🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️Q – парусная яхта длиной 52,0 м, построенная в Новой Зеландии компанией Alloy Yachts и спущенная на воду в 2008 году.

Ее максимальная скорость составляет 15 узлов, крейсерская скорость – 12 узлов. Она была спроектирована Dubois Naval Architects , которые также выполнили морскую архитектуру. Яхта может разместить до 10 гостей в 5 каютах, с 9 членами экипажа.

Подписаться | Инстаграм

Каков закат!🤩

Подписаться | Инстаграм

🥺На видео: ONYX от верфи Nautor's Swan

30-метровая парусная яхта ONYX (ранее Aquarius Alfa и Flying Dragon II) была достроена в 2005 году финской верфью Nautor's Swan. На яхте можно разместить 6 гостей в 3 роскошных каютах, включая кормовую мастер-каюту. Максимальная скорость составляет 10 узлов.

Подписаться | Инстаграм

😦Теперь лодка не только сама швартуется, но и оповещает о ходе швартовки

Платформа для швартовки Neuboat Dock интегрируется с системой безопасности и мониторинга BRNKL

Южнокорейская компания Avikus, специализирующаяся на технологиях автономной навигации, объявила о новом партнерстве с канадской компанией Barnacle Systems из Ванкувера, чтобы интегрировать свою систему камер NeuBoat Dock с платформой безопасности и мониторинга BRNKL Blue от Barnacle.

Новое сотрудничество позволит программному обеспечению BRNKL Blue использовать 360-градусные камеры объемного обзора, входящие в состав платформы Avikus NeuBoat Dock, для трансляции и записи живого видео для мониторинга безопасности. Мониторить можно будет удаленно.

В оригинальной статье на IBI News автор сделал сноску, что BRNKL Blue будет записывать «видео не только для мониторинга безопасности, но и веселые приключения на воде». Пока непонятно, подразумеваются ли под «веселыми приключениями» оплошности автоматики или попытки шкиперов вмешаться в процесс швартовки. Увидим со временем.

А тем временем автономная швартовка все ближе и ближе…☕️

Подписаться | Инстаграм

☁️Нелетный денек

Подписаться | Инстаграм

Тримаран Sodebo Utim😮

Над этим чудом техники трудились VPLP Design, морские архитекторы Banuls Design и Мартин Фишер из Groupama Team France.

Тримаран примечателен тем, что на его борту в конце декабря 2016 года Томас Ковилл в одиночку обогнул Земной шар за 49 дней, 3 часа, 7 минут и 38 секунд.

Подписаться | Инстаграм

Ракета🚀

На видео: Paprec Arkéa (6) – однокорпусная парусная яхта класса IMOCA 60. Спроектирована Антуаном Кохом и Finot-Conq, построенная компанией Multiplast во Франции и спущена на воду 22 февраля 2023 года.

Лодка предназначена для Vendée Globe 2024. Шкипер: французский офшорный яхтсмен Йоанн Рихомм.

Подписаться | Инстаграм

Как выглядит путешествие на макси-яхте Comanche от первого лица😮

Comanche c первой регаты завоевывала призовые места и устанавливала рекорды. Сейчас Comanche удерживает рекорд по самому быстрому пересечению Атлантического океана на однокорпусном судне за 5 дней 14 часов 21 минуту 25 секунд. Этот рекорд был поставлен 28 июля 2016 года.

Подписаться | Инстаграм

😍😍😍

Подписаться | Инстаграм

На старт! Внимание! Марш! 🏁

Подписаться | Инстаграм

😁Вокруг света с поломанной коробкой передач и без документов: коротко о лайнере Braemar Odyssey и при чем тут «Титаник»

Лайнер Odyssey (ранее Braemar) должен был спокойно отправиться в кругосветку продолжительностью 1301 день (около 3.5 лет). Судно не новое, спущено на воду в 1983 году, но работало исправно и надежно. Впрочем, у судьбы на лайнер были другие планы.

Первой накрылась коробка передач и рули – лайнер был вынужден зайти в док на ремонт в мае этого года. Предполагалось, что ремонт займет немного времени, но верфь, на которой ремонтировался Odyssey была необычной. Строитель «Титаника» – Harland and Wolff, ныне почившая компания – уже в тот момент испытывала проблемы с финансированием, поэтому ремонт лайнера на верфи затянулся на 17 недель. Многие пассажиры буквально провели лето в Белфасте, наблюдая за ремонтом судна.

За это время Harland and Wolff успела запросить помощи от правительства Британии и разориться, а ремонт все продолжался. В конечном счете, в минувший понедельник 30 сентября, Odyssey наконец покинул Белфаст вместе со 125 пассажирами, большая часть которых провела лето в Ирландии в ожидании рейса. Казалось бы, вот и конец эпопеи.

Однако спустя пару часов рабочие порта опешили – Odyssey вернулся в порт. На этот раз оказалось, что часть экипажа и пассажиров забыли оформить документы. Наконец-то, 1 октября лайнер благополучно покинул Белфаст и отправился на встречу приключениям.

Мораль истории можете предложить в комментариях

Подписаться | Инстаграм