#news_interlogistic
📦 Электронная торговля в ЕАЭС: единый режим буксует на уровне национального законодательства
ЕАЭС формально подготовил запуск нового порядка регулирования электронной торговли с 1 июля 2026 года: утверждены базовые протоколы, таможенные правила и элементы налогового администрирования. Однако практическая реализация в России пока не запущена.
📌 Что планировалось
Единый таможенно-налоговый режим для товаров электронной торговли, включая:
— новый порядок декларирования;
— работу операторов электронной торговли;
— согласованные ставки и механизмы взимания НДС;
— унифицированные правила ввоза товаров для онлайн-продаж.
📊 Фактическая ситуация
— в России отсутствует принятый закон, регулирующий деятельность операторов электронной торговли;
— не определён порядок перехода от действующих нормативов к новой модели;
— остаются разногласия по ставкам НДС;
— нормативная база на уровне подзаконных актов не завершена.
⚠️ Причины задержки
Формирование нового режима осложняется параллельным внедрением других фискальных систем, включая СПОТ и изменения в налоговом администрировании, что смещает приоритеты регулятора.
📅 Перспектива
С учётом текущего состояния регулирования запуск системы в полном объёме ожидается не ранее 1 января 2027 года — в связке с возможным введением НДС на товары электронной торговли.
Формально единые правила уже существуют, но без национального закона они остаются рамочной конструкцией. В результате запуск общего режима электронной торговли фактически откладывается.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 Электронная торговля в ЕАЭС: единый режим буксует на уровне национального законодательства
ЕАЭС формально подготовил запуск нового порядка регулирования электронной торговли с 1 июля 2026 года: утверждены базовые протоколы, таможенные правила и элементы налогового администрирования. Однако практическая реализация в России пока не запущена.
📌 Что планировалось
Единый таможенно-налоговый режим для товаров электронной торговли, включая:
— новый порядок декларирования;
— работу операторов электронной торговли;
— согласованные ставки и механизмы взимания НДС;
— унифицированные правила ввоза товаров для онлайн-продаж.
📊 Фактическая ситуация
— в России отсутствует принятый закон, регулирующий деятельность операторов электронной торговли;
— не определён порядок перехода от действующих нормативов к новой модели;
— остаются разногласия по ставкам НДС;
— нормативная база на уровне подзаконных актов не завершена.
⚠️ Причины задержки
Формирование нового режима осложняется параллельным внедрением других фискальных систем, включая СПОТ и изменения в налоговом администрировании, что смещает приоритеты регулятора.
📅 Перспектива
С учётом текущего состояния регулирования запуск системы в полном объёме ожидается не ранее 1 января 2027 года — в связке с возможным введением НДС на товары электронной торговли.
Формально единые правила уже существуют, но без национального закона они остаются рамочной конструкцией. В результате запуск общего режима электронной торговли фактически откладывается.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
💎 Синтетические камни: новые правила маркировки с 1 сентября
С 1 сентября в России вводится более жёсткое регулирование в отношении синтетических вставок в ювелирных изделиях. Цель — исключить их маркировку как природных бриллиантов и убрать потенциальное введение потребителя в заблуждение.
📌 Что меняется:
— Синтетические камни нельзя обозначать как «бриллианты»
— Масса указывается только в граммах, а не в каратах
— Исключается указание характеристик, применимых к природным камням (цвет, чистота, огранка)
📉 Причина изменений:
Разница в стоимости критическая: природные бриллианты оцениваются от ~$4 000 за карат, тогда как синтетические аналоги — от ~$70. При визуальной схожести это создаёт риск некорректного позиционирования товара.
⚖️ Позиции рынка:
Ювелирные компании заявляют о необходимости переходного периода для перемаркировки остатков и адаптации ассортимента. Экспертное сообщество также указывает на целесообразность мягкого внедрения (1–3 года).
📊 Суть изменений:
Рынок уходит от маркетингового «приравнивания» синтетики к природным камням и переходит к более строгому разграничению по происхождению и характеристикам.
Регулирование логичное с точки зрения защиты потребителя, но эффект будет зависеть от того, дадут ли рынку реальный переходный период без штрафного давления.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💎 Синтетические камни: новые правила маркировки с 1 сентября
С 1 сентября в России вводится более жёсткое регулирование в отношении синтетических вставок в ювелирных изделиях. Цель — исключить их маркировку как природных бриллиантов и убрать потенциальное введение потребителя в заблуждение.
📌 Что меняется:
— Синтетические камни нельзя обозначать как «бриллианты»
— Масса указывается только в граммах, а не в каратах
— Исключается указание характеристик, применимых к природным камням (цвет, чистота, огранка)
📉 Причина изменений:
Разница в стоимости критическая: природные бриллианты оцениваются от ~$4 000 за карат, тогда как синтетические аналоги — от ~$70. При визуальной схожести это создаёт риск некорректного позиционирования товара.
⚖️ Позиции рынка:
Ювелирные компании заявляют о необходимости переходного периода для перемаркировки остатков и адаптации ассортимента. Экспертное сообщество также указывает на целесообразность мягкого внедрения (1–3 года).
📊 Суть изменений:
Рынок уходит от маркетингового «приравнивания» синтетики к природным камням и переходит к более строгому разграничению по происхождению и характеристикам.
Регулирование логичное с точки зрения защиты потребителя, но эффект будет зависеть от того, дадут ли рынку реальный переходный период без штрафного давления.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 20.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 73,4390 ₽ (+0,0799)
— 🇪🇺 EUR: 84,1684 ₽ (−0,8621)
— 🇨🇳 CNY: 10,8060 ₽ (−0,0224)
— 🇬🇧 GBP: 97,3287 ₽ (−0,9285)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5775 ₽ (−0,0694)
— 🇦🇪 AED: 19,9970 ₽ (+0,0218)
— 🇮🇳 100 INR: 77,7350 ₽ (−0,0752)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,8658 ₽ (+0,0120)
— 🇨🇭 CHF: 91,1267 ₽ (−0,2865)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0573 ₽ (+0,0674)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 20.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 73,4390 ₽ (+0,0799)
— 🇪🇺 EUR: 84,1684 ₽ (−0,8621)
— 🇨🇳 CNY: 10,8060 ₽ (−0,0224)
— 🇬🇧 GBP: 97,3287 ₽ (−0,9285)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5775 ₽ (−0,0694)
— 🇦🇪 AED: 19,9970 ₽ (+0,0218)
— 🇮🇳 100 INR: 77,7350 ₽ (−0,0752)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,8658 ₽ (+0,0120)
— 🇨🇭 CHF: 91,1267 ₽ (−0,2865)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0573 ₽ (+0,0674)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🏦 Банк России снизил ключевую ставку до 14,25%: что это значит для бизнеса
Совет директоров Банка России 19 июня принял решение снизить ключевую ставку на 0,25 п.п. — до 14,25% годовых.
Что отметил регулятор?
📉 Инфляционное давление постепенно снижается, однако устойчивый рост цен по-прежнему оценивается на уровне 4–5% в годовом выражении.
📈 После замедления в начале года экономика продолжает расти умеренными темпами.
💳 В последние месяцы ускорилось кредитование, что поддерживает деловую активность.
