🇨🇳⚡️🇯🇵 Китайські кораблі побили рекорд присутності поблизу японських островів Сенкаку у 2024 році

🗣Представники берегової охорони Японії заявляють, що китайські кораблі були помічені в прилеглій зоні біля японських островів Сенкаку в Східно-Китайському морі у 2024 році протягом рекордних 353 днів, що перевищує минулорічний показник у 352 дні.

🛳 За словами чиновників, чотири китайські кораблі берегової охорони плавали в прилеглій зоні станом на 12 годину ранку в неділю. Таким чином, кількість днів, протягом яких китайські кораблі були помічені в зоні, є найвищою з 2008 року, коли вперше було підтверджено, що такі судна там плавають.

🇨🇳 Чиновники кажуть, що станом на суботу вони підтвердили 39 випадків, коли китайські урядові судна заходили в територіальні води Японії навколо островів Сенкаку. Це майже стільки ж, скільки за останні кілька років.

🤷‍♂️ Додатково було заявлено, що серед них було 18 випадків, коли судна намагалися наблизитися до японських рибальських човнів у територіальних водах, що є рекордним показником, зафіксованим у 2021 році.

⛩ Високопосадовець Берегової охорони Японії Сакамото Сейшіро заявив, що ситуація залишається серйозною, але пообіцяв посилити моніторинг і пильність в рамках політики твердого захисту територіальних вод і суші Японії.

国際アニャメ

🌎 Да що таке ця ваша геополітика 🦅🦅🦅

#шитпост

国際アニャメ

⛩ На добраніч шановне панство

#JP

国際アニャメ

⛩ Доброго ранку шановні

#JP

国際アニャメ

🤔 Так-с.

✏️ Ну що. Давайте вже будемо підводити підсумки?

⛩ Цей рік особисто для мене став переломним. Я поступив на магістратуру в доволі непоганий ВНЗ в Японії, переїхав до останньої і бла-бла-бла...

🤷‍♂️ Однак однією з основних змін для мене стало створення ось цього телеграм каналу. Завдяки ньому я нарешті зміг себе замотивувати вивчати ті питання, до яких до цього не було особливого стимулу, прикладом є те ж Південно-Китайське море.

😘 Я щасливий, що я його створив і тепер у мене є аудиторія, яка, що головне, читає та поширює мій контент.

💗 Завдяки вам я мотивую себе ставати краще та видавати ще більше розборів різних геополітичних та соціальний питань в Азії.

Дякую Вам велике

🎄 З наступаючим Новим роком.

Далі - більше!

Allesagna - out

🇨🇳💼 Партія вітати гарних працівників Temu З Новим Роком

👀Перший довгочит у цьому році.

🇷🇺⚡️🇯🇵🇰🇷 У Financial Times вийшов доволі цікавий матеріал, який розказує про актуальні плани нападу росії на Південну Корею та Японію.

🗒 Стисло:

📑 Російські військові документи 2013–2014 років, які стали відомими завдяки витоку, свідчать про плани завдання ударів по об'єктах в Японії та Південній Кореї. Списки цілей включають військову інфраструктуру, як-от командні штаби, радіолокаційні установки, авіабази, а також цивільні об'єкти: мости, тунелі, електростанції та заводи. Зокрема, серед цілей у Японії згадується тунель Канмон і ядерний комплекс у Токаї, а в Південній Кореї – металургійний завод у Пхохані та хімічні підприємства в Пусані.

🇺🇸 Документи демонструють, що росія готувалася до можливого конфлікту на своєму східному фланзі, побоюючись атак США та їхніх союзників у регіоні. Одним із сценаріїв була «горизонтальна ескалація», у якій конфлікт у Європі міг поширитися на Азію, обмежуючи час для реакції Токіо та Сеула. Презентація також описує використання крилатих ракет Х-101 для завдання ударів, зокрема, демонструючи атаку на японську базу Окусірітоу. Однак експерти зазначають, що ефективність цих ракет виявилася нижчою, ніж передбачалося.

🤝 США, Японія та Південна Корея після 2022 року об'єдналися у коаліцію для економічного та військового тиску на Росію через її вторгнення в Україну. Москва відповіла тіснішою співпрацею з Китаєм і Північною Кореєю, зокрема, залучивши 12 тисяч північнокорейських військових до бойових дій в Україні. Ці зв'язки демонструють взаємозалежність європейського та азійського театрів бойових дій.

🛬 Росія також регулярно випробовує протиповітряну оборону своїх сусідів. Зокрема, в 2014 році пара бомбардувальників Ту-95 здійснила 17-годинний політ над територією Південної Кореї та Японії, фіксуючи реакції винищувачів цих країн. Ця операція збіглася з анексією Криму та військовими навчаннями США і Кореї.

💬 На тлі цих подій питання безпеки залишається викликом для Індо-Тихоокеанського регіону. Японський народ, попри історичні суперечки з Москвою, рідко сприймає Росію як загрозу, однак військові країни вранішнього сонця готуються до можливих атак.

🤵‍♂️ Прошу до ознайомлення за посиланням!

⏱ Час на прочитання: 8 хв.

国際アニャメ

🇰🇷 Голова антикорупційного відомства Південної Кореї заявив, що планує виконати ордер на затримання президента Юн Сок Йола

📄 31 грудня спільна слідча група отримала ордер на затримання Юна у зв'язку з оголошенням ним воєнного стану. Група звинувачує його в організації повстання.

