🚗 IPO Делимобиля - диапазон размещения
Вчера компания опубликовала цены размещения в диапазоне 245 - 265 руб. Это дает ориентир по капитализации в 39,2 - 42,4 млрд руб.
❓Дорого это или дешево? Попробуем сегодня разобраться.
⏳ Сбор заявок начался 29 января и продлится до 5 февраля текущего года. Эмитенту уже присвоен тикер #DELI, а акции имеют ISIN RU000A107J11.
💰 Объем размещения составит не более 3 млрд руб. Что интересно, на сделку уже есть претенденты в лице институциональных инвесторов. Но компания проводит полноценный маркетинг и собирает заявки со всех ритейл инвесторов. По словам представителя эмитента, они будут стараться обеспечить сбалансированную аллокацию между розничными и институциональными инвесторами.
⚖️ Для стабилизации цен после начала торгов будет выделен дополнительный пакет акций, который составит 15% от размера предложения. Это позволит избежать высокой волатильности в первые 30 дней после размещения.
Если опираться на оценку бизнеса со стороны крупных инвестиционных компаний, то справедливая стоимость бизнеса находится в диапазоне 46 - 72 млрд руб.
👉 Сбер - 46-58 млрд руб.
👉 Тинькофф - 53 млрд руб.
👉 БКС - 54-66 млрд руб.
👉 АТОН - 53-66 млрд руб.
👉 Синара - 72 млрд руб.
📈 Таким образом, по нижней границе размещения (245 руб.) небольшой дисконт присутствует. Дальше все будет зависеть от того, удастся ли менеджменту удерживать предыдущие темпы роста в следующие пару лет или нет.
☝️ Напомню, что средства от IPO привлекаются в компанию и будут направлены на дальнейшее развитие и сокращение долговой нагрузки. Текущие акционеры свои пакеты продавать не планируют и для них будет установлен локап период на 180 дней после даты размещения.
📌 Резюмируя все вышесказанное, Делимобиль является крупнейшим представителем сектора, имеет самый большой и разнообразный парк автомобилей. Бизнес работает в 10 городах и планирует продолжать экспансию. Еще одна интересная компания новой экономики на российском рынке, и если вы разделяете потенциал этого бизнеса, то инвестиция в лидера сектора является вполне логичной идеей. Учитывая тот факт, что по текущей оценке готовы участвовать институциональные инвесторы, значит она их устраивает и они видят апсайд. Лично я пока окончательного решения не принял, хочу посмотреть первые дни сбора заявок, насколько большая будет переподписка, чтобы оценить возможную аллокацию. Буду держать вас в курсе новостей по данному эмитенту.
#DELI
❤️ Благодарю за ваш лайк, если пост оказался полезным.
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
Вчера компания опубликовала цены размещения в диапазоне 245 - 265 руб. Это дает ориентир по капитализации в 39,2 - 42,4 млрд руб.
❓Дорого это или дешево? Попробуем сегодня разобраться.
⏳ Сбор заявок начался 29 января и продлится до 5 февраля текущего года. Эмитенту уже присвоен тикер #DELI, а акции имеют ISIN RU000A107J11.
💰 Объем размещения составит не более 3 млрд руб. Что интересно, на сделку уже есть претенденты в лице институциональных инвесторов. Но компания проводит полноценный маркетинг и собирает заявки со всех ритейл инвесторов. По словам представителя эмитента, они будут стараться обеспечить сбалансированную аллокацию между розничными и институциональными инвесторами.
⚖️ Для стабилизации цен после начала торгов будет выделен дополнительный пакет акций, который составит 15% от размера предложения. Это позволит избежать высокой волатильности в первые 30 дней после размещения.
Если опираться на оценку бизнеса со стороны крупных инвестиционных компаний, то справедливая стоимость бизнеса находится в диапазоне 46 - 72 млрд руб.
👉 Сбер - 46-58 млрд руб.
👉 Тинькофф - 53 млрд руб.
👉 БКС - 54-66 млрд руб.
👉 АТОН - 53-66 млрд руб.
👉 Синара - 72 млрд руб.
📈 Таким образом, по нижней границе размещения (245 руб.) небольшой дисконт присутствует. Дальше все будет зависеть от того, удастся ли менеджменту удерживать предыдущие темпы роста в следующие пару лет или нет.
