7-ми этажный книжный магазин в Шанхае

Электрички на дорогах в Китае от 25 до 50% от общего числа легковых авто.

Синие номера - бензин, зеленые - электрички...

Земля в центре Пекина очень дорогая. Участок на 4 дома (около 6..8 соток) стоит 1 млрд. юаней...

В Китае на электричестве в 2 раза дешевле ездить, чем на бензине.

Поездка с экскурсоводом по Пекину с его окраины в самый центр. Синие номера - бензин, зеленые - электрички... Въезд в Пекин регулируется, из соседних провинций заехать просто так не получится, надо оформлять специальное разрешение и дальше 6 или 5 кольца всё равно не заехать. Пекинцам и жителям своей провинции въезд без ограничений для зеленых номеров (электромобили), для бензиновых машин (синие номера) въезд в зависимости от цифр в номере - нельзя заездать в какой-то один день из 5. Иначе штраф 100 юаней за 3 часа, максимум 400 юаней в день. Все автобусы на аккумуляторах, все мопеды электрические. В городах стало реально тише.

Ограничения по въезду транспортных средств в Пекин реально работает и не перегружает транспортные потоки. Весь день ездили по городу в том числе вечером, нет каких-то заторов и больших пробок, все движутся с нормальной скоростью.

Проверяли объект на воздухопроницаемость в январе. n50 было 9,06 1/ч. Из всех наших рекомендаций провели только конопатку стен. И вскрыли часть внутренней отделки крыши и отделки откосов мансардных окон. Обнаружено много мелких и больших повреждений пароизоляции и пароизоляционных фартуков мансардных окон. n50 стало около 8.

Обнаружили незакрытое до конца сдвижное окно. После закрытия цифры уменьшились. Дополнительная конопатка стыков помогла снизить n50 с 9 до 7,5 (1/ч). Но всё равно получилось большое значение и необходимо устранить много неплотностей в пароизоляции.

Доступна для просмотра видеозапись семинара «Энергоэффективные технологии в строительстве», который мы проводили 28.02.2024 на выставке Росбилд: https://www.youtube.com/live/92thhP-JP7w?si=ho9P5XyCk8r9ItRH