🇮🇹Италия берет под контроль подготовку пилотов F-35
в 🇪🇺Европе

Италия делает следующий системный шаг в программе истребителей пятого поколения и выходит за рамки простой промышленной кооперации. После локализации сборки самолётов она берёт на себя более чувствительную и политически значимую функцию — подготовку лётного состава. Речь идёт о создании первого за пределами США учебного центра для истребителей F-35, который должен заменить необходимость массовой отправки европейских пилотов за океан.

До настоящего момента подготовка пилотов для F-35 была жёстко привязана к территории США, прежде всего к авиабазе Люк в штате Аризона, где сосредоточена инфраструктура обучения иностранных экипажей. Министерство обороны Италии приняло решение создать европейский аналог этого комплекса на авиабазе Трапани-Бирджи на Сицилии, выделив на проект 112,6 млн евро. Начальная готовность центра запланирована на декабрь 2028 года, полное завершение — к 1 июля 2029 года.

Проект реализуется совместным предприятием американской компании Lockheed Martin и итальянской Leonardo. Центр будет включать инфраструктуру наземной подготовки, объект со специальным режимом допуска и усиленной защитой секретной информации, два полнофункциональных симулятора боевых задач с возможностью сетевого взаимодействия, а также задел под развёртывание тренажёров лётной подготовки. Ключевым элементом проекта становится кибербезопасность, поскольку эффективность F-35 напрямую зависит от программного обеспечения, защищённых каналов связи и цифровой архитектуры, доступ к которым требует особого режима контроля.

После ввода в эксплуатацию объект станет общей платформой подготовки пилотов стран Североатлантического альянса. Это критически важно на фоне того, что всё больше европейских государств выбирают F-35 в качестве базового боевого самолёта, а сроки ожидания новых машин растягиваются на годы. Перенос обучения в Европу снижает нагрузку на американскую систему, расширяет пропускную способность подготовки и повышает управляемость всей программы.

Выбор Италии в качестве ядра этого проекта закономерен. Страна участвует в промышленной локализации F-35, располагает соответствующей инфраструктурой, а также эксплуатирует палубные версии самолёта с авианосца «Кавур». Наличие доверия со стороны США и уже встроенность в критические элементы программы делают Италию удобным и надёжным оператором столь чувствительной функции.

Таким образом, создание учебного центра F-35 в Италии означает переход Европы от роли потребителя к роли инфраструктурного соучастника американской авиационной системы. Это не просто вопрос удобства или экономии времени, а шаг к формированию устойчивого континентального контура подготовки, где контроль над кадрами, данными и доступом к технологиям постепенно смещается ближе к самим европейским операторам.
➖➖➖➖➖➖➖➖➖
👤 Алексей Есенин
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐

🇺🇸🇬🇱 Дональд Трамп распорядился, чтобы Объединенное командование специальных операций (JSOC) разработало план возможного военного вторжения в Гренландию. Согласно Daily Mail, эта инициатива встретила сопротивление со стороны высшего военного руководства США, которое указывает на незаконность подобной операции и отсутствие поддержки Конгресса.
▪️ Наиболее жесткую линию в администрации Трампа продвигают представители радикального крыла движения MAGA. Сторонники жесткой линии воодушевлены недавним успехом операции в Венесуэле и настаивают на быстром захвате острова. Военные же пытались отвлечь президента обсуждением менее спорных вариантов, включая перехват российских судов т.н. «теневого флота» или возможные удары по Ирану.

🗂 Обоснование и стратегические интересы
▪️ Трамп обосновывает притязания на Гренландию необходимостью предотвратить усиление России или Китая в Арктическом регионе.
▪️ Исторические отсылки: Спецпосланник по Гренландии Джефф Лэндри заявил, что Дания после Второй мировой войны «незаконно оккупировала Гренландию в обход норм ООН».
▪️ Стратегическая ценность Гренландии:

