Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🇲🇲 Сама новина не така й цікава, а ось метод, яким це було здійснено. Бійці Армії визволення Качмну (KIA) знищили військове судно на річці Іраваді під час останньої хвилі атак у М’янмі. Для удару використали дрон, який скинув саморобну фугасну авіабомбу місцевого виробництва.
🔥24😁5❤1
Forwarded from 軍事日本 💮|Military Japan 💮
Важкий крейсер #Chikuma. Вересень 1940 року.
Про чудові характеристики кермування крейсерів типу «Тоне» та їхні переваги Койтабасі Косаку пише у книзі «Розповіді японського військово-морського керманича»:
«На кораблях типу “Тоне” надбудова містилася дещо позаду, тоді як на більшості кораблів її розташовували приблизно посередині корпусу. Завдяки цьому відчуття під час кермування, очевидно, були чудовими.
Крім того, здавалося, що місце встановлення керма також змістили трохи назад. Чотири гвинти створювали тягу завдяки двигунам загальною потужністю 152 тисячі кінських сил, що, на мою думку, ще більше підвищувало ефективність керма.
Коли військовий корабель змінює напрямок руху, він повертає навколо кіля, розташованого приблизно на третині довжини корпусу від носа.
Тому розміщення чотирьох головних башт у передній частині корабля також мало перевагу: навіть під час повороту положення башт змінювалося незначно, що полегшувало ведення вогню. Вважається, що це також позитивно впливало на прикриття кормової палуби, де головна артилерія не перекривала сектор обстрілу.
Іншими словами, навіть під час швидкого повороту та зміни курсу положення головних гармат залишалося відносно стабільним. Командир, який перебував на містку, та начальник артилерії на верхньому командному посту завдяки цьому могли надзвичайно швидко оцінювати обстановку під час артилерійського бою».
軍事日本 💮|Military Japan 💮
Про чудові характеристики кермування крейсерів типу «Тоне» та їхні переваги Койтабасі Косаку пише у книзі «Розповіді японського військово-морського керманича»:
«На кораблях типу “Тоне” надбудова містилася дещо позаду, тоді як на більшості кораблів її розташовували приблизно посередині корпусу. Завдяки цьому відчуття під час кермування, очевидно, були чудовими.
Крім того, здавалося, що місце встановлення керма також змістили трохи назад. Чотири гвинти створювали тягу завдяки двигунам загальною потужністю 152 тисячі кінських сил, що, на мою думку, ще більше підвищувало ефективність керма.
Коли військовий корабель змінює напрямок руху, він повертає навколо кіля, розташованого приблизно на третині довжини корпусу від носа.
Тому розміщення чотирьох головних башт у передній частині корабля також мало перевагу: навіть під час повороту положення башт змінювалося незначно, що полегшувало ведення вогню. Вважається, що це також позитивно впливало на прикриття кормової палуби, де головна артилерія не перекривала сектор обстрілу.
Іншими словами, навіть під час швидкого повороту та зміни курсу положення головних гармат залишалося відносно стабільним. Командир, який перебував на містку, та начальник артилерії на верхньому командному посту завдяки цьому могли надзвичайно швидко оцінювати обстановку під час артилерійського бою».
軍事日本 💮|Military Japan 💮
❤9👍5
Forwarded from CGTAnalytics
Комплекс HQ-20 вперше показали на озброєнні стройових частин НВАК під час навчань з боєстрільбами — вперше після презентації системи у жовтні 2025-го.
❗️Китай — рідкісний випадок, коли країна одночасно й нарощує авіацію (винищувачі, літаки ДРЛВ на кшталт J-20 і KJ-500), і будує потужну наземну ППО як їх доповнення й дешевший за використання елемент оборони. Для порівняння: Росія й Північна Корея роками робили ставку переважно на наземну ППО за рахунок авіації, а Захід — навпаки, мінімально інвестував у наземні комплекси, покладаючись на літаки.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡11🍌2 2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁13❤1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
😐 Якщо що, це все - одне й те ж саме відео
😁16
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤40🍌6🔥4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM