#تصویرجنگ / تصویری تاریخی از حاشیه رود کارون در سال ۵۹ و دو افسر #نیروی_زمینی_ارتش که تحرکات بعثی‌ها را در حاشیه رود کارون رصد می‌کنند.
رودخانه کارون به طول ۸۵۰ کیلومتر، طولانی ترین رودخانه ایران است و یکی از عوارض موانع طبیعی بسیار مهم و استراتژیک خوزستان به شمار می آید.
ارتش عراق با آغاز جنگ به علت ناتوانی در عبور از اروندرود و مقاومت سنگین خرمشهر، عملیات اشغال آبادان را با عبور از کارون در منطقه مارد و سپس پیشروی به سوی بهمن شیر طراحی کرد. بر این اساس تیپ۶ لشکر۳ زرهی عراق در ۱۳۵۹/۷/۱۹ با ایجاد پل شناور در منطقه مارد ضمن عبور از کارون، محاصره آبادان را تکمیل کرد و سپس برای تقویت نیروهای خود و گسترش منطقه تصرف شده در شرق کارون،در منطقه قصبه پل دیگری بر روی کارون نصب کرد. با سقوط خرمشهر در تاریخ ۱۳۵۹/۸/۴ و انهدام پل خرمشهر بر روی کارون، این رودخانه به عنوان یک مانع طبیعی بین نیروهای خودی در آبادان و نیروها دشمن در خرمشهر اهمیت یافت.
مدت کوتاهی پس از این تصویر توسط کارشناسان نظامی فرانسه پل های شناوری تاسیس شد که با استفاده از آن نیروهای عراقی به آنسوی اروند رود منتقل شدند.
محل استقرار دیده بانان ارتشی کلبه ماهیگیری مخروبه است.
#جنگ_ایران_عراق
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
رودخانه کارون به طول ۸۵۰ کیلومتر، طولانی ترین رودخانه ایران است و یکی از عوارض موانع طبیعی بسیار مهم و استراتژیک خوزستان به شمار می آید.
ارتش عراق با آغاز جنگ به علت ناتوانی در عبور از اروندرود و مقاومت سنگین خرمشهر، عملیات اشغال آبادان را با عبور از کارون در منطقه مارد و سپس پیشروی به سوی بهمن شیر طراحی کرد. بر این اساس تیپ۶ لشکر۳ زرهی عراق در ۱۳۵۹/۷/۱۹ با ایجاد پل شناور در منطقه مارد ضمن عبور از کارون، محاصره آبادان را تکمیل کرد و سپس برای تقویت نیروهای خود و گسترش منطقه تصرف شده در شرق کارون،در منطقه قصبه پل دیگری بر روی کارون نصب کرد. با سقوط خرمشهر در تاریخ ۱۳۵۹/۸/۴ و انهدام پل خرمشهر بر روی کارون، این رودخانه به عنوان یک مانع طبیعی بین نیروهای خودی در آبادان و نیروها دشمن در خرمشهر اهمیت یافت.
مدت کوتاهی پس از این تصویر توسط کارشناسان نظامی فرانسه پل های شناوری تاسیس شد که با استفاده از آن نیروهای عراقی به آنسوی اروند رود منتقل شدند.
محل استقرار دیده بانان ارتشی کلبه ماهیگیری مخروبه است.
#جنگ_ایران_عراق
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
در زاهدان #نیروی_انتظامی اقدام به بازداشت کودک ۱۰ ساله بلوچ کرده است ، جرم این کودک: دستفروشی !
پدیده کودکان کار و حکومتی که قادر به حفظ امنیت و آسایش برای کودک ۱۰ ساله نیست و البته #جمهوری_اسلامی همواره بجای درمان درد و معضل صورت مسئله را پاک می‌کند.
#وحوش_نیروی_انتظامی #کودکان_کار
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
پدیده کودکان کار و حکومتی که قادر به حفظ امنیت و آسایش برای کودک ۱۰ ساله نیست و البته #جمهوری_اسلامی همواره بجای درمان درد و معضل صورت مسئله را پاک می‌کند.
#وحوش_نیروی_انتظامی #کودکان_کار
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#تصویرجنگ / تصویری از اقلام گردآوری شده از کمک‌های مردمی برای جبهه‌ها در حال ارسال به جبهه‌ها به وسیله هواپیما ترابری C-130 Hercules #نیروی_هوایی_ارتش در #فرودگاه_دوشان_تپه تهران.
