🗺 18 мая 1881 года как административная единица в Российской империи указом Александра III учреждена Закаспийская область

Административным центром стал город Асхабад. Территория области была передана в ведение Туркестанского генерал-губернатора.

Закаспийская область Российской империи занимала пространство между восточными берегами Каспийского моря и западными окраинами Бухарского эмирата и Хивинского ханства, доходя на севере до Уральской области, а на юге до Персии и Афганистана с центром в Красноводске, после расширения территории и строительства Асхабада в 1881 году столица была перенесена туда. В 1886 года вошла в качестве области, наряду с другими среднеазиатскими областями, в образованный Туркестанский край.

Область стала частью Туркестанской АССР 30 апреля 1918 года. В июне 1920 года территория Мангышлакского уезда вместе с несколькими волостями Красноводского уезда объединены в Адаевский уезд, переданный в октябре того же года Киргизской АССР. Закаспийская область была переименована в Туркменскую область 7 августа 1921 года. В результате национально-территориального размежевания Туркменская область преобразована в Туркменскую ССР 27 октября 1924 года.

Вследствие неопределённости границ Закаспийской области с другими регионами империи точная площадь её неизвестна; по Стрельбицкому, она занимает с внутренними водами 554 900 км, а по сведениям местной администрации - около 571 000 км. Население Закаспийской области по данным переписи 1897 года: 382 487 человек - 212 638 мужчин и 169 849 женщин, из них городских жителей - 41 877.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🛥 18 мая 1886 года спущен на воду первый русский эскадренный броненосец «Чесма»

«Чесма» стал первым стальным броненосцем российского флота. Корабль был прекрасно вооружен, на нем были установлены шесть 305-миллиметровых орудий, семь 152-миллиметровых орудий и 12 вспомогательных орудий меньшего калибра. Кроме того, броненосец был оснащен семью торпедными аппаратами.

Наблюдателем от Морского министерства при строительстве броненосца был капитан корпуса корабельных инженеров Александр Торопов, его помощником - поручик Александр Шотт.

Броненосец благополучно дослужил до конца русско-японской войны, хотя у него неоднократно возникали неприятности с машинно-котельной установкой. Катастрофа русского флота при Порт-Артуре и Цусиме заставляла бережно относиться к каждому оставшемуся кораблю, в том числе и устаревшему.

В июне 1903 года Санкт-Петербургские заводы Металлический, Обуховский и Путиловский приступили к разработке проектов двухорудийной башенной установки, в которой предполагалось разместить новые 305-мм орудия Обуховского завода с длиной ствола в 40 калибров. Такие башенные установки предполагалось поставить на броненосец «Чесма», перевооружение которого предполагалось провести в ближайшее время, однако в июне 1905 года от планов по перевооружению броненосца отказались и предназначенные для него установки определили на броненосец «Иоанн Златоуст».

«Чесма» была разоружена и сдана в порт на консервацию 18 марта 1907 года.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

📆 18 мая 1899 года в королевском дворце Хёс-тен-Бос в Гааге открылась первая Гаагская конференция мира

Инициатором конференции выступила Россия. Ее представитель барон Е.Е. Сталь председательствовал на заседаниях. Це­лями конференции являлись ог­ра­ни­че­ние рос­та воо­ру­же­ний, вы­ра­бот­ку мир­ных спо­со­бов ре­ше­ния ме­ж­ду­народных спо­ров, а так­же ко­ди­фи­ци­ро­ва­ние норм, от­но­ся­щих­ся к ог­ра­ни­че­нию воо­ру­же­ния, воз­ник­но­ве­нию и ве­де­нию вой­ны.

Организаторы — пусть и не формулируя такую цель дословно — рассчитывали добиться соглашения, способного предотвратить большую, возможно, мировую войну. Мировая война все равно разразилась спустя 15 лет, и реальная политика почти сразу отчасти зачеркнула многое из того, чего удалось добиться участникам конференции. Но она все же стала вехой в истории дипломатии.