☝️ Напомню, что средства от IPO привлекаются в компанию и будут направлены на дальнейшее развитие и сокращение долговой нагрузки. Текущие акционеры свои пакеты продавать не планируют и для них будет установлен локап период на 180 дней после даты размещения.
📌 Резюмируя все вышесказанное, Делимобиль является крупнейшим представителем сектора, имеет самый большой и разнообразный парк автомобилей. Бизнес работает в 10 городах и планирует продолжать экспансию. Еще одна интересная компания новой экономики на российском рынке, и если вы разделяете потенциал этого бизнеса, то инвестиция в лидера сектора является вполне логичной идеей. Учитывая тот факт, что по текущей оценке готовы участвовать институциональные инвесторы, значит она их устраивает и они видят апсайд. Лично я пока окончательного решения не принял, хочу посмотреть первые дни сбора заявок, насколько большая будет переподписка, чтобы оценить возможную аллокацию. Буду держать вас в курсе новостей по данному эмитенту.
#DELI
❤️ Благодарю за ваш лайк, если пост оказался полезным.
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
📈 Начало торгов акциями Делимобиля
В конце января мы с вами подробно разбирали IPO Делимобиля, которое успешно состоялось. Размещение прошло по верхней границе диапазона (265 руб.) из-за высокого интереса к бизнесу со стороны инвесторов. Общий размер капитализации компании составил 46,6 млрд руб.
🏦 По итогам сделки инвесторами стали свыше 45 тыс. частных лиц - это крайне важно и является отличным показателем. Подтверждение того, что история заинтересовала не только институциональных инвесторов, которые обозначили интерес к размещению с самого начала (во многом этим обусловлено решение компании увеличить размер сделки), но и розничным инвесторам. Первые часы торгов проходят уверенно в зеленой зоне и в моменте цена доходила до 317 рублей.
💼 Доля акций в свободном обращении (free-float) составит 9% от размера акционерного капитала. Весь этот объем был реализован за счет доп. эмиссии, мажоритарный акционер в лице ООО «Делимобиль Холдинг», собственные акции не продавал. Таким образом, все средства пойдут на развитие бизнеса и на приобретение новых автомобилей.
🚗 Делимобиль стал первой публичной компанией из сектора каршеринга. Мало кто понимал, как данный актив будет воспринят инвесторами. Но, судя по котировкам, интерес к бумагам компании высокий. Даже на вторичном рынке цена акций выросла и находится выше уровня размещения.
📌 Как я уже сказал, компания является новой для нашего рынка. У кого-то сохраняется скепсис, а кто-то наоборот оптимистично смотрит на ее перспективы. В любом случае нужно время, чтобы инвесторы "прощупали" бизнес и оценили, насколько он подходит под их инвестиционную стратегию. Я думаю, что данный эмитент может занять достойное место в портфелях частных инвесторов. Добавил компанию в свой вотч-лист, буду следить за новостями, новыми отчетами и делиться с вами своим мнением по ней.
#DELI
❤️ Благодарю за ваш лайк, если пост оказался полезным.
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
В конце января мы с вами подробно разбирали IPO Делимобиля, которое успешно состоялось. Размещение прошло по верхней границе диапазона (265 руб.) из-за высокого интереса к бизнесу со стороны инвесторов. Общий размер капитализации компании составил 46,6 млрд руб.
🏦 По итогам сделки инвесторами стали свыше 45 тыс. частных лиц - это крайне важно и является отличным показателем. Подтверждение того, что история заинтересовала не только институциональных инвесторов, которые обозначили интерес к размещению с самого начала (во многом этим обусловлено решение компании увеличить размер сделки), но и розничным инвесторам. Первые часы торгов проходят уверенно в зеленой зоне и в моменте цена доходила до 317 рублей.
💼 Доля акций в свободном обращении (free-float) составит 9% от размера акционерного капитала. Весь этот объем был реализован за счет доп. эмиссии, мажоритарный акционер в лице ООО «Делимобиль Холдинг», собственные акции не продавал. Таким образом, все средства пойдут на развитие бизнеса и на приобретение новых автомобилей.
