«Потеря мачты на полпути стало ужасным способом завершить гонку 2024 года. Не только для меня, но и для моей команды и наших болельщиков по всему миру. Но особенность океанических и кругосветных регат в том, что они не оставляют вам выбора, кроме как собраться и двигаться вперед. Так же, как мне пришлось искать способ вернуться на берег после потери мачты, теперь мы найдем способ вернуться на гоночную трассу в 2025 году и повторно – на Vendée Globe в 2028».

«Часть того, что мне нравится в этом виде спорта и яхтинге в целом, – это то, насколько далеко он подталкивает вас – физически и морально – решать проблемы самостоятельно, вставать после нокдаунов и понимать, насколько вы выносливы», – говорит она.

Длина: 22,86 м
Ширина: 5 м
Осадка: 5 м
Водоизмещение: 6450 кг
Длина мачты: 26,50 м
Площадь грота: 145 кв.м.
Площадь стакселя, генуи: 90 м2
Экипаж: 11 человек + 1 гость

Альтернативные конфигурации уже были разработаны, включая одну, которая выдвигает камбуз вперед и отодвигает каюту владельца назад к миделю, и другую, которая трансформирует гостевую каюту в средней части яхты в зону отдыха.

В настоящее время ассортимент компании включает в себя двигатели Fin S и Fin E. Мощность двигателя Fin S составляет (эквивалент) 5 л.с., а вместо гребного винта в нем используется гибкая мембрана. Мощность Fin E составляет 150 л.с.

«Значительное внимание будет уделено нашим уникальным двигателям на основе мембран, которые продемонстрировали удивительную универсальность в различных областях применения и на различных рынках. Это стратегическое направление позволит нам изучить и удовлетворить более широкие потребности в морском и промышленном секторах».