Без этого первого глобального форума, целью которого была остановка гонки вооружений и защита мира, трудно себе представить создание Лиги Наций после Первой мировой и Организации Объединенных Наций после Второй.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

⭐️ 18 мая 1915 года стартовали испытания первого российского танка "Вездеход", созданного мастером Русско-Балтийского машиностроительного завода с "военной" фамилией Александром Пороховщиковым

К мысли о создании танка изобретателя подтолкнуло наблюдение за учебными маневрами, во время которых отрабатывалось движение цепью. "Невеселая штука - бежать в атаку под пулеметами врага", - делился позже Пороховщиков своими впечатлениями. Именно тогда пришла идея атаковать противника с помощью защищенной броней и вооруженной пулеметами высокопроходимой гусеничной машины.

Во время первых испытаний на дороге "Вездеход" Пороховщикова показал прекрасный результат, разогнавшись до 25 километров в час, чем, кстати, не могли похвастаться первые британские и французские танки.

Несмотря на испытания в 1916 году, во время которых танк Пороховщикова разогнался до 42 километров в час, финансирование проекта прекратилось.

В январе 1917 года конструктор предлагал проект "Вездехода-2" с экипажем из четырех человек. В этой машине имелась боевая рубка с тремя пулеметами "Максим". Четвертый пулемет устанавливался в передней части "Вездехода". Также у танка была усовершенствована ходовая часть. Однако эксперты все же выявили у этой машины недостатки. В частности, указывалось на ограничения при стрельбе из пулеметов, проблемы с охлаждением их стволов, отсутствие преимуществ перед автомобилем при движении по обычной дороге, а также предполагаемые трудности во время движения по рыхлой почве.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

💰 19 мая 1817 года Императором Александром I был подписан манифест о создании Государственного коммерческого банка Российской империи

Тогда же был утверждён и его устав. В 1860 году для «оживления торговых оборотов» и «упрочения денежной кредитной системы» банк был реорганизован в Государственный банк Рос­сийской империи. Основной капитал банка, выделенный ему из казны, составлял 15 миллионов рублей, а резервный — 3 миллиона.

После Октябрьской революции 1917 года в стране была введена государственная монополия на банковское дело, и банк был реорганизован сначала в Народный банк Российской республики, а затем в Народный банк РСФСР. В январе 1920 года он был упразднен, а его активы были переданы Центральному бюджетно-расчетному управлению Наркомата финансов. Спустя год банк был восстановлен под названием Государственный банк РСФСР. Он начал свою работу в ноябре 1921 года. В 1923 году банк был преобразован в Государственный банк СССР. 20 декабря 1991 года он был упразднен и все его активы и пассивы, а также имущество на территории РСФСР переданы Центральному банку РФ (Банку России).

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🇷🇺 19 мая 1922 года Всероссийская конференция комсомола приняла решение «О повсеместном создании пионерских отрядов», что считается датой основания Всесоюзной пионерской организации

У истоков создания этой детской организации стояли супруга Владимира Ленина Надежда Крупская и один из идеологов скаутизма в дореволюционной России Иннокентий Жуков. Именно ему принадлежит идея назвать организацию пионерской и ввести девиз «Будь готов!».

Решение о её создании было принято 19 мая 1922 года на II Всероссийской конференции ВЛКСМ. В октябре того же года все пионерские отряды, организованные в разных городах России, были объединены в детскую коммунистическую организацию «Юные пионеры имени Спартака».

В 1924 году пионерской организации было присвоено имя Владимира Ленина, а спустя два года установлено официальное название — Всесоюзная пионерская организация им. В. И. Ленина.

К 1970 году организация объединяла 23 миллионов пионеров в более чем 118 тысячах пионерских дружин.

В 1990 году правопреемником Всесоюзная пионерская организация им. В. И. Ленина стал Международный союз детских общественных объедине­ний «Союз пионерских организаций — Федерация детских организаций».

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🚀 19 мая 1971 года с космодрома Байконур была запущена автоматическая межпланетная станция (АМС) «Марс‑2»

Станция была создана в НПО имени С.А. Лавочкина. «Марс-2» состоял из орбитальной станции и спускаемого аппарата.