🚗 Делимобиль стал первой публичной компанией из сектора каршеринга. Мало кто понимал, как данный актив будет воспринят инвесторами. Но, судя по котировкам, интерес к бумагам компании высокий. Даже на вторичном рынке цена акций выросла и находится выше уровня размещения.
📌 Как я уже сказал, компания является новой для нашего рынка. У кого-то сохраняется скепсис, а кто-то наоборот оптимистично смотрит на ее перспективы. В любом случае нужно время, чтобы инвесторы "прощупали" бизнес и оценили, насколько он подходит под их инвестиционную стратегию. Я думаю, что данный эмитент может занять достойное место в портфелях частных инвесторов. Добавил компанию в свой вотч-лист, буду следить за новостями, новыми отчетами и делиться с вами своим мнением по ней.
#DELI
❤️ Благодарю за ваш лайк, если пост оказался полезным.
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
🧐 Подводим итоги всех IPO за последние 4 года
В 2024 году уже поставлен рекорд по количеству первичных публичных размещений за последние лет 10, как минимум. На рынке появляется больше публичных секторов и компаний, что в перспективе размоет долю сырьевиков, как в индексах, так и в наших портфелях.
Я для вас уже делал подробные разборы эмитентов, которые недавно разместились или планируют выйти на биржу:
✔️ Всеинструменты.ру
✔️ Промомед
✔️ Фонд на недвижимость Рентал ПРО
✔️ IVA Technologies
✔️ и многие другие
❓ На что обращать внимание при анализе и стоит ли участвовать в подобных IPO или лучше обходить новоиспеченных эмитентов стороной?
✅ Разобрал подробно в новом видео на статистике с 2020 года.
📌 https://youtu.be/eYJCB8bmVw0
Таймкоды:
00:00 - О вебинаре
04:35 - результаты IPO 2020 года
05:50 - результаты IPO 2021 года
07:18 - результаты IPO 2022 - 2023 года
09:35 - результаты IPO 2024 года
13:32 - потенциальные IPO до 2028 года
14:39 - итоги IPO и динамика доходов #OZON
19:41 - Динамика доходов ВИ.ру #VSEH
20:48 - итоги IPO и динамика доходов Позитива #POSI
23:37 - итоги IPO и динамика доходов Астры #ASTR
24:32 - итоги IPO и динамика доходов Хендерсон #HNFG
28:32 - итоги IPO Вуш #WUSH
29:40 - итоги IPO Делимобиль #DELI
31:50 - Интересны ли вам открытые эфиры с представителями эмитентов?
33:36 - Стоит ли выкупать просадки и почему?
36:36 - Стоит ли участвовать в IPO? И какие преимущества у частных инвесторов перед институциональными?
❤️ Ваши лайки - лучшая мотивация для автора делать обзоры новых отчетов, эмитентов и IPO!
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
В 2024 году уже поставлен рекорд по количеству первичных публичных размещений за последние лет 10, как минимум. На рынке появляется больше публичных секторов и компаний, что в перспективе размоет долю сырьевиков, как в индексах, так и в наших портфелях.
Я для вас уже делал подробные разборы эмитентов, которые недавно разместились или планируют выйти на биржу:
✔️ Всеинструменты.ру
✔️ Промомед
✔️ Фонд на недвижимость Рентал ПРО
✔️ IVA Technologies
✔️ и многие другие
❓ На что обращать внимание при анализе и стоит ли участвовать в подобных IPO или лучше обходить новоиспеченных эмитентов стороной?
✅ Разобрал подробно в новом видео на статистике с 2020 года.
📌 https://youtu.be/eYJCB8bmVw0
Таймкоды:
00:00 - О вебинаре
04:35 - результаты IPO 2020 года
05:50 - результаты IPO 2021 года
07:18 - результаты IPO 2022 - 2023 года
09:35 - результаты IPO 2024 года
13:32 - потенциальные IPO до 2028 года
14:39 - итоги IPO и динамика доходов #OZON
19:41 - Динамика доходов ВИ.ру #VSEH
20:48 - итоги IPO и динамика доходов Позитива #POSI
23:37 - итоги IPO и динамика доходов Астры #ASTR
24:32 - итоги IPO и динамика доходов Хендерсон #HNFG
28:32 - итоги IPO Вуш #WUSH
29:40 - итоги IPO Делимобиль #DELI
31:50 - Интересны ли вам открытые эфиры с представителями эмитентов?
33:36 - Стоит ли выкупать просадки и почему?
36:36 - Стоит ли участвовать в IPO? И какие преимущества у частных инвесторов перед институциональными?
❤️ Ваши лайки - лучшая мотивация для автора делать обзоры новых отчетов, эмитентов и IPO!
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
YouTube
Подводим итоги всех IPO в РФ за последние 4 года
Лайфхак - Как открыть вклад под 22% годовых: https://youtu.be/TOuZkKyXR1E
********************************************************************
МОИ КАНАЛЫ
Пульс - https://www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Investokrat/
Телеграм - https://t.me/joinchat…
********************************************************************
МОИ КАНАЛЫ
Пульс - https://www.tinkoff.ru/invest/social/profile/Investokrat/
Телеграм - https://t.me/joinchat…
🚘 Делимобиль уверенно смотрит в будущее
💪 По итогам 2022 года Делимобиль занимал уверенное первое место на российском рынке каршеринга с долей в 46%.
📈 По прогнозам аналитиков, объем рынка каршеринга к 2028 году должен вырасти до 235 млрд рублей. Если Делимобиль сможет сохранить долю рынка, то его выручка к 2028 году достигнет примерно 108 млрд рублей. В пересчете на среднегодовой темп роста (CAGR) выходит 39%. Звучит интересно! Перед нами классическая компания роста.
🔥 При этом, Делимобиль в своей стратегии заявляет планы по увеличению собственной доли рынка. Если все получится, то результат может превысить ожидания.
🚀 Расти до 2028 года планируется за счет следующих факторов:
✔️ Более глубокого проникновения сервиса в крупных городах.
✔️ Экспансии в регионы.
✔️ Наличия собственной технологической платформы, позволяющей заниматься сбором и анализом данных.
✔️ Делимобиль, как лидер рынка, может позволить себе предлагать более интересные цены, чем мелкие конкуренты.
✔️ Высокое качество обслуживание автопарка.
✔️ Развитие новых направлений, таких как: долгосрочная аренда, B2B сегмент, междугородние поездки.
📊 Давайте посмотрим, как компания прошла 2023 год и следует ли она намеченному плану.
📈 Выручка по итогам года выросла на 33%, что примерно укладывается в ожидаемые темпы.
📈 EBITDA увеличилась на 58% г/г, чистая прибыль на 139%. Делимобиль наращивает результаты как в абсолютном выражении, так и в относительном. Маржинальность по EBITDA выросла с 26% до 31%, а по чистой прибыли с 5% до 9%.
🧮 Компанию нельзя назвать дешевой.
P/S = 2,6x
P/E = 28,5x
EV/EBITDA = 11,8x
Рынок закладывает в оценку ожидания будущего роста.
❓Вопросы вызывает и долговая нагрузка. Соотношение ND/EBITDA на конец 23 года составило 3,3х. В текущих условиях это много и, однозначно будет тормозить развитие. Однако, в январе компания погасила 7,5 млрд рублей долга (35% от чистого долга на конец года), а в феврале получила в ходе IPO 4,2 млрд рублей. Поэтому, в ближайшем финансовом отчете, мы должны увидеть снижение долговой нагрузки.
📌 Делимобиль - интересный и перспективный эмитент с точки зрения бизнеса. Стратегия развития позволяет рассчитывать на высокие темпы роста в ближайшие годы. Однако, по мультипликаторам компания в моменте оценена справедливо или даже с премией к справедливой цене, учитывая долговую нагрузку.
#DELI
❤️ Ваши лайки - лучшая мотивация для автора делать обзоры новых отчетов и эмитентов!
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
💪 По итогам 2022 года Делимобиль занимал уверенное первое место на российском рынке каршеринга с долей в 46%.
📈 По прогнозам аналитиков, объем рынка каршеринга к 2028 году должен вырасти до 235 млрд рублей. Если Делимобиль сможет сохранить долю рынка, то его выручка к 2028 году достигнет примерно 108 млрд рублей. В пересчете на среднегодовой темп роста (CAGR) выходит 39%. Звучит интересно! Перед нами классическая компания роста.
🔥 При этом, Делимобиль в своей стратегии заявляет планы по увеличению собственной доли рынка. Если все получится, то результат может превысить ожидания.
🚀 Расти до 2028 года планируется за счет следующих факторов:
✔️ Более глубокого проникновения сервиса в крупных городах.
✔️ Экспансии в регионы.
✔️ Наличия собственной технологической платформы, позволяющей заниматься сбором и анализом данных.
✔️ Делимобиль, как лидер рынка, может позволить себе предлагать более интересные цены, чем мелкие конкуренты.
✔️ Высокое качество обслуживание автопарка.
✔️ Развитие новых направлений, таких как: долгосрочная аренда, B2B сегмент, междугородние поездки.
📊 Давайте посмотрим, как компания прошла 2023 год и следует ли она намеченному плану.
📈 Выручка по итогам года выросла на 33%, что примерно укладывается в ожидаемые темпы.
📈 EBITDA увеличилась на 58% г/г, чистая прибыль на 139%. Делимобиль наращивает результаты как в абсолютном выражении, так и в относительном. Маржинальность по EBITDA выросла с 26% до 31%, а по чистой прибыли с 5% до 9%.
🧮 Компанию нельзя назвать дешевой.
P/S = 2,6x
P/E = 28,5x
EV/EBITDA = 11,8x
Рынок закладывает в оценку ожидания будущего роста.
❓Вопросы вызывает и долговая нагрузка. Соотношение ND/EBITDA на конец 23 года составило 3,3х. В текущих условиях это много и, однозначно будет тормозить развитие. Однако, в январе компания погасила 7,5 млрд рублей долга (35% от чистого долга на конец года), а в феврале получила в ходе IPO 4,2 млрд рублей. Поэтому, в ближайшем финансовом отчете, мы должны увидеть снижение долговой нагрузки.
📌 Делимобиль - интересный и перспективный эмитент с точки зрения бизнеса. Стратегия развития позволяет рассчитывать на высокие темпы роста в ближайшие годы. Однако, по мультипликаторам компания в моменте оценена справедливо или даже с премией к справедливой цене, учитывая долговую нагрузку.
#DELI
❤️ Ваши лайки - лучшая мотивация для автора делать обзоры новых отчетов и эмитентов!
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
🚗 Делимобиль сохраняет высокие темпы роста
В начале февраля текущего года ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль) провела IPO на Мосбирже по цене 265 руб. за акцию. Недавно рынок давал возможность по такой же цене докупить акции в портфель. Сейчас котировки вернулись к уровню 294 руб.
❓ Насколько интересен данный бизнес по текущей цене? Попробуем сегодня разобраться.
🚗 Несмотря на все вызовы, которые были на фондовом рынке и в экономике за последние 2 года, Делимобиль сохранил свое лидерство в сегменте каршеринга. Парк компании по итогам полугодия достиг отметки в 29,6 тыс. авто, увеличившись на 36% г/г.
📈 Помимо роста числа транспортных средств, положительную динамику демонстрирует количество новых пользователей (+17% г/г), а также число проданных минут, которое достигла отметки в 0,9 млрд (+31% г/г).
💰 В условиях высокой ключевой ставки, дорогих кредитов и роста цен на автомобили за последние пару лет, для большинства людей собственные транспортные средства становятся менее доступными. Параллельно с этим выросли и цены такси, в крупных городах почти в 2 раза. Это увеличивает спрос на каршеринг и как следствие, доходы компаний, которые активно работают в данном секторе.
☝️ Из личного опыта могу сказать, что несмотря на большое количество каршеринговых авто в Москве, их постоянно не хватает. Особенно это касается начала рабочего дня и окончания рабочего дня, когда нужно ехать из центра. Поэтому, приходится либо бронировать заранее, либо бежать до ближайшей в радиусе 500 - 1000м. Это говорит о том, что потенциал роста рынка сохраняется, особенно в последнее время, при увеличившемся спросе.
📈 Если же рассматривать не только мегаполисы, а всю географию страны, то Делимобиль продолжает активную экспансию. С начала текущего года вышли в Сочи и Уфу, до конца года добавится еще один город. Дополнительными драйверами роста могут стать корпоративный каршеринг и возможность передвигаться между городами.