💰 При этом Банк России ожидает более стимулирующую бюджетную политику в ближайшие три года, чем предполагалось ранее.
Что дальше?
📌 Регулятор не исключает дальнейшего снижения ставки, однако решения будут зависеть от динамики инфляции, инфляционных ожиданий и внешнеэкономических факторов.
📌 По прогнозу ЦБ, инфляция снизится до 4,5–5,5% по итогам 2026 года.
📌 Устойчивая инфляция должна приблизиться к целевым 4% уже во втором полугодии 2026 года, а в 2027 году закрепиться на этом уровне.
Для бизнеса снижение ставки означает постепенное удешевление кредитов и снижение стоимости финансирования. Однако ЦБ даёт понять: цикл смягчения денежно-кредитной политики будет осторожным и полностью зависимым от инфляционных рисков.
Снижение ставки — позитивный сигнал для экономики и бизнеса. Однако регулятор сохраняет осторожность: при ускорении инфляции или росте бюджетных расходов дальнейшее смягчение может замедлиться.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🏦 Банк России снизил ключевую ставку до 14,25%: что это значит для бизнеса
Совет директоров Банка России 19 июня принял решение снизить ключевую ставку на 0,25 п.п. — до 14,25% годовых.
Что отметил регулятор?
📉 Инфляционное давление постепенно снижается, однако устойчивый рост цен по-прежнему оценивается на уровне 4–5% в годовом выражении.
📈 После замедления в начале года экономика продолжает расти умеренными темпами.
💳 В последние месяцы ускорилось кредитование, что поддерживает деловую активность.
💰 При этом Банк России ожидает более стимулирующую бюджетную политику в ближайшие три года, чем предполагалось ранее.
Что дальше?
📌 Регулятор не исключает дальнейшего снижения ставки, однако решения будут зависеть от динамики инфляции, инфляционных ожиданий и внешнеэкономических факторов.
📌 По прогнозу ЦБ, инфляция снизится до 4,5–5,5% по итогам 2026 года.
📌 Устойчивая инфляция должна приблизиться к целевым 4% уже во втором полугодии 2026 года, а в 2027 году закрепиться на этом уровне.
Для бизнеса снижение ставки означает постепенное удешевление кредитов и снижение стоимости финансирования. Однако ЦБ даёт понять: цикл смягчения денежно-кредитной политики будет осторожным и полностью зависимым от инфляционных рисков.
Снижение ставки — позитивный сигнал для экономики и бизнеса. Однако регулятор сохраняет осторожность: при ускорении инфляции или росте бюджетных расходов дальнейшее смягчение может замедлиться.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇨🇺 Куба запускает масштабную экономическую реформу: 175 мер для модернизации системы
Власти Кубы представили пакет из 175 реформ, который уже называют крупнейшим обновлением экономической модели страны со времён революции 1959 года.
Ключевые инициативы:
🏗 Расширение возможностей для частного строительства и операций с недвижимостью
🏦 Создание частных банковских структур
🏭 Преобразование отдельных государственных предприятий в коммерческие компании с долевым участием
📈 Дополнительное смягчение условий для частного предпринимательства
Почему это происходит?
Экономика страны продолжает испытывать серьёзное давление на фоне многолетних санкций, дефицита ресурсов и снижения деловой активности. Новые меры призваны повысить эффективность экономики и привлечь инвестиции.
Позиция правительства:
Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро заявил, что реформы направлены на внедрение рыночных механизмов при сохранении социалистической модели управления государством.
Что это означает?
Куба делает осторожный шаг в сторону рыночной экономики, сохраняя при этом ключевую роль государства в стратегических секторах.
Если заявленные меры будут реализованы в полном объёме, Куба может получить новый импульс для развития бизнеса и инвестиций. Однако успех реформ будет зависеть от того, насколько власти готовы расширять экономические свободы без потери государственного контроля.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇺 Куба запускает масштабную экономическую реформу: 175 мер для модернизации системы
Власти Кубы представили пакет из 175 реформ, который уже называют крупнейшим обновлением экономической модели страны со времён революции 1959 года.
Ключевые инициативы:
🏗 Расширение возможностей для частного строительства и операций с недвижимостью
🏦 Создание частных банковских структур
🏭 Преобразование отдельных государственных предприятий в коммерческие компании с долевым участием
📈 Дополнительное смягчение условий для частного предпринимательства
Почему это происходит?
Экономика страны продолжает испытывать серьёзное давление на фоне многолетних санкций, дефицита ресурсов и снижения деловой активности. Новые меры призваны повысить эффективность экономики и привлечь инвестиции.
Позиция правительства:
Премьер-министр Кубы Мануэль Марреро заявил, что реформы направлены на внедрение рыночных механизмов при сохранении социалистической модели управления государством.
Что это означает?
Куба делает осторожный шаг в сторону рыночной экономики, сохраняя при этом ключевую роль государства в стратегических секторах.
Если заявленные меры будут реализованы в полном объёме, Куба может получить новый импульс для развития бизнеса и инвестиций. Однако успех реформ будет зависеть от того, насколько власти готовы расширять экономические свободы без потери государственного контроля.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍2🔥1💯1
#news_interlogistic
📋 Маркетплейсы начнут автоматически проверять сертификаты: что важно сделать поставщикам до осени
С 1 сентября 2026 года маркетплейсы будут обязаны размещать ссылки на сертификаты и декларации соответствия в карточках товаров.
Следующий этап стартует уже 1 октября: заработает автоматическая еженедельная проверка документов через API Росаккредитации.
Что грозит при выявлении проблем?
❌ Блокировка карточки товара
❌ Автоматическое снятие с публикации
❌ Отсутствие ручной проверки в большинстве случаев
В зоне повышенного риска:
⚠️ Документы с истекающим сроком действия
⚠️ Сертификаты и декларации, оформленные по устаревшим схемам
⚠️ Ошибки и несоответствия в государственных реестрах
Что рекомендуется сделать уже сейчас?
🔍 Проверить актуальность всех разрешительных документов в реестре Росаккредитации
📝 Заблаговременно продлить документы с истекающим сроком действия
📞 Уточнить у маркетплейсов порядок отображения сертификатов в карточках товаров
С октября контроль станет регулярным и автоматизированным, поэтому любые ошибки в документах могут напрямую повлиять на продажи.
Нововведение направлено на повышение прозрачности рынка, однако поставщикам стоит заранее провести аудит разрешительной документации, чтобы избежать блокировок и потери оборота.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📋 Маркетплейсы начнут автоматически проверять сертификаты: что важно сделать поставщикам до осени
С 1 сентября 2026 года маркетплейсы будут обязаны размещать ссылки на сертификаты и декларации соответствия в карточках товаров.
Следующий этап стартует уже 1 октября: заработает автоматическая еженедельная проверка документов через API Росаккредитации.
Что грозит при выявлении проблем?
❌ Блокировка карточки товара
❌ Автоматическое снятие с публикации
❌ Отсутствие ручной проверки в большинстве случаев
В зоне повышенного риска:
⚠️ Документы с истекающим сроком действия
⚠️ Сертификаты и декларации, оформленные по устаревшим схемам
⚠️ Ошибки и несоответствия в государственных реестрах
Что рекомендуется сделать уже сейчас?