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس یک هواپیمای ترابری نظامی یا لجستیک با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت لاکهید در سال ۱۹۵۴ ساخته شد و اکنون در شرکت لاکهید مارتین ساخته می‌شود. این هواپیما قابلیت استفاده از انواع باندها برای پرواز و فرود را دارد. سی - ۱۳۰ هرکولس علاوه بر حمل و نقل نظامی، توانایی انجام انواع مأموریت‌های مختلف، از جمله حمل هوابرد، جستجو و نجات، پشتیبانی تحقیقات علمی، شناسایی آب و هوا، سوخت‌گیری هوایی، گشت دریایی و آتش‌نشانی هوایی را دارد.
سی -۱۳۰ مدتهاست که هواپیمای ترابری-تاکتیکی اصلی برای بسیاری از نیروهای نظامی در سراسر جهان است و بیش از ۴۰ مدل در انواع مختلف از سی- ۱۳۰ هرکولس در بیش از ۶۰ کشور جهان خدمت می‌کنند.
شاه ایران پیش از انقلاب ۱۳۵۷ در سال ۱۳۴۶، ۱۲۷ فروند از این نوع هواپیما را خریداری کرده بود. گمان میرود امروز تنها حدود ۵۰ فروند سی-۱۳۰ در ناوگان هوایی ایران در خدمت باشند، این هواپیما در ایران یکی از کم سانحه ترین هواپیما بوده، اما ۱۵ فروند آن در خلال #جنگ_ایران_عراق هدف ارتش عراق قرار گرفته و دو فروند نیز بصورت مشکوکی منفجر شده است.
در جریان عملیات نافرجام آزادسازی گروگان‌های آمریکایی نیز دو‌فروند لاکهید دابلیوسی-۱۳۰ متعلق به #نیروی_دریایی_آمریکا نیز توسط جمهوری اسلامی تصاحب شد.
پنتاگون دو سال پیش شروع به ارزیابی طرحی برای جایگزینی هواپیماهای هرکولس تا سال ۲۰۵۰ کرد.
از قرار جدیداً تحقیقات نشان داده که واقعاً نیازی به طرحی کاملاً جدید نیست و می‌توان از لاکهید خواست تا یک نسخه پیشرفته‌تر سوپر هرکولس را جهت تولید در سال‌های ۲۰۳۵ به بعد برای خدمت حتی تا سال ۲۰۸۵ توسعه دهد.
بنظر می‌رسد که این طرح بی‌نظیر آنقدر عالی است که حتی ارتشی به بزرگی ارتش ایالات متحده می‌تواند بیش از ۱۰۰ سال به آن اعتماد کند و با آن پرواز کند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
لاکهید سی-۱۳۰ هرکولس یک هواپیمای ترابری نظامی یا لجستیک با ۴ موتور توربوپراپ است که توسط شرکت لاکهید در سال ۱۹۵۴ ساخته شد و اکنون در شرکت لاکهید مارتین ساخته می‌شود. این هواپیما قابلیت استفاده از انواع باندها برای پرواز و فرود را دارد. سی - ۱۳۰ هرکولس علاوه بر حمل و نقل نظامی، توانایی انجام انواع مأموریت‌های مختلف، از جمله حمل هوابرد، جستجو و نجات، پشتیبانی تحقیقات علمی، شناسایی آب و هوا، سوخت‌گیری هوایی، گشت دریایی و آتش‌نشانی هوایی را دارد.
سی -۱۳۰ مدتهاست که هواپیمای ترابری-تاکتیکی اصلی برای بسیاری از نیروهای نظامی در سراسر جهان است و بیش از ۴۰ مدل در انواع مختلف از سی- ۱۳۰ هرکولس در بیش از ۶۰ کشور جهان خدمت می‌کنند.
شاه ایران پیش از انقلاب ۱۳۵۷ در سال ۱۳۴۶، ۱۲۷ فروند از این نوع هواپیما را خریداری کرده بود. گمان میرود امروز تنها حدود ۵۰ فروند سی-۱۳۰ در ناوگان هوایی ایران در خدمت باشند، این هواپیما در ایران یکی از کم سانحه ترین هواپیما بوده، اما ۱۵ فروند آن در خلال #جنگ_ایران_عراق هدف ارتش عراق قرار گرفته و دو فروند نیز بصورت مشکوکی منفجر شده است.
