Toyota и другие японские автомобильные компании будут выпускать двигатели, работающие на углеродно-нейтральном топливе

Toyota, Subaru и Mazda "разделяют приверженность" углеродной нейтральности

Три японских автопроизводителя возглавляют разработку новых двигателей, работающих на углеродно-нейтральном топливе, что стало последним шагом второго по величине в мире экспортера автомобилей.

📱@ISCarbon

Эксклюзив: Инсайдер китайской автомобильной промышленности призывает временно повысить тарифы на импортные автомобили с большими двигателями для достижения целей "двойного выброса углерода".

Китаю следует рассмотреть вопрос о повышении временной тарифной ставки на импортные автомобили с двигателями большого объема, чтобы сократить импорт в рамках более широких усилий страны по сокращению выбросов и продвижению экологически чистого развития автомобильной промышленности, сообщил Global Times источник из китайской автомобильной промышленности, в то же время критикуя протекционистские шаги, предпринятые некоторыми странами. страны и регионы выступают против китайских электромобилей (EV).

📱@ISCarbon

Исследователи утверждают, что стадо из 170 бизонов может обеспечить запас CO2, эквивалентный 43 000 автомобилей

Исследование показало, что стадо из 170 бизонов, вновь завезенное в румынские горы Цар-ку, может помочь сократить выбросы CO2, что эквивалентно удалению с дорог в США 43 000 автомобилей на год, демонстрируя, как животные могут помочь смягчить некоторые последствия климатического кризиса.

Было обнаружено, что стадо европейских бизонов, пасущееся на лугах площадью почти 50 кв. км в горах Цар-ку, потенциально улавливает дополнительно 54 000 тонн углерода в год. Это почти в 9,8 раз больше углерода, чем без бизона, хотя авторы отчета отметили, что показатель в 9,8 может быть на 55% выше или ниже, что делает среднюю оценку неопределенной. По словам исследователей, это соответствует ежегодному выбросу CO2 в среднем на 43 000 бензиновых автомобилей в США, или на 84 000, если использовать более высокий показатель, или на 123 000 европейских автомобилей, что обусловлено их более высокой энергоэффективностью.

📱@ISCarbon

Производители грузовиков инвестируют в выбросы углерода больше, чем в нефть, сталь или автомобили – исследование

Инвесторы "в шоке", поскольку в следующем году вступят в силу требования к раскрытию информации по 3-й области, в результате чего выбросы производителей грузовиков на 50% превысят то, что они сообщают инвесторам. Единственный сектор, который T&E смог найти со средней углеродоемкостью выше, чем у производителей грузовиков, - это добыча угля.

📱@ISCarbon