😦Слепой японский яхтсмен совершит новаторский одиночный транстихоокеанский переход

Мицухиро «Хиро» Ивамото, слепой японский моряк, проживающий в США, подтвердил, что в 2027 году он совершит одиночное транстихоокеанское плавание из Сан-Диего в префектуру Фукусима, Япония.

59-летний Ивамото ранее совершил безостановочный переход через Тихий океан вместе со зрячим штурманом Дугом Смитом в 2019 году. Однако путешествие 2027 года призвано стать первым в мире подобным путешествием, полностью совершенным в одиночку слепым моряком, при этом Ивамото будет помогать только техническая поддержка со стороны специально разработанного смартфона с голосовым управлением.

Приложение разрабатывается японской компанией Furuno, специализирующейся на морской электронике. Приложение преобразует ключевые навигационные данные, включая скорость ветра и лодки, направление и курс ветра, в аудиопоток в режиме реального времени.

Выступая на пресс-конференции в яхтенной пристани Пойнт-Лома, посвященной объявлению о его последней попытке пересечения моря, Ивамото заявил СМИ: «Я хотел, чтобы будущие успехи были в 100 раз больше», добавив, что понимает, что успех «сам по себе не придет».

Желаем удачи!

Подписаться | Инстаграм

🥰Двухмачтовая красотка Tecla

Tecla — старая двухмачтовая рыболовная яхта, построенная в 1915 году в Влаардингене.

Яхта принадлежит семье из четырех профессиональных моряков, которые владеют ею с 2006 года и с увлечением ходят под парусом. «Текла» — быстроходная яхта, построенная для Северного моря. Ее такелаж максимально традиционен: двухмачтовый кеч с топсельными парусами и передними парусами разных размеров для слабого ветра.

Внешний вид судна «Текла» также выдержан в традиционном стиле. Экипаж питает особую любовь к традиционному дизайну и умеет сочетать его с современными технологиями и оборудованием. Сегодня Tecla водит экскурсии в Заполярье и на Южный полюс, а также проводит экспедиции.

Общая длина: 38 м
Ширина: 6,6 м
Глубина: 2,7 м
Площадь парусов: 400 м2
Двигатель: Scania Vabis 237pk
Вместимость: 6 кают на 2 человека, с отдельными санузлами

Подписаться | Инстаграм

⚡️Ждем в Майами!

Друзья, с радостью ждем всех на бот-шоу в Маями. Там вас встретит и проведет интересную экскурсию один из наших шкиперов – Иван.

🥰Вновь на календаре мы видим прекрасную дату — День всех влюбленных!

Вся команда Интерпарус поздравляет всех наших подписчиков с этим приятным днем. Желаем, чтобы шквалы обходили вас стороной, под килем всегда была уверенная глубина, а любимые всегда оставались рядом даже в самые сильные штормы!💕

Спасибо, что читаете, лайкаете и комментируете. Всех с праздником!

Подписаться | Инстаграм

🫡EBI присоединяется к коалиции активного туризма в обсуждении политики ЕС

Европейская ассоциация производителей лодок (EBI) присоединилась к Коалиции активного туризма, группе ассоциаций на уровне ЕС, представляющих велоспорт, пешие прогулки, походы и водные виды спорта.

Коалиция представила ряд предложений для разработки будущей Стратегии устойчивого туризма ЕС. В предложениях содержится призыв к явному признанию активного туризма в рамках политики ЕС в области устойчивого туризма, включая внутренний и прибрежный водные виды спорта и морской туризм.

В отношении сектора судостроения в предложениях определены приоритеты, такие как инвестиции в рамках следующего долгосрочного бюджета ЕС на период 2028-2034 годов, финансирование сетей внутренних и прибрежных водных путей и связанной с ними инфраструктуры, включая объекты и услуги, связанные с яхтенными пристанями, а также поддержка развития туризма.

Согласно данным отрасли, приведенным EBI, не менее 48 миллионов европейцев ежегодно занимаются водными видами спорта. Этот сектор поддерживает отрасль с оборотом в 45 миллиардов евро в Европе, включает около 32 000 предприятий и обеспечивает приблизительно 280 000 рабочих мест.

Подписаться | Инстаграм

Красавец-гигант Amerigo Vespucci в сопровождении кавалерии😎

Подписаться | Инстаграм

🤨Взялись за суперяхты? Утверждены новые требования к экологическим характеристикам суперяхт

Международная организация по стандартизации (ISO) утвердила стандарт ISO/TS 23099, техническую спецификацию, разработанную для обеспечения согласованного метода оценки и сравнения экологических показателей крупных яхт.

Данная спецификация разработана в рамках двухлетнего международного проекта по стандартизации, основанного на следующих принципах: Совместный отраслевой проект Индекса экологической прозрачности яхт (YETI) под руководством фонда Water Revolution Foundation.

Председатель рабочей группы WG6 Роберт ван Тол заявляет: «ISO — это способ объединить экспертов из разных отраслей и активно сотрудничать в разработке собственных стандартов там, где международные законодательные указания отсутствуют или оказываются нецелесообразными для внедрения».

«Этот и другие будущие проекты в рамках Рабочей группы 6 предоставляют верфям и другим заинтересованным сторонам отрасли практические способы внедрения более экологичных подходов к проектированию, строительству и эксплуатации яхт».

Подписаться | Инстаграм

Чудеса на виражах от немцев из SailGP😄

Подписаться | Инстаграм

😍Еще больше кадров с прекрасной Elena of London!

Чтобы не мучать вас переходами по прикрепленным постам, немного разбавим это дело чуть более развернутой «биографией» лодки:

В 1910 году промышленник Мортон Плант поручил создание шхуны Elena легендарному Натаниэлю Геррешоффу. Архитектор, известный как «Волшебник из Бристоля», в те годы был главным конструктором яхт для американской элиты. Техническое задание Плант сформулировал кратко и предельно ясно: «Постройте мне лодку, которая будет побеждать!».

Чтобы добиться цели, Геррешофф наделил Elena чуть более глубоким килем, чем у предшественниц. Это позволило сместить центр балласта ниже и заметно улучшило способность яхты уверенно идти против ветра.

Расчет оправдался сполна: едва сойдя со стапелей, шхуна начала одну за другой выигрывать гонки, оставляя позади «сливки» американского парусного яхтенного флота. Но главным триумфом в ее истории стала победа в престижной Трансатлантической регате 1928 года, одержанная семнадцать лет спустя после спуска на воду.

Современная реплика легендарного судна, получившая имя Elena of London, была построена в Испании на верфи FNM и передана владельцу в 2009 году.

Подписаться | Инстаграм

🚤Компания-новатор в области электрических лодок инвестирует в технологию 3D-печати корпуса

Компания E-Force Marine, специализирующаяся на морских технологиях, инвестировала в промышленный 3D-принтер, способный изготавливать форму корпуса лодок из модульных секций.

Такое технологическое решение является одним из первых в своем роде в Южной Флориде, где эксперты отметили процветающую стартап-экосистему региона, поддерживаемую мощными сетями инвесторов.

Новый подход компании E-Force Marine внедряет в обычное производство корпусов цифровое проектирование корпуса с дальнейшей 3D-печатью формы в виде секций длиной примерно 1,5 метра, которые затем собираются в единую форму.

Это позволяет команде быстро вносить изменения, уточнять геометрию корпуса и тестировать изменения, влияющие на производительность, без перезапуска всего процесса изготовления корпусов.

Строительство прототипа электрического катамарана планируется начать в конце этого года, а испытания на воде ожидаются примерно через девять месяцев. Компания планирует вывести его на полноценный рынок в 2027 году.

Подписаться | Инстаграм