Отличился словенский стартап Remigo. Их новинка RemigoOne Neo буквально на днях получила титул «Дизайн года» на престижной премии European Product Design Awards.
Жюри отметило
Жюри отметило, что RemigoOne Neo меняет правила игры, превращая подвесной мотор в изящный и функциональный инструмент. Как говорит глава компании: «В Remigo мы решили переосмыслить с нуля принцип работы судовых двигателей».
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4❤2
😎Друзья, приглашаем всех на boot Düsseldorf 2026! Выставка уже стартовала, так что успейте оставить заявку. Всех ждем!
https://interparus.com/interparus-invites-you-to-boot-dusseldorf-2026/
https://interparus.com/interparus-invites-you-to-boot-dusseldorf-2026/
👍9
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В 1974 году 24-летний швед Ингвар Равелиус увидел чертежи Opal 46 (таких в мире всего шесть) и решил: «Я построю ее сам».
Парень 6 лет потратил на ее строительство прямо на родительском дворе в пригороде Стокгольма. Отец сомневался в инженерных способностях, но добро на постройку дал.
В результате получилась Argo — лодка полностью ручной работы. Ингвар сам распиливал сырые тиковые доски для палубы и интерьера. Каждый из тысяч винтиков закручен вручную обычной отверткой. Сын Ингвара до сих пор хранит тот самый старый напильник, которым была выточена «Арго».
Спустя 44 года после спуска на воду в 1982-м, «Арго» все еще в строю. Сегодня уже третье поколение семьи Равелиус — Ингвар, его сыновья и маленькая внучка — вместе переоснащают лодку, чтобы продолжить семейную традицию.
Длина: ~14.10 м
Ширина: ~3.30 м
Осадка: ~2.20 м
Водоизмещение: ~13 000 кг
Двигатель: Izuzu
Запас топлива: ~250 л
Корпус: монолитный стеклопластик.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥9👍7❤3
Финский гребец Яри Саарио мечтал дойти от Чили до Кейптауна на веслах. Однако в 3000 км от берега его экспедиция превратилась в настоящий триллер.
Все началось с банальной проверки неисправного руля: пока Яри копался в корме, мощная волна перевернула 7-метровую лодку вверх тормашками.
В каюту (хотя каютой это назвать сложно) мгновенно хлынула вода. Именно в этот момент произошло то, чего меньше всего ждешь посреди шторма — намокшие аккумуляторы замкнуло, и они загорелись. В итоге мужчина оказался в ловушке: лодка тонет, электричества нет, каюта полна едкого дыма, а единственный гидрокостюм просто выплыл в открытый люк и исчез в океане.
Бывший пожарный Саарио не потерял самообладания. Он нажал кнопку SOS и несколько часов ждал помощи на обломках своего судна. Его «ангелом-хранителем» стал греческий сухогруз Cymona Eagle, который изменил курс и вытащил финна из ледяной воды Южной Атлантики.
Сейчас Яри в безопасности и уже должен был добраться на борту судна в Кейптаун. Экспедицию, увы, пришлось прекратить, но жизнь спасена благодаря стальным нервам и вовремя нажатой тревожной кнопке.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍10❤2 1
⛵️Правильный уход за парусами способствует не только увеличению срока их годности, но и удовольствия от плавания. Интерпарус расскажет о том, как сберечь ваши паруса.
https://interparus.com/how-to-properly-care-for-yacht-sails/
https://interparus.com/how-to-properly-care-for-yacht-sails/
👍5
Lowrance Компания представила на выставке Boot Düsseldorf 2026 свой новый эхолот ActiveTarget 2 XL с функцией отображения данных в реальном времени.
Гигант в сфере рыболовной электроники заявляет, что ActiveTarget 2 XL — это самая передовая система эхолокации с отображением данных в реальном времени на сегодняшний день.
Она обеспечивает обзор на 180 градусов от поверхности до поверхности, что гарантирует непревзойденную четкость и охват в режиме реального времени.