در جریان عملیات نافرجام آزادسازی گروگان‌های آمریکایی نیز دو‌فروند لاکهید دابلیوسی-۱۳۰ متعلق به #نیروی_دریایی_آمریکا نیز توسط جمهوری اسلامی تصاحب شد.
پنتاگون دو سال پیش شروع به ارزیابی طرحی برای جایگزینی هواپیماهای هرکولس تا سال ۲۰۵۰ کرد.
از قرار جدیداً تحقیقات نشان داده که واقعاً نیازی به طرحی کاملاً جدید نیست و می‌توان از لاکهید خواست تا یک نسخه پیشرفته‌تر سوپر هرکولس را جهت تولید در سال‌های ۲۰۳۵ به بعد برای خدمت حتی تا سال ۲۰۸۵ توسعه دهد.
بنظر می‌رسد که این طرح بی‌نظیر آنقدر عالی است که حتی ارتشی به بزرگی ارتش ایالات متحده می‌تواند بیش از ۱۰۰ سال به آن اعتماد کند و با آن پرواز کند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#تصویرجنگ/ ۲۹ خرداد سال‌روز یکی از عملیات‌ها و نبرد منحصر بفرد هوادریایی ایران با عربستان و آمریکا است که طی آن دوتن از خلبانان ارتش ایران در این نبرد به شهادت رسیدند؛«خلبانان جاویدالاثر همایون حکمتی و سید سیروس کریمی»
۲۹ خرداد سال ۱۳۶۳ و در بحبوحه جنگ نفتکش‌ها، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم #نیروی_هوایی_ارتش متعلق به پایگاه ششم شکاری بوشهر به جهت حمله به یک کشتی نفتکش به سمت خلیج فارس به پرواز درمی‌آیند.
براساس اطلاعات موجود، پس از پرواز دو فانتوم به سمت جنوب خلیج فارس، یک فروند آواکس E-3A #نیروی_هوایی_آمریکا با کشف این دو جنگنده، دو فروند F-15 ایگل #نیروی_هوایی_عربستان را که درحال گشت هوایی بودند به سمت دو جنگنده فانتوم ایرانی هدایت می‌کند.
درطی این درگیری هوایی که در محدوده ۶۰ مایلی شمال شرق الجبیل در آب‌های خلیج فارس رخ داد، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم پس از رهگیری، به وسیله دو موشک هوا به هوا مورد هدف قرار گرفتند.
در طی این درگیری هوایی یک جنگنده فانتوم به خلبانی شهیدان همایون حکمتی و سیدسیروس کریمی پس از اصابت موشک، در آب‌های خلیج فارس سقوط کرد و پیکر خلبانان آن هیچ وقت به خانه بازنگشت.
فروند دوم نیز با وجود آسیب ناشی از اصابت توانست در فرودگاه جزیره کیش فرود اضطراری کند. جنگنده مذکور به علت وارد شدن صدمات، از خدمت خارج شد.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
۲۹ خرداد سال ۱۳۶۳ و در بحبوحه جنگ نفتکش‌ها، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم #نیروی_هوایی_ارتش متعلق به پایگاه ششم شکاری بوشهر به جهت حمله به یک کشتی نفتکش به سمت خلیج فارس به پرواز درمی‌آیند.
براساس اطلاعات موجود، پس از پرواز دو فانتوم به سمت جنوب خلیج فارس، یک فروند آواکس E-3A #نیروی_هوایی_آمریکا با کشف این دو جنگنده، دو فروند F-15 ایگل #نیروی_هوایی_عربستان را که درحال گشت هوایی بودند به سمت دو جنگنده فانتوم ایرانی هدایت می‌کند.
درطی این درگیری هوایی که در محدوده ۶۰ مایلی شمال شرق الجبیل در آب‌های خلیج فارس رخ داد، دو فروند جنگنده F-4E فانتوم پس از رهگیری، به وسیله دو موشک هوا به هوا مورد هدف قرار گرفتند.
در طی این درگیری هوایی یک جنگنده فانتوم به خلبانی شهیدان همایون حکمتی و سیدسیروس کریمی پس از اصابت موشک، در آب‌های خلیج فارس سقوط کرد و پیکر خلبانان آن هیچ وقت به خانه بازنگشت.
فروند دوم نیز با وجود آسیب ناشی از اصابت توانست در فرودگاه جزیره کیش فرود اضطراری کند. جنگنده مذکور به علت وارد شدن صدمات، از خدمت خارج شد.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#تصویرجنگ / از جمله انکارهایی که سازمان مجاهدین خلق با اصرار فراوان در پی آن هستند همکاری با ارتش بعثی و صدام در طول #جنگ_ایران_عراق است.
