Вот тут согласимся с мнением Андрея Владимировича. Ирсити и лично госпожа Кузнецова всё чаще сваливаются в голый хайп и поиски чёрной кошки там, где она даже не ходила.
Издание всё больше становится похожим на подпольную телестудию Павла Степанова. С той лишь разницей, что Павел крохоборит для себя, любимого, а Ирсити работает на Виктора Шкулёва.
Кстати, ходят упорные слухи о том, что Виктор Михайлович не очень устраивает АПтеку, и там давно задумались о том, чтобы выдать ему статус иноагента, благо есть за что: тесные коммерческие связи холдинга с американской "Hearst Corp" не секрет. Если это случится, передел рынка будет громким. И никакой Малахов не поможет.
Вряд ли это произойдёт до сентябрьских выборов, слишком много контрактов на сопровождение заключено. Но вот после - легко.

Women, y'all exaggerate everything.

Министр транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области Максим Лобанов рискует оказаться в центре серьезного скандала. К его деятельности на занимаемой должности все пристальнее присматриваются правоохранительные органы, и поводов для этого, судя по всему, накопилось достаточно.

Особое внимание привлекает явная склонность чиновника к предметам роскоши и статусным вещам, происхождение которых вызывает большие сомнения. За время работы в должности министр, по имеющимся данным, неоднократно получал «подарки» от подрядных организаций — дорогостоящую электронную технику и другие премиальные товары. Подобную практику трудно назвать иначе, чем скрытой формой вознаграждения за лояльность и явным конфликтом интересов.

Кроме того, по имеющимся данным, Лобанов пользуется транспортными средствами, которые формально принадлежат не ему, а подрядным организациям, выполняющим государственные контракты для министерства. При этом транспорт нередко используется им в личных целях, что само по себе выглядит как злоупотребление служебным положением.

Пока речь не идет о возбуждении уголовного дела: силовики ограничиваются беседами с министром и его окружением, пытаясь выяснить происхождение имущества и характер отношений с компаниями-дарителями, связанными с министерством контрактными обязательствами. Однако сам факт повышенного внимания говорит о многом.

Любопытно, что с 2021 года, когда Лобанов занял свой пост, у него появилось как минимум две квартиры в Москве. Сейчас становится известно и о строительстве коттеджа в Иркутске. При этом официальные доходы чиновника и сведения из деклараций никак не объясняют, на какие средства были приобретены столичная недвижимость и начато строительство загородного дома.

Складывается ощущение, что декларируемая зарплата и реальный уровень жизни министра существуют в параллельных реальностях, а происхождение средств на дорогостоящие активы превращается в вопрос, ответ на который чиновник явно не торопится давать.

But total justice is not too far off in any event.

Все психотерапевты ушли в частники

Иркутские чиновники от медицины внезапно обнаружили, что в государственных больницах почти не осталось психотерапевтов. На заседании в мэрии выяснилось: специалисты массово пакуют чемоданы и уходят в частную практику – туда, где платят побольше, а бумажек поменьше.

В итоге на диспансеризации оставшиеся медики работают за десятерых. Ситуацию усугубляет и то, что наши люди до сих пор боятся ходить к таким врачам, опасаясь косых взглядов соседей. Главный медицинский психолог минздрава Ольга Лобанова привела в пример Казань, где штаты укомплектованы на 98% за счет господдержки. Но мы пока не в Татарстане, поэтому спасать иркутские нервы будут точечно.

В конце июня на Ленина, 20 (прямо в здании Гериатрического центра) обещают открыть специальный центр медико-психологической помощи.

Главное – чтобы на его открытии было кому работать, кроме регистраторов.

По поводу происходящего в центра Иркутска вдруг захотелось интерпретировать старый, ещё советский, анекдот.