🔍 Проверить актуальность всех разрешительных документов в реестре Росаккредитации
📝 Заблаговременно продлить документы с истекающим сроком действия
📞 Уточнить у маркетплейсов порядок отображения сертификатов в карточках товаров
С октября контроль станет регулярным и автоматизированным, поэтому любые ошибки в документах могут напрямую повлиять на продажи.
Нововведение направлено на повышение прозрачности рынка, однако поставщикам стоит заранее провести аудит разрешительной документации, чтобы избежать блокировок и потери оборота.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍3
#news_interlogistic
🥭 Бразилия планирует расширить поставки фруктов в Россию
Бразилия рассматривает возможность увеличения экспорта сельскохозяйственной продукции на российский рынок. Помимо традиционных поставок, в перечень могут войти новые категории фруктов.
Что уже поставляется в Россию?
☕️ Кофе
🌱 Соя
🥩 Мясная продукция
🍚 Сахар
Какие товары обсуждаются дополнительно?
🥭 Манго
🍇 Виноград
🥝 Киви
Зачем это нужно?
Бразильская сторона заинтересована в более сбалансированной структуре двусторонней торговли. В настоящее время объём импорта из России существенно превышает объём бразильского экспорта.
По словам представителей Бразилии, расширение ассортимента поставок позволит укрепить торгово-экономическое сотрудничество и открыть новые возможности для участников рынка обеих стран.
Для российских импортёров это может означать увеличение предложения фруктов и появление дополнительных каналов поставок на фоне диверсификации внешней торговли.
Расширение поставок фруктов из Бразилии выглядит логичным шагом. При конкурентоспособных ценах и стабильной логистике бразильская продукция вполне может занять свою нишу на российском рынке.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🥭 Бразилия планирует расширить поставки фруктов в Россию
Бразилия рассматривает возможность увеличения экспорта сельскохозяйственной продукции на российский рынок. Помимо традиционных поставок, в перечень могут войти новые категории фруктов.
Что уже поставляется в Россию?
☕️ Кофе
🌱 Соя
🥩 Мясная продукция
🍚 Сахар
Какие товары обсуждаются дополнительно?
🥭 Манго
🍇 Виноград
🥝 Киви
Зачем это нужно?
Бразильская сторона заинтересована в более сбалансированной структуре двусторонней торговли. В настоящее время объём импорта из России существенно превышает объём бразильского экспорта.
По словам представителей Бразилии, расширение ассортимента поставок позволит укрепить торгово-экономическое сотрудничество и открыть новые возможности для участников рынка обеих стран.
Для российских импортёров это может означать увеличение предложения фруктов и появление дополнительных каналов поставок на фоне диверсификации внешней торговли.
Расширение поставок фруктов из Бразилии выглядит логичным шагом. При конкурентоспособных ценах и стабильной логистике бразильская продукция вполне может занять свою нишу на российском рынке.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 73,7650 ₽ (+0,3260)
— 🇪🇺 EUR: 84,5863 ₽ (+0,4179)
— 🇨🇳 CNY: 10,8847 ₽ (+0,0787)
— 🇬🇧 GBP: 97,5985 ₽ (+0,2698)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,6551 ₽ (+0,0776)
— 🇦🇪 AED: 20,0858 ₽ (+0,0888)
— 🇮🇳 100 INR: 78,0633 ₽ (+0,3283)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9271 ₽ (+0,0613)
— 🇨🇭 CHF: 91,2820 ₽ (+0,1553)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0470)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 73,7650 ₽ (+0,3260)
— 🇪🇺 EUR: 84,5863 ₽ (+0,4179)
— 🇨🇳 CNY: 10,8847 ₽ (+0,0787)
— 🇬🇧 GBP: 97,5985 ₽ (+0,2698)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,6551 ₽ (+0,0776)
— 🇦🇪 AED: 20,0858 ₽ (+0,0888)
— 🇮🇳 100 INR: 78,0633 ₽ (+0,3283)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9271 ₽ (+0,0613)
— 🇨🇭 CHF: 91,2820 ₽ (+0,1553)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0470)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🍺 Россия стала крупнейшим импортёром китайского пива
По итогам мая 2026 года Россия заняла первое место в мире по объёму импорта пива из Китая, обогнав традиционных лидеров — Мьянму и Австралию.
📊 Основные показатели:
📦 Объём импорта в мае — $6,03 млн
📈 Рост по сравнению с маем прошлого года — более чем в 2 раза
📈 Рост к апрелю 2026 года — 37%
🏆 Россия поднялась с третьего на первое место среди покупателей китайского пива
Топ-5 импортёров китайского пива:
🥇 Россия — $6,03 млн
🥈 Мьянма — $5,7 млн
🥉 Австралия — $3,9 млн
4️⃣ Эквадор — $2,2 млн
5️⃣ Вьетнам — $2,1 млн
Рост поставок отражает продолжающееся расширение присутствия китайских производителей на российском рынке. Дополнительными факторами остаются диверсификация импорта и растущий интерес потребителей к новым брендам и ассортименту.
Пока объёмы поставок остаются относительно небольшими по меркам всего пивного рынка России. Однако динамика показывает, что китайские производители постепенно укрепляют свои позиции и могут стать заметными игроками в отдельных сегментах.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🍺 Россия стала крупнейшим импортёром китайского пива
По итогам мая 2026 года Россия заняла первое место в мире по объёму импорта пива из Китая, обогнав традиционных лидеров — Мьянму и Австралию.
📊 Основные показатели:
📦 Объём импорта в мае — $6,03 млн
📈 Рост по сравнению с маем прошлого года — более чем в 2 раза
📈 Рост к апрелю 2026 года — 37%
🏆 Россия поднялась с третьего на первое место среди покупателей китайского пива
Топ-5 импортёров китайского пива:
🥇 Россия — $6,03 млн
🥈 Мьянма — $5,7 млн
🥉 Австралия — $3,9 млн
4️⃣ Эквадор — $2,2 млн
5️⃣ Вьетнам — $2,1 млн
Рост поставок отражает продолжающееся расширение присутствия китайских производителей на российском рынке. Дополнительными факторами остаются диверсификация импорта и растущий интерес потребителей к новым брендам и ассортименту.
Пока объёмы поставок остаются относительно небольшими по меркам всего пивного рынка России. Однако динамика показывает, что китайские производители постепенно укрепляют свои позиции и могут стать заметными игроками в отдельных сегментах.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 Стоимость автоперевозок из Китая в Россию выросла на 15–20%
Логистический рынок фиксирует очередной рост ставок на автомобильные перевозки по маршруту Китай — Россия. Основной фактор — увеличение затрат перевозчиков на топливо и операционную деятельность.
📊 Что происходит?
📈 Стоимость доставки одной фуры до Москвы выросла в среднем на $1 500–2 000
📈 Дополнительная нагрузка на логистический бюджет составляет около 15–20%
Причины роста:
⛽️ Удорожание топлива
🚚 Рост операционных расходов перевозчиков
📦 Сохранение высокого спроса на международные перевозки
Что это значит для бизнеса?
