⚡️Expedition Zero запускает первую «экологичную» экспедицию через Северо-Западный проход

Всего через месяц после премьеры в Дюссельдорфе стартап по приключенческому парусному спорту Expedition Zero обнародовал планы первой экспедиции через Северо-Западный проход.

Экспедиция запланирована на август 2026 года. Expedition Zero ставит перед собой цель установления нового стандарта экологичного парусного яхтинга. Чтобы показать, что "зеленые" лодки способны не только на плавание в теплых регионах, Expedition Zero хочет покорить один из сложнейших маршрутов на планете.

⚡️SW96 от верфи Southern Wind спущен на воду и готовится к ходовым испытаниям.

Парусная яхта под названием Liberty после успешного спуска на воду готовится принять участие в своих первых ходовых испытаниях. Верфь показала несколько фото подготовки 29-метровой яхты к испытаниям.

Напомним, что парусная яхта Liberty изготовлена с применением новейших технологий формовки корпуса, имеет смещенный центр тяжести и карбоновую обшивку.

😍Электролодка с классическим дизайном: Stephens Waring Design презентует Isobel 28

Американские верфи не оставляет тяга к великому прошлому и с различной периодичностью появляются переосмысления классических моторных американских лодок. Stephens Waring Design решила не отставать от конкурентов.

Новая лодка Isobel имеет в длину 8,5 метров. Корпус Isobel изготовлен из древесно-композитного материала. На борту лодки будет электродвигатель мощностью 40 кВт (эквивалент 54 л.с.) от фирмы RAD Propulsion. При полном заряде запас хода лодки оценивается примерно в 40 км или час непрерывного движения. Максимальная скорость составит 22 узла.

Если снизить скорость до 12-15 узлов, то расход заряда двигателя уменьшится почти вдвое.

💫Monitor – одна из первых в мире яхт на подводных крыльях!

Это чудо инженерной мысли несло хлопчатобумажные паруса и могло развивать скорость более 30 узлов.
Monitor выглядит интересно даже для сегодняшнего искушенного яхтсмена. Подводных крыльев у яхты не одна пара, как мы привыкли, а целых две! Дополнительные подводные крылья устанавливались на транец.

Форма передних фойлов тоже необычная – создатели нарекли такую форму "лестничными крыльями".

Monitor был спроектирован в 1955 году Гордоном Бейкером, который проектировал военные суда на подводных крыльях, и построено его компанией JG Baker Manufacturing при участии ВМС США.