Собирает воевода Болотов совещание по поводу горностаевой моли. Спрашивает председателя комитета городского обустройства Сергея Гаврина:
- Сергей Юрьевич, сколько потратил мэр Виктор Кондрашов на борьбу с горностаевой молью?
- Двадцать охуллиардов.
- А сколько потратил мэр Дмитрий Бердников на борьбу с горностаевой молью?
- Сорок охуллиардов.
- Давайте потратим сто охуллиардов на борьбу с этой тварью! Нехай подавится!

I do not agree that the dog in a manger has the final right to the manger even though he may have lain there for a very long time.

Дзержинский городской суд вынес приговор политтехнологу Михаилу Халуге, в прошлом работавшему в Иркутске: его признали виновным в мошенничестве. Суд назначил политтехнологу наказание три с половиной года лишения свободы условно и штраф в размере 400 тысяч рублей.

В июне 2025 года Халугу арестовали по делу о коммерческом подкупе в особо крупном размере. Позже формулировку обвинения смягчили — статус изменили на посредничество в передаче взятки. Следствие установило, что политтехнолог занимался организацией выборов в Дзержинске и, по сути, торговал местами в местной думе: кандидатам предлагали купить право баллотироваться за сумму от полутора до пяти миллионов рублей. По подсчётам следователей, таким образом собрали около 50 миллионов рублей.

Халуга входил в близкое окружение бывшего мэра Дзержинска, а до этого — вице-мэра Иркутска Ивана Носкова, и приложил руку к созданию так называемого коммерческого списка Носкова на выборах. В Иркутске он появился в 2016 году по приглашению Андрея Чернышёва, который тогда шёл на выборы в Госдуму РФ (успешно) и сейчас является сенатором от Иркутской области.

В 2018 году Халуга работал на выборах в региональное Законодательное собрание, но его кандидаты тогда проиграли. Зато сблизился с Носковым настолько, что, когда тот возглавил Дзержинск, поехал за ним и продолжил трудиться уже там. Носков, к слову, и сам не задержался: в октябре 2024 года но перебрался в Самару, где сначала устроился в мэрию, а потом её и возглавил.

После девяти месяцев в СИЗО политтехнолог получил статью полегче и приговор помягче. При этом подобная схема, судя по рассказам участников избирательных кампаний, не везде квалифицируется как преступление: похожим образом, по их словам, проходили в 2025 году выборы мэра Иркутского муниципального округа, которые выиграл Леонид Фролов, а также выборы окружных депутатов — желающих попасть в его команду тоже просили заплатить за место в списке.

Будем честными: обычная и привычная схема. Почему же за всех должен отдуваться один Михаил Халуга?

The just are rewarded, the wicked are punished.

Любопытно отметить, что бывший руководитель Следственного комитета Иркутской области Анатолий Ситников сейчас работает в одной из структур экс-губернатора Сергея Ерощенко. Речь идет о компании «Истлэнд».

Накануне пресс-служба действующего губернатора Игоря Кобзева опубликовала фотографии со встречи главы региона с Сергеем Ерощенко, на которой обсуждались вопросы работы водного транспорта. Вместе с Ерощенко на встрече присутствовал и Анатолий Ситников.

Напомним, что Анатолий Ситников в январе 2026 года написал заявление об отставке. Она произошла на полгода раньше прекращения контракта, срок которого истекал в августе.

Иркутск политический

Продажа топлива переведена на «ручной режим»

Губернатор Иркутской области Игорь Кобзев провел срочную летучку по топливной безопасности и раздал министерствам новые вводные. По всей России фиксируют нехватку нефтепродуктов, и Приангарье не стало исключением.

Федеральными органами исполнительной власти до регионов была доведена задача перевести управление топливным направлением работы в ручной режим.

По поручению губернатора в настоящий момент правительство Приангарья определяет размеры потребления топлива по каждому из получателей индивидуально. Приоритет отдадут скорым, пожарным, общественному транспорту, коммунальным службам и сельхозтехнике.

