ً‌
#امروز_در_تاریخ / امروز سالگرد عملیات اپرا، (۱۸ خرداد ۱۳۶۰) یا عملیات اوسیراک عراق است. این عملیات اولین عملیات موفق بر علیه یک تاسیسات هسته ای در جهان تلقی می‌شود.
واقعیات این حمله مشترک #نیروی_هوایی_ارتش_جمهوری_اسلامی و #نیروی_هوایی_اسرائیل تا بحال مشخص نشده ، هر دو‌طرف آن‌را تقارن اتفاقی می‌دانند، اما واقعیت این است اسرائیل خلاء ها و‌ ناکامی‌های خلبانان ایرانی را پوشش داد و باعث موفقیت آمیز بودن این عملیات شد.

برنامه هسته‌ای عراق در سال‌های ۱۹۷۹ و ۱۹۸۰ با کمک فناوری هسته‌ای وارد شده از فرانسه و ایتالیا پیشرفت چشمگیری داشت و عراق در حال تبدیل شدن به اولين کشور عربی دارنده بمب اتم میگشت ، عراق دشمن مشترک ایران و‌ اسرائیل بود، اسرائیل اگر چه با ایران رابطه‌ای نداشت اما از دست بالا بودن عراق و پیروزی آن نیز خرسند نمی‌شد.

معروف است که در جریان این عملیات به خلبانان اسرائیلی، پول ایرانی و‌ عراقی داده شده بود تا در صورت ایجکت در خاک عراق بتوانند خود را به ایران برسانند و فرار کنند.

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

حمید واحدی، فرمانده نیروی هوایی ارتش جمهوری اسلامی ادعا کرد “به دلیل تولید پهپادهای مختلف با بردهای گوناگون توسط نیروهای مسلح و نیروی هوایی ارتش، بسیاری از کشورها خواهان خرید پهپادهای ایرانی هستند”.
با این وجود، فرمانده نیروی هوایی ارتش “اسامی کشورهای تقاضا کننده پهپاد” از ایران را ذکر نکرد.
فرمانده #نیروی_هوایی_ارتش در حالی چنین ادعایی را مطرح کرده که استفاده روسیه از پهپادهای ساخت ایران در جنگ علیه اوکراین، با واکنش‌های انتقادی بسیاری از کشورهای غربی همراه شده است.
به نوشته روزنامه اسرائیلی هاآرتص، چندی پیش اسنادی منتشر شد که نشان می‌داد روسیه از زمان آغاز جنگ در اوکراین حداقل ۶۰۰۰ پهپاد شاهد ۱۳۶ خریداری کرده است.
#پهپادهای_ساخت_ایران
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#تصویرجنگ / تصویری از اقلام گردآوری شده از کمک‌های مردمی برای جبهه‌ها در حال ارسال به جبهه‌ها به وسیله هواپیما ترابری C-130 Hercules #نیروی_هوایی_ارتش در #فرودگاه_دوشان_تپه تهران.
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس یک هواپیمای ترابری نظامی یا لجستیک با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت لاکهید در سال ۱۹۵۴ ساخته شد و اکنون در شرکت لاکهید مارتین ساخته می‌شود. این هواپیما قابلیت استفاده از انواع باندها برای پرواز و فرود را دارد. سی - ۱۳۰ هرکولس علاوه بر حمل و نقل نظامی، توانایی انجام انواع مأموریت‌های مختلف، از جمله حمل هوابرد، جستجو و نجات، پشتیبانی تحقیقات علمی، شناسایی آب و هوا، سوخت‌گیری هوایی، گشت دریایی و آتش‌نشانی هوایی را دارد.
سی -۱۳۰ مدتهاست که هواپیمای ترابری-تاکتیکی اصلی برای بسیاری از نیروهای نظامی در سراسر جهان است و بیش از ۴۰ مدل در انواع مختلف از سی- ۱۳۰ هرکولس در بیش از ۶۰ کشور جهان خدمت می‌کنند.
شاه ایران پیش از انقلاب ۱۳۵۷ در سال ۱۳۴۶، ۱۲۷ فروند از این نوع هواپیما را خریداری کرده بود. گمان می‌رود امروز تنها حدود ۵۰ فروند سی-۱۳۰ در ناوگان هوایی ایران در خدمت باشند، این هواپیما در ایران یکی از کم سانحه ترین هواپیما بوده، اما ۱۵ فروند آن در خلال #جنگ_ایران_عراق هدف ارتش عراق قرار گرفته و دو‌ فروند نیز بصورت مشکوکی منفجر شده است.
در جریان عملیات نافرجام آزادسازی گروگان‌های آمریکایی نیز دو‌فروند لاکهید دابلیوسی-۱۳۰ متعلق به #نیروی_دریایی_آمریکا نیز توسط جمهوری اسلامی تصاحب شد.

