#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 26.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,5460 ₽ (+0,3370)
— 🇪🇺 EUR: 85,4493 ₽ (+2,9048)
— 🇨🇳 CNY: 10,5317 ₽ (+0,0494)
— 🇬🇧 GBP: 95,9575 ₽ (+0,4520)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,0400 ₽ (+0,2685)
— 🇦🇪 AED: 19,4816 ₽ (+0,0918)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1497 ₽ (+0,9418)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6919 ₽ (+0,0652)
— 🇨🇭 CHF: 91,0139 ₽ (+0,4287)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1967 ₽ (+0,0924)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 26.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,5460 ₽ (+0,3370)
— 🇪🇺 EUR: 85,4493 ₽ (+2,9048)
— 🇨🇳 CNY: 10,5317 ₽ (+0,0494)
— 🇬🇧 GBP: 95,9575 ₽ (+0,4520)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,0400 ₽ (+0,2685)
— 🇦🇪 AED: 19,4816 ₽ (+0,0918)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1497 ₽ (+0,9418)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6919 ₽ (+0,0652)
— 🇨🇭 CHF: 91,0139 ₽ (+0,4287)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1967 ₽ (+0,0924)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇪🇺 ЕС ввёл санкции против цифрового рубля: для импортёров закрывается ещё один канал расчётов
С 24 мая 2026 года Евросоюз официально запретил операции с цифровым рублём в рамках 20-го пакета санкций. Под ограничения также попал коммерческий цифровой актив RUBx, связанный с «Ростехом».
📋 Что это означает для бизнеса
— европейским компаниям запрещено проводить операции с цифровым рублём;
— расчёты с контрагентами из ЕС через цифровую валюту РФ становятся невозможны;
— импортёры теряют ещё один потенциальный инструмент международных платежей.
🇨🇭 К ограничениям присоединилась и Швейцария, которая остаётся одним из ключевых финансовых центров Европы.
📦 Что ещё вошло в пакет санкций
Под новые ограничения также попали:
— 20 российских банков;
— 46 судов;
— порты Мурманск и Туапсе;
— ряд компаний из Китая и ОАЭ.
💳 Что остаётся импортёрам
Бизнесу придётся продолжать использовать альтернативные схемы расчётов через дружественные юрисдикции и иные валютные инструменты.
📌 Почему это важно
ЕС начал блокировать не только традиционные банковские каналы, но и новые цифровые механизмы расчётов ещё до их массового распространения.
Ситуация показывает, что любые новые инструменты международных платежей для российского ВЭД теперь практически сразу попадают в поле санкционного контроля.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇪🇺 ЕС ввёл санкции против цифрового рубля: для импортёров закрывается ещё один канал расчётов
С 24 мая 2026 года Евросоюз официально запретил операции с цифровым рублём в рамках 20-го пакета санкций. Под ограничения также попал коммерческий цифровой актив RUBx, связанный с «Ростехом».
📋 Что это означает для бизнеса
— европейским компаниям запрещено проводить операции с цифровым рублём;
— расчёты с контрагентами из ЕС через цифровую валюту РФ становятся невозможны;
— импортёры теряют ещё один потенциальный инструмент международных платежей.
🇨🇭 К ограничениям присоединилась и Швейцария, которая остаётся одним из ключевых финансовых центров Европы.
📦 Что ещё вошло в пакет санкций
Под новые ограничения также попали:
— 20 российских банков;
— 46 судов;
— порты Мурманск и Туапсе;
— ряд компаний из Китая и ОАЭ.
💳 Что остаётся импортёрам
Бизнесу придётся продолжать использовать альтернативные схемы расчётов через дружественные юрисдикции и иные валютные инструменты.
📌 Почему это важно
ЕС начал блокировать не только традиционные банковские каналы, но и новые цифровые механизмы расчётов ещё до их массового распространения.
Ситуация показывает, что любые новые инструменты международных платежей для российского ВЭД теперь практически сразу попадают в поле санкционного контроля.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📦 Минпромторг сокращает параллельный импорт: с 27 мая часть брендов снова только с разрешения правообладателя
С 27 мая 2026 года вступают в силу новые ограничения по параллельному импорту. Минпромторг продолжает сокращать перечень товаров, которые можно ввозить без согласия владельца бренда.
