Британская верфь Spirit Yachts, известная своими деревянными яхтами в стиле модерн-классик, представила первую моторную модель — Spirit P50. Яхта выйдет в двух версиях: P50 Sport и P50 Coupé. По одной уже продано, обе строятся, запуск — весна 2026.
P50 Sport рассчитана на теплый климат: открытая планировка, купальная платформа, кокпит с U-образной зоной отдыха и лежаки на носу. Есть мини-камбуз и коктейль-бар. P50 Coupé — закрытая версия для северных широт. Полностью застекленный салон, две каюты. Первый корпус будет использоваться как семейная круизная лодка и тендер к парусной яхте.
Обе версии построены по деревянной технологии Spirit, сертифицированы по RCD Category B и оснащены парой Volvo Penta D6 440 с IPS-управлением. Дизайн сохранил эстетику Spirit: традиционные линии в сочетании с современной графикой. По словам команды, задача была не просто создать моторку, а спроектировать средство “безусловной радости и побега от суеты”.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤🔥3
Французская компания Weenav представила линейку электроподвесных моторов Kronos мощностью от 80 до 300 л.с. Моторы собираются во Франции и ориентированы на рабочие малогабаритные суда, большие яхты и RIB’ы — там, где важны надежность, автономность и простота обслуживания.
Модульная архитектура — общая база для всех мощностей (80 / 110 / 150 / 180 / 300 л.с.), усиленная опора до 1200 Н/м и 10 000 часов ресурса. Совместимы с разными гребными винтами и рассчитаны на интенсивную эксплуатацию.
Plug & Play-интеграция: в одном корпусе собраны мотор, зарядка, DC/DC-преобразователь и CCS2-разъем. Вся система сводится к пяти соединениям — можно установить за день. Быстрая зарядка: с 20 до 90% за 20 минут.
Батареи LiFePO₄ от PowerTech Systems (Zyonix) — водозащита IP67, гибкая конфигурация, до 6 000 циклов. Пример: на Capelli Tempest 770 (200 л.с.) стоит 140 кВт/ч, хватает на 40 миль при 35 узлах. Управление — через интерфейс, разработанный с Garmin: отслеживание батарей, контроль тяги, смена режимов. Все подстроено под профессиональное использование, где ошибки стоят дорого.
Weenav базируется в Тонон-ле-Бен и делает ставку не только на новые проекты, но и на ретрофит существующих корпусов. Срок службы батарей — до 30 лет.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11
Interparus Yachting⛵
ATLANTIC Van Der Graaf BV от первого лицв😍 Спущенная на воду в 2010 году парусная яхта ATLANTIC имеет размеры 62,00 м и представляет собой великолепную копию трехмачтовой парусной шхуны Atlantic 1903 года, спроектированной Уильямом Гарднером и принадлежавшей…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
ATLANTIC — трехмачтовая легенда
ATLANTIC — крупнейшая в мире классическая гоночная шхуна с тремя мачтами. Это не просто яхта, а тщательная реплика легендарного победителя Kaiser’s Cup 1905 — шедевра дизайна Уильяма Гарднера.
Современная ATLANTIC сочетает:
📌 абсолютную верность историческому облику
📌 новейшие стандарты безопасности и комфорта
📌 проверенную дальноходность
📌 уверенный чартерный послужной список
📌 продуманную планировку: 6 люксов, просторная палуба.
Подписаться | Инстаграм
ATLANTIC — крупнейшая в мире классическая гоночная шхуна с тремя мачтами. Это не просто яхта, а тщательная реплика легендарного победителя Kaiser’s Cup 1905 — шедевра дизайна Уильяма Гарднера.
Оригинальная ATLANTIC установила рекорд пересечения Атлантики, продержавшийся 100 лет — 14.1 узла в среднем и всего 12 дней в пути.
Современная ATLANTIC сочетает:
📌 абсолютную верность историческому облику
📌 новейшие стандарты безопасности и комфорта
📌 проверенную дальноходность
📌 уверенный чартерный послужной список
📌 продуманную планировку: 6 люксов, просторная палуба.
Длина: 64,5 м
Ширина: 8,85 м
Осадка: 5 м
Валовая вместимость: 268 GT
Двигатель: 1 x Yanmar (744 л.с.)
Генераторы: 1 x Yanmar (92kW) / 1 x Yanmar (40kW)
Корпус: сталь
Подписаться | Инстаграм
👍13
❤️🩹Иногда море — не самое страшное. Интерпарус разбирается, как решать конфликты на яхте без жертв и береговой охраны.
https://interparus.com/love-on-the-brink-how-to-avoid-arguments-and-conflicts-at-sea/
https://interparus.com/love-on-the-brink-how-to-avoid-arguments-and-conflicts-at-sea/
👍12
Когда-то морская акустика измерялась в децибелах — чем громче, тем круче. Но времена меняются. Теперь владельцы яхт хотят не просто «грохот», а звучание уровня домашнего хай-энда. Такое, чтобы шло мурашками по коже. Чтобы звук не просто был, а усиливал моменты на воде.
В компаниях Hertz Marine и Kicker говорят, что будущее за интеграцией hi-res аудио и тонкой настройкой звука: не просто погромче, а глубже, чище, чувственнее. Прям как дома на больших аудиосистемах.
Hi-res аудио (высококачественный звук с потоковых сервисов вроде Spotify) постепенно вытесняет CD и Bluetooth. Все чаще владельцы яхт хотят не просто подключить колонку, а интегрировать звук в пространство лодки: с чистыми линиями, аккуратным монтажом и идеальной акустикой.
А для многих владельцев апгрейд звука — вообще дело страсти. Даже среди наших
клиентов, включая яхты из проекта GARNA, многие просят устанавливать высококачественную электронику для музыки. Среди интересных решений — проигрыватели виниловых пластинок.
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11🐳2❤1
В новом видео на канале Саша Горон не только ответит на самые важные яхтенные вопросы, но и расскажет о некоторых лайфхаках для яхтсменов, которые помогут упростить жизни на борту.
Приятного просмотра!❤️
https://youtu.be/Kp8GHVGHTz0
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
YouTube
Вот что на самом деле волнует будущих яхтсменов | ChatGPT собрал вопросы, а отвечает Саша Горон
🧭 Нужно ли проходить обучение, чтобы управлять яхтой? Как вообще устроен вход в мир паруса? Эти вопросы волнуют каждого, кто хоть раз задумывался о жизни под парусами. В этом видео вы узнаете ответы на них. А после просмотра обязательно переходите на наш…
👍16❤🔥3
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍16
Interparus Yachting⛵ pinned «😦 Мы собрали ВСЕ вопросы, которые новички задают о морских приключениях — от «нужно ли уметь плавать?» до «какую яхту взять первой?» И вот, что мы поняли… В новом видео на канале Саша Горон не только ответит на самые важные яхтенные вопросы, но и расскажет…»
🤔 Отправляетесь в круиз на яхте с новичками? Интерпарус расскажет о самых важных аспектах, которые стоит обсудить до выхода в море.
https://interparus.com/yachting-for-beginners-what-to-consider-in-advance/
https://interparus.com/yachting-for-beginners-what-to-consider-in-advance/
👍15
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👍9
Interparus Yachting⛵
Регата на классических яхтах от первого лица🙄 Подписаться | Инстаграм
Компания sMRT (бренд Wescom Group) в прошлом году получила престижную награду DAME Award. sMRT поделилась историей того, как появился аварийный маяк sMRT Alert.
Гоночные команды жаловались, что их персональные маяки MOB срабатывают от волн, даже если никто за борт не падал. Это стало толчком к созданию двухступенчатой системы активации: теперь сигнал бедствия включается только если маяк активирован вручную и ушёл под воду.
Еще одна фишка — возможность удалённо отключать ложные DSC-сигналы. Меньше тревог — выше доверие к системе. В 2025 вступают в силу новые правила ECC для Европы: разрешены только AIS-маяки класса M. Это подтолкнуло разработку мощных, умных маяков, таких как sMRT Alert: AIS + DSC, обратная связь и быстрое отключение, если тревога ложная.
Больше о маяке и его технических характеристиках читайте в нашей статье: https://interparus.com/smrt-alert-the-ultimatum-emergency-beacon-from-wescom-group/
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤4
🤍Море — лучшая школа дружбы и ответственности. Интерпарус провел мастер-класс для детей из Украины: показали основы яхтинга и подарили море улыбок.
https://interparus.com/a-week-on-a-yacht-a-master-class-for-children-from-ukraine/
https://interparus.com/a-week-on-a-yacht-a-master-class-for-children-from-ukraine/
❤12🔥3👍1😁1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11❤🔥6❤6🔥1
Новая Pure 42 — свежак от Berckemeyer Yacht Design и немецкой верфи, основанной тремя морскими энтузиастами. Это полукастомная алюминиевая яхта для тех, кто мечтает не о стоянке в марине, а о высоких широтах и отдаленных якорных стоянках.
Pure 42 обещает большую производительность, чем большинство алюминиевых яхт с мелкой осадкой. Легкий пенопластовый композитный интерьер помогает снизить вес (в буквальном смысле). Шверт у лодки подъемный.
Pure 42 имеет впечатляющую максимальную осадку, с мощным свинцовым бульбом на 3 м под водой. Минимальная осадка составляет всего 1,4 м с поднятым швертом. Кроме того, шверт может быть зафиксирован в любом желаемом положении и спроектирован так, чтобы позволить лодке обсохнуть, стоя только на поднятом шверте и двух перьях руля.
Общая длина: 13,8 м
Длина корпуса: 12,9 м
Длина по палубе: 12,3 м
Ширина: 4,2 м
Осадка: 1,4 - 3 м
Водоизмещение: 9800 кг
Балласт: 3300 кг
Площадь парусов: 99 м2
Подписаться | Инстаграм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥6❤3