پنتاگون دو سال پیش شروع به ارزیابی طرحی برای جایگزینی هواپیماهای هرکولس تا سال ۲۰۵۰ کرد.
از قرار جدیداً تحقیقات نشان داده که واقعاً نیازی به طرحی کاملاً جدید نیست و می‌توان از لاکهید خواست تا یک نسخه پیشرفته‌تر سوپر هرکولس را جهت تولید در سال‌های ۲۰۳۵ به بعد برای خدمت حتی تا سال ۲۰۸۵ توسعه دهد.
بنظر می‌رسد که این طرح بی‌نظیر آنقدر عالی است که حتی ارتشی به بزرگی ارتش ایالات متحده می‌تواند بیش از ۱۰۰ سال به آن اعتماد کند و با آن پرواز کند.
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#تصویرجنگ/ ۲۹ خرداد سال‌روز یکی از عملیات‌ها و‌ نبرد منحصر بفرد هوادریایی ایران با عربستان و آمریکا است که طی آن دوتن از خلبانان ارتش ایران در این نبرد به شهادت رسیدند؛«خلبانان جاویدالاثر همایون حکمتی و سید سیروس کریمی»
۲۹ خرداد سال ۱۳۶۳ و در بحبوحه جنگ نفتکش‌ها، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم #نیروی_هوایی_ارتش متعلق به پایگاه ششم شکاری بوشهر به جهت حمله به یک کشتی نفتکش به سمت خلیج فارس به پرواز درمی‌آیند.
براساس اطلاعات موجود، پس از پرواز دو فانتوم به سمت جنوب خلیج فارس، یک فروند آواکس E-3A #نیروی_هوایی_آمریکا با کشف این دو جنگنده، دو فروند F-15 ایگل #نیروی_هوایی_عربستان را که درحال گشت هوایی بودند به سمت دو جنگنده فانتوم ایرانی هدایت می‌کند.
درطی این درگیری هوایی که در محدوده ۶۰ مایلی شمال شرق الجبیل در آب‌های خلیج فارس رخ داد، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم پس از رهگیری، به وسیله دو موشک هوا به هوا مورد هدف قرار گرفتند.
در طی این درگیری هوایی یک جنگنده فانتوم به خلبانی شهیدان همایون حکمتی و سیدسیروس کریمی پس از اصابت موشک، در آب‌های خلیج فارس سقوط کرد و پیکر خلبانان آن هیچ وقت به خانه بازنگشت.
فروند دوم نیز با وجود آسیب ناشی از اصابت توانست در فرودگاه جزیره کیش فرود اضطراری کند. جنگنده مذکور به علت وارد شدن صدمات، از خدمت خارج شد.
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#تصویرجنگ / تصویری از یک فروند صاعقه ۱ که #نیروی_هوایی_ارتش مدعی ساخت آن است.
صاعقه قرار بود یک هواپیمای نسل چهارم با اویونیک دیجیتال و موتور توربوفن باشد که از دهه هفتاد قرار به ساخت آن گرفته شده بود، در حالی که اکنون جنگنده‌های نسل ششم نیز در راه هستند.
ادعای تماما بومی بودن این جنگنده در حالی است که طرح اولیه و‌ ستون فقرات آن از F-5 برداشته شده و موتور RD33 روسی نیز برای آن در نظر گرفته شده بود که روی پلتفرمی شبیه به اف ۱۸ قرار بود ساخته شود.
دو کشور چین و روسیه در دهه هفتاد با ایران سر این پروژه همکاری می کردند.
ابتدا قرار بود پروژه ساخت اف ۵ پیشرفته ایرانی تحت پروژه ای به نام اس ار ۲ انجام شود که تقریبا چیزی شبیه کوثر ۱ نیروی هوایی بود و قرار بود تا پایان دهه هفتاد کامل شود و پس از آن پروژه صاعقه شروع شود.
با جدی شدن #تحریمهای_آمریکا چینی ها از این همکاری با ایران منصرف شدند و‌روسیه نیز علیرغم دادن موتور از دادن تکنولوژی آن کنار کشیدند و‌در نتیجه هسا مجبور شد به تنهایی پروژه را دنبال کند که این تنهایی نهایتا به آذرخش و در پروژه صاعقه هم به نسخه ارتقا یافته ایرانی اف ۵ E با سکان وی به این شکل ختم شد.
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