🛠 Помимо развития автопарка и экспансии в новые города, компания активно развивает собственный сервис и сопутствующую инфраструктуру. Как вы понимаете, простой автомобиля из-за поломки, это недополученный доход, менеджмент старается минимизировать такие случаи. На данный момент Делимобиль имеет 10 СТО в 7 городах и продолжает открывать новые. В Москве, например, запущена крупнейшая СТО полного цикла, площадью 4 тыс. кв.м. Сервис в перспективе может оказывать услуги не только автопарку компании, но и сторонним организациям.
📌 Резюмируя все вышесказанное, бизнес продолжает расти высокими темпами. Средства, привлеченные в рамках IPO идут в дело, позволяя развиваться и удерживать лидирующие позиции по всем направлениям, от автопарка до СТО.
📣 В августе эмитент раскроет финансовые результаты за полугодие. Я постараюсь пригласить к нам на эфир представителя эмитента, где мы в режиме онлайн подробно узнаем все новости, пробежимся по отчету и зададим накопившиеся вопросы.
❤️ Если такой формат вам интересен, ставьте лайки. Я со своей стороны займусь организационными вопросами.
#DELI
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
В начале февраля текущего года ПАО «Каршеринг Руссия» (бренд Делимобиль) провела IPO на Мосбирже по цене 265 руб. за акцию. Недавно рынок давал возможность по такой же цене докупить акции в портфель. Сейчас котировки вернулись к уровню 294 руб.
❓ Насколько интересен данный бизнес по текущей цене? Попробуем сегодня разобраться.
🚗 Несмотря на все вызовы, которые были на фондовом рынке и в экономике за последние 2 года, Делимобиль сохранил свое лидерство в сегменте каршеринга. Парк компании по итогам полугодия достиг отметки в 29,6 тыс. авто, увеличившись на 36% г/г.
📈 Помимо роста числа транспортных средств, положительную динамику демонстрирует количество новых пользователей (+17% г/г), а также число проданных минут, которое достигла отметки в 0,9 млрд (+31% г/г).
💰 В условиях высокой ключевой ставки, дорогих кредитов и роста цен на автомобили за последние пару лет, для большинства людей собственные транспортные средства становятся менее доступными. Параллельно с этим выросли и цены такси, в крупных городах почти в 2 раза. Это увеличивает спрос на каршеринг и как следствие, доходы компаний, которые активно работают в данном секторе.
☝️ Из личного опыта могу сказать, что несмотря на большое количество каршеринговых авто в Москве, их постоянно не хватает. Особенно это касается начала рабочего дня и окончания рабочего дня, когда нужно ехать из центра. Поэтому, приходится либо бронировать заранее, либо бежать до ближайшей в радиусе 500 - 1000м. Это говорит о том, что потенциал роста рынка сохраняется, особенно в последнее время, при увеличившемся спросе.
📈 Если же рассматривать не только мегаполисы, а всю географию страны, то Делимобиль продолжает активную экспансию. С начала текущего года вышли в Сочи и Уфу, до конца года добавится еще один город. Дополнительными драйверами роста могут стать корпоративный каршеринг и возможность передвигаться между городами.
🛠 Помимо развития автопарка и экспансии в новые города, компания активно развивает собственный сервис и сопутствующую инфраструктуру. Как вы понимаете, простой автомобиля из-за поломки, это недополученный доход, менеджмент старается минимизировать такие случаи. На данный момент Делимобиль имеет 10 СТО в 7 городах и продолжает открывать новые. В Москве, например, запущена крупнейшая СТО полного цикла, площадью 4 тыс. кв.м. Сервис в перспективе может оказывать услуги не только автопарку компании, но и сторонним организациям.
📌 Резюмируя все вышесказанное, бизнес продолжает расти высокими темпами. Средства, привлеченные в рамках IPO идут в дело, позволяя развиваться и удерживать лидирующие позиции по всем направлениям, от автопарка до СТО.
📣 В августе эмитент раскроет финансовые результаты за полугодие. Я постараюсь пригласить к нам на эфир представителя эмитента, где мы в режиме онлайн подробно узнаем все новости, пробежимся по отчету и зададим накопившиеся вопросы.
❤️ Если такой формат вам интересен, ставьте лайки. Я со своей стороны займусь организационными вопросами.
#DELI
⚠️ Не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией!
@investokrat
