехСервис. Вот вам бы к ним».

3) Наш руководитель на встрече с вендором берет телефон и набирает руководителя другой большой компании. «Знаешь таких? Нормальные ребята? Отлично».

В итоге: прорабатываем договор на обучение на 107 человек, смотрим варианты и что есть в линейках оборудования, интеллектуальные СКС, узлы связи, планируем визит на завод.

Если отработают хорошо - а пока все идёт бодро - поделюсь и брендами, и контактами так же с удовольствием.

Так что есть, есть институт репутации у нас.

Другое дело, что репутация больше личная, чем системная компанейская или командная. Ну так тем важнее держать слово.

Всем, кто в выходные тоже в дорогу - музыка и удачи! 🍀

https://music.yandex.ru/album/12787960/track/73588188?utm_medium=copy_link

Ну, с Управлением КИС нас!
Завели ) 😽

https://music.yandex.ru/album/3372272/track/28222179?utm_medium=copy_link

Почти ровно 3 года назад

я зашла в кабинет к одному из руководителей в ГВЦ и увидела там девушку.

Март 2020 был про совершенно новые процессы и поддержку, как помните. Надо было за 10 дней настроить удаленное подключение 110 тысячами пользователей.

Я всего 3 недели как в новой компании, в руках блокнот, ручка, готовность записывать и бежать исполнять. Цейтнот.

И тут она говорит: «Екатерин, а ты как думаешь по процессу?»

Ну, в общем, сложно меня подкупить чем-то больше, чем готовностью при собственной огромной экспертизе и опыте - продолжать спрашивать и работать командой.

С тех пор Наталья Андреевна Ефремова уже стала Заместителем ГД РЖД-Технологий по производству (проектный офис цифровой трансформации, стратегии). Собирает вокруг себя не только своих сотрудников, но и наш женский клуб замов всех направлений и «дочек» ИТ - и туда можно прийти с любым вопросом, связанным с компанией.

Только в пятницу на встрече с коллегами извне РЖД от них прозвучало: «С Наташей точно можно идти в проект!».

А еще она преподаёт в МИИТе, ведёт программу в курсе Цифровых лидеров в корпунивере, у неё прекрасная семья и двое сыновей 🙀

И исключительно из-за неё у меня в плей-листе теперь русскоязычная музыка)

А на этой неделе от всей души хочу поздравить ее с назначением Первым заместителем генерального директора РЖД-Технологии!

Это тот случай, когда должность или название точно не самоцель, главное - планы и дела.
А для меня - повод похвастаться знакомством, сказать спасибо за поддержку и лишний раз пожелать самого замечательного - замечательному другу!

https://music.yandex.ru/album/13536277/track/76638251?utm_medium=copy_link

Спорт и музыка - как вид эксплуатации

Обсуждали с сестрой, как обычно, что «музыка не сильно пригодилась Лене, зато Лена очень пригодилась музыке»: за прошедшие с ее музыкальной школы 40 лет, она перелечила, мне кажется, уже всех учителей музшкол Саратова по цепочке рекомендаций 😅

А я в очередной раз сказала, что не было бы музыки - может, и мы б не стали теми, кем стали.

В занятиях музыкой и спортом есть масса того, что нужно потом в каждодневной ритмичной работе на долгую дистанцию:

⁃ отсутствие немедленного результата и необходимость кропотливого труда;
⁃ постоянно появляются новенькие, сильнее и ловчее;
⁃ не стоит считать себя самым крутым - в любой момент по куче причин на соревновании и концерте-конкурсе может быть сбой, поэтому стоит быть скромнее;
⁃ чем больше работаешь вначале - тем на дольше хватит «мышц» и силы;
⁃ нельзя переставать учиться, в том числе у молодых;
⁃ без позитивного настроя и режима - результата не будет никогда;
⁃ упал - вставай; сбился - продолжай.

Бежим 5 км 13 мая и 4 июня в Москве, присоединяемся!

https://music.yandex.ru/album/4001944/track/26165714?utm_medium=copy_link

РЖД-ТС - не только ИТ-сервис

Помимо стандартных ИТ-услуг, РЖД-ТехСервис расширяет горизонты деятельности, самым внимательным образом относясь к потребностям подразделений ОАО «РЖД».

Уже на целом ряде полигонов железных дорог мы выполняем техническое обслуживание так называемого «вертикального транспорта»: подъемно-транспортного оборудования - лифтов и эскалаторов Дирекций железнодорожных вокзалов.

В частности, работники Территориального управления эксплуатации инженерных систем, созданного в мае 2020 года на базе Регионального центра сервиса «Северо-Кавказский», эффективно оказывают услуги по ремонту и техническому обслуживанию подъёмно-транспортного оборудования на 14 вокзалах Северо-Кавказской дирекции железнодорожных вокзалов: Адлер, Сочи, Хоста, Роза Хутор, Эсто-Садок, Олимпийский парк, остановочный павильон Адлер, Лоо, Ростов-Главный, Минеральные Воды, Тоннельная, Анапа, Краснодар-1, Гудермес.

В обслуживании находится 75 эскалаторов, 76 лифтов и 20 подъемников для маломобильных граждан.

Наиболее загруженный вокзал - Адлер - работает круглосуточно, принимая до 100 000 человек в сутки в высокий сезон. Но благодаря усилиям наших специалистов, путешествие через этот и другие вокзалы становится комфортным и приятным.

Созданный в этом году Департамент инженерных решений не планирует останавливаться на достигнутом.

Мы работаем, чтобы соответствовать самым высоким требованиям Заказчика, чтобы пассажиры получали только самые приятные эмоции от путешествий на вокзалах ОАО «РЖД»!

На фото: сотрудники диспетчерской службы, а также Бажутин Илья Алексеевич, электромеханик ТУЭИС РЦС Северо-Кавказский.