Импортёрам и участникам ВЭД рекомендуется заранее пересматривать логистические бюджеты и учитывать возможное дальнейшее повышение ставок при расчёте себестоимости товаров.
Пока рынок не демонстрирует признаков стабилизации, поэтому закладывать дополнительный резерв на транспортные расходы становится необходимой мерой.
Рост фрахта напрямую влияет на конечную стоимость импортной продукции. Для компаний с невысокой маржинальностью даже увеличение логистических расходов на 15–20% может существенно изменить экономику поставок.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 Стоимость автоперевозок из Китая в Россию выросла на 15–20%
Логистический рынок фиксирует очередной рост ставок на автомобильные перевозки по маршруту Китай — Россия. Основной фактор — увеличение затрат перевозчиков на топливо и операционную деятельность.
📊 Что происходит?
📈 Стоимость доставки одной фуры до Москвы выросла в среднем на $1 500–2 000
📈 Дополнительная нагрузка на логистический бюджет составляет около 15–20%
Причины роста:
⛽️ Удорожание топлива
🚚 Рост операционных расходов перевозчиков
📦 Сохранение высокого спроса на международные перевозки
Что это значит для бизнеса?
Импортёрам и участникам ВЭД рекомендуется заранее пересматривать логистические бюджеты и учитывать возможное дальнейшее повышение ставок при расчёте себестоимости товаров.
Пока рынок не демонстрирует признаков стабилизации, поэтому закладывать дополнительный резерв на транспортные расходы становится необходимой мерой.
Рост фрахта напрямую влияет на конечную стоимость импортной продукции. Для компаний с невысокой маржинальностью даже увеличение логистических расходов на 15–20% может существенно изменить экономику поставок.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
⚖️ Конституционный суд разъяснил ответственность маркетплейсов за контрафакт
Конституционный суд РФ сформировал важную правовую позицию по делу о продаже контрафактной продукции на маркетплейсе. Спор между правообладателем настольной игры «Мафия» и площадкой Wildberries стал ориентиром для всего рынка электронной торговли.
📌 Основной вывод суда:
Маркетплейс может считаться информационным посредником даже в том случае, если участвует в хранении товаров, их продвижении, доставке и приёме платежей. Сам по себе этот факт не влечёт автоматической ответственности за нарушение интеллектуальных прав.
Однако освобождение от ответственности возможно только при соблюдении двух условий:
✅ Площадка не знала и не должна была знать о нарушении
✅ После получения жалобы оперативно приняла меры по удалению спорного товара
⚠️ Особое внимание суд уделил продавцам с историей нарушений. Если поставщик ранее уже реализовывал контрафактную продукцию, маркетплейс обязан проявлять повышенную осмотрительность. В таких случаях ссылка на незнание может быть признана необоснованной.
📋 Дополнительно суд указал, что в случае необоснованных требований со стороны правообладателя продавец и маркетплейс вправе требовать возмещения убытков, возникших из-за неправомерной блокировки товаров.
Решение направлено на новый пересмотр, однако ключевые ориентиры для участников рынка уже сформированы.
Позиция Конституционного суда укрепляет баланс между защитой интеллектуальной собственности и интересами добросовестных продавцов. Для маркетплейсов это сигнал к усилению контроля за повторными нарушителями, а для бизнеса — подтверждение того, что автоматическая ответственность площадки не является безусловной.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
⚖️ Конституционный суд разъяснил ответственность маркетплейсов за контрафакт
Конституционный суд РФ сформировал важную правовую позицию по делу о продаже контрафактной продукции на маркетплейсе. Спор между правообладателем настольной игры «Мафия» и площадкой Wildberries стал ориентиром для всего рынка электронной торговли.
📌 Основной вывод суда:
Маркетплейс может считаться информационным посредником даже в том случае, если участвует в хранении товаров, их продвижении, доставке и приёме платежей. Сам по себе этот факт не влечёт автоматической ответственности за нарушение интеллектуальных прав.
Однако освобождение от ответственности возможно только при соблюдении двух условий:
✅ Площадка не знала и не должна была знать о нарушении
✅ После получения жалобы оперативно приняла меры по удалению спорного товара
⚠️ Особое внимание суд уделил продавцам с историей нарушений. Если поставщик ранее уже реализовывал контрафактную продукцию, маркетплейс обязан проявлять повышенную осмотрительность. В таких случаях ссылка на незнание может быть признана необоснованной.
📋 Дополнительно суд указал, что в случае необоснованных требований со стороны правообладателя продавец и маркетплейс вправе требовать возмещения убытков, возникших из-за неправомерной блокировки товаров.
Решение направлено на новый пересмотр, однако ключевые ориентиры для участников рынка уже сформированы.
Позиция Конституционного суда укрепляет баланс между защитой интеллектуальной собственности и интересами добросовестных продавцов. Для маркетплейсов это сигнал к усилению контроля за повторными нарушителями, а для бизнеса — подтверждение того, что автоматическая ответственность площадки не является безусловной.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 24.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,6200 ₽ (+0,8550)
— 🇪🇺 EUR: 85,4847 ₽ (+0,8984)
— 🇨🇳 CNY: 10,9947 ₽ (+0,1100)
— 🇬🇧 GBP: 98,9610 ₽ (+1,3625)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,1757 ₽ (+0,5206)
— 🇦🇪 AED: 20,3186 ₽ (+0,2328)
— 🇮🇳 100 INR: 78,7909 ₽ (+0,7276)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,0758 ₽ (+0,1487)
— 🇨🇭 CHF: 92,1462 ₽ (+0,8642)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3221 ₽ (+0,2178)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 24.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,6200 ₽ (+0,8550)
— 🇪🇺 EUR: 85,4847 ₽ (+0,8984)
— 🇨🇳 CNY: 10,9947 ₽ (+0,1100)
— 🇬🇧 GBP: 98,9610 ₽ (+1,3625)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,1757 ₽ (+0,5206)
— 🇦🇪 AED: 20,3186 ₽ (+0,2328)
— 🇮🇳 100 INR: 78,7909 ₽ (+0,7276)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,0758 ₽ (+0,1487)
— 🇨🇭 CHF: 92,1462 ₽ (+0,8642)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3221 ₽ (+0,2178)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📋 СПОТ на практике: первые проблемы уже появились
Система прослеживаемости товаров (СПОТ) действует с 1 июня 2026 года в тестовом режиме без обеспечительного платежа. Массовых заторов на границах пока удалось избежать, однако участники ВЭД уже сталкиваются с рядом практических сложностей.
Что вызывает проблемы?
📌 Ошибки в классификации товаров
Один из грузов был задержан на границе на шесть дней из-за неверно указанного кода ТН ВЭД. Импортёр оформил фильтрующее оборудование по одной товарной позиции, однако в ходе проверки выяснилось, что фактически перевозились сменные картриджи, для которых предусмотрена иная классификация.
📌 Замена транспортного средства в пути
Если раньше при поломке автомобиля груз можно было оперативно перегрузить на другую машину, то теперь необходимо вносить изменения в ДОПП и получать новый QR-код. При смене не только транспорта, но и перевозчика потребуется оформление нового документа.