🗣Ох Донг Вон, голова Управління з розслідування корупції серед високопосадовців, або CIO, заявив журналістам 1 січня, що він не може назвати дату, але агентство виконає ордер на арешт.

💬 Оха запитали про можливі сутички зі службою безпеки президента.

🤔 Він заявив, що може порушити справу за перешкоджання громадському порядку та інші звинувачення, і у вівторок генеральний директор направив відповідний документ до служби безпеки.

👀 Цей ордер є першим проти чинного президента Південної Кореї.

⚖ Команда юристів Юна назвала його незаконним і недійсним і подала заяву про тимчасову судову заборону, заявивши, що CIO не має права вести розслідування проти президента.

国際アニャメ

🤔🌏 Наскільки великим був би ринок Honda-Nissan у Південно-Східній Азії та Індії?

🇯🇵 Японські автовиробники Honda Motor і Nissan Motor, а також Mitsubishi Motors розпочали переговори про злиття, але дані показують, що частка ринку цих трьох брендів наразі відстає від конкурентів на ключових азійських ринках, що розвиваються.

🤷‍♂️ Інтеграція покликана допомогти автовиробникам конкурувати в галузі, продукція якої стрімко залежить від програмного забезпечення, а також на ринку, який так само стрімко переходить на електричні, гібридні та інші більш чисті технології руху. За словами президента і головного виконавчого директора Honda Тошіхіро Мібе, плід їхнього злиття з'явиться на світ «у повному масштабі з 2030 року».

💬 До того часу Південно-Східна Азія та Індія, ймовірно, матимуть все більше значення в галузі, оскільки зростання продажів на розвинених ринках, таких як Європа, Північна Америка та Японія, сповільниться.

🇮🇩 В Індонезії, найбільшому автомобільному ринку Південно-Східної Азії, Toyota Motor є найбільш продаваним брендом з часткою 56%. На найбільшого автовиробника світу також припадає найбільша частка продажів у Таїланді (39%) та на Філіппінах (47%). Це третій і четвертий за величиною автомобільні ринки регіону.

🇮🇩 Об'єднаний тріумвірат Honda-Nissan-Mitsubishi був би другим за обсягом продажів на цих трьох великих ринках АСЕАН з частками від 20% до 30%.

🗒 Участь Mitsubishi в інтеграційному плані Honda-Nissan матиме вирішальне значення для стратегії продажів нової компанії в АСЕАН. Mitsubishi контролює значну частину ринку на Філіппінах (19%) та у В'єтнамі (12%).

🗣На прес-конференції президент і головний виконавчий директор Mitsubishi Motors Такао Като висловив позитивне ставлення до приєднання.

«Ми можемо підтримати їхній глобальний бізнес, використовуючи наші сильні сторони, включаючи бізнес в АСЕАН і компактні пікапи», - сказав він.

🇻🇳 З цих трьох компаній лише Honda та Mitsubishi наразі продають автомобілі у В'єтнамі. Їх сукупна присутність, що становить 19%, трохи більша, ніж у Toyota, але вони все ще стикаються з південнокорейським дуо Hyundai-Kia, на частку якого припадає 30% нових автомобілів, що продаються в країні.

🇲🇾 У Малайзії 44% продажів автомобілів припадає на вітчизняного автовиробника Perodua. Сукупна частка ринку Honda, Nissan і Mitsubishi становить 13%, що ставить тріумвірат на четверте місце.

🔝 Ключем до успішного злиття буде подолання домінування найбільш продаваного бренду в кожній країні - надзвичайно складне завдання, особливо зараз, коли китайські автовиробники та їхні електромобілі стрімко завойовують позиції в регіоні.

🇨🇳 Загроза китайських конкурентів може бути слабшою в Індії, третьому за величиною автомобільному ринку у світі. На тлі напружених відносин з Пекіном Нью-Делі утримує китайські компанії від інвестицій в країну.

🇮🇳 Незалежно від того, хто буде конкурентом, об'єднана компанія все одно повинна випускати продукцію, яку бажають індійські водії. Це стане великим викликом. З трьох потенційних партнерів лише Honda та Nissan наразі продають автомобілі в Індії, а їхня сукупна частка становить 2%.

«Ця потенційна угода полягає у збільшенні масштабу, щоб знизити витрати на один автомобіль, знизити витрати на розробку завдяки можливості застосовувати нові технології на більшій кількості автомобілів і, таким чином, отримати більшу віддачу від інвестицій в технології», - сказала Стефані Брінлі, асоційований директор з автомобільної розвідки S&P Global Mobility.

🤔 За словами Брінлі, об'єднані масштаби трьох автовиробників можуть дати їм можливість робити більше з меншими інвестиціями, але масштаби не принесуть успіху, якщо продукція не буде переконливою.

⚡️ Санширо Фукао, виконавчий науковий співробітник Дослідницького інституту Іточу, каже, що три автовиробники мають потенціал для створення невеликих електромобілів, які будуть привабливими для водійських мас у країнах Азії, що розвиваються, як засіб повсякденного транспорту, подібно до мотоциклів або триколісних транспортних засобів.

国際アニャメ

🇯🇵 Демонстрація швидкого розгортання F-4 Phantom Сил повітряної самооборони Японії (JASDF) для перехоплення або оборони.

📸 2015 рік.

#AVI

国際アニャメ