INTERSTELLAR
3.58K subscribers
1.17K photos
310 videos
3 files
132 links
БисмиЛлях
Download Telegram
Ни садика, ни школы.
Не удивлюсь, если следующее поколение вырастит нормальным.
То, что мы знаем - капля.
То, чего не знаем - океан.

(с) Тьма
Хехехех
Forwarded from 711:
то что мы пьём, серноводская
1
Моя самомотивация выглядит как уговаривание
Как приятно осознавать, что я здоровый больной человек!!
-Проклят тот, кто велений Корана не слышит.
-Проклят тот, кто угас.
-Для молитвы и битв - кто для жизни не дышит,
-Как бесплодный Хиджаз.
-Ангел смерти сойдёт в гробовые пещеры,
-Ангел смерти сквозь тьму
-Вопрошает у мертвых их символы веры:
-Что ты ответишь ему?

Иван Бунин, 1903 год.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Я очень надеюсь, что Юсуп станет началом того, что будет уже полноценным поводом для всех понимать, что никто никогда не останется безнаказанным в этом мире. И я хочу, что бы никто не пачкал его докрученными фактами. Он сделал всё, как надо. Красиво. Мужественно и благородно.

Дала геч дойл Хьа.
Dala ġazot q̇obal doyla.
2🔥1
Привычка отнимать уют, это самое мерзкое, чему может научиться мыслящее существо. Облаченное завистью ему не сидится на месте. Демоны требуют у него пищи в виде растления его сути натуры. Громкими горькими речами он успокаивает себя избитыми отговорками.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Это я сваливал отца, когда знал, что мне влетит
Маме цветы не впадлу дарить
Ладно. Последнее.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все наши салюты в три часа ночи
😁1
Уже и удариться некуда
Forwarded from YIGAL LEVIN
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Специалисты подсчитали, что взрыв в порту Бейрута составил около 3 килотонн в тротиловом эквиваленте. Мощность взрыва атомной бомбы в Хиросиме - от 13 до 18 килотонн. То есть масштаб тактического ядерного удара.

#Ливан
Дизайнеры создают Chevrolet Fleetline sport sedan, США, 1942 год.
Задолго до появления AutoCad.
Первый светофор Джеймса Хога был установлен в этот день, в 1912 году. Он имел два цвета, красный и зелёный, и управлялся из стеклянной будки полицейским в ручную.

Но для меня весь парадокс заключён в том, в странах со светофорами аварии, к большому, а порой и трагическому сожалению, довольно частое явление. А в тех же Бангладеше, западной Африке или Египте, где я долгое время жил, светофоров порой нет НИКАКИХ (и правил тоже), но ни разу я не наткнулся на аварию.

К слову ВООБЩЕ.
Порой даже пробки в час-пик встречались крайне редко.

Хммм.. или это масоны с их ВРОДЕ бы необходимым изобретением, которое искусственно создаёт пробки, максимально затрачивает топливо в машинах и недостаточно автоматизировано. Или люди просто расслабились за вождением, доверяя светофору.