❌ Что исключили из списка
Теперь официальное разрешение правообладателя потребуется для ввоза ряда товаров, включая:
— ноутбуки, компьютеры и накопители Acer, Asus, HP, Samsung, Toshiba, Intel, Kingston и других брендов;
— печатную технику и расходники Ricoh;
— электробритвы Braun;
— отдельные товары Oral-B, Biorepair, Torneo;
— часть электроники, измерительного оборудования и игрушек.
📦 Что добавили
В перечень разрешённого параллельного импорта включили отдельные медицинские изделия бренда A&D.
📋 Почему сокращают список
Минпромторг объясняет изменения:
— развитием отечественных аналогов;
— стабилизацией поставок;
— постепенным отказом от антикризисных мер, введённых после ухода западных брендов.
⚠️ Что это значит для импортёров
Бизнесу придётся:
— получать официальные разрешения и дистрибьюторские соглашения;
— искать альтернативные бренды;
— перестраивать цепочки поставок.
📌 Тенденция очевидна
Параллельный импорт постепенно перестаёт быть универсальным механизмом и всё больше ограничивается по отдельным категориям товаров.
Государство постепенно переводит рынок от «экстренного режима» параллельного импорта к более контролируемой модели поставок с опорой на локализацию и официальные каналы.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 Минпромторг сокращает параллельный импорт: с 27 мая часть брендов снова только с разрешения правообладателя
С 27 мая 2026 года вступают в силу новые ограничения по параллельному импорту. Минпромторг продолжает сокращать перечень товаров, которые можно ввозить без согласия владельца бренда.
❌ Что исключили из списка
Теперь официальное разрешение правообладателя потребуется для ввоза ряда товаров, включая:
— ноутбуки, компьютеры и накопители Acer, Asus, HP, Samsung, Toshiba, Intel, Kingston и других брендов;
— печатную технику и расходники Ricoh;
— электробритвы Braun;
— отдельные товары Oral-B, Biorepair, Torneo;
— часть электроники, измерительного оборудования и игрушек.
📦 Что добавили
В перечень разрешённого параллельного импорта включили отдельные медицинские изделия бренда A&D.
📋 Почему сокращают список
Минпромторг объясняет изменения:
— развитием отечественных аналогов;
— стабилизацией поставок;
— постепенным отказом от антикризисных мер, введённых после ухода западных брендов.
⚠️ Что это значит для импортёров
Бизнесу придётся:
— получать официальные разрешения и дистрибьюторские соглашения;
— искать альтернативные бренды;
— перестраивать цепочки поставок.
📌 Тенденция очевидна
Параллельный импорт постепенно перестаёт быть универсальным механизмом и всё больше ограничивается по отдельным категориям товаров.
Государство постепенно переводит рынок от «экстренного режима» параллельного импорта к более контролируемой модели поставок с опорой на локализацию и официальные каналы.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎1
#news_interlogistic
📦 Правительство смягчило меры поддержки «Почты России»: рынок отбился от жёстких инициатив
Из законопроекта о поддержке «Почты России» исключили наиболее спорные предложения, которые вызвали резкую критику со стороны маркетплейсов и частных операторов доставки.
❌ Что не прошло
Из документа убрали:
— обязательное лицензирование всех служб доставки;
— требование открывать ПВЗ маркетплейсов в отделениях «Почты России»;
— идею сбора с операторов и онлайн-площадок части выручки в пользу госкомпании.
📦 Почему это вызвало спор
Ранее обсуждались меры, которые фактически перекладывали бы часть финансовой нагрузки «Почты России» на частный рынок доставки и e-commerce.
Маркетплейсы и логистические компании выступили против, указывая на риск роста издержек и дополнительного регулирования отрасли.
✅ Что осталось в проекте
В законопроекте сохранились менее жёсткие инициативы:
— расширение услуг в отделениях;
— продажа лекарств;
— доступ к инфраструктуре почтовых ящиков в жилых домах.
