🤔 Так-с, пані та панове

🇰🇷⚡️🇺🇦 На фоні певного погіршення дипломатичних відносин між Південною Кореєю та Україною я написав пост, який зібрав немало, по міркам цього каналу, переглядів.

✏️ Однак я відчував, що не сказав всього, недосконало представив аргументацію та не надав потрібних посилань, які б підкріплювали мої слова.

🤷‍♂️ Тому було вирішено написано розширену статтю про Південну Корею під назвою "Дипломатична суперечка з Україною: чи правильно Сеул визначає свої пріоритети?"

💬 У матеріалі було зазначено все, що я вважаю потрібним згадати при описі цієї дипломатичної суперечки, починаючи з проблематики задобрення диктатури, закінчуючи внутрішньою політикою Південної Кореї та потенціалом розвитку відносин і торгівлі з Україною.

💳 Стаття вийшла безкоштовно на патреоні, тому бажаючі можуть ознайомитися за посиланням

🇯🇵 Японія поки не готова прямо закріпити курс на атомні підводні човни

✏️ Японський уряд не включатиме пряме рішення про придбання атомних підводних човнів до трьох ключових документів з національної безпеки, які переглядатимуть цього року. Натомість найбільш імовірним варіантом є формулювання про початок “вивчення” можливості використання наступного покоління силових установок, включно з ядерними, для підводних човнів із вертикальними пусковими установками далекобійних ракет.

⛴ Прихильники ідеї наголошують, що атомні субмарини можуть значно довше залишатися під водою, рухатися швидше та діяти на більших відстанях, ніж дизель-електричні. На тлі розширення китайської військово-морської присутності це могло б суттєво посилити японське стримування. Міністр оборони Шінджіро Коїдзумі вже заявляв, що уряд не виключатиме такий варіант, а всередині ЛДП дедалі активніше закликають обговорювати його без попередніх обмежень.

🇦🇺 Австралія вже рухається до отримання атомних субмарин, США схвалили їх будівництво Південною Кореєю, а Північна Корея, як вважається, працює над власним проєктом. Коаліційна Japan Innovation Party виступає за якнайшвидше придбання таких човнів, тоді як ЛДП поки використовує обережніше формулювання про “наступне покоління силових установок”.

💸Головними перешкодами залишаються вартість і кадри. Один атомний підводний човен може коштувати близько 1 трлн єн, а для постійної бойової готовності Японії знадобилося б щонайменше три. Крім того, Сили самооборони вже мають кадровий дефіцит, а підготовка фахівців з ядерних реакторів потребуватиме років. Додатковою політичною проблемою є японське законодавство, яке обмежує використання атомної енергії мирними цілями, тому навіть початок руху до атомного підводного флоту став би серйозною зміною всієї оборонної політики країни.

🇮🇷🛢 Ірану вдалося частково обходити американську морську блокаду

✏️ Попри морську блокаду США, Іран з липня зміг вивезти обмежені обсяги скрапленого нафтового газу та авіаційного пального. За даними морської розвідки, Тегеран маскував частину вантажів серед великої кількості перевалок ship-to-ship біля узбережжя Оману. Щонайменше вісім танкерів із приблизно 4,1 млн барелів іранського LPG залишили Оманську затоку, а ще один танкер з іранським авіапальним у вересні дістався М'янми. Більшість цих суден перебувають під американськими санкціями.

🇺🇸 Водночас масштаби залишаються невеликими порівняно з довоєнним експортом Ірану. CENTCOM заявляє, що блокада залишається “залізною”: за три місяці після її повторного запровадження 14 липня американські сили розвернули 135 суден і вивели з ладу ще чотири. У вересні експорт іранської нафти впав до нуля вперше з початку спостережень Kpler у 2013 році. Аналітики вважають, що окремі успішні прориви поки більше схожі на ситуативні можливості, але погіршення економічної ситуації може підштовхнути Тегеран до ризикованіших спроб обходу блокади.

🇺🇸🇨🇳 Хегсет про Китай:

Наймасштабніше розгортання військової присутності в сучасній історії, а, можливо, й у світовій історії, — це те, що Китай здійснює в Тихому океані.

Щодня ми дбаємо про те, щоб наше відомство було готове запобігти будь-яким змінам статусу-кво, яких вони можуть прагнути на першому чи другому ланцюгах островів, у Південно-Китайському морі або в Тихому океані.

✏️ Ммм..саме тому вони й скорочують навчання з Південною Кореєю, затримують продаж зброї Тайваню заради ілюзорних домовленостей з Китаєм та навіть не намагаються запобігти економічній експансії Пекіна в Океанії

Оце так турбота й підготовка, оце так ухххх, MAGGERS

✏️ Був 68% у червні btw

Взагалі, що за скандал. Він виник навколо міністра сільського господарства Кадзуо Яна, який заявляв про скорочення дорожнього фінансування муніципалітетів, що не підтримували його політично. Попри суспільне обурення, Такаїчі тривалий час захищала міністра, і лише 14 жовтня він подав у відставку. Згідно з опитуванням, 57,7% респондентів вважають реакцію прем'єрки запізнілою.

Іншою проблемою стало повернення до керівництва Ліберально-демократичної партії та уряду політиків, причетних до скандалу з прихованими політичними коштами. Під час вересневих кадрових перестановок міністерські посади отримали, зокрема, Кадзуо Яна та Йошіхіро Секі, які раніше належали до фракції Шіндзо Абе. За результатами опитування Jiji Press, 68,6% японців виступили проти призначення політиків, замішаних у фінансовому скандалі. Це посилило сумніви щодо готовності Такаїчі реформувати партію та відмовитися від старих політичних практик.

І останній чинник, як на мене, найголовніший - економічна політика, яка поки не принесла очікуваного полегшення японським домогосподарствам. Попри масштабні державні інвестиції та обіцянки боротьби з інфляцією, високі ціни залишаються серйозною проблемою. Заплановане зниження податку на споживання продовольчих товарів із 8% до 1% має розпочатися лише у квітні 2027 року, тоді як джерела його фінансування залишаються предметом суперечок. У результаті уряд стикається одночасно з невдоволенням через вартість життя та побоюваннями щодо подальшого збільшення бюджетного навантаження.