▪️ Военное значение: На территории Гренландии находится воздушно-космическая база Питуффик, которая является ключевым элементом системы раннего предупреждения о запусках межконтинентальных баллистических ракет и системы воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD).
▪️ Природные ресурсы: Гренландия обладает богатейшими запасами полезных ископаемых, что представляет огромный экономический интерес:
▪️ Редкоземельные элементы: неодим, диспрозий, ниобий, тантал, иттербий — критически важные для производства аккумуляторов, электродвигателей, ветрогенераторов и электроники. Три подледных месторождения могут входить в число крупнейших в мире, с суммарными запасами почти 40 миллионов тонн неодима и диспрозия — достаточно для покрытия более четверти будущего мирового спроса
▪️ Углеводороды: геологическая служба США оценивает запасы в 31 миллиард баррелей нефтяного эквивалента, что сопоставимо со всеми доказанными запасами нефти в самих США
▪️ Другие металлы: золото, платина, палладий, медь, свинец, цинк, молибден, литий, кобальт, никель, а также драгоценные камни — рубины, алмазы, графит
▪️ Контроль над морскими путями: Получение Гренландии дало бы США контроль над существенной морской частью Арктики и Северным морским путем, который становится все более важным по мере таяния льдов.

👥 Встреча Рубио-Расмуссен
Госсекретарь США Марко Рубио проведет встречу с министром иностранных дел Дании Ларсом Лёкке Расмуссеном на этой неделе в госдепе для обсуждения ситуации вокруг Гренландии. Рубио заявил, что «приобретение Гренландии было намерением президента с самого начала».

🗂 Дипломатические сценарии и «компромиссные варианты»

Согласно источникам Daily Mail и Financial Times, американские дипломаты прорабатывали различные сценарии эскалации:
▪️ Силовой сценарий: США могут применить военную силу или политическое принуждение, чтобы разорвать связи Гренландии с Данией. Дипломатические документы описывают это как «наихудший сценарий», способный привести к «разрушению НАТО изнутри».
▪️ «Компромиссный сценарий»: Дания предоставляет США полный военный доступ к острову и закрывает его для России и Китая, формализуя тот доступ, который Вашингтон фактически уже имеет. Это придало бы действиям Вашингтона юридическую основу. Дипломаты опасаются, что окно возможностей для подобных шагов закроется уже летом, поэтому активные действия могут последовать раньше. В качестве возможного момента для достижения договоренностей называется саммит НАТО 7 июля.

🗒 Многие европейские чиновники видят возможный сценарий присоединения Гренландии так: однажды вечером Трамп объявит в Truth Social, что отныне остров находится под американским протекторатом, а Дания и ее европейские союзники попросту не смогут ничего этому противопоставить. Поэтому присоединение Гренландии к США является лишь вопросом времени.

👤 Евгений Орлов
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐

🇵🇱Польша активно встраивает гражданские аэропорты в военную логистику НАТО в рамках концепции двойного назначения (dual-use). На уровне политики Варшава демонстрирует союзникам готовность и гибкость, опираясь на гражданские узлы вместо строительства новых баз. Для НАТО это удобно. Для самих аэропортов эта модель все чаще сводится к неравному компромиссу, где гражданская инфраструктура берет на себя военные задачи без сопоставимой финансовой компенсации.

🟡 Дело в том, что гражданский аэропорт живет по коммерческой логике, однако военное присутствие ее ломает: растут требования по безопасности и режимам доступа, сокращаются коммерческие возможности, а доходы почти не меняются.

▪️ Аэропорт Краков-Балице стал примером такого дисбаланса. Аэропорт работает рядом с военными годами, но ограничения и издержки компенсируются лишь частично. Партнерство формально есть, экономического баланса – нет.

▪️ В Жешуве эта схема доведена до предела. Аэропорт Жешув – Ясенка с 2022 года фактически стал ключевым логистическим хабом США и НАТО. Формально гражданский, по факту – полувоенный объект. Его инфраструктура на постоянной основе задействована военными структурами, гражданское развитие ограничено, а финансовая модель не имеет чёткой и прозрачной конфигурации.

🗒 Итог однозначен. Концепция двойного назначения в Польше реализуется в искаженной конфигурации: военные задачи приоритетны, а гражданские аэропорты несут структурные и финансовые потери. Очевидно, без четкого перераспределения затрат и ответственности этот формат остается не союзом интересов, а односторонним использованием гражданской инфраструктуры.

👤 Антон Михайлов
↗️ Подпишись на 🌐🌐🌐