📌 Что это означает для рынка
На данный момент государство отказалось от наиболее радикальных механизмов поддержки «Почты России», которые могли серьёзно изменить правила работы для частных игроков.
Ситуация показывает, что рынок e-commerce и коммерческой логистики уже обладает достаточным влиянием, чтобы сдерживать инициативы, способные резко увеличить нагрузку на бизнес.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 Правительство смягчило меры поддержки «Почты России»: рынок отбился от жёстких инициатив
Из законопроекта о поддержке «Почты России» исключили наиболее спорные предложения, которые вызвали резкую критику со стороны маркетплейсов и частных операторов доставки.
❌ Что не прошло
Из документа убрали:
— обязательное лицензирование всех служб доставки;
— требование открывать ПВЗ маркетплейсов в отделениях «Почты России»;
— идею сбора с операторов и онлайн-площадок части выручки в пользу госкомпании.
📦 Почему это вызвало спор
Ранее обсуждались меры, которые фактически перекладывали бы часть финансовой нагрузки «Почты России» на частный рынок доставки и e-commerce.
Маркетплейсы и логистические компании выступили против, указывая на риск роста издержек и дополнительного регулирования отрасли.
✅ Что осталось в проекте
В законопроекте сохранились менее жёсткие инициативы:
— расширение услуг в отделениях;
— продажа лекарств;
— доступ к инфраструктуре почтовых ящиков в жилых домах.
📌 Что это означает для рынка
На данный момент государство отказалось от наиболее радикальных механизмов поддержки «Почты России», которые могли серьёзно изменить правила работы для частных игроков.
Ситуация показывает, что рынок e-commerce и коммерческой логистики уже обладает достаточным влиянием, чтобы сдерживать инициативы, способные резко увеличить нагрузку на бизнес.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 27.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,6680 ₽ (+0,1220)
— 🇪🇺 EUR: 83,2975 ₽ (−2,1518)
— 🇨🇳 CNY: 10,5505 ₽ (+0,0188)
— 🇬🇧 GBP: 96,2860 ₽ (+0,3285)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,0770 ₽ (+0,0370)
— 🇦🇪 AED: 19,5148 ₽ (+0,0332)
— 🇮🇳 100 INR: 75,0893 ₽ (−0,0604)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6918 ₽ (−0,0001)
— 🇨🇭 CHF: 91,3434 ₽ (+0,3295)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1685 ₽ (−0,0282)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 27.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,6680 ₽ (+0,1220)
— 🇪🇺 EUR: 83,2975 ₽ (−2,1518)
— 🇨🇳 CNY: 10,5505 ₽ (+0,0188)
— 🇬🇧 GBP: 96,2860 ₽ (+0,3285)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,0770 ₽ (+0,0370)
— 🇦🇪 AED: 19,5148 ₽ (+0,0332)
— 🇮🇳 100 INR: 75,0893 ₽ (−0,0604)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6918 ₽ (−0,0001)
— 🇨🇭 CHF: 91,3434 ₽ (+0,3295)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1685 ₽ (−0,0282)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 С 1 марта 2027 года автоперевозчиков переведут в цифровой реестр «Гослог»
Минтранс подготовил проект правил ведения единого реестра автоперевозчиков на платформе «Гослог». Система должна стать новой цифровой базой учёта участников рынка.
📋 Какие данные попадут в реестр
— сведения о компании или ИП;
— транспортные средства;
— специалисты по БДД;
— виды перевозимых грузов;
— данные о страховании ответственности.
⚙️ Как будет работать система
— оператором реестра станет Ространснадзор;
— регистрация будет проходить через Госуслуги;
— внесение данных — не позднее следующего рабочего дня после подачи уведомления.
При этом «Гослог» автоматически получит информацию из ЕГРЮЛ, ЕГРИП, реестров транспорта и международных перевозчиков через систему межведомственного обмена.
📌 Что это означает для бизнеса
Система делает рынок более прозрачным: ошибки и несоответствия в данных будут выявляться быстрее. Одновременно часть бумажных процедур обещают убрать за счёт цифровой интеграции.
⚠️ К чему готовиться
Перевозчикам стоит заранее проверить актуальность сведений о компании, транспорте и сотрудниках — цифровой контроль в отрасли будет только усиливаться.
«Гослог» становится ещё одним шагом к полной цифровизации транспортной отрасли, где
деятельность перевозчиков будет отслеживаться практически в режиме реального времени.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 С 1 марта 2027 года автоперевозчиков переведут в цифровой реестр «Гослог»
Минтранс подготовил проект правил ведения единого реестра автоперевозчиков на платформе «Гослог». Система должна стать новой цифровой базой учёта участников рынка.
📋 Какие данные попадут в реестр
— сведения о компании или ИП;
— транспортные средства;
— специалисты по БДД;
— виды перевозимых грузов;
— данные о страховании ответственности.
⚙️ Как будет работать система
— оператором реестра станет Ространснадзор;
— регистрация будет проходить через Госуслуги;
— внесение данных — не позднее следующего рабочего дня после подачи уведомления.
При этом «Гослог» автоматически получит информацию из ЕГРЮЛ, ЕГРИП, реестров транспорта и международных перевозчиков через систему межведомственного обмена.
📌 Что это означает для бизнеса
Система делает рынок более прозрачным: ошибки и несоответствия в данных будут выявляться быстрее. Одновременно часть бумажных процедур обещают убрать за счёт цифровой интеграции.
⚠️ К чему готовиться
Перевозчикам стоит заранее проверить актуальность сведений о компании, транспорте и сотрудниках — цифровой контроль в отрасли будет только усиливаться.
«Гослог» становится ещё одним шагом к полной цифровизации транспортной отрасли, где
деятельность перевозчиков будет отслеживаться практически в режиме реального времени.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🛃 Таможенный осмотр меняют: меньше бумаги, больше цифры и жёсткие сроки
Минфин утвердил приказ №51н, который обновляет порядок проведения таможенных осмотров. Процедура становится более цифровой и формализованной.
📋 Что меняется
🔔 Уведомление об осмотре инспектор обязан сформировать в течение 30 минут после принятия решения о проверке.
📱 Взаимодействие переводится в электронный формат — основным каналом становится личный кабинет участника ВЭД.
👀 Осмотр проводится без вскрытия упаковки и повреждения товара. Допускается только визуальный контроль. При необходимости могут привлекаться эксперты.
🎥 Если представитель владельца груза не присутствует, осмотр всё равно проведут, но с обязательной видеофиксацией.
⏰ Сроки теперь чётко регламентированы
— при выпуске товаров — не позднее чем за 2 часа до окончания срока выпуска;
— при временном хранении — до 1 рабочего дня (максимум — 5 дней).
📄 Результаты проверки
Если нарушений нет — информация фиксируется в ЕАИС. При составлении акта его должны направить в течение 30 минут после подписания.
📌 Что это значит для бизнеса
Процедура становится более прозрачной и предсказуемой, а влияние «ручного фактора» постепенно сокращается.
Таможня продолжает переход к цифровому контролю, где ключевую роль играют скорость обработки данных, видеофиксация и электронный документооборот.
🛃 Таможенный осмотр меняют: меньше бумаги, больше цифры и жёсткие сроки
Минфин утвердил приказ №51н, который обновляет порядок проведения таможенных осмотров. Процедура становится более цифровой и формализованной.
📋 Что меняется
🔔 Уведомление об осмотре инспектор обязан сформировать в течение 30 минут после принятия решения о проверке.
📱 Взаимодействие переводится в электронный формат — основным каналом становится личный кабинет участника ВЭД.
👀 Осмотр проводится без вскрытия упаковки и повреждения товара. Допускается только визуальный контроль. При необходимости могут привлекаться эксперты.
🎥 Если представитель владельца груза не присутствует, осмотр всё равно проведут, но с обязательной видеофиксацией.
⏰ Сроки теперь чётко регламентированы
— при выпуске товаров — не позднее чем за 2 часа до окончания срока выпуска;
— при временном хранении — до 1 рабочего дня (максимум — 5 дней).
📄 Результаты проверки
Если нарушений нет — информация фиксируется в ЕАИС. При составлении акта его должны направить в течение 30 минут после подписания.
📌 Что это значит для бизнеса
Процедура становится более прозрачной и предсказуемой, а влияние «ручного фактора» постепенно сокращается.
Таможня продолжает переход к цифровому контролю, где ключевую роль играют скорость обработки данных, видеофиксация и электронный документооборот.
👍2
#news_interlogistic
💸 ЦБ готовит трансграничные переводы через СБП: запуск — с апреля 2027 года
Банк России опубликовал проект указания, согласно которому системно значимые банки будут обязаны обеспечить клиентам возможность получать международные переводы через СБП.
📅 Ключевые сроки
— с 1 апреля 2027 года физлица смогут получать трансграничные переводы от других физлиц через Систему быстрых платежей;
— с 1 октября 2026 года появится возможность пополнять собственные счета наличными через банкоматы любых банков с использованием СБП.
💳 Лимиты на операции через банкоматы
— до 25 тыс. рублей за одну операцию;
— до 50 тыс. рублей в сутки;
— до 200 тыс. рублей в месяц.
📌 Почему это важно
СБП постепенно превращается не только во внутренний платёжный инструмент, но и в канал для международных переводов.
Для бизнеса и импортёров это создаёт дополнительные возможности расчётов с зарубежными контрагентами — особенно в условиях ограниченного доступа к традиционным банковским переводам.
🗓 Обсуждение проекта продлится до 8 июня 2026 года.
Банк России продолжает расширять инфраструктуру альтернативных платежей, постепенно снижая зависимость от классических международных банковских каналов.
💸 ЦБ готовит трансграничные переводы через СБП: запуск — с апреля 2027 года
Банк России опубликовал проект указания, согласно которому системно значимые банки будут обязаны обеспечить клиентам возможность получать международные переводы через СБП.
📅 Ключевые сроки
— с 1 апреля 2027 года физлица смогут получать трансграничные переводы от других физлиц через Систему быстрых платежей;
— с 1 октября 2026 года появится возможность пополнять собственные счета наличными через банкоматы любых банков с использованием СБП.
💳 Лимиты на операции через банкоматы
— до 25 тыс. рублей за одну операцию;
— до 50 тыс. рублей в сутки;
— до 200 тыс. рублей в месяц.
📌 Почему это важно
СБП постепенно превращается не только во внутренний платёжный инструмент, но и в канал для международных переводов.
Для бизнеса и импортёров это создаёт дополнительные возможности расчётов с зарубежными контрагентами — особенно в условиях ограниченного доступа к традиционным банковским переводам.
🗓 Обсуждение проекта продлится до 8 июня 2026 года.
Банк России продолжает расширять инфраструктуру альтернативных платежей, постепенно снижая зависимость от классических международных банковских каналов.
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,9012 ₽ (−0,7668)
— 🇪🇺 EUR: 82,7224 ₽ (−0,5751)
— 🇨🇳 CNY: 10,4557 ₽ (−0,0948)
— 🇬🇧 GBP: 95,3621 ₽ (−0,9239)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5080 ₽ (−0,5690)
— 🇦🇪 AED: 19,3060 ₽ (−0,2088)
— 🇮🇳 100 INR: 74,0186 ₽ (−1,0707)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5239 ₽ (−0,1679)
— 🇨🇭 CHF: 90,1936 ₽ (−1,1498)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,8490 ₽ (−0,3195)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,9012 ₽ (−0,7668)
— 🇪🇺 EUR: 82,7224 ₽ (−0,5751)
— 🇨🇳 CNY: 10,4557 ₽ (−0,0948)
— 🇬🇧 GBP: 95,3621 ₽ (−0,9239)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5080 ₽ (−0,5690)
— 🇦🇪 AED: 19,3060 ₽ (−0,2088)
— 🇮🇳 100 INR: 74,0186 ₽ (−1,0707)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