مجاهدین نه تنها در تمام هشت سال جنگ در کنار عراق بودند بلکه پس از قبول #قطعنامه_۵۹۸ و پایان‌جنگ نیز دست کم چهار عملیات نظامی و تجاوز به خاک ایران داشتند که چلچراغ و فروغ جاویدان عمده ترین آنان است.
چهار سال پس از پایان جنگ در ۱۶ فروردین ۱۳۷۱ ، #مجاهدین_خلق یک عملیات و تجاوز نظامی به خاک ایران در روستاهای مرزی قصرشیرین با نام اشرف -۴ داشتند.
به دنبال این تجاوز یک اسکادران ۸ فروندی فانتوم جهت بمباران مواضع آنان در ۶۰ کیلومتری شمال بغداد از پایگاه سوم شکاری همدان به پرواز درمی‌آید که در پی این عملیات هوایی علیه متجاوزین فانتومی به خلبانی سرهنگ قاسم امینی و کمک ستوان ارسلان شریفی در ده کیلومتری نقطه مرزی مورد هدف قرار میگیرد( هر دو خلبان موفق به pop up روی هدف نشد) و خلبانان به اسارت مجاهدین در می‌آیند که پس از چهارسال حبس در زندانهای کمپ اشرف نهایتا با دخالت صلیب سرخ تحویل عراق می‌شوند و ۶ سال بعد در ۱۸ فروردین ۱۳۷۷ به همراه شهید سرلشکر خلبان حسین لشکری آزاد و به ایران باز می‌گردند.
در تصاویر بقایای جنگنده سقوط کرده اف ۴ ایی #نیروی_هوایی_ارتش را که در سال ۷۱ مجاهدین خلق با سلاح دوش پرتاب هدف قرار دادند و خلبانان اجکت کردند را مشاهده می‌نمائید .
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
مجاهدین نه تنها در تمام هشت سال جنگ در کنار عراق بودند بلکه پس از قبول #قطعنامه_۵۹۸ و پایان‌جنگ نیز دست کم چهار عملیات نظامی و تجاوز به خاک ایران داشتند که چلچراغ و فروغ جاویدان عمده ترین آنان است.
چهار سال پس از پایان جنگ در ۱۶ فروردین ۱۳۷۱ ، #مجاهدین_خلق یک عملیات و تجاوز نظامی به خاک ایران در روستاهای مرزی قصرشیرین با نام اشرف -۴ داشتند.
به دنبال این تجاوز یک اسکادران ۸ فروندی فانتوم جهت بمباران مواضع آنان در ۶۰ کیلومتری شمال بغداد از پایگاه سوم شکاری همدان به پرواز درمی‌آید که در پی این عملیات هوایی علیه متجاوزین فانتومی به خلبانی سرهنگ قاسم امینی و کمک ستوان ارسلان شریفی در ده کیلومتری نقطه مرزی مورد هدف قرار میگیرد( هر دو خلبان موفق به pop up روی هدف نشد) و خلبانان به اسارت مجاهدین در می‌آیند که پس از چهارسال حبس در زندانهای کمپ اشرف نهایتا با دخالت صلیب سرخ تحویل عراق می‌شوند و ۶ سال بعد در ۱۸ فروردین ۱۳۷۷ به همراه شهید سرلشکر خلبان حسین لشکری آزاد و به ایران باز می‌گردند.
در تصاویر بقایای جنگنده سقوط کرده اف ۴ ایی #نیروی_هوایی_ارتش را که در سال ۷۱ مجاهدین خلق با سلاح دوش پرتاب هدف قرار دادند و خلبانان اجکت کردند را مشاهده می‌نمائید .
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
تیراندازی بی‌ضابطه نیروی انتظامی در تهران به کشته و زخمی‌شدن دو شهروند منجر شد.
به‌گزارش خبرگزاری رکنا این رویداد شامگاه سه‌شنبه ۲۹ خرداد در محله قلهک تهران رخ داد و در جریان آن مأموران انتظامی ابتدا پس از مشاهده یک موتورسیلکت با پلاک مخدوش دستور ایست صادر کردند و سپس اقدام به تعقیب سرنشینان موتور کرده و در تعقیب و گزیر به سمت آن‌ها تیراندازی کردند که در نتیجه آن یکی از سرنشین‌ها کشته و دیگری بر اثر شدت جراحات به بیمارستان منتقل شد.
تیراندازی‌های بدون ضابطه مأموران انتظامی در نقاط مختلف ایران، به‌ویژه گردستان و سیستان و بلوچستان بارها جان مردم را گرفته است. در گزارش سالانه مجموعه فعالان حقوق بشر در ایران آمده بود که در سال ۱۴۰۲، در مجموع ۵۴۰ نفر هدف شلیک نیروهای نظامی قرار گرفتند که از میان آن‌ها ۱۲۹ نفر جان خود را از دست دادند. این آمار شامل ۲۹ کولبر، ۲۹ سوختبر و ۷۱ شهروند است. همچنین ۴۱۱ شهروند نیز به‌دلیل شلیک بی‌ضابطه اعضای نهادهای نظامی مجروح شدند که از این تعداد ۳۵۳ نفر کولبر، ۲۵ نفر سوختبر و ۳۳ نفر شهروند عادی بودند.
#نیروی_انتظامی #پلیس_خودش_قاتله
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
به‌گزارش خبرگزاری رکنا این رویداد شامگاه سه‌شنبه ۲۹ خرداد در محله قلهک تهران رخ داد و در جریان آن مأموران انتظامی ابتدا پس از مشاهده یک موتورسیلکت با پلاک مخدوش دستور ایست صادر کردند و سپس اقدام به تعقیب سرنشینان موتور کرده و در تعقیب و گزیر به سمت آن‌ها تیراندازی کردند که در نتیجه آن یکی از سرنشین‌ها کشته و دیگری بر اثر شدت جراحات به بیمارستان منتقل شد.
تیراندازی‌های بدون ضابطه مأموران انتظامی در نقاط مختلف ایران، به‌ویژه گردستان و سیستان و بلوچستان بارها جان مردم را گرفته است. در گزارش سالانه مجموعه فعالان حقوق بشر در ایران آمده بود که در سال ۱۴۰۲، در مجموع ۵۴۰ نفر هدف شلیک نیروهای نظامی قرار گرفتند که از میان آن‌ها ۱۲۹ نفر جان خود را از دست دادند. این آمار شامل ۲۹ کولبر، ۲۹ سوختبر و ۷۱ شهروند است. همچنین ۴۱۱ شهروند نیز به‌دلیل شلیک بی‌ضابطه اعضای نهادهای نظامی مجروح شدند که از این تعداد ۳۵۳ نفر کولبر، ۲۵ نفر سوختبر و ۳۳ نفر شهروند عادی بودند.
#نیروی_انتظامی #پلیس_خودش_قاتله
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#تصویرجنگ / تصویری از یک فروند صاعقه ۱ که #نیروی_هوایی_ارتش مدعی ساخت آن است.
صاعقه قرار بود یک هواپیمای نسل چهارم با اویونیک دیجیتال و موتور توربوفن باشد که از دهه هفتاد قرار به ساخت آن گرفته شده بود، در حالی که اکنون جنگنده‌های نسل ششم نیز در راه هستند.
ادعای تماما بومی بودن این جنگنده در حالی است که طرح اولیه و ستون فقرات آن از F-5 برداشته شده و موتور RD33 روسی نیز برای آن در نظر گرفته شده بود که روی پلتفرمی شبیه به اف ۱۸ قرار بود ساخته شود.
دو کشور چین و روسیه در دهه هفتاد با ایران سر این پروژه همکاری می کردند.
ابتدا قرار بود پروژه ساخت اف ۵ پیشرفته ایرانی تحت پروژه ای به نام اس ار ۲ انجام شود که تقریبا چیزی شبیه کوثر ۱ نیروی هوایی بود و قرار بود تا پایان دهه هفتاد کامل شود و پس از آن پروژه صاعقه شروع شود.
با جدی شدن #تحریمهای_آمریکا چینی ها از این همکاری با ایران منصرف شدند و‌روسیه نیز علیرغم دادن موتور از دادن تکنولوژی آن کنار کشیدند و‌در نتیجه هسا مجبور شد به تنهایی پروژه را دنبال کند که این تنهایی نهایتا به آذرخش و در پروژه صاعقه هم به نسخه ارتقا یافته ایرانی اف ۵ E با سکان وی به این شکل ختم شد.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
صاعقه قرار بود یک هواپیمای نسل چهارم با اویونیک دیجیتال و موتور توربوفن باشد که از دهه هفتاد قرار به ساخت آن گرفته شده بود، در حالی که اکنون جنگنده‌های نسل ششم نیز در راه هستند.