Полёт продолжался более 6 месяцев. 27 ноября АМС достигла Марса. Однако из-за ошибки бортовой ЭВМ расчёт ориентации станции перед расстыковкой со спускаемым аппаратом оказался неверным, и его спуск начался под неправильным углом. В результате он разбился о поверхность планеты.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🚀 19 мая 1961 года советский беспилотный космический аппарат Венера-1 впервые в истории человечества достиг окрестностей Венеры

Венера-1 прошла на расстоянии около 100 тысяч километров от Венеры и вышла на орбиту спутника Солнца. Радиосвязь с этой станцией продолжалась до тех пор, пока расстояние до Земли не превысило 3 миллиона километров.

Основными задачами станции «Венера-1» являлись проверка методов вывода космических объектов на межпланетную трассу, отработка сверхдальней радиосвязи и управления станцией, проведение физических исследований в космосе.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

⭐ 19 мая 1899 года в селе Бронская Рудня (ныне Рогачевский район Гомельской области, Беларусь) родился Григорий Иванович Шелушков

После начала Великой Отечественной войны Шелушков стал главой подпольного обкома Коммунистической партии Украины в Житомире. Перед ним и его товарищами встала задача подбора кадров для подрывной деятельности в тылу врага. Для этого в июле 1941 года Григорий Иванович приехал из Коростыша в Житомир, где устроился работать дворником на местный хлебзавод.

К январю 1942 года Шелушковым было создано более 20 подпольных групп в Житомирской области. В марте того же года была создана руководящая тройка с ним во главе.

Подпольное движение крепло: к концу 1942 года на Житомирщине уже действовало 75 подпольных организаций и групп, объединявших почти 2500 человек. Подпольщики оказывали огромную помощь партизанским отрядам, действующим на территории области: готовили и отправляли в отряды бойцов, оружие, взрывчатку, медикаменты, одежду, продукты питания. Кроме того, подпольщики сами проводили диверсионные операции: были пущены под откос 34 вражеских эшелона, взорвано 18 мостов, уничтожено 19 автомобилей.

При таком размахе деятельности подпольщики стали лютой головной болью для гитлеровцев. Одним из самых эффективных методов борьбы было внедрение в подпольные организации агентов-провокаторов. Именно такой агент и сыграл роковую роль в истории Григория Ивановича Шелушкова.

В мае 1943 года подпольный обком партии готовил выход подпольщиков к партизанам, чтобы развернуть массовую открытую борьбу с гитлеровцами. Но 25 мая 1943 года все руководство подпольщиков было арестовано гестаповцами. Спустя пять дней после жестоких пыток Григорий Иванович и второй руководитель подполья Алексей Демьянович Бородий были расстреляны. Звание Героя Советского Союза за особые заслуги в организации и руководстве Житомирским подпольным обкомом партии Шелушкову было посмертно присвоено 8 мая 1965 года.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🔔 20 мая 1536 года в Новгороде был отлит колокол для легендарного Софийского Собора

Впрочем, колокола на Руси лили и раньше – только мастера были заезжие; а чаще их просто импортировали из Европы в готовом виде.

Любопытно, что изначально, в соответствии с византийской традицией, никаких колоколов у нас не было вообще – а было било – причём не чугунное, а деревянное. Что касается западных колоколов – то их Русь позаимствовала гораздо позже самого крещения – при том, что упомянутый Собор Святой Софии был заложен Ярославом Мудрым в 1046 году.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

📆 20 мая 1787 года основан город Екатеринослав

В этот день, во время путешествия по вновь обретённым российским землям, Екатерина Великая заложила первый камень в строительство Преображенского собора на месте, которое вскоре станет губернским городом Екатеринославом. Однако в разные годы жители этого города, несколько раз менявшего имя, отмечали разные годовщины его основания.

Более того, проблема даты основания города до сих пор дискутируется.