Продукт совместим с HDS PRO (выпущен в 2022 году)HDS Live, HDS Carbon и Elite FS.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍3
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Когда наши инструкторы давно не виделись😜
👍7🔥5😁5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁9🔥4
🪪2026 год продолжает удивлять. Германия ввела изменения в законодательства, затрагивающие яхтенные права. Интерпарус раскрывает подробности!
https://interparus.com/reform-in-germany-yacht-rights-are-becoming-a-thing-of-the-past/
https://interparus.com/reform-in-germany-yacht-rights-are-becoming-a-thing-of-the-past/
👍7
🔋Компания Vetus расширяет свою линейку E-Line, представляя электродвигатель мощностью 22 кВт для лодок длиной до 15 м
Голландский производитель моторных решений представляет новую электроустановку. Устройство мощностью 22 кВт и крутящим моментом 130 Нм предназначен для сегмента прогулочных и легких коммерческих судов. Это прямой ответ на рост популярности лодок с электрическим приводом в Европе.
Электродвигатель дополняет существующую линейку E-Line, теперь его мощность совместима с судами длиной до 15 метров и максимальным водоизмещением 20 тонн.
Система поставляется в виде полного комплекта: двигатель + возможность добавления отдельного дросселя и системы охлаждения (на выбор: килевое охлаждение или замкнутый контур охлаждения пресной водой).
В E-Line 22кВт встроено программное обеспечение для управления автономностью, позволяющее поддерживать эффективность батареи в различных условиях эксплуатации
Подписаться | Инстаграм
Голландский производитель моторных решений представляет новую электроустановку. Устройство мощностью 22 кВт и крутящим моментом 130 Нм предназначен для сегмента прогулочных и легких коммерческих судов. Это прямой ответ на рост популярности лодок с электрическим приводом в Европе.
Электродвигатель дополняет существующую линейку E-Line, теперь его мощность совместима с судами длиной до 15 метров и максимальным водоизмещением 20 тонн.
Система поставляется в виде полного комплекта: двигатель + возможность добавления отдельного дросселя и системы охлаждения (на выбор: килевое охлаждение или замкнутый контур охлаждения пресной водой).
В E-Line 22кВт встроено программное обеспечение для управления автономностью, позволяющее поддерживать эффективность батареи в различных условиях эксплуатации
Макс. частота вращения: 1600 об/мин
Макс. крутящий момент: 130 Нм
Номинальное напряжение: 48 В пост. тока (рабочий диапазон 40–60 В)
Рекомендуемая длина судна: до 15 м (50 футов)
Максимальная выходная мощность: 22 кВт (30 л.с.)
Протокол передачи данных: CAN-шина (V-CAN)
Вес: 93 кг
Длина: 545 мм
Высота: 371 мм
Ширина: 540 мм
Подписаться | Инстаграм
👍10
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ничего необычного, просто будни boot Dusseldorf😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14😁6
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍8
Interparus Yachting⛵
33,8-метровая парусная яхта Baltic 111 Raven установила новый рекорд в гонках на однокорпусных яхтах, завоевав первое место в гонке RORC Transatlantic Race 2026 года.
Суперяхта под управлением Дамьена Дюршона 18 января пересекла финишную черту у Английской гавани на Антигуа со скоростью более 30 узлов, завершив 3000-мильный переход с Лансароте на Антигуа за шесть дней, 22 часа, 27 минут и 47 секунд.
Предыдущий рекорд гонки для однокорпусных судов принадлежал 30,5-метровой парусной яхте Comanche , которая завершила трансатлантическую гонку RORC 2022 года из Лансароте в Гренаду за семь дней, 22 часа, одну минуту и четыре секунды.
Помимо рекордного достижения и победы в гонке, яхта Raven одновременно завоевала трофей IMA Transatlantic, став первой макси-яхтой, финишировавшей в этой гонке. Трансатлантическая гонка RORC 2026 года стала первой крупной офшорной гонкой для Raven после ее передачи заказчику в 2023 году.
Поздравляем чемпиона!
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10👍5 2