Пхеньянська Правда🇺🇦
США та НАТО заохочували Україну більше зосередитися на обороні, що виявилося ефективним.", – віцепрезидент Венс.
ТА ТИ ШО 👀 👀 👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💊30🗿11🍌1
🇲🇲🇨🇳 🇷🇺 🇮🇳 М'янма прискорює інфраструктурні проєкти за підтримки Китаю, росії та Індії
🤝 М'янма активізує розвиток транспортної та енергетичної інфраструктури за підтримки Китаю, росії та Індії, які прагнуть посилити свою присутність у країні. Для Пекіна ключовим проєктом залишається Китайсько-м'янманський економічний коридор, що має з'єднати південно-західний Китай із портом Чаупхью на узбережжі Індійського океану. Очікується, що це відкриє шлях до масштабного будівництва залізниць, автошляхів і глибоководного порту.
📈 Для Китаю цей маршрут має стратегічне значення, оскільки дозволить розширити торгівлю з Індією, Близьким Сходом та Африкою без залежності від Малаккської протоки й Південнокитайського моря. У Чаупхью вже працюють нафто- і газопроводи до Китаю, а портовий проєкт реалізує китайська CITIC Group. Попри бойові дії між військовими М'янми та етнічними збройними групами, підготовка до подальшого будівництва триває.
🛢 росія також намагається закріпитися в М'янмі через енергетичні проєкти. Російська Inter RAO підписала меморандум про співпрацю у сфері електроенергетики, а ширші плани включають розвиток нафтопереробки, LNG-інфраструктури та виробництва добрив. Особливу увагу Москва приділяє спеціальній економічній зоні Давей, яку раніше розвивали Японія і Таїланд, але тепер М'янма може переорієнтувати на співпрацю з росією.
🤷♂️ Індія, своєю чергою, просуває проєкт Kaladan Multi-Modal Transit Transport Project та автомагістраль Індія - М'янма - Таїланд, які мають посилити зв'язок північно-східної Індії з Південно-Східною Азією. Ці маршрути є важливою частиною індійської політики Act East. Водночас реалізація всіх великих інфраструктурних проєктів у М'янмі залишається ускладненою через внутрішній конфлікт, який триває після приходу військових до влади у 2021 році.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬14
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤21😁9😭1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀6❤4
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤31
Forwarded from Телеграф 🇺🇦 Новини України
🔥Японія заборонила постачання авіапалива до Росії через санкції
Спроби російської влади розпочати імпорт палива на тлі масштабного дефіциту натрапили на протидію Японії. Країна не дозволяє його постачання ні безпосередньо, ні через посередників, заявив у вівторок міністр економіки, торгівлі та промисловості Ресей Акадзава.
Росія готується імпортувати партію авіагасу з японського порту Тіба, повідомив Reuters минулого тижня з посиланням на трьох людей, які про це знають. Передбачалося, що мінімум 200 тисяч барелів буде направлено в першій половині липня спочатку до Південної Кореї, а потім через ланцюжок посередників — до Росії. Але Акадзава заявив: заборона на експорт до Росії поширюється і на постачання через треті країни, і на перевантаження палива до моря.
🔥 "Телеграф" — всюди! Обирайте улюблений формат:
Telegram | Сайт | Facebook | YouTube | Viber
Спроби російської влади розпочати імпорт палива на тлі масштабного дефіциту натрапили на протидію Японії. Країна не дозволяє його постачання ні безпосередньо, ні через посередників, заявив у вівторок міністр економіки, торгівлі та промисловості Ресей Акадзава.
Росія готується імпортувати партію авіагасу з японського порту Тіба, повідомив Reuters минулого тижня з посиланням на трьох людей, які про це знають. Передбачалося, що мінімум 200 тисяч барелів буде направлено в першій половині липня спочатку до Південної Кореї, а потім через ланцюжок посередників — до Росії. Але Акадзава заявив: заборона на експорт до Росії поширюється і на постачання через треті країни, і на перевантаження палива до моря.
🔥 "Телеграф" — всюди! Обирайте улюблений формат:
Telegram | Сайт | Facebook | YouTube | Viber
❤51👍9🔥1🌭1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
А тут Трамп новий бенгер видав
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁50🗿1 1
“Ми бачили це у випадку тиску США на Велику Британію щодо Дієго-Гарсії, з Росією, яка підштовхує Казахстан дозволити ракетні випробування, а тепер - з Китаєм, який проводить ракетний тест у Південному Тихому океані”.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤬13❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👀13😢2 1
Forwarded from 軍事日本 💮|Military Japan 💮
✍🏻Щорічна статистика Об'єднаного штабу про активність авіації та перехоплення за 2025 рік встановила загалом середню кількість та інтенсивність використання авіації такими головними країнами, як Китай та Росія.
У список входять літаки, які входять у Розпізнавальну зону ППО Японії без попередньо поданого плану польоту, не відповідають на радіозапити або вимкнули транспондер (пристрій ідентифікації).
Таким чином, за 2025-й фінансовий рік (з 1 квітня по 31 березня) Об'єднаний штаб відзвітував про 595 випадків. Відповідно до офіційної статистики, кількість за регіонами складає:
Північ — 165, Центр — 36, Захід — 46, Південний Захід — 348. Серед літаків за країнами: Росія — 214, Китай — 366, Тайвань — 2, Північна Корея — 0, інші — 13.
За авіаційними регіональними командуваннями статистика по кварталах виглядає так.
У першому кварталі зафіксували 157 випадків, з яких 27 на Півночі, 4 у Центрі, 8 на Заході та 118 на Південному Заході.
У другому кварталі відзначили 108 випадків, зокрема 26 на Півночі, 5 у Центрі, 6 на Заході та 71 на Південному Заході.
Третій квартал показав 183 випадки, де на Північ припало 48, на Центр — 12, на Захід — 25, а на Південний Захід — 98.
У четвертому кварталі виявили 147 випадків, з яких 64 на Півночі, 15 у Центрі, 7 на Заході та 61 на Південному Заході.
Загалом за весь період регіональні командування нарахували 165 випадків на Півночі, 36 у Центрі, 46 на Заході та 348 на Південному Заході.
Розподіл за країнами та регіонами по кварталах демонструє такі дані.
У першому кварталі загальна кількість порушень становила 157, з яких Росія здійснила 32, Китай — 122, Тайвань — 1, Північна Корея — 0, а інші країни — 2.
У другому кварталі зафіксували 108 випадків, де Росія здійснила 27, Китай — 76, Тайвань і Північна Корея не мали випадків, а на інші країни припало 5.
Третій квартал відзначився 183 випадками, серед яких Росія здійснила 71, Китай — 106, Тайвань та Північна Корея — 0, інші країни — 6.
У четвертому кварталі нарахували 147 випадків, де Росія здійснила 84, Китай — 62, Тайвань — 1, Північна Корея та інші країни — 0.
Загальний підсумок за рік зафіксував 214 випадків з боку Росії, 366 з боку Китаю, 2 з боку Тайваню, 0 з боку Північної Кореї та 13 з боку інших країн, що разом дає 595 випадків.
軍事日本|Military Japan
У список входять літаки, які входять у Розпізнавальну зону ППО Японії без попередньо поданого плану польоту, не відповідають на радіозапити або вимкнули транспондер (пристрій ідентифікації).
Таким чином, за 2025-й фінансовий рік (з 1 квітня по 31 березня) Об'єднаний штаб відзвітував про 595 випадків. Відповідно до офіційної статистики, кількість за регіонами складає:
Північ — 165, Центр — 36, Захід — 46, Південний Захід — 348. Серед літаків за країнами: Росія — 214, Китай — 366, Тайвань — 2, Північна Корея — 0, інші — 13.
За авіаційними регіональними командуваннями статистика по кварталах виглядає так.
У першому кварталі зафіксували 157 випадків, з яких 27 на Півночі, 4 у Центрі, 8 на Заході та 118 на Південному Заході.
У другому кварталі відзначили 108 випадків, зокрема 26 на Півночі, 5 у Центрі, 6 на Заході та 71 на Південному Заході.
Третій квартал показав 183 випадки, де на Північ припало 48, на Центр — 12, на Захід — 25, а на Південний Захід — 98.
У четвертому кварталі виявили 147 випадків, з яких 64 на Півночі, 15 у Центрі, 7 на Заході та 61 на Південному Заході.
Загалом за весь період регіональні командування нарахували 165 випадків на Півночі, 36 у Центрі, 46 на Заході та 348 на Південному Заході.
Розподіл за країнами та регіонами по кварталах демонструє такі дані.
У першому кварталі загальна кількість порушень становила 157, з яких Росія здійснила 32, Китай — 122, Тайвань — 1, Північна Корея — 0, а інші країни — 2.
У другому кварталі зафіксували 108 випадків, де Росія здійснила 27, Китай — 76, Тайвань і Північна Корея не мали випадків, а на інші країни припало 5.
Третій квартал відзначився 183 випадками, серед яких Росія здійснила 71, Китай — 106, Тайвань та Північна Корея — 0, інші країни — 6.
У четвертому кварталі нарахували 147 випадків, де Росія здійснила 84, Китай — 62, Тайвань — 1, Північна Корея та інші країни — 0.
Загальний підсумок за рік зафіксував 214 випадків з боку Росії, 366 з боку Китаю, 2 з боку Тайваню, 0 з боку Північної Кореї та 13 з боку інших країн, що разом дає 595 випадків.
軍事日本|Military Japan
❤4🤔1🫡1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥11❤3🥰1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍15❤2
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10😁5✍2🌚1
Forwarded from Пхеньянська Правда🇺🇦
🤡🇨🇳 🇵🇭 Китайські науковці поставили під сумнів статус філіппінських островів Батанес.
🤔Під час наукового семінару в Китаї дослідники заявили, що архіпелаг Батанес, розташований між Тайванем і Філіппінами, має історичні та культурні зв'язки з Тайванем і не повинен розглядатися виключно як територія Філіппін.
👀Учасники семінару також послалися на історичні події кінця XIX — початку XX століття, зокрема Паризький договір 1898 року, заявивши, що питання суверенітету над архіпелагом потребує додаткового історико-правового аналізу.
🇵🇭 Водночас Філіппіни вважають Батанес невід'ємною частиною своєї території, а подібні академічні дискусії можуть стати елементом формування юридичного обґрунтування зовнішньополітичних претензій Пекіна.
🤔Під час наукового семінару в Китаї дослідники заявили, що архіпелаг Батанес, розташований між Тайванем і Філіппінами, має історичні та культурні зв'язки з Тайванем і не повинен розглядатися виключно як територія Філіппін.
👀Учасники семінару також послалися на історичні події кінця XIX — початку XX століття, зокрема Паризький договір 1898 року, заявивши, що питання суверенітету над архіпелагом потребує додаткового історико-правового аналізу.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💊26🤬10