Суд удовлетворил требование прокуратуры об отставке мэра Тулуна Михаила Гильдебранта – и это продолжение затяжной кадровой чехарды в городе, которая не заканчивается с 2023 года.

Основание – нарушение антикоррупционного законодательства: в предвыборный фонд Гильдебранта поступали деньги от людей, которые после его победы получили должности в мэрии, включая пост заместителя. Городская дума представление прокуратуры отклонила, но суд встал на её сторону. Гильдебрант намерен подавать апелляцию – если и она будет отклонена, Тулун снова останется без руководителя.

@irk_messenger

Вот так ночью выглядела очередь на одну из АЗС на Синюшиной Горе – начиналась пробка прямо у Жиркомбината.

Похоже, канистра в багажнике становится самым модным аксессуаром этого лета.

На фоне топливного коллапса в городе, мэрия Иркутска объявила о повышении тарифа на проезд в трамваях, троллейбусах и муниципальных автобусах. Стоимость проезда поднимается с 37 рублей до 45. Таким образом, тариф повышен сразу на 21%.

Проездной билет на три вида транспорта с июля обойдется в 2 700 рублей, на трамвай и троллейбус — в 2 250, а автобусный проездной будет стоить 1 800 рублей.

Директор МУП «Иркутскавтотранс» Алексей Колмаков считает, что «деваться просто некуда». Цены на дизельное топливо и запчасти совершили такой резкий скачок, что предприятие, по его словам, «работает на честном слове». Между тем стоимость запчастей изменилась незначительно (так как на муниципальных маршрутах работают в основном машины российского производства), а стоимость ГСМ за последний год выросла от силы на 10%, если говорить о АЗС «Роснефти».

Колмаков и поддерживающие его чиновники, как обычно, голосят об «экономически обоснованном решении». Эту фразу достают с пыльных полок при каждом повышении тарифа, при этом самого обоснования никто в глаза никогда не видел. Между тем есть хороший вопрос, какова зарплата самого Колмакова и какие доходы он получает от собственного бизнеса в сфере частных перевозок, бенефициаром которого он фактически является.

В том, что частные маршрутки «подтянутся» следом за муниципалами, сомнений нет. Стоимость одной поездки в результате станет ударом для самых малообеспеченных слоёв населения, в первую очередь пенсионеров.

Колмаков утверждает, что «реальная себестоимость поездки» перевалила за 80 рублей. Утверждение также голословное, все расчёты мэрия хранит за семью печатями и категорически отказывается предоставить их на общественное обсуждение. Однако если посчитать, что стоимость поездки одного пассажира равна «новой» цене половины литра дизтоплива, то расчёты Колмакова не выдерживают никакой критики.

В России для города с населением около 600 тысяч человек, среднесуточный пробег одного маршрутного автобуса в среднем составляет около 200 километров при двухсменной работе водителей. Расход топлива у стандартного российского городского автобуса не превышает 30 литров на 100 километров. Таким образом, 120 пассажиров в день в одном автобусе полностью перекрывают все его затраты на горючее.

Между тем, по официальным данным Минтранса, средний городской автобус в городе размером с Иркутск за двухсменную работу водителей перевозит в день от 500 до 700 пассажиров, что даёт совсем другие цифры, чем те, что называет Колмаков.

Что касается трамваев и троллейбусов, то на них стоимость топлива вообще не отразилась, и на каком основании повышается стоимость проезда на этих видах транспорта – непонятно. Один троллейбус за рабочий день тратит около 500 киловатт·часов электроэнергии (3150 рублей в сутки по самым высоким расценкам для промпредприятий, то есть оплата проезда 70 пассажиров по новым тарифам), один трамвай – около 650 киловатт·часов (4095 рублей, то есть 91 пассажир по новым тарифам).

Хотелось бы всё-таки получить от Алексея Колмакова и мэра Руслана Болотова внятные объяснения с цифрами, а не голословные утверждения о «необходимости» повышения тарифов. А от правоохранительных органов и ФАС — мотивированную оценку решения мэрии.

But you have no right to impose such nonsense on your kids.

Как бы ни хотелось некоторым обвинить губернатора в ситуации с топливом в Иркутской области, он тут совершенно ни при чём.

Ситуация глобальная, касается всей России. Логичный вопрос: почему в некоторых регионах с топливом всё нормально, а у нас нет?
Потому что это вопрос не к губернатору, а к федеральному монополисту, то есть "Роснефти". Стратегия компании в отношении частных АЗС загадочна и имеет все оттенки картельного сговора.

Главное, что нужно понимать: ситуация не решается мгновенно. Мы бы сказали, что губернатор, называя срок две недели, весьма оптимистичен. Безусловно, вопрос решается на всех уровнях, но решить его быстро не получится.

Это наша новая реальность.

We are always delighted to serve you and hear your suggestions.

Не знаем, кто и в чём виноват, по мнению уважаемого Андрея Владимировича, но ситуация на вечер 30 июня удручающая.

У людей период отпусков, у детей каникулы. Но все сидят как привязанные, так как бензина на самом деле просто нет.

That is what I once thought, but it is a myth.

Шесть статей для усольских «смотрящих»

В Иркутской области следователи СК и полиция разгромили крупное преступное сообщество, которое несколько лет кошмарило жителей региона похищениями и вымогательствами. На счету банды из девяти человек — минимум 15 тяжких преступлений.

Сколотил банду житель Усолья-Сибирского, который еще в 2019 году получил высший статус в криминальной иерархии. «Босс» работал по классике: назначал смотрящих, рулил общаком (часть денег шла на «подогрев» заключенных) и планировал налеты. Аппетиты у ОПГ были самые разные. В 2021 году они похитили человека ради 45 тысяч рублей, а летом 2024-го — зажали ангарчанина со стволом, требуя 200 тысяч за выдуманное ДТП.

Сейчас лавочка полностью закрыта. Все фигуранты сидят под стражей, а следователи продолжают копать архивы — судя по размаху, список из 15 преступлений в ближайшее время может вырасти в разы.

И снова о бензине.
То,что региональные власти запретили АЗС наливать в канистры — это, конечно, правильно.
Но в этой ситуации без бензина остались все владельцы генераторов, бензиновых инструментов (газонокосилок, мини-тракторов, культиваторов и прочих), а главное — владельцы моторных лодок. Где бак по определению — канистра.
Не додумали как-то...

Great and good are seldom the same man.

Таблица Менделеева в Ангаре

Росприроднадзор решил через суд наказать иркутский МУП «Водоканал» за слишком вольное отношение к экологии. Ведомство требует взыскать с главного коммунального предприятия города более 17,6 миллиона рублей за реальный вред, причиненный многострадальной реке Ангаре.

Вся эта грязная история всплыла после проверок 2024 и 2025 годов. Лабораторные анализы показали, что очистные сооружения левого берега работали, мягко говоря, спустя рукава. Из них в реку весело бежала водичка с запредельной концентрацией опасной химии. Например, уровень летучих фенолов превышал норму в 14 раз, а нитритов — почти в 5 раз. До кучи в Ангару сливали никель и сульфаты.

Добровольно оплачивать этот химический коктейль по методике Минприроды «Водоканал» отказался. Теперь бодаться с экологами коммунальщики будут в Арбитражном суде Иркутской области, который уже принял иск к производству.

Что не отнять у генерала МЧС Игоря Кобзева —это врождённого умения справляться с кризисными ситуациями.
По состоянию на утро 3 июля топливный кризис в Иркутске ещё не завершён, но ситуация явно изменилась к лучшему.
Причём губернатор лично решал все вопросы, в то время как мэр Руслан Болотов только обещал биотуалеты, да так ничего и не сделал.
Нет, это не предвыборная реклама, это реальность. Мы тоже хотим в отпуск 🥹

Look, the point is, a good officer spots potential in his men.