Для рынка автоперевозок это чувствительный вопрос, поскольку в перевозках внутри ЕАЭС нередко используется техника с высокой степенью износа, а многие перевозчики располагают ограниченным автопарком.
📌 Ввоз автомобилей физическими лицами
На практике возникают ситуации, когда сотрудники контрольных органов по-разному трактуют требования законодательства. Так, один автовоз с автомобилями для личного пользования был задержан на границе на двое суток, хотя оформление ДОПП в данном случае не требуется.
При этом отказ во ввозе автомобилей физлицам, которые уже неоднократно ввозили транспортные средства в течение года, соответствует действующим правилам — такие операции могут быть признаны коммерческой деятельностью.
⏳ Следующий этап — запуск обеспечительного платежа с 1 июля для поставок из Казахстана, Армении и Кыргызстана. Участники рынка ожидают, что после его введения могут проявиться новые технические и организационные сложности.
Пока СПОТ работает в облегчённом режиме, бизнес адаптируется относительно спокойно. Однако с запуском финансового обеспечения нагрузка на импортёров и перевозчиков существенно возрастёт, а любые ошибки в документах могут обходиться значительно дороже.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📋 СПОТ на практике: первые проблемы уже появились
Система прослеживаемости товаров (СПОТ) действует с 1 июня 2026 года в тестовом режиме без обеспечительного платежа. Массовых заторов на границах пока удалось избежать, однако участники ВЭД уже сталкиваются с рядом практических сложностей.
Что вызывает проблемы?
📌 Ошибки в классификации товаров
Один из грузов был задержан на границе на шесть дней из-за неверно указанного кода ТН ВЭД. Импортёр оформил фильтрующее оборудование по одной товарной позиции, однако в ходе проверки выяснилось, что фактически перевозились сменные картриджи, для которых предусмотрена иная классификация.
📌 Замена транспортного средства в пути
Если раньше при поломке автомобиля груз можно было оперативно перегрузить на другую машину, то теперь необходимо вносить изменения в ДОПП и получать новый QR-код. При смене не только транспорта, но и перевозчика потребуется оформление нового документа.
Для рынка автоперевозок это чувствительный вопрос, поскольку в перевозках внутри ЕАЭС нередко используется техника с высокой степенью износа, а многие перевозчики располагают ограниченным автопарком.
📌 Ввоз автомобилей физическими лицами
На практике возникают ситуации, когда сотрудники контрольных органов по-разному трактуют требования законодательства. Так, один автовоз с автомобилями для личного пользования был задержан на границе на двое суток, хотя оформление ДОПП в данном случае не требуется.
При этом отказ во ввозе автомобилей физлицам, которые уже неоднократно ввозили транспортные средства в течение года, соответствует действующим правилам — такие операции могут быть признаны коммерческой деятельностью.
⏳ Следующий этап — запуск обеспечительного платежа с 1 июля для поставок из Казахстана, Армении и Кыргызстана. Участники рынка ожидают, что после его введения могут проявиться новые технические и организационные сложности.
Пока СПОТ работает в облегчённом режиме, бизнес адаптируется относительно спокойно. Однако с запуском финансового обеспечения нагрузка на импортёров и перевозчиков существенно возрастёт, а любые ошибки в документах могут обходиться значительно дороже.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1👍3🤯1
#news_interlogistic
₿ Криптовалюта становится инструментом ВЭД: новые правила готовят в России
В Госдуме обсуждается законопроект, который должен закрепить использование криптовалют во внешнеторговых расчётах. Речь идёт не о свободном обороте цифровых активов внутри страны, а о расширении возможностей для международных сделок.
Что предлагается?
📌 Использовать криптовалюты для оплаты импортных контрактов через лицензированных посредников
📌 Взаимодействовать с зарубежными криптоплатформами и провайдерами
📌 Применять специальные механизмы расчётов с дружественными государствами
📌 Вводить особые режимы регулирования в условиях внешних ограничений
При этом контроль со стороны государства сохраняется.
🔒 Финансовые операции останутся под надзором уполномоченных органов
🔒 Для отдельных цифровых активов могут действовать дополнительные ограничения
🔒 Участников рынка ждут более строгие требования к отчётности и раскрытию информации
📋 Основная цель инициативы — создать дополнительный канал международных расчётов в условиях санкционного давления и ограниченного доступа к традиционной финансовой инфраструктуре.
Криптовалюты постепенно становятся частью внешнеторговых расчётов, однако их использование будет развиваться в рамках регулируемой и контролируемой системы.
Если законопроект будет принят, криптовалюта может стать одним из рабочих инструментов международных расчётов для бизнеса. Однако государство явно делает ставку не на либерализацию рынка, а на создание контролируемого механизма для внешней торговли.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
₿ Криптовалюта становится инструментом ВЭД: новые правила готовят в России
В Госдуме обсуждается законопроект, который должен закрепить использование криптовалют во внешнеторговых расчётах. Речь идёт не о свободном обороте цифровых активов внутри страны, а о расширении возможностей для международных сделок.
Что предлагается?
📌 Использовать криптовалюты для оплаты импортных контрактов через лицензированных посредников
📌 Взаимодействовать с зарубежными криптоплатформами и провайдерами
📌 Применять специальные механизмы расчётов с дружественными государствами
📌 Вводить особые режимы регулирования в условиях внешних ограничений
При этом контроль со стороны государства сохраняется.
🔒 Финансовые операции останутся под надзором уполномоченных органов
🔒 Для отдельных цифровых активов могут действовать дополнительные ограничения
🔒 Участников рынка ждут более строгие требования к отчётности и раскрытию информации
📋 Основная цель инициативы — создать дополнительный канал международных расчётов в условиях санкционного давления и ограниченного доступа к традиционной финансовой инфраструктуре.
Криптовалюты постепенно становятся частью внешнеторговых расчётов, однако их использование будет развиваться в рамках регулируемой и контролируемой системы.
Если законопроект будет принят, криптовалюта может стать одним из рабочих инструментов международных расчётов для бизнеса. Однако государство явно делает ставку не на либерализацию рынка, а на создание контролируемого механизма для внешней торговли.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍3🔥1
#news_interlogistic
₽ Верховный суд: цифровой рубль получил такую же правовую защиту, как обычные деньги
В преддверии масштабного внедрения цифрового рубля Верховный суд РФ подтвердил его правовой статус. Теперь хищение цифровых рублей рассматривается наравне с кражей наличных или безналичных денежных средств.
Что разъяснил суд?
📌 Цифровой рубль признаётся полноценным объектом имущественных прав и находится под такой же защитой закона, как традиционные деньги.
📌 Незаконное завладение цифровыми рублями, криптовалютой и другими цифровыми активами может квалифицироваться как кража, грабёж либо разбой в зависимости от обстоятельств.
📌 За подобные преступления предусмотрена уголовная ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Почему это важно?
С запуском цифрового рубля формируется единый правовой подход к защите всех видов денежных средств. Это снижает правовую неопределённость и создаёт дополнительные гарантии для пользователей новых платёжных инструментов.
⚖️ По сути, цифровой рубль получает такой же уровень защиты, как деньги на банковском счёте или наличные в кошельке.
Решение Верховного суда устраняет один из ключевых вопросов цифровой экономики. Для бизнеса и граждан это сигнал, что цифровой рубль рассматривается государством как полноценная форма денег со всеми вытекающими правовыми последствиями.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
₽ Верховный суд: цифровой рубль получил такую же правовую защиту, как обычные деньги
В преддверии масштабного внедрения цифрового рубля Верховный суд РФ подтвердил его правовой статус. Теперь хищение цифровых рублей рассматривается наравне с кражей наличных или безналичных денежных средств.
Что разъяснил суд?
📌 Цифровой рубль признаётся полноценным объектом имущественных прав и находится под такой же защитой закона, как традиционные деньги.
📌 Незаконное завладение цифровыми рублями, криптовалютой и другими цифровыми активами может квалифицироваться как кража, грабёж либо разбой в зависимости от обстоятельств.
📌 За подобные преступления предусмотрена уголовная ответственность в соответствии с действующим законодательством.
Почему это важно?
С запуском цифрового рубля формируется единый правовой подход к защите всех видов денежных средств. Это снижает правовую неопределённость и создаёт дополнительные гарантии для пользователей новых платёжных инструментов.
⚖️ По сути, цифровой рубль получает такой же уровень защиты, как деньги на банковском счёте или наличные в кошельке.
Решение Верховного суда устраняет один из ключевых вопросов цифровой экономики. Для бизнеса и граждан это сигнал, что цифровой рубль рассматривается государством как полноценная форма денег со всеми вытекающими правовыми последствиями.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥2👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 25.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,7738 ₽ (+0,1538)
— 🇪🇺 EUR: 85,1823 ₽ (−0,3024)
— 🇨🇳 CNY: 10,9713 ₽ (−0,0234)
— 🇬🇧 GBP: 98,7089 ₽ (−0,2521)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,2623 ₽ (+0,0866)
— 🇦🇪 AED: 20,3605 ₽ (+0,0419)
— 🇮🇳 100 INR: 78,9603 ₽ (+0,1694)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,1031 ₽ (+0,0273)
— 🇨🇭 CHF: 92,1313 ₽ (−0,0149)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3795 ₽ (+0,0574)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 25.06.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,7738 ₽ (+0,1538)
— 🇪🇺 EUR: 85,1823 ₽ (−0,3024)
— 🇨🇳 CNY: 10,9713 ₽ (−0,0234)
— 🇬🇧 GBP: 98,7089 ₽ (−0,2521)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,2623 ₽ (+0,0866)
— 🇦🇪 AED: 20,3605 ₽ (+0,0419)
— 🇮🇳 100 INR: 78,9603 ₽ (+0,1694)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,1031 ₽ (+0,0273)
— 🇨🇭 CHF: 92,1313 ₽ (−0,0149)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3795 ₽ (+0,0574)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥7
#news_interlogistic
📦 Киргизия теряет роль ключевого транзитного хаба для параллельного импорта
После 2022 года Кыргызстан стал одним из основных маршрутов поставок электроники и другой продукции в Россию. Однако в 2026 году ситуация начала быстро меняться.
Что происходит?
📌 Европейские страны усиливают борьбу с обходом санкционных ограничений.
📌 В отношении ряда киргизских компаний и финансовых организаций введены ограничительные меры.
📌 Усилен контроль транзитных поставок через страны Центральной Азии.
📌 Казахстан ужесточил проверки грузов, следующих по транзитным маршрутам.
Какие последствия уже видны?
🚛 Увеличиваются сроки оформления транзитных разрешений.
⏳ Отдельные поставки задерживаются на границах на недели и даже месяцы.
📦 Возрастают риски срыва сроков поставок для импортёров.
Почему это важно?
Ранее поставки через Кыргызстан позволяли относительно быстро доставлять в Россию широкий спектр товаров, включая электронику и комплектующие. Теперь участникам рынка приходится пересматривать логистические схемы и искать альтернативные маршруты.
Какие риски для бизнеса?
⚠️ Рост логистических издержек
⚠️ Увеличение сроков доставки
⚠️ Дополнительные проверки документов и происхождения товаров
⚠️ Необходимость диверсифицировать маршруты поставок
📋 Для импортёров это означает, что прежние логистические решения уже не гарантируют стабильность поставок. При планировании закупок всё чаще приходится закладывать дополнительные сроки и резервные маршруты.
Период, когда Кыргызстан был одним из самых удобных транзитных коридоров для параллельного импорта, постепенно заканчивается.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 Киргизия теряет роль ключевого транзитного хаба для параллельного импорта
После 2022 года Кыргызстан стал одним из основных маршрутов поставок электроники и другой продукции в Россию. Однако в 2026 году ситуация начала быстро меняться.
Что происходит?
📌 Европейские страны усиливают борьбу с обходом санкционных ограничений.
📌 В отношении ряда киргизских компаний и финансовых организаций введены ограничительные меры.
📌 Усилен контроль транзитных поставок через страны Центральной Азии.
📌 Казахстан ужесточил проверки грузов, следующих по транзитным маршрутам.
Какие последствия уже видны?
🚛 Увеличиваются сроки оформления транзитных разрешений.
⏳ Отдельные поставки задерживаются на границах на недели и даже месяцы.
📦 Возрастают риски срыва сроков поставок для импортёров.
Почему это важно?
Ранее поставки через Кыргызстан позволяли относительно быстро доставлять в Россию широкий спектр товаров, включая электронику и комплектующие. Теперь участникам рынка приходится пересматривать логистические схемы и искать альтернативные маршруты.
Какие риски для бизнеса?
⚠️ Рост логистических издержек
⚠️ Увеличение сроков доставки
⚠️ Дополнительные проверки документов и происхождения товаров
⚠️ Необходимость диверсифицировать маршруты поставок
📋 Для импортёров это означает, что прежние логистические решения уже не гарантируют стабильность поставок. При планировании закупок всё чаще приходится закладывать дополнительные сроки и резервные маршруты.
Период, когда Кыргызстан был одним из самых удобных транзитных коридоров для параллельного импорта, постепенно заканчивается.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍7
#news_interlogistic
🛃 Водителям международных перевозок придётся заранее уведомлять Россию о въезде
С 30 июня 2026 года для профессиональных водителей из стран СНГ и Грузии вводится новый порядок въезда в Россию. Теперь перед пересечением границы потребуется предварительная электронная регистрация через приложение ruID.
Что нужно сделать?
📌 Подать заявление о въезде не позднее чем за 72 часа до пересечения границы.
📌 В экстренных случаях предусмотрена ускоренная подача — минимум за 4 часа до въезда.
📌 Загрузить необходимые документы:
— паспорт;
— водительское удостоверение;
— документы на транспортное средство;
— международную товарно-транспортную накладную и иные требуемые сведения.
Что изменится для перевозчиков?
✅ Максимальный срок пребывания увеличивается до 180 дней, что значительно упрощает работу на длительных международных маршрутах.
⚠️ Одновременно появляется новая административная процедура, которую необходимо учитывать при планировании рейсов.
Что это означает для логистики?
🚛 Перевозчикам придётся заранее планировать въезд водителей и контролировать сроки подачи заявлений.
📋 Логистическим компаниям потребуется встроить новый этап проверки документов в свои операционные процессы.
⏳ Любые ошибки или пропуск сроков могут привести к задержкам на границе.
Для транспортного бизнеса нововведение означает больше цифрового контроля и предварительной проверки данных, но одновременно даёт водителям возможность находиться в России значительно дольше без необходимости оформления дополнительных въездов и выездов.
Цифровизация границы продолжается: бумажной работы становится меньше, а требований к предварительной подготовке — больше.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🛃 Водителям международных перевозок придётся заранее уведомлять Россию о въезде
С 30 июня 2026 года для профессиональных водителей из стран СНГ и Грузии вводится новый порядок въезда в Россию. Теперь перед пересечением границы потребуется предварительная электронная регистрация через приложение ruID.
Что нужно сделать?
📌 Подать заявление о въезде не позднее чем за 72 часа до пересечения границы.
📌 В экстренных случаях предусмотрена ускоренная подача — минимум за 4 часа до въезда.
📌 Загрузить необходимые документы:
— паспорт;
— водительское удостоверение;
— документы на транспортное средство;
— международную товарно-транспортную накладную и иные требуемые сведения.
Что изменится для перевозчиков?
✅ Максимальный срок пребывания увеличивается до 180 дней, что значительно упрощает работу на длительных международных маршрутах.
⚠️ Одновременно появляется новая административная процедура, которую необходимо учитывать при планировании рейсов.
Что это означает для логистики?
🚛 Перевозчикам придётся заранее планировать въезд водителей и контролировать сроки подачи заявлений.
📋 Логистическим компаниям потребуется встроить новый этап проверки документов в свои операционные процессы.
⏳ Любые ошибки или пропуск сроков могут привести к задержкам на границе.
Для транспортного бизнеса нововведение означает больше цифрового контроля и предварительной проверки данных, но одновременно даёт водителям возможность находиться в России значительно дольше без необходимости оформления дополнительных въездов и выездов.
Цифровизация границы продолжается: бумажной работы становится меньше, а требований к предварительной подготовке — больше.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯6💯1
#news_interlogistic
💰 Бизнесу на УСН обещают сохранить действующий порог по НДС до 2029 года
Госдума одобрила в первом чтении законопроект, который сохраняет действующий порог доходов для освобождения от уплаты НДС при применении УСН.
Что предлагается?
📌 Порог доходов в размере 20 млн рублей останется неизменным до 2029 года.
📌 Ранее обсуждалось его постепенное снижение:
— до 15 млн рублей в 2027 году;
— до 10 млн рублей в 2028 году.
📌 Теперь от этих планов предлагается отказаться и сохранить действующие условия для малого бизнеса.
Что это даёт предпринимателям?
✅ Больше предсказуемости при планировании деятельности.
✅ Снижение риска внезапного роста налоговой нагрузки.
✅ Возможность сохранить дополнительную ликвидность в обороте компании.
Особенно актуально это для небольших импортёров и торговых компаний, где свободные оборотные средства напрямую влияют на объём закупок и скорость развития бизнеса.
Каковы последствия для бюджета?
💰 По оценкам разработчиков законопроекта, бюджет недополучит:
— около 51 млрд рублей в 2027 году;
— порядка 100 млрд рублей ежегодно в 2028–2029 годах.
Почему это важно?
📋 Для малого бизнеса налоговые правила становятся более стабильными на несколько лет вперёд. Это позволяет строить долгосрочные планы без опасений, что порог по НДС будет ежегодно пересматриваться в сторону ужесточения.
Если закон будет принят окончательно, предприниматели на УСН смогут работать по привычным правилам как минимум до конца 2029 года.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💰 Бизнесу на УСН обещают сохранить действующий порог по НДС до 2029 года
Госдума одобрила в первом чтении законопроект, который сохраняет действующий порог доходов для освобождения от уплаты НДС при применении УСН.
Что предлагается?
📌 Порог доходов в размере 20 млн рублей останется неизменным до 2029 года.
📌 Ранее обсуждалось его постепенное снижение:
— до 15 млн рублей в 2027 году;
— до 10 млн рублей в 2028 году.
📌 Теперь от этих планов предлагается отказаться и сохранить действующие условия для малого бизнеса.
Что это даёт предпринимателям?
✅ Больше предсказуемости при планировании деятельности.
✅ Снижение риска внезапного роста налоговой нагрузки.
✅ Возможность сохранить дополнительную ликвидность в обороте компании.
Особенно актуально это для небольших импортёров и торговых компаний, где свободные оборотные средства напрямую влияют на объём закупок и скорость развития бизнеса.
Каковы последствия для бюджета?
💰 По оценкам разработчиков законопроекта, бюджет недополучит:
— около 51 млрд рублей в 2027 году;
— порядка 100 млрд рублей ежегодно в 2028–2029 годах.
Почему это важно?
📋 Для малого бизнеса налоговые правила становятся более стабильными на несколько лет вперёд. Это позволяет строить долгосрочные планы без опасений, что порог по НДС будет ежегодно пересматриваться в сторону ужесточения.
Если закон будет принят окончательно, предприниматели на УСН смогут работать по привычным правилам как минимум до конца 2029 года.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥6
Дефицит топлива грозит логистическому сектору России масштабным ростом операционных издержек, срывами сроков поставок и вынужденным простоем автотранспорта.
По состоянию на конец июня 2026 года топливный кризис затронул уже более 60 регионов страны. Главными причинами стали внеплановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после ударов беспилотников, наложившиеся на пиковый сезонный спрос со стороны аграриев и туристов. Ситуация вынудила власти ввести жесткие лимиты на АЗС (местами до 30–50 литров бензина и 100–200 литров дизеля в одни руки), отменить скидки для транспортных компаний и ввести дополнительные сервисные сборы. Для Крыма, Севастополя и ряда приграничных территорий ситуация перешла под ручное управление.
⛽️ Топливный кризис 2026: чем дефицит бьет по логистике и перевозчикам прямо сейчас?
Ситуация на российских АЗС накалилась до предела. Ограничения на продажу бензина и дизеля в той или иной форме ввели уже в 61 регионе страны (от Крыма до Сибири).
Для транспортных компаний и грузоперевозчиков это не просто «временные трудности», а прямая угроза рентабельности бизнеса. Давайте разберем главные риски:
1. Вынужденные простои и срыв сроков
Введение лимитов на заправку грузового транспорта (местами до 100–200 литров) ломает привычные графики движения. Дальнобойщики вынуждены тратить часы в очередях или постоянно искать работающие АЗС, чтобы дозаправиться на маршруте. Итог — кассовые разрывы из-за штрафов за опоздание на выгрузку.
2. Резкий взлет себестоимости и отмена скидок
Биржевые цены бьют рекорды, а на заправках дизель кое-где уже пробивает отметку в 80 рублей за литр. Хуже того: крупные сети АЗС начали отменять корпоративные скидки для перевозчиков и вводить дополнительные сервисные сборы. Расходы на топливо, которые и так составляют до трети себестоимости рейса, взлетели на глазах.
3. Рост тарифов на грузоперевозки на 30–40%
Перевозчики просто не смогут долго сдерживать удар за свой счет. Эксперты прогнозируют неизбежное повышение тарифов на логистику на треть уже в ближайшие недели. Это автоматически заложит новую волну инфляции во все потребительские товары на полках.
