هفته اول اردیبهشت 1403 اکسل خودروی میلیاردی مدیران خودرو متلاشی می‌شود؛هفته بعد بخشی از کارخانه این خودروسازی آتش می‌گیرد. خوش‌بینانه نگاه کنیم آتش‌سوزی استراتژی نخ‌نما برای پرت کردن حواس‌ها بوده ولی واقع‌بینانه بنگریم، شرکتی که عرضه اداره کارخانه و توانایی مونتاژ با کیفیت محصول ندارد، بیشترین ارز دولتی را به جیب می‌زند؛ به مشتریان خود قطعات یدکی نمی‌دهد و خودروهای خود را گران‌تر از همه می‌فروشد. به همین سادگی/حاشیه صنعت

https://hashiyehsanat.com/9760/

صحنه‌هایی از عملیات مقاومت اسلامی هدف قرار دادن خانه‌ای که سربازان ارتش دشمن اسرائیل در شهرک شتولا در شمال فلسطین اشغالی مستقر هستند.

@Defender_Iran

لیتیوم چیست و چرا ابرقدرت های جهان از آن میترسند؟! وحشت صهیونیست ها از سلاح محرمانه و استراتژیک لیتیومی ایران


ماده ای استراتژیک تر از بمب هسته ای در اختیار ایران / ۱۰ درصد از لیتیوم جهان در ایران کشف شد

روزنامه صهیونیستی معاریو: کشف ذخایر عظیم لیتیوم در ایران معادلات قدرت در منطقه را تغییر و جایگاه اقتصادی و ژئوپلتیک ایران را تقویت خواهد کرد

@Defender_Iran

ببینید F-35B Lightning II از فناوری به نام STOVL (برخاست کوتاه و فرود عمودی) برای فرود عمودی استفاده می کند

دارای یک فن بالابر واقع در پشت کابین خلبان است که نیروی رانش موتور را برای بالا بردن عمودی به سمت پایین هدایت می کند

علاوه بر این، نازل های چرخشی روی اگزوز موتور آن به کنترل فرود هواپیما و اطمینان از فرود عمودی پایدار کمک می کند. این سیستم ها با نرم افزار پیشرفته کنترل پرواز همکاری می کنند تا فرود عمودی دقیق و کنترل شده را امکان پذیر کنند.

@Defender_Iran

روح‌الله دهقانی فیروزآبادی معاون علمی و فناوری رئیس‌جمهور: آقایانی که سود میبرند آدرس غلط میدهند که مشکل صنعت خودرو ایران، عقب ماندگی در علم وفناوری است حال آنکه مشکل نحوه مدیریت حاکمیت بر این صنعت است

28خودروساز داریم که هرکدام 10 تا 20 هزار خودرو متنوع تولید میکنند حال آنکه هیوندایی 1.2 میلیون خودرو مشخص تولید می کند، تازه از این تیراژ به بعد صرفه اقتصادی آن آغاز میشود بنابراین با این تیراژ میتواند علم و فناوری لازم را آماده و در خودرو بکار بگیرد

هروقت درایران تنها سه خودروساز داشتیم که کاملا خصوصی بودند آن زمان میتوان علم و فناوری روز دنیا را توسط متخصصان ایرانی در آنها بکار بست و مردم شاهد تولید خودروی باکیفیت ایرانی با آخرین فناوری روز دنیا باشند چرا که علم و فناوری روز دنیا را حتی بهتر از چینی ها در کشور داریم اما با تیراژ 20 هزارتایی صرفه اقتصادی ندارد که کسی در این زمینه کاری انجام دهد.

تنها با منحصر شدن خودروسازی و خصوصی شدن آن می توان به تیراژ بالا رسید و از علم و فناوری سخن گفت در غیر اینصورت صنعت بیمار خودروسازی ایران راه دیگری برای نجات ندارد حداقل من راه دیگری نمی شناسم.