😎 Якщо я колись куплю машину, то вона буде виглядати виключно ось так

🇺🇸🛢 Трамп:

Я думав, що ціни на нафту піднімуться до 200–250 доларів. Зараз вони становлять 100 доларів.

Навіть якби вони піднялися до 200, це було б того варте.

🤔 Я нагадаю, що одним зі слоганів передвиборчої кампанії Трампа було те, що ціни на бензин не будуть більше, аніж 2$ за галон

Циферки не сходяться

👋 Доброго вечора шановні!

🇯🇵 Нещодавно на Sasakawa Peace Foundation вийшла вельми цікава стаття під назвою "Морський кластер Японії крізь призму безпеки: до реконструкції суднобудівної галузі Японії". Суднобудівна галузь вже давно мене цікавила в рамках оновленої оборонної доктрини Токіо, особливо її проблематика

✏️ Стисло:

🛳У статті розглядається погіршення позицій японської суднобудівної галузі на тлі зростання конкуренції з боку Китаю та Південної Кореї, а також посилення глобальної нестабільності. Японія поступово втрачає автономність у сфері суднобудування, дедалі більше покладаючись на іноземні верфі навіть для задоволення внутрішнього попиту. Особливе занепокоєння викликають структурні проблеми галузі - концентрація основних верфей у кількох регіонах, нестача кадрів, старіння робочої сили та залежність від китайських поставок критично важливих матеріалів.

❗️ Окремо наголошується, що суднобудування більше не є лише економічним питанням, а перетворюється на елемент національної безпеки. На тлі погіршення безпекового середовища Японія активно нарощує будівництво фрегатів, патрульних кораблів і суден для Берегової охорони, а також розширює військово-технічну співпрацю з партнерами, зокрема Австралією. Автор підкреслює, що країна повинна бути здатною підтримувати власний флот і морські логістичні маршрути навіть у разі великої кризи або війни.

🗣 Автор статті, Ясухіро Кавакамі, закликає до комплексної реконструкції суднобудівної галузі через тісну координацію держави та приватного сектору. Серед ключових пропозицій - збільшення обсягів суднобудування, розосередження верфей по країні, створення державної системи «арсеналів» за моделлю GOCO, а також інвестиції у підготовку кадрів. Майбутнє японського морського кластера має розглядатися не лише крізь призму економіки, а як частина довгострокової стратегії оборони та стійкості держави.


🤵‍♂️ Прошу до безкоштовного ознайомлення

⏱ Час на прочитання - 9 хв.

🇯🇵🇰🇷 Японія та Південна Корея посилюють безпекову координацію на тлі кризи на Близькому Сході

🤝 Японія та Південна Корея вперше провели у Сеулі зустріч у форматі "2+2" на рівні заступників міністрів закордонних справ і оборони, обговоривши поглиблення співпраці зі США на тлі побоювань, що війна на Близькому Сході може послабити американську увагу до Східної Азії. Сторони домовилися регулярно проводити такі консультації та активізувати тристоронню координацію, включно зі спільними військовими навчаннями.

🇰🇵 Підвищення рівня переговорів відображає дедалі складнішу безпекову ситуацію в регіоні. Серед головних загроз Токіо та Сеул називають КНДР, яка активно розвиває ядерну й ракетну програми та, ймовірно, отримує військові технології від Росії в обмін на відправку своїх військових. Один із представників японського Міноборони наголосив:

"Проведення цих переговорів саме зараз було важливим з точки зору утримання уваги США до Східної Азії".

🇺🇸 Окрему увагу сторони приділили економічній безпеці та енергетичним ризикам через фактичне блокування Ормузької протоки. Водночас між Вашингтоном і Сеулом залишаються певні розбіжності - адміністрація Дональда Трампа розглядає можливість скорочення американської військової присутності в Південній Кореї та перекидання ресурсів на Близький Схід. Попри це, новий президент Південної Кореї Лі Чже Мьон продовжує курс на прагматичне зближення з Японією, вважаючи, що тісніші відносини з Токіо відповідають національним інтересам країни.

🇵🇰🇨🇳 Пакистан отримав перший китайський підводний човен Hangor

🚢 Пакистан офіційно ввів у стрій перший із восьми сучасних китайських підводних човнів класу Hangor, зробивши важливий крок у модернізації свого флоту та поглибленні військового партнерства з Китаєм. Церемонія відбулася в китайському місті Санья за участі президента Пакистану Асіфа Алі Зардарі, командувача ВМС Наїда Ашрафа та представників китайського військового керівництва.

⛴ Новий дизель-електричний підводний човен є експортною версією китайського класу Yuan і оснащений системою Air-Independent Propulsion, яка дозволяє тривалий час залишатися під водою без спливання. Hangor має сучасні сенсори, торпеди та протикорабельні крилаті ракети для ураження кораблів, субмарин і наземних цілей. У Пакистані назвали введення човна "історичною віхою" для розвитку військово-морських сил країни.

🤝 Контракт на вісім субмарин був укладений ще у 2015 році та оцінюється приблизно у 5 мільярдів доларів. Чотири човни будуються в Китаї, ще чотири - у Пакистані в межах передачі технологій. За словами командувача ВМС Пакистану, нові субмарини "відіграватимуть ключову роль у стримуванні агресії та забезпеченні безпеки морських комунікацій в Аравійському морі та ширшому регіоні Індійського океану".

⚡️🇮🇳 Посилення пакистанського флоту відбувається на тлі загострення суперництва з Індією та активного розширення китайського впливу в Індійському океані. Китай уже забезпечує близько 80% імпорту озброєнь Пакистану, а також залишається його головним оборонним партнером. Паралельно Індія також модернізує свій підводний флот і готується укласти угоду з Німеччиною щодо закупівлі шести нових підводних човнів із системою AIP.

⛩ Піндоси вкрали у нас розробку