Бессмертная классика😍

Подписаться | Инстаграм

😎В этот субботний день мы рады презентовать наш новый обзор. Dufour 44 — расскажем детально про эту парусную яхту и то, чем же она так хороша. Приятного просмотра!

https://youtu.be/_QzYqpKdXnM

На грани, на тоненьком🤏😄

Подписаться | Инстаграм

🫡Andoo Comanche — яхта чемпионов

К своему глубокому удивлению админ обнаружил, что на канале нет нормального описания уже легендарной яхты Comanche команды Andoo. Чем примечательная яхта?

✅ Именитые «родители»: яхта Comanche создавалась французской верфью VPLP и Гийомом Вердье — одним из самых известных французских морских архитекторов и корабелов. Строилась яхта на мощностях компании Hodgdon Yachts.

✅ Внушительная история побед: Comanche обладает обширным послужным списком. Яхта была спущена на воду в 2014 году, а уже в 2015 получила первые награды на Fastnet Race Line, рекорд скорости на дистанции в течение 24-часового плавания среди однокорпусных яхт, награду на Sydney Hobart. И это за один сезон. Вплоть до 2022 года Comanche получала постоянные награды, пока не завоевала звание абсолютного победителя и рекорд гонки на монохуллах на гонке RORC Transatlantic Monohull Line.

✅ Настоящая спортивная ДНК: Comanche больше, чем просто яхта. Это настоящий карбоновый зверь, который под чутким управлением команды способен на все. Яхта продолжает активно выступать и радовать поклонников своими успехами. Джо Виннинг — арендатор яхты начиная с 2022 года, — говорит следующее: «Мы здесь, чтобы победить. Победить в каждой гонке. Мы гонимся только за пулями и всегда их обходим». Comanche изготовлена по последнему стандарту гоночных Maxi-яхт и скоро будет 10 лет, как она стабильно показывает выдающиеся результаты.

Х-ки Andoo Comanche
Класс: 100 Supermaxi
Архитектор: VPLP and Guillaume Verdier
Строитель: Hodgdon Yachts
Тип корпуса: монохулл
Водоизмещение: 31 т
Длина: 33 м
Ширина: 7,85 м
Осадка: 6,81 м
Высота мачты: 46 м

Подписаться | Инстаграм

☕️Шведские компании объединяются для создания плавучей морской заправочной станции

SF Marina объединилась с другой шведской компанией Malte Group AB в рамках инновационной плавучей морской заправочной станции. Разработанное для обеспечения экологически безопасного хранения и распределения дизельного топлива и бензина, готовое решение предоставляет пристаням и муниципалитетам возможность предоставлять услуги по заправке без береговой инфраструктуры традиционного топливного дока.

SF Refuel Dock разработан с учетом самых строгих норм экологической безопасности для использования в чувствительных водоохранных зонах. Автоматические бортовые системы контролируют разливы топлива с помощью многочисленных датчиков утечки.

Понтоны будут иметь в длину от 15 до 31 м, а надводный борт будет совсем скромный: всего 0,6 м. Как вам идея таких автономных заправок?

Подписаться | Инстаграм