ادعای تماما بومی بودن این جنگنده در حالی است که طرح اولیه و ستون فقرات آن از F-5 برداشته شده و موتور RD33 روسی نیز برای آن در نظر گرفته شده بود که روی پلتفرمی شبیه به اف ۱۸ قرار بود ساخته شود.
دو کشور چین و روسیه در دهه هفتاد با ایران سر این پروژه همکاری می کردند.
ابتدا قرار بود پروژه ساخت اف ۵ پیشرفته ایرانی تحت پروژه ای به نام اس ار ۲ انجام شود که تقریبا چیزی شبیه کوثر ۱ نیروی هوایی بود و قرار بود تا پایان دهه هفتاد کامل شود و پس از آن پروژه صاعقه شروع شود.
با جدی شدن #تحریمهای_آمریکا چینی ها از این همکاری با ایران منصرف شدند و‌روسیه نیز علیرغم دادن موتور از دادن تکنولوژی آن کنار کشیدند و‌در نتیجه هسا مجبور شد به تنهایی پروژه را دنبال کند که این تنهایی نهایتا به آذرخش و در پروژه صاعقه هم به نسخه ارتقا یافته ایرانی اف ۵ E با سکان وی به این شکل ختم شد.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
ایران بریفینگ
#تصویرجنگ / تصویری از خط تولید جنگنده‌های F-14A Tomcat در کارخانه شماره ۶ شرکت Grumman در Calverton واقعه در New York، جولای سال ۱۹۷۶ در خط مونتاژ پرنده H21 و H22 درحال تکمیل برای تحویل به نیروی هوایی شاهنشاهی ایران است ایران ۸۰ فروند جنگنده F-14A Tomcat سفارش…
#تصویرجنگ/ با تاسیس PMEL در قصرفیروزه قرار شد شرکت Grumman یک انبار تعمیر و نگهداری F-14 و تأسیسات مربوطه را نیز در فرودگاه مهرآباد راه اندازی کند و برای آموزش پرسنل پیمانکاری که به صورت محلی استخدام شده اند، از مرکز آموزش زبان انگلیسی موجود در مرکز آموزشی نیروی هوایی شاهنشاهی ایران واقع در دوشان تپه استفاده کنند.
برای اطمینان از انتقال آرام خدمه هواپیمای ایرانی طی تبدیل واحد عملیاتی از جنگنده F-4 Phantom به جنگنده F-14، قرار شد با کارکنان شرکت Grumman طی پرواز با گردان ۱۲ شکاری سازماندهی شده با جنگنده F-4E Phantom، رویه‌های آموزش‌های عملیاتی جنگنده F-14 را به ایرانیان یاد بدهند.
این پرسنل بخشی از اسکادران آموزش خدمه رزمی (CCTS) #نیروی_هوایی_شاهنشاهی بود و مسئول ایجاد یک برنامه آموزشی برای پرواز با جنگنده F-14 در صندلی های جلو و عقب بود و در نهایت برنامه درسی نیروی دریایی ایالات متحده را مطابق با نیازهای ایران تغییر می‌دادند.
دو خدمه هوايي از طرف نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و دو خدمه هوايي از شرکت Grumman در تابستان سال ۱۹۷۵ به مدت ۶ ماه در Miramar آموزش و در ژانويه ۱۹۷۶ و در زمان ورود اولين جنگنده به ايران بازگشت.
قراردادی برای تأمین تعمیرات فنی و پرسنل پشتیبانی در ایران برای ۸۰ فروند توسط شرکت Grumman با شرکت General Devices Inc با ارزش ۵۰ میلیون دلار به مدت ۳ سال پشتیبانی امضاء کرد. پرسنل عرضه شده توسط شرکت General Devices، یکی از چندین پیمانکار فرعی شرکت Grumman در برنامه پشتیبانی فنی، با کارکنان شرکت Grumman برای نگهداری ناوگان کار می‌کرد و به ایرانی‌ها آموزش می‌داد که در نهایت ایرانیان تمام مسئولیت را بر عهده می‌گرفت.
شرکت General Devices درآمد سالانه چند میلیون دلاری از این برنامه را برای سه تا چهار سال آینده پیش بینی کرد. این شرکت انتخاب و رقابت نامزدهای اولیه را آغاز کرده است که به طور متوسط شش ماه قبل از عزیمت به ایران در اوایل سال ۱۹۷۶ توسط گرومن آموزش دید.