#تصویرجنگ/ با تاسیس PMEL در قصرفیروزه قرار شد شرکت Grumman یک انبار تعمیر و نگهداری F-14 و تأسیسات مربوطه را نیز در فرودگاه مهرآباد راه اندازی کند و برای آموزش پرسنل پیمانکاری که به صورت محلی استخدام شده اند، از مرکز آموزش زبان انگلیسی موجود در مرکز آموزشی نیروی هوایی شاهنشاهی ایران واقع در دوشان تپه استفاده کنند.
برای اطمینان از انتقال آرام خدمه هواپیمای ایرانی طی تبدیل واحد عملیاتی از جنگنده F-4 Phantom به جنگنده F-14، قرار شد با کارکنان شرکت Grumman طی پرواز با گردان ۱۲ شکاری سازماندهی شده با جنگنده F-4E Phantom، رویه‌های آموزش‌های عملیاتی جنگنده F-14 را به ایرانیان یاد بدهند.
این پرسنل بخشی از اسکادران آموزش خدمه رزمی (CCTS) #نیروی_هوایی_شاهنشاهی بود و مسئول ایجاد یک برنامه آموزشی برای پرواز با جنگنده F-14 در صندلی های جلو و عقب بود و در نهایت برنامه درسی نیروی دریایی ایالات متحده را مطابق با نیازهای ایران تغییر می‌دادند.
دو خدمه هوايي از طرف نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و دو خدمه هوايي از شرکت Grumman در تابستان سال ۱۹۷۵ به مدت ۶ ماه در Miramar آموزش و در ژانويه ۱۹۷۶ و در زمان ورود اولين جنگنده به ايران بازگشت.
قراردادی برای تأمین تعمیرات فنی و پرسنل پشتیبانی در ایران برای ۸۰ فروند توسط شرکت Grumman با شرکت General Devices Inc با ارزش ۵۰ میلیون دلار به مدت ۳ سال پشتیبانی امضاء کرد. پرسنل عرضه شده توسط شرکت General Devices، یکی از چندین پیمانکار فرعی شرکت Grumman در برنامه پشتیبانی فنی، با کارکنان شرکت Grumman برای نگهداری ناوگان کار می‌کرد و به ایرانی‌ها آموزش می‌داد که در نهایت ایرانیان تمام مسئولیت را بر عهده می‌گرفت.
شرکت General Devices درآمد سالانه چند میلیون دلاری از این برنامه را برای سه تا چهار سال آینده پیش بینی کرد. این شرکت انتخاب و رقابت نامزدهای اولیه را آغاز کرده است که به طور متوسط شش ماه قبل از عزیمت به ایران در اوایل سال ۱۹۷۶ توسط گرومن آموزش دید.
این دوره تلفیقی فشرده نه تنها شامل آموزش فنی نگه‌داری جنگنده F-14، بلکه شامل آموزش فرافرهنگی مانند آموزش زبان و آداب و رسوم برای تکنسین‌ها و خانواده هایشان نیز بود.
این شرکت یک دفتر در تهران داشت و همچنین قصد داشت دفاتری در اصفهان و شیراز ایجاد کند که پایگاه اصلی جنگنده F-14 بود.
تکنیسین‌هایی هم که از آمریکا آمده بودند در اصفهان، شیراز و تهران مستقر شدند، که تا آبان ۱۳۵۷ در ایران بودند و‌ با بحرانی شدن وضعیت ایران از ایران رفتند.
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

از دزدی های محمد باقر قالیباف هم‌که بگذریم آیا می‌شود از سرکوب و‌ کشتن دانشجویان و شهروندان بیگناه در تیرماه ۱۳۷۸ بگذریم؟
حالا همین آدم که همچنان به حمله گازانبری و لوله کردن دانشجویان افتخار می‌کند محلس هم برایش کم است و می‌خواست بشود رئیس جمهور !
گفتم امشب هر که در کوی بیاید، من قالیباف او را لوله می کنم و جمعش می کنم، در آن جلسه رعایت شان جلسه را نکردم و حرف بی ادبانه ای زدم و مجوز حضور نظامی و تیراندازی در کوی دانشگاه را گرفتم!
در #شورای_عالی_امنیت_ملی با دعوا، شأن جلسه را اصلاً رعایت نکردم و گفتم امشب هرکس در کوی دانشگاه بیاید لوله‌اش می‌کنم!
محکم ایستادم و مجوز حضور نظامی و تیراندازی در #کوی_دانشگاه را گرفتم
اینها حرفهای #محمدباقرقالیباف درباره‌ اتفاقات #حمله_به_کوی_دانشگاه است.
در حمله به کوی دانشگاه تهران (۱۸–۲۳ تیر ۱۳۷۸) تعداد زیادی از دانشجویان مجروح شده و تعدادی توسط نیروهای قالیباف به قتل رسیدند و بسیاری نیز بازداشت و مورد شکنجه و آزار و اذیت قرار گرفتند.
#محمدباقر_قالیباف در اظهارات دیگری گفته است این حمله و سرکوب را با کمک #قاسم_سلیمانی_تروریست فرمانده وقت نیروی قدس سپاه پاسداران انجام داده است.
جالب آنکه قالیباف در آن زمان فرمانده #نیروی_هوایی_سپاه بود و طبیعتا #سرکوب_دانشجویان نه به نیروی قدس سپاه مربوط است نه نیروی هوایی سپاه و این ثابت می‌کند همه نزدیکان #سرکوب_علی_شاه بدون رعایت سازمان و وظیفه ملزم به سرکوب #اعتراضات_سراسری هستند.
قالیباف برای شرح آنچه در کوی دانشگاه صورت گرفته ، در حین اعترافات خود اصلاح طلبان را نیز افشا می‌کند. سرکوب بدون همکاری همه‌ی نهادهای موثر پیش نمی‌رود.
#سرکوب_فراگیر
‏
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing

هر دو جناح اصولگرا و اصلاح‌طلب در واقع یک باند در جمهوری اسلامی محسوب می‌شوند و در سرکوب و کشتار قیام‌کنندگان، مردم و دانشجویان همدست و همراه یکدیگرند و در این رابطه هیچ تفاوت و اختلافی با هم ندارند.
اظهارات #محمد_باقر_قالیباف در باره سرکوب دانشجویان در ۱۸ تیر ۱۳۷۸، جالب آنکه قالیباف در آن زمان فرمانده #نیروی_هوایی_سپاه بود و طبیعتا #سرکوب_دانشجویان و یا سرکوب هرگونه اعتراض مردمی و دانشجویی به نیروی هوایی سپاه طبق قوانین موجود ربطی ندارد و این ثابت می‌کند همه مزدوران خامنه‌ای بدون رعایت سازمان و وظیفه ملزم به سرکوب #اعتراضات_سراسری هستند.
قالیباف برای شرح آنچه در کوی دانشگاه صورت گرفته ، در حین اعترافات خود اصلاح طلبان را نیز افشا می‌کند. سرکوب بدون همکاری همه‌ی نهادهای موثر پیش نمی‌رود.
#حمله_به_کوی_دانشگاه #سرکوب_فراگیر

🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing