ПОГРУЗКА ВАЖНЕЙШИХ ГРУЗОВ ПО СЕТИ РЖД: итоги 12 месяцев 2025 г.

(1/2)
По сложившейся многолетней традиции, публикую здесь данные о помесячной динамике погрузки важнейших грузов по сети РЖД. (Ранее, пару дней назад был пост о погрузке в целом, теперь давайте посмотрим на отдельные группы грузов).
Для начала напомню, что пресс-релиз ОАО "РЖД" сообщает нам, что общая погрузка грузов за 12 месяцев 2025 г. составила 1115,8 млн. тонн, что на 5,6 % (или на 65,7 млн. тонн) ниже уровня 2024 года. Если считать снижение не по абсолютным значениям, а по среднесуточным (т.к. в феврале 2024 г. на 1 день больше, чем в феврале 2025 г.) - то оно составило (- 5,3%).
По большинству из важнейших грузов по итогам 12 месяцев 2025 г. зафиксировано снижение погрузки (по 40 позициям (группам грузов) из 43 позиций, существующих в "главном" отчёте о погрузке - отчёте ф. ГО-10 погрузка снизилась и лишь по трём - выросла). Причём, из общего снижения на 65,7 млн тонн практически половина приходится на три груза с самым большим снижением в тоннаже - это нефть и нефтепродукты, чёрные металлы и строительные грузы.
Но, обо всём - по порядку.
Итак, погрузка каменного угля в абсолютном исчислении снизилась на 2,1 % (или на 6,9 млн. тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 1,8%.
Погрузка нефти и нефтепродуктов снизилась на 5,0 % (или на 10,4 млн.тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 4,8 %. Погрузка чёрных металлов снизилась на 17,7 % (на 10,9 млн.тонн), в среднесуточном исчислении снижение составило (-17,4 %). Погрузка строительных грузов снизилась на 10,5 % (или на 11,6 млн. тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 10,2 %. Погрузка цемента снизилась на 12,3 % (или на 2,9 млн. тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 12,1 %. Погрузка промсырья снизилась на 16,0 % (или на 5,1 млн. тонн), в среднесуточном исчислении снижение на 15,7 %. Погрузка лома чёрных металлов снизилась на 32,2 % (или на 3,6 млн. тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 32,1 %. Погрузка руды железной и марганцевой снизилась на 0,5 % (или на 0,6 млн. тонн), в среднесуточном исчислении погрузка снизилась на 0,3 %. Погрузка зерна снизилась на 12,2 % (снижение составило 3,8 млн.тонн) или на 11,9 % в среднесуточном исчислении. Погрузка химикатов и соды снизилась на 5,6 % (снижение составило -1,2 млн.тонн) или на 5,3% в среднесуточном исчислении. Погрузка лесных грузов снизилась на 5,9% (на около 1,6 млн тонн), в среднесуточном исчислении снижение составило (-5,6 %).
Погрузка "грузов в контейнерах" снизилась на 1,3% (напомню, что не нужно путать показатели погружено и перевезено не только в целом по грузовым перевозкам, но и применительно к контейнерам; показатель перевезено контейнеров снизился на 4,1 %, если считать и гружёные и порожние контейнеры и на 6,7 %, если считать перевозку только гружёных контейнеров (т.к. перевозка порожних контейнеров выросла на 3,2%), а вот перевезено грузов в гружёных контейнерах - снизился на 3,2 %, но, о контейнерах будет отдельный пост).
Из важнейших грузов погрузка выросла только по двум номенклатурным группам грузов. За 12 месяцев 2025 г. к аналогичному периоду предыдущего года погрузка химических и минеральных удобрений увеличилась на 3,8% (или на 2,5 млн.тонн), в среднесуточном исчислении рост составил (+4,0 %). И ещё рост зафиксирован по группе груза руда цветная и серное сырьё - погрузка увеличилась на 5,1% (+0,8 млн тонн) или на 5,4 % в среднесуточном исчислении).
Окончание - ниже.