Уже через несколько дней выложу на ютубе новый ролик, а пока делюсь с вами его обложкой и заодно КРАЙНЕ МОТИВИРУЮЩИМИ комментариями к предыдущему выпуску (кликабельно, вдруг вы до сих пор не смотрели)

Для тех же, кто всё ещё сомневается, что в любом автомобиле МОЖНО ЖИТЬ - доказательных роликов на тему снято уже пять. И думаю к пятому скепсис развеется даже у самых консервативных 😏

Не успел приехать в Архыз, сразу нашёл к чему стремиться, эх!

А ваще какой же кайф здесь, вся душа в смешные маленькие тряпочки разорвана ❤️‍🔥

Так ещё в пустоте межушного пространства сам собой саундтрек с Аляски врубается, чисто Анкоридж стайл, и не замолкает под пейзажи те-то ни на секунду.

Нате вам тоже что-ли, в комменты файлом кинул, а то чего они на меня одного орут

Как думаете, замерзну или норм хату протопил?
Ни грамма топлива (и газа) не потратил, мотор не заводил, в кого я такой инженер 🤔

Кстати эт самое, под хаус тини-мини свой нашёл удивительно козырное место. Случайно. Просто искал и обряс.

Виды во все стороны ну шо открытка, а самое главное - это возможно единственное БЕСПЛАТНОЕ место рядом с подъемниками, подходящее для долгой стоянки и жизни в тачке.

Не подвела чуйка бомжатская, как компас работает. Записывайтесь на мой платный тренинг по бедности, пока я в настроении 🫵

Что общего у этих двух фото? Ваши предположения, сеньоры и герцогини ✍️

Я недоломанные ребра Джека Гарольд, скрывающий боль.

В общем, как уже догадались в комментах под прошлым постом - улыбаюсь я действительно через страдание.
Сильное.
Кто хоть раз травмировал ребра, тот сейчас не на шутку содрогнется, вспомнив эти ощущения.

Ирония судьбы заключается в том, что три года назад я уже получил похожую травму в Донгоре, переоценив свои силы при очередном заходе на трамплин. Тогда я рухнул с высоты ребрами прямо на телефон в массивном чехле, который лежал в нагрудном кармане.
Вероятно, именно близость кармана к грудине в тот раз спасла ребра от перелома, но эффект был такой сногсшибательный, что эвакуировали наверх меня на снегоходе, а на рентгене я трижды терял сознание, пока меня выставляли к аппарату для снимка.
Восстановление тогда заняло больше трех месяцев. Из них первые полтора я спал сидя. Ну как спал - пытался.

С тех пор я больше ничего не кладу в нагрудные карманы при катании. Логично же, да? 🤔
Но предугадать, что спрятанные в кармашек на ЛЯМКЕ РЮКЗАКА ключи от машины, при падении на Архызе попадут аккурат между рукой (на которую я рухнул всем весом) и долбаными РЕБРАМИ??!
Нет, этого я предугадать не смог 🤬

А знаете, что самое смешное? Разложился я аккурат на первом же спуске, причем в момент, когда уже проехал самый уклонистый и скоростной участок ЗЕЛЕНОЙ, блин, трассы (!) и уже приближался к выкату. Размялся так размялся, просто парадоксальная нелепость.

Ровно в момент, когда я лежал поперек склона и пытался вернуть обратно дыхание, впервые (не шучу - реально ВПЕРВЫЕ) пришло понимание, что такое ОБИДНО 😔

Следом отполз с проезжей части и стал оценивать ущерб.
Первые минут 20 было устойчивое ощущение, что сезон на этом ЗАКРЫТ.
Но я не стал паниковать, выждал ещё время, чтобы лучше оценить последствия и степень травмы, и тогда понял - в этот раз зашибся я значительно меньше. Болевой синдром, хоть и остался ощутимо сильным и постоянным, всё же позволит мне продолжить катание.

Да, с осторожность. Да, все последующие падения превратились в кошмар. Да, в движениях появилась скованность и работа корпусом стала болезненно ограниченной. И главное - вместо удалой отработки техники, при каждом спуске приходилось держать в голове, что первое же падение на правый бок или вперед может стать роковым, соответственно в любой критической ситуации нужно суметь падать влево, а лучше на жопу. И ни в коем случае не дать кому-либо в себя въехать.

Несмотря на всё перечисленное, в итоге адаптировался и откатал полноценный день до закрытия подъемников на обоих склонах. Проехал (пусть и не всегда в полную силу) все синии трассы - а они в Архызе с приколами, ой какими приколами!

И вот даже наделал вам попутно фотографий.
Горы, лес, расплавленное сердечко ❤️‍🔥