Украинские историки вспоминают и поселения, раскопанные археологами. Со времен верхнего палеолита на территории этого города селились люди и даже задерживались там надолго. И охотники на мамонтов, и кочевые скотоводы, и земледельцы, и даже византийские монахи рано или поздно уходили оттуда. Точно так же возникали на этом месте и стойбища запорожских казаков. Лишь после того, как благодаря победам фельдмаршала Миниха граница империи пересекла днепровские пороги, люди стали поселяться в тех краях всерьёз и надолго.

Сначала это были сёла — Романково, Тритузное (1740), Мануйловка (1744), будущая родина Л. И. Брежнева Каменское (Днепродзержинск, 1750), Сухачёвка (1770), Диёвка (1775). Возле Кодака появилось селение лоцманов — Лоцманская Каменка (известно с 1750 года), хутор Чапли (с 1760-х), Одинковка (1776). Ныне эти поселения входят в состав Днепра и Каменского, а на месте бывшей казацкой слободы Половицы (1743-1795) находится исторический центр Днепра —Днепропетровска-Екатеринослава.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

💡20 мая 1873 года Александр Николаевич Лодыгин впервые продемонстрировал электрическую лампу для уличного освещения

Демонстрация освещения улиц состоялась в Петербурге на Песках. Александр Николаевич Лодыгин провел первый эксперимент на улицах города и показал практическое применение лампы. «Маленькое солнце», так в то время назвали источник света, перевернуло полностью понимание об освещении улиц, а в дальнейшем и домов всего мира.

Повсеместно считают, что изобретателем лампы накаливания стал Томас Эдисон, основатель компании General Electric (GE). Тем не менее, американский бизнесмен смог повторить эксперимент Александра Лодыгина лишь в 1879 году, спустя целых 6 лет после первой демонстрации.

В то время, пока основатель GE добивался таких же результатов, что и у русского изобретателя, темные улицы России уже начали освещаться «маленьким солнцем» с 1873 года. В 1874 году Лодыгин уже получил патент во многих странах Европы, а также в Индии и даже в Австралии. Но, к сожалению, не в США, поскольку изобретатель не нашел денег, чтобы уплатить необходимые пошлины.

Стоит предположить, что именно тогда Томас Эдисон узнал о «новой» лампе накаливания. И именно тогда начал трудиться над созданием такой же, как у Александра Лодыгина. Только патент на электрическую лампу, полученный американским бизнесменом позднее, суд признает недействительным. Тем не менее, Томасу Эдисону стоит отдать должное, поскольку благодаря ему, лампа накаливания получила широкое распространение по миру.

Позднее, имя Александра Николаевича Лодыгина присваивается Всероссийскому научно-исследовательскому институту источников света, находящемуся в городе Саранск Республики Мордовия. В стенах НИИИС к 1972 году были изобретены почти все новые лампы СССР. По сей день логотип НИИИС имени А.Н. Лодыгина украшает «маленькое солнце» с расходящимися по кругу лучами. Товарный знак символизирует источник, излучающий свет в оба полушария планеты Земля.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

⚔️ 20 мая 1882 года состоялось заключение Тройственного союза между Германией, Австро-Венгрией и Италией против Франции и России

Главным организатором Тройственного союза являлась Германия, заключившая в 1879 году военный союз с Австро-Венгрией. 20 мая 1882 года Германия, Австро-Венгрия и Италия подписали секретный договор о союзе. Они взяли обязательства не принимать участия ни в каких союзах или соглашениях, направленных против одной из этих стран, консультироваться по вопросам политического и экономического характера и оказывать взаимную поддержку. Договор возобновлялся в 1887 и 1891 годах и автоматически продлевался в 1902 и 1912 годах.

Политика стран-участниц Тройственного союза характеризовалась возрастающей агрессивностью. В ответ на создание Тройственного союза в 1891-1894 годах оформился франко-русский союз, в 1904 году было заключено англо-французское, в 1907 году - англо-русское соглашение, образовалась Антанта.

С конца XIX века Италия, терпевшая убытки от таможенной войны, которую вела против неё Франция, начала менять политический курс. В 1902 году она заключила с Францией соглашение, обязавшись соблюдать нейтралитет в случае нападения Германии на Францию.

