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我们 #舔狗 这次不舔了!
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看《神雕侠侣》原著,其实李莫愁很喜欢杨过。在古墓里第一次交战,金庸写道:杨过死死抱住李莫愁,李莫愁混身一热,瞬间身体酥软得连拂尘都抬不起来。。。

与此同时,过儿的拂尘抬起来了
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那就 简单吃点 吧!
越南航空波音 787 冲出慕尼黑机场跑道前曾触发刹车

德国调查人员的一份临时报告显示,越南国家航空公司运营的一架波音 787-9 上个月在起飞时多次记录到刹车输入,随后飞机冲出跑道,并撞上慕尼黑机场的进近灯光设施。

据德国联邦航空事故调查局(BFU)称,这架飞机于 8 月 15 日执行慕尼黑飞往河内的定期航班,机上有 271 名乘客、12 名乘务员和 4 名飞行员。飞机严重受损,但无人受伤。

BFU 报告称,飞行记录器数据显示,飞机开始起飞滑跑后不久,左侧刹车踏板出现动作,刹车系统随之启动。飞机抬轮前片刻,记录器又记录到一次制动。

报告称,起飞时由坐在左座的飞行员操纵飞机。该飞行员 64 岁,累计飞行时间为 27,182 小时。

报告没有说明刹车输入是由飞行员操作还是技术故障造成的。

调查人员表示,他们已封存飞机上与刹车有关的部件及其他系统部件,以供检查。

根据 BFU 报告,飞机起飞滑跑期间,速度约为 168 节(每小时 311 公里),持续了约 18 秒。临近离地时,坐在右座的副驾驶增加了发动机推力。

飞机低于计算出的起飞速度便开始抬轮,并从跑道及其净空道尽头外的一片草地上升空。报告补充说,飞机尾部和两个主起落架撞上机场进近灯光系统的部分设施,导致飞机严重受损。

报告称,这趟航班指定的机长起飞时坐在左侧观察员座椅上,飞机升空后接管了操纵。

机组放掉 62 吨燃油后返回慕尼黑,并于约两小时后安全着陆。着陆后发现,左侧主起落架的四个轮胎受损。

BFU 表示,起飞期间的驾驶舱语音录音无法获取,因为录音设备只能保存最近两小时的内容,相关录音已被覆盖。

慕尼黑事故调查仍在进行中,目前尚未得出最终结论。专家表示,航空事故通常由多种因素共同造成,调查可能至少需要一年才能完成。


越南航空尚未立即回应置评请求。
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