این دوره تلفیقی فشرده نه تنها شامل آموزش فنی نگهداری جنگنده F-14، بلکه شامل آموزش فرافرهنگی مانند آموزش زبان و آداب و رسوم برای تکنسین‌ها و خانواده هایشان نیز بود.
این شرکت یک دفتر در تهران داشت و همچنین قصد داشت دفاتری در اصفهان و شیراز ایجاد کند که پایگاه اصلی جنگنده F-14 بود.
تکنیسین‌هایی هم که از آمریکا آمده بودند در اصفهان، شیراز و تهران مستقر شدند، که تا آبان ۱۳۵۷ در ایران بودند و با بحرانی شدن وضعیت ایران از ایران رفتند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
برای اطمینان از انتقال آرام خدمه هواپیمای ایرانی طی تبدیل واحد عملیاتی از جنگنده F-4 Phantom به جنگنده F-14، قرار شد با کارکنان شرکت Grumman طی پرواز با گردان ۱۲ شکاری سازماندهی شده با جنگنده F-4E Phantom، رویه‌های آموزش‌های عملیاتی جنگنده F-14 را به ایرانیان یاد بدهند.
این پرسنل بخشی از اسکادران آموزش خدمه رزمی (CCTS) #نیروی_هوایی_شاهنشاهی بود و مسئول ایجاد یک برنامه آموزشی برای پرواز با جنگنده F-14 در صندلی های جلو و عقب بود و در نهایت برنامه درسی نیروی دریایی ایالات متحده را مطابق با نیازهای ایران تغییر می‌دادند.
دو خدمه هوايي از طرف نیروی هوایی شاهنشاهی ایران و دو خدمه هوايي از شرکت Grumman در تابستان سال ۱۹۷۵ به مدت ۶ ماه در Miramar آموزش و در ژانويه ۱۹۷۶ و در زمان ورود اولين جنگنده به ايران بازگشت.
قراردادی برای تأمین تعمیرات فنی و پرسنل پشتیبانی در ایران برای ۸۰ فروند توسط شرکت Grumman با شرکت General Devices Inc با ارزش ۵۰ میلیون دلار به مدت ۳ سال پشتیبانی امضاء کرد. پرسنل عرضه شده توسط شرکت General Devices، یکی از چندین پیمانکار فرعی شرکت Grumman در برنامه پشتیبانی فنی، با کارکنان شرکت Grumman برای نگهداری ناوگان کار می‌کرد و به ایرانی‌ها آموزش می‌داد که در نهایت ایرانیان تمام مسئولیت را بر عهده می‌گرفت.
شرکت General Devices درآمد سالانه چند میلیون دلاری از این برنامه را برای سه تا چهار سال آینده پیش بینی کرد. این شرکت انتخاب و رقابت نامزدهای اولیه را آغاز کرده است که به طور متوسط شش ماه قبل از عزیمت به ایران در اوایل سال ۱۹۷۶ توسط گرومن آموزش دید.
این دوره تلفیقی فشرده نه تنها شامل آموزش فنی نگهداری جنگنده F-14، بلکه شامل آموزش فرافرهنگی مانند آموزش زبان و آداب و رسوم برای تکنسین‌ها و خانواده هایشان نیز بود.
این شرکت یک دفتر در تهران داشت و همچنین قصد داشت دفاتری در اصفهان و شیراز ایجاد کند که پایگاه اصلی جنگنده F-14 بود.
تکنیسین‌هایی هم که از آمریکا آمده بودند در اصفهان، شیراز و تهران مستقر شدند، که تا آبان ۱۳۵۷ در ایران بودند و با بحرانی شدن وضعیت ایران از ایران رفتند.
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
فیلم فساد و عیاشی سهیل الهندی فرمانده شاخه نظامی حماس هنگام جنگ ۱۰ روزه با پول مردم ایران در قطر.
#ایران_بریفینگ پیشتر گزارش مفصلی انتشار داده بود که چگونه در جنگ ده روزه اخیر فرماندهان و‌رهبران #حماس در قطر در هتلی پنج ستاره و لاکچری با هزینه و‌رزو توسط #جمهوری_اسلامی و بطور مشخص #نیروی_قدس_سپاه_پاسداران در آسایش و‌خوشگذرانی بودند.
اکنون فیلمی توسط یکی از محافظان این فرمانده حماس انتشار داده شده است که فاش می‌سازد #سهیل_الهندی فرمانده شاخه نظامی #جنبش_حماس در طی جنگ ۱۰ روزه با اسرائیل با پول مردم مظلوم ایران در حال خوشگذرانی با یک خانم در هتل است.
سهیل الهندی ابتدا به محافظ با تحکم می‌گوید چرا داخل شدی؟ بعد که دوربین را در دست وی می‌بیند هراسان می‌شود و آن خانم هم دستبند طلایش را به عنوان رشوه به او می‌دهد تا خبر جایی درز نکند اما همانطور که می بینیم این فیلم لو میرود ...
رهبران حماس همه از پول و‌سرمایه متعلق به ملت ایران حسابهای بانکی میلیارد دلاری دارند اما مردم ایران در فقر و‌رنج‌بسر می‌برند، #مرگ_بر_خامنه_ای #مرگ_بر_جمهوری_اسلامی
#نه_به_جمهوری_اسلامی #رای_بی_رای
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
#ایران_بریفینگ پیشتر گزارش مفصلی انتشار داده بود که چگونه در جنگ ده روزه اخیر فرماندهان و‌رهبران #حماس در قطر در هتلی پنج ستاره و لاکچری با هزینه و‌رزو توسط #جمهوری_اسلامی و بطور مشخص #نیروی_قدس_سپاه_پاسداران در آسایش و‌خوشگذرانی بودند.
اکنون فیلمی توسط یکی از محافظان این فرمانده حماس انتشار داده شده است که فاش می‌سازد #سهیل_الهندی فرمانده شاخه نظامی #جنبش_حماس در طی جنگ ۱۰ روزه با اسرائیل با پول مردم مظلوم ایران در حال خوشگذرانی با یک خانم در هتل است.
سهیل الهندی ابتدا به محافظ با تحکم می‌گوید چرا داخل شدی؟ بعد که دوربین را در دست وی می‌بیند هراسان می‌شود و آن خانم هم دستبند طلایش را به عنوان رشوه به او می‌دهد تا خبر جایی درز نکند اما همانطور که می بینیم این فیلم لو میرود ...
رهبران حماس همه از پول و‌سرمایه متعلق به ملت ایران حسابهای بانکی میلیارد دلاری دارند اما مردم ایران در فقر و‌رنج‌بسر می‌برند، #مرگ_بر_خامنه_ای #مرگ_بر_جمهوری_اسلامی
#نه_به_جمهوری_اسلامی #رای_بی_رای
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
بیست و پنج سال پیش، در شب ۱۷ تیر ۱۳۷۸؛ دو روز پس از تعطیلی روزنامه اصلاح طلب «سلام»، عده‌ای از دانشجویان مقیم خوابگاه کوی دانشگاه تهران در اعتراض به بسته شدن این روزنامه تجمعی آرام برگزار کردند. #نیروی_انتظامی تحت فرماندهی سردار «فرهاد نظری» و عده‌ای از افراد لباس شخصی #انصار_حزب_الله به خوابگاه دانشجویان حمله کردند.
در این حمله، دانشجویان زیادی مورد ضرب‌وشتم قرار گرفتند، عده‌ای دستگیر و عده‌ای هم مفقود شدند.
تا صبح روز ۱۸ تیر کسی از عمق فاجعه کوی خبر نداشت.
روزنامه نگاران اولین کسانی بودند که صبح روز ۱۸ تیر برای تهیه عکس و خبر به کوی دانشگاه رسیدند و با یک #فاجعه_انسانی روبه رو شدند.
بیست و پنج سال بعد از اعتراضات دانشجویی ۱۸ تیر
#اعتراضات_دانشجویی #۱۸تیر۷۸ ##کوی_دانشگاه_۷۸
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing
در این حمله، دانشجویان زیادی مورد ضرب‌وشتم قرار گرفتند، عده‌ای دستگیر و عده‌ای هم مفقود شدند.
تا صبح روز ۱۸ تیر کسی از عمق فاجعه کوی خبر نداشت.
روزنامه نگاران اولین کسانی بودند که صبح روز ۱۸ تیر برای تهیه عکس و خبر به کوی دانشگاه رسیدند و با یک #فاجعه_انسانی روبه رو شدند.
بیست و پنج سال بعد از اعتراضات دانشجویی ۱۸ تیر
#اعتراضات_دانشجویی #۱۸تیر۷۸ ##کوی_دانشگاه_۷۸
🌐 irbr.news
🆔 @irbriefing