🇺🇸✈️ ВПС США розпочали наземні випробування прототипу безпілотного винищувача

🛩 ВПС США розпочали наземні випробування першого безпілотного винищувача нового покоління, який розробляється в межах програми Collaborative Combat Aircraft (CCA). Першим до випробувань залучено літак YFQ-44A компанії Anduril (перше фото), створений у конфігурації, що максимально наближена до серійної.

📡 У межах наземних тестів фахівці перевіряють системи двигуна, авіоніки, інтеграцію автономного управління та інтерфейси наземного контролю. Ці випробування мають підготувати літаки до першого польоту, який очікується вже цього літа.

✈️ Разом з Anduril участь у програмі бере й General Atomics із моделлю YFQ-42A (друге фото). Обидві компанії дотримуються графіку та, за словами ВПС, навіть перевершують ключові етапи. General Atomics також планує перший політ свого літака найближчими місяцями.

🤔 Програма CCA стартувала на початку 2024 року з п’ятьма учасниками, але до етапу прототипування вийшли лише дві компанії. За рік після відбору прототипів літаки вже проходять випробування, що є вражаючо швидким темпом у порівнянні з традиційною розробкою пілотованих бойових літаків.

💬 Нові безпілотні винищувачі мають бути набагато дешевшими за сучасні бойові літаки. Якщо F-35, Rafale або F-15EX коштують $80–100 млн, а F-47 — понад $200 млн, то очікується, що CCA буде коштувати близько $20–30 млн за одиницю.

🤷‍♂️ Хоча раніше йшлося про можливість створення "одноразових" безпілотників, нині обидві компанії націлені на розробку багаторазових, технологічно досконалих платформ. Для зниження вартості вони використовують методи масового виробництва.

🚨 YFQ-44A оснащено двигуном Williams FJ44, а YFQ-42A має універсальну платформу, здатну працювати з 13 різними комерційними двигунами. Перший масштабний контракт на серійне виробництво ВПС США планують укласти у 2026 фінансовому році, а розробка другого покоління CCA має стартувати в той же період.

国際アニャメ