4. Риск сокращения активного автопарка
Часть мелких и средних игроков, работающих на грани маржинальности, начнет временно ставить машины «на прикол» из-за невозможности зафиксировать цену рейса и найти свободный объем топлива. Это может спровоцировать локальный дефицит свободных фур на популярных направлениях.
🛠 Что делать логистам уже сегодня?
Пересматривать договоры: уходить от жестко фиксированных долгосрочных тарифов. Прописывать в контрактах топливную оговорку (динамический перерасчет цены при изменении стоимости ГСМ).
Диверсифицировать поставщиков: не привязываться к одной топливной карте или сети АЗС.
Заранее согласовывать с клиентами сдвиги по срокам: честно предупреждать о возможных задержках на трассах из-за ситуации с заправками.
Минэнерго обещает стабилизацию рынка к середине июля, когда завершатся ремонты на ключевых НПЗ. Но пока логистика работает в режиме жесткого антикризисного управления.
#логистика #грузоперевозки #топливныйкризис #дизель #транспорт #бизнес👍
По состоянию на конец июня 2026 года топливный кризис затронул уже более 60 регионов страны. Главными причинами стали внеплановые ремонты нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ) после ударов беспилотников, наложившиеся на пиковый сезонный спрос со стороны аграриев и туристов. Ситуация вынудила власти ввести жесткие лимиты на АЗС (местами до 30–50 литров бензина и 100–200 литров дизеля в одни руки), отменить скидки для транспортных компаний и ввести дополнительные сервисные сборы. Для Крыма, Севастополя и ряда приграничных территорий ситуация перешла под ручное управление.
⛽️ Топливный кризис 2026: чем дефицит бьет по логистике и перевозчикам прямо сейчас?
Ситуация на российских АЗС накалилась до предела. Ограничения на продажу бензина и дизеля в той или иной форме ввели уже в 61 регионе страны (от Крыма до Сибири).
Для транспортных компаний и грузоперевозчиков это не просто «временные трудности», а прямая угроза рентабельности бизнеса. Давайте разберем главные риски:
1. Вынужденные простои и срыв сроков
Введение лимитов на заправку грузового транспорта (местами до 100–200 литров) ломает привычные графики движения. Дальнобойщики вынуждены тратить часы в очередях или постоянно искать работающие АЗС, чтобы дозаправиться на маршруте. Итог — кассовые разрывы из-за штрафов за опоздание на выгрузку.
2. Резкий взлет себестоимости и отмена скидок
Биржевые цены бьют рекорды, а на заправках дизель кое-где уже пробивает отметку в 80 рублей за литр. Хуже того: крупные сети АЗС начали отменять корпоративные скидки для перевозчиков и вводить дополнительные сервисные сборы. Расходы на топливо, которые и так составляют до трети себестоимости рейса, взлетели на глазах.
3. Рост тарифов на грузоперевозки на 30–40%
Перевозчики просто не смогут долго сдерживать удар за свой счет. Эксперты прогнозируют неизбежное повышение тарифов на логистику на треть уже в ближайшие недели. Это автоматически заложит новую волну инфляции во все потребительские товары на полках.
4. Риск сокращения активного автопарка
Часть мелких и средних игроков, работающих на грани маржинальности, начнет временно ставить машины «на прикол» из-за невозможности зафиксировать цену рейса и найти свободный объем топлива. Это может спровоцировать локальный дефицит свободных фур на популярных направлениях.
🛠 Что делать логистам уже сегодня?
Пересматривать договоры: уходить от жестко фиксированных долгосрочных тарифов. Прописывать в контрактах топливную оговорку (динамический перерасчет цены при изменении стоимости ГСМ).
Диверсифицировать поставщиков: не привязываться к одной топливной карте или сети АЗС.
Заранее согласовывать с клиентами сдвиги по срокам: честно предупреждать о возможных задержках на трассах из-за ситуации с заправками.
Минэнерго обещает стабилизацию рынка к середине июля, когда завершатся ремонты на ключевых НПЗ. Но пока логистика работает в режиме жесткого антикризисного управления.
#логистика #грузоперевозки #топливныйкризис #дизель #транспорт #бизнес👍
👍9
#news_interlogistic
📦 ЕС меняет правила для недорогих посылок: новый сбор при импорте
Евросоюз продолжает реформу трансграничной электронной торговли. Для недорогих отправлений вводятся новые платежи, которые должны изменить правила игры для зарубежных маркетплейсов и продавцов.
Что меняется?
📌 Для товаров стоимостью до €150 вводится фиксированный сбор — €3 за каждую товарную позицию, указанную в декларации.
📌 Новые правила в первую очередь затронут массовые поставки из Китая, на долю которого приходится большая часть таких отправлений.
Почему ЕС идёт на этот шаг?
🎯 Сократить поток сверхдешёвых товаров.
🎯 Усилить контроль за импортом.
🎯 Создать более равные условия для европейских производителей и продавцов.
Что это означает для покупателей в Европе?
💶 Стоимость недорогих заказов может вырасти.
📦 Сроки доставки могут увеличиться из-за дополнительных процедур оформления.
🛍 Часть сверхдешёвых товаров может стать менее привлекательной для заказа.
А что для российского бизнеса?
Прямого влияния на поставки в Россию эти изменения не оказывают. Однако они могут изменить глобальные логистические потоки: часть продавцов и операторов будет перестраивать маршруты и перераспределять объёмы между различными рынками.
Тенденция очевидна: крупнейшие мировые рынки электронной торговли постепенно уходят от максимально упрощённого режима ввоза небольших посылок, усиливая контроль и вводя дополнительные платежи.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 ЕС меняет правила для недорогих посылок: новый сбор при импорте
Евросоюз продолжает реформу трансграничной электронной торговли. Для недорогих отправлений вводятся новые платежи, которые должны изменить правила игры для зарубежных маркетплейсов и продавцов.
Что меняется?
📌 Для товаров стоимостью до €150 вводится фиксированный сбор — €3 за каждую товарную позицию, указанную в декларации.
📌 Новые правила в первую очередь затронут массовые поставки из Китая, на долю которого приходится большая часть таких отправлений.
Почему ЕС идёт на этот шаг?
🎯 Сократить поток сверхдешёвых товаров.
🎯 Усилить контроль за импортом.
🎯 Создать более равные условия для европейских производителей и продавцов.
Что это означает для покупателей в Европе?
💶 Стоимость недорогих заказов может вырасти.
📦 Сроки доставки могут увеличиться из-за дополнительных процедур оформления.
🛍 Часть сверхдешёвых товаров может стать менее привлекательной для заказа.
А что для российского бизнеса?
Прямого влияния на поставки в Россию эти изменения не оказывают. Однако они могут изменить глобальные логистические потоки: часть продавцов и операторов будет перестраивать маршруты и перераспределять объёмы между различными рынками.
Тенденция очевидна: крупнейшие мировые рынки электронной торговли постепенно уходят от максимально упрощённого режима ввоза небольших посылок, усиливая контроль и вводя дополнительные платежи.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥10