Колизей изначально был полностью облицован мрамором

После падения Рима город был подвергнут мародёрству и разграблен. Мародёры содрали весь мрамор с Колизея и обнажили его до голого камня.

Чарльз Годфруа совершает свой известный полет через Триумфальную арку в Париже в 1919 году.

Во время Первой мировой войны французы построили «поддельный Париж»

Фальшивый Париж был построен французами к концу Первой мировой войны. Его предназначение - обмануть бомбардировщиков и истребителей, летающих над французским небом.
У него даже была фальшивая железная дорога, которая освещалась в определенных точках, чтобы создать иллюзию поезда, движущегося по рельсам.

Знаменитая фотография, на которой коты ловят струи свежего молока. Снимок сделан в 1954 году на одной из частных ферм Калифорнии.

Пилоты «Аэрофлота» успешно приводнили самолёт «Ту-124» с заклинившим шасси на поверхность Невы. При этом никто не погиб и не пострадал.
Ленинград, 1963 год.

Так выглядел аэропорт «Внуково» в 1946 году

Сгоревший немецкий танк Pz.Kpfw. V «Пантера» на фоне белорусских гусей, Фот 1944 года

Первый конкурс Мисс Вселенная 1952 год.

Медвежья упряжка, Архангельск, 1910 год

Дверь в бункер для конгрессменов на случай ядерной войны, США, Фото 1957 года

В июле 1917 года
была зарегистрирована марка BMW, объединились две компании "Rapp Motoren-werke" и "Gustav Otto Flugmaschinenfabrik". Фирма "Rapp Motoren-werke" была основана Карлом Фридрихом Раппом как производитель авиационных двигателей. Округ Мюнхена - Milbertshofen был выбран потому, что он располагался близко от "Flugmaschinenfabrik" - немецкого производителя самолётов. Новая компания получила название "Bayerische Motorenwerke" (с нем. как "Баварская Моторная Фабрика"), или сокращенно BMW. Изначально компания выпускала авиационные моторы. Эмблема BMW на самом деле не что иное, как вращающийся винт самолета. На первой эмблеме, принятой в 1917 году, был изображен вращающийся пропеллер. Однако эмблема казалась слишком сложной и мелкой, и к 1920 году пропеллер был сильно стилизован. Круг от пропеллера разделили на четыре четверти, серебристо-белые сектора внутри черного ободка стали чередоваться с небесно-голубыми. Учитывалось и то, что синий и белый - национальные цвета земли Бавария.

Первая железнодорожная катастрофа

8 мая 1842 года на дороге между Версалем и Парижем случилась первая железнодорожная катастрофа во Франции.

Поезд, следовавший с празднования дня рождения короля Луи-Филиппа в Версале, шёл с двумя локомотивами: в начале и в конце состава. Когда с рельсов сошел ведущий локомотив, толкающий продолжал идти на полном ходу и сталкивать вагоны с упавшим локомотивом. В страшном пожаре погибло 55 человек, еще 40 были ранены.

Трагедию усугубило то, что двери вагонов были заперты, и люди не могли покинуть горящий свежеокрашенный поезд. В то время на французской железной дороге обязательно запирались все вагоны, делалось это из соображений безопасности. Только после потрясшей страну версальской катастрофы эту практику отменили.

Юные защитники Ленинграда на Дворцовой площади.
1945 г.

Слева направо: воспитанник 14-й гвардейской стрелковой бригады и 20-го фронтового запасного автомобильного полка Ленинградского фронта гвардии младший сержант Николай Коливердов (р. 1930), гвардии младший сержант, награжденный медалями «За оборону Сталинграда» и «За оборону Ленинграда», Евгений Билиндинов, Юрий Иванов, воспитанник 935-го артиллерийского полка 381-й стрелковой дивизии и 919-го артиллерийского полка 358-й стрелковой дивизии ефрейтор Афанасий Шкуратов (р. 1930), награждённый двумя медалями «За отвагу», участник Парада Победы 1945 г., Юрий Степенько, награждённый медалью «Партизану Отечественной войны» и медалью «За оборону Ленинграда».

На фото рассказ Юрия Никулина слушают Г. Бурков, А. Ковтун и П. Меркурьев. В перерыве между съемками фильма "Они сражались за родину". 1974 г., Волгоградская область

Помните такие стены? Значки в СССР были у всex

Иx нocили октябрята, пионеры, комсомольцы, члены партии, спортсмены и простые рабочие. Значки выпускались к памятным датам, к юбилеям генсеков, к праздникам. Они были конвертируемой валютой. Ценные значки ценились дорого.

Брюс Ли с двухлетним сыном Брэндоном, фото 1967 года

Вавилонский висячий сад

Сады, которые были построены в Вавилоне на протяжении нескольких веков до н. э. Они являются одним из семи чудес древнего мира и являются символом силы и богатства древнего Вавилона.

Как менялись люди при блокаде Ленинграда.

Сложно поверить, но между первой и последней фотографией разница всего полтора года.

Стоянка зараженной радиацией техники, участвовавшей в ликвидации аварии на ЧАЭС, Украина, 1993 год.

Маяк Александрии, Египет

Древний маяк на средиземноморском побережье Египта, построенный в 3 веке до нашей эры. Маяк находился на острове Фарос около египетского города Александрии, одно из семи чудес света. Был построен во время правления Птолемея II Филадельфа.

Простояв почти тысячу лет, маяк Александрии все же начал разрушаться. Случилось это в 796 году н.э. из-за мощного землетрясения – верхняя часть конструкции просто рухнула. От огромного 120-метрового здания маяка остались лишь развалины, но и те достигали в высоту около 30 м. Несколько позднее обломки маяка пригодились для возведения военного форта, который неоднократно перестраивался.