После заключения Лондонского пакта Италия вступила в Первую мировую войну на стороне Антанты, и Тройственный союз распался. Однако, после выхода Италии из союза, Болгария и Османская империя присоединились к Германии и Австро-Венгрии, образовав четверной союз.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🚀 20 мая 1954 года вышло Постановление Совета Министров СССР, обязавшее конструкторское бюро С.П. Королева приступить к разработке межконтинентальной баллистической ракеты

Для разработки ракетного комплекса (РК Р-7) был создан Совет главных конструкторов.

В Совет главных конструкторов вошли:
С. Королев – председатель;
В. Глушко – главный конструктор ОКБ-456 (разработка ЖДР);
В. Бармин – главный конструктор ГСКБ Спецмаша (разработка стартового комплекса);
В. Кузнецов – главный конструктор НИИ-944 (разработка гироскопических систем);
М. Рязанский – главный конструктор НИИ-885 (разработка системы радиокоррекции траектории полета);
Н. Пилюгин – (разработка автономной инерциальной системы управления).

Проектирование Р-7 было завершено в июле 1954 года, а 20 ноября 1954 года создание ракеты Р-7 было одобрено Советом Министров СССР. 20 марта 1956 года было принято постановление о мерах по обеспечению испытаний ракеты Р-7.

Первая отечественная межконтинентальная ракета Р-7 была выполнена по схеме с параллельным делением ступеней (по «пакетной» схеме). Она состояла из центрального и четырех боковых ракетных блоков, расположенных симметрично вокруг центрального. При старте ракеты двигательные установки всех пяти блоков запускались одновременно. Достоинством такой схемы является возможность запуска всех двигателей на земле, а не в полете (в условиях вакуума). Каждый из блоков снабжен четырехкамерным маршевым ЖРД открытой схемы, работающем на жидком кислороде и керосине.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

✈ 20 мая 1960 года в воздух впервые поднялся советский реактивный учебный самолет Як-30

В 1960 году были построены два опытных Як-104 - первый 15 мая (борт «30») и второй - 21 июля (борт «50»). В том же году Як-104 переименовали в Як-30. Ведущим конструктором был К.В. Синельщиков, и.о. заместителя Генерального конструктора А.С.Яковлева. Ведущими инженерами - Л.И.Лис (подготовка производства) и В.П.Власов.

Обе опытные машины участвовали в заводских испытаниях с 20 мая 1960 года по март 1961 года. Испытания проводили летчики В.П.Смирнов, В.Г.Мухин и В.М.Волков, участвовали в облетах также и летчики ЛИИ -С.Н.Анохин, В.М.Пронякин, А.П.Богородский. Всего было выполнено 82 полета общей продолжительностью 43 ч 36 мин. Никаких затруднений в эксплуатации самолета и двигателя не возникало.

При обжатии самолета (разгоне его в пологом пикировании) были достигнуты число М полета 0,792 и приборная скорость 788 км/ч на высоте 1500 м (индикаторная скорость 803 км/ч). Машина получила положительные оценки по всем пунктам программы испытаний, включая поведение на минимальных и больших скоростях и высотах, устойчивость и управляемость, фигуры высшего пилотажа, взлеты-посадки на двух мягких грунтовых аэродромах (с травяным покрытием в Тушино и размытый дождями в Люберцах), посадки с выключенным двигателем, с убранными закрылками, в дождь.

Испытатели сделали вывод: «Отличные летные качества самолета, совершенное оборудование и возможность эксплуатации на грунтовых аэродромах с травяным покрытием позволяют рекомендовать Як-30 в качестве учебного и тренировочного самолета».

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

🛫 20 мая 1964 года состоялся первый полет сельскохозяйственного самолёта Ан-2М

Ан-2М — модернизированный сельскохозяйственный и транспортный самолёт. Отличался отсутствием второго управления, увеличенным вертикальным оперением, удлинённым фюзеляжем, доработанным капотом двигателя.

За штурвалом в день первого полета находился лётчик-испытатель И.Е. Давыдов. По итогам государственных испытаний, завершившихся в октябре 1964 года, был сделан вывод, что увеличение площади горизонтального оперения не даёт существенных преимуществ. Поэтому в серию было решено запустить самолёт со стандартным горизонтальным оперениям, но с увеличенным килем.

Изменено шасси: увеличен противокапотажный угол. Управление тормозной системой - ножное. В январе 1965 года был выделен завод № 464, в Долгопрудном, для серийного производства самолета. В апреле 1966 года были собраны первые 5 серийных Ан-2М. Производство продолжалось до 1971 года. Всего изготовлено 506 самолётов Ан-2М. Они эксплуатировались до 1987 года.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

📆 20 мая 1965 года открылся аэровокзальный комплекс аэропорта Домодедово

Спустя 59 лет площадь аэровокзала выросла с 44 тыс. кв. м до 230 тыс. кв. м. А за счет запуска нового сегмента терминала общая площадь аэровокзального комплекса увеличится до 500 000 квадратных метров.

Расширение терминальных мощностей сделает Домодедово одним из крупнейших пассажирских терминалов в Европе, выполненных в концепции UNDER ONE ROOF (в рамках такой же концепции работает аэропорт Схипхол).

В наши дни Домодедово — один из бесспорных лидеров по объему авиаперевозок внутри страны (свыше 30 млн пассажиров за 2015 год). Лишь в 2022 году азропорт уступил в этом отношении свое многолетнее первенство вырвавшемуся на первую позицию аэропорту Шереметьево. Кроме того, домодедовский аэропорт — один из самых загруженных в Европе. Благодаря наличию построенных в 1960-е двух находящихся на значительном удалении друг от друга параллельных взлетно-посадочных полос это единственная воздушная гавань Московского авиаузла, способная одновременно обеспечивать как взлет, так и посадку самолетов. Идущий в ногу со временем высокотехнологичный аэропорт Домодедово уверенно смотрит в будущее.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива

✈️ Сегодня у нас летный день! ✈️

20 мая 1977 года состоялся первый полет прототипа легендарного истребителя четвертого поколения Су-27

47 лет назад летчик-испытатель Владимир Ильюшин поднял в воздух многоцелевой̆ истребитель четвертого поколения Су‐27 (тогда он носил название Т-10-1). Первый же серийный истребитель Су-27 совершил полет в июне 1982 года.

Су-27 (заводской шифр Т-10С) разработали в ОКБ Сухого. Это многоцелевой всепогодный сверхзвуковой тяжелый истребитель четвертого поколения. Несет тактические ядерные боеприпасы.

С его появлением резко выросли боевые возможности авиации. Су-27 на равных конкурировал с лучшими зарубежными образцами. Летчик Виктор Пугачев в конце 1980-х годов установил на истребителе Су-27 восемь мировых рекордов скороподъемности. Эти рекорды актуальны до сих пор. На Су-27 Виктор Пугачев совершил уникальный перелет над Северным Ледовитым океаном с дозаправкой в воздухе и посадкой на ледовый аэродром, расположенный на острова Грэм-Белл - Земля Франца Иосифа. Этот же летчик выполнил в небе и фигуру высшего пилотажа, которую назвали "Кобра Пугачева".

Су-27 имел на момент создания самую лучшую систему управления вооружением. Она включает в себя радиолокационный прицельный комплекс РЛПК-27, оптико-электронную прицельную систему ОЭПС-27, систему единой индикации СЭИ-31, систему управления оружием (СУО), запросчик системы государственного опознавания и систему объективного контроля.

Истребитель нес управляемые ракеты класса "воздух-воздух" Р-27 и Р-73, которые специально спроектировали для этих самолетов. Они поражали цели на дальности в 110 километров. Поздние модификации самолета могут уничтожать наземные объекты высокоточными ракетами Х-29, Х-31 и Х-59.

Российский истребитель Су-27 до сих пор в строю. Авторитетный международный журнал Flight International признавал многоцелевой истребитель четвертого поколения Су-27 одним из лучших боевых самолетов XX века.

Будьте в курсе ключевых исторических событий вместе с проектом Международная Историческая Инициатива