#деньвистории
95 лет назад дирижабль «Граф Цеппелин» отправился в перелет вокруг Земли
8 августа 1929 года из США стартовал первый в истории воздухоплавания кругосветный перелет на дирижабле.
Аэростат «Граф Цеппелин» под руководством Хуго Эккенера за 21 сутки преодолел свыше 33 тыс. км, совершив лишь три промежуточные посадки и побив несколько рекордов.
Аэростат был построен за год до мероприятия, в 1928-м, являясь крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. «Граф Цеппелин» летал до 1937 года, не потерпев ни одной серьезной аварии.
За девять лет эксплуатации он провел в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полетов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевез 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты.
95 лет назад дирижабль «Граф Цеппелин» отправился в перелет вокруг Земли
8 августа 1929 года из США стартовал первый в истории воздухоплавания кругосветный перелет на дирижабле.
Аэростат «Граф Цеппелин» под руководством Хуго Эккенера за 21 сутки преодолел свыше 33 тыс. км, совершив лишь три промежуточные посадки и побив несколько рекордов.
Аэростат был построен за год до мероприятия, в 1928-м, являясь крупнейшим и наиболее передовым дирижаблем в мире. «Граф Цеппелин» летал до 1937 года, не потерпев ни одной серьезной аварии.
За девять лет эксплуатации он провел в воздухе около 17 200 часов, совершил 590 полетов в разные страны мира, преодолел почти 1,7 млн. км, перевез 13 110 пассажиров и около 70 т грузов и почты.
#деньвистории
131 год назад состоялось официальное открытие Третьяковской галереи («Московской городской галереи Павла и Сергея Михайловича Третьяковых»)
Сейчас коллекция музея насчитывает более 200 000 картин и других произведений искусства и по прежнему регулярно пополняется.
За время своего существования Третьяковская галерея закрывалась трижды: на два года из-за кражи, на четыре года во время Великой Отечественной войны и на десять лет для капитальной реконструкции.
Искатели, а вы бывали в Третьяковке? Ждем ответы в комментариях!
131 год назад состоялось официальное открытие Третьяковской галереи («Московской городской галереи Павла и Сергея Михайловича Третьяковых»)
Сейчас коллекция музея насчитывает более 200 000 картин и других произведений искусства и по прежнему регулярно пополняется.
За время своего существования Третьяковская галерея закрывалась трижды: на два года из-за кражи, на четыре года во время Великой Отечественной войны и на десять лет для капитальной реконструкции.
Искатели, а вы бывали в Третьяковке? Ждем ответы в комментариях!
#деньвистории
85 лет назад в Ленинграде состоялся рекордный заплыв мастера спорта Михаила Рейзена.
30-летний ленинградец проплыл расстояние от Шлиссельбурга до площади Декабристов (ныне Сенатская площадь).
За 13 ч. 11 мин. пловец преодолел 69 км и стал первым в истории человеком, проплывшим по всей Неве, от истока до устья.
85 лет назад в Ленинграде состоялся рекордный заплыв мастера спорта Михаила Рейзена.
30-летний ленинградец проплыл расстояние от Шлиссельбурга до площади Декабристов (ныне Сенатская площадь).
За 13 ч. 11 мин. пловец преодолел 69 км и стал первым в истории человеком, проплывшим по всей Неве, от истока до устья.
#деньвистории
326 лет назад Петр Великий предписал подданным брить бороды и носить европейскую одежду.
Для тех, кто не хотел выполнять царское требование, устанавливались специальные пошлины. С состоятельных купцов за право носить бороду удерживалось по 100 рублей в год, со «служилых и приказных людей» — 60 рублей, с ямщиков, извозчиков и «всяких чинов московские жители» — 30 рублей. С бородатых крестьян при въезде в город и выезде из него взимались по «две деньги с бороды».
Эти пошлины, как отмечают историки, были очень болезненными для тех, кто был обязан их платить. Для сравнения: в петровской армии унтер-офицер получал в год 14 рублей 40 копеек, подпоручик — 50 рублей, а капитан — 100 рублей.
326 лет назад Петр Великий предписал подданным брить бороды и носить европейскую одежду.
Для тех, кто не хотел выполнять царское требование, устанавливались специальные пошлины. С состоятельных купцов за право носить бороду удерживалось по 100 рублей в год, со «служилых и приказных людей» — 60 рублей, с ямщиков, извозчиков и «всяких чинов московские жители» — 30 рублей. С бородатых крестьян при въезде в город и выезде из него взимались по «две деньги с бороды».
Эти пошлины, как отмечают историки, были очень болезненными для тех, кто был обязан их платить. Для сравнения: в петровской армии унтер-офицер получал в год 14 рублей 40 копеек, подпоручик — 50 рублей, а капитан — 100 рублей.
#деньвистории
84 года назад в «Пионерской правде» начали печатать повесть Аркадия Гайдара «Тимур и его команда»
До 1986 года эта повесть издавалась в СССР 212 раз и была переведена на 75 языков. Общий тираж составил 14,281 миллиона экземпляров.
А 11 лет назад повесть была включена в список «100 книг», рекомендованных школьникам Министерством образования и науки РФ для самостоятельного чтения.
Искатели, а вы ее читали?
84 года назад в «Пионерской правде» начали печатать повесть Аркадия Гайдара «Тимур и его команда»
До 1986 года эта повесть издавалась в СССР 212 раз и была переведена на 75 языков. Общий тираж составил 14,281 миллиона экземпляров.
А 11 лет назад повесть была включена в список «100 книг», рекомендованных школьникам Министерством образования и науки РФ для самостоятельного чтения.
Искатели, а вы ее читали?
#деньвистории
2514 лет назад греческий воин Фидиппид пробежал от города Марафон до Афин, принёс весть о победе греков над персами — «Ликуйте! Мы победили» и умер.
Геродот писал, что как лучший бегун, незадолго до битвы Фидиппид был направлен в Спарту с просьбой прислать спартанское войско на помощь в случае поражения. Выбежав утром, он менее чем за сутки одолел бегом по горным дорогам 1240 стадиев (238 км), достигнув цели «рано на заре следующего дня».
Когда в 1896 году в Афинах проходили первые современные Олимпийские игры, в честь Фидиппида был устроен забег между Марафоном и Афинами (42 километра 195 метров.).
С тех пор марафон стал классической дистанцией, и соревнования по марафонскому бегу стали одним из самых популярных видов легкой атлетики.
На снимке памятник Фидиппиду на дороге в Марафон
2514 лет назад греческий воин Фидиппид пробежал от города Марафон до Афин, принёс весть о победе греков над персами — «Ликуйте! Мы победили» и умер.
Геродот писал, что как лучший бегун, незадолго до битвы Фидиппид был направлен в Спарту с просьбой прислать спартанское войско на помощь в случае поражения. Выбежав утром, он менее чем за сутки одолел бегом по горным дорогам 1240 стадиев (238 км), достигнув цели «рано на заре следующего дня».
Когда в 1896 году в Афинах проходили первые современные Олимпийские игры, в честь Фидиппида был устроен забег между Марафоном и Афинами (42 километра 195 метров.).
С тех пор марафон стал классической дистанцией, и соревнования по марафонскому бегу стали одним из самых популярных видов легкой атлетики.
На снимке памятник Фидиппиду на дороге в Марафон
#деньвистории
42 года назад американский ученый-информатик Скотт Фалман предложил использовать смайлики в качестве способа выражения эмоций при общении в Сети.
По его мнению, первые смайлы должны были попасть на доску объявлений университета Карнеги — Меллона, чтобы отличать серьезные сообщения от шуток. Он предложил использовать :-) и :-( для этой цели.
Кстати, в российской газете «Екатеринбургская неделя» от 28.05.1896 г. зафиксирован первый случай использования смайликов в России (возможно, что это и первые напечатанные смайлики в истории): в юмористической рубрике типографскими символами и знаками препинания изобразили четыре смайлика — и четыре эмоции посетившего ярмарку петербургского купца.
На фото Скотт Фалман.
42 года назад американский ученый-информатик Скотт Фалман предложил использовать смайлики в качестве способа выражения эмоций при общении в Сети.
По его мнению, первые смайлы должны были попасть на доску объявлений университета Карнеги — Меллона, чтобы отличать серьезные сообщения от шуток. Он предложил использовать :-) и :-( для этой цели.
Кстати, в российской газете «Екатеринбургская неделя» от 28.05.1896 г. зафиксирован первый случай использования смайликов в России (возможно, что это и первые напечатанные смайлики в истории): в юмористической рубрике типографскими символами и знаками препинания изобразили четыре смайлика — и четыре эмоции посетившего ярмарку петербургского купца.
На фото Скотт Фалман.
#деньвистории
100 лет назад в Москве прошли первые в СССР состязания летающих моделей, положившие начало развитию в стране авиамодельного спорта.
Спустя несколько десятилетий —это уже массовый спорт: авиамоделированием увлечены и пионеры, и гении технической мысли. Ведь при создании мини-самолетов требуются совсем не игрушечные технологии.
Искатели, а вы им увлекались?
100 лет назад в Москве прошли первые в СССР состязания летающих моделей, положившие начало развитию в стране авиамодельного спорта.
Спустя несколько десятилетий —это уже массовый спорт: авиамоделированием увлечены и пионеры, и гении технической мысли. Ведь при создании мини-самолетов требуются совсем не игрушечные технологии.
Искатели, а вы им увлекались?
#деньвистории
146 лет назад открылись Высшие женские («Бестужевские») курсы в Петербурге.
Это было одно из первых женских высших учебных заведений в России. Торжественное открытие курсов состоялось 20 сентября (новый стиль: 2 октября) 1878 года в здании Александровской женской гимназии на Гороховой улице, 20.
При открытии курсов на них поступило 468 постоянных слушательниц и 346 вольнослушательниц.
Среди бестужевок В. Н. Тихомирова — одна из первых в стране женщин-геофизиков, Г. Ш. Рубинштейн — первая в России женщина-климатолог, М. А. Пасвик — радиохимик, автор первого препарата русского радия и другие.
Пять выпускниц Бестужевских стали членами-корреспондентами, а еще две академиками.
Кстати, в толковом словаре начала XX века указано два значения слова «бестужевка»: не только слушательница курсов, открытых Бестужевым, но и идеалистка.
146 лет назад открылись Высшие женские («Бестужевские») курсы в Петербурге.
Это было одно из первых женских высших учебных заведений в России. Торжественное открытие курсов состоялось 20 сентября (новый стиль: 2 октября) 1878 года в здании Александровской женской гимназии на Гороховой улице, 20.
При открытии курсов на них поступило 468 постоянных слушательниц и 346 вольнослушательниц.
Среди бестужевок В. Н. Тихомирова — одна из первых в стране женщин-геофизиков, Г. Ш. Рубинштейн — первая в России женщина-климатолог, М. А. Пасвик — радиохимик, автор первого препарата русского радия и другие.
Пять выпускниц Бестужевских стали членами-корреспондентами, а еще две академиками.
Кстати, в толковом словаре начала XX века указано два значения слова «бестужевка»: не только слушательница курсов, открытых Бестужевым, но и идеалистка.
#деньвистории
106 лет назад после длительной подготовки реформы в России окончательно и официально введена новая орфография.
Вот некоторые из пунктов реформы:
из алфавита исключались буквы Ѣ (ять), Ѳ (фита), І («и десятеричное»); вместо них должны употребляться, соответственно, Е, Ф, И;
исключался твердый знак (Ъ) на конце слов и частей сложных слов, но сохранялся в качестве разделительного знака;
изменялось правило написания приставок на з/с: теперь все они (кроме, собственно, с-) кончались на с перед любой глухой согласной и на з перед звонкими согласными и перед гласными;
Примечательно, что на российских, а позже - советских железных дорогах эксплуатировались паровозы с обозначениями серий І, Ѵ и Ѳ. Несмотря на реформу орфографии, наименования серий оставались неизменными вплоть до списания этих паровозов в 1950-е.
106 лет назад после длительной подготовки реформы в России окончательно и официально введена новая орфография.
Вот некоторые из пунктов реформы:
из алфавита исключались буквы Ѣ (ять), Ѳ (фита), І («и десятеричное»); вместо них должны употребляться, соответственно, Е, Ф, И;
исключался твердый знак (Ъ) на конце слов и частей сложных слов, но сохранялся в качестве разделительного знака;
изменялось правило написания приставок на з/с: теперь все они (кроме, собственно, с-) кончались на с перед любой глухой согласной и на з перед звонкими согласными и перед гласными;
Примечательно, что на российских, а позже - советских железных дорогах эксплуатировались паровозы с обозначениями серий І, Ѵ и Ѳ. Несмотря на реформу орфографии, наименования серий оставались неизменными вплоть до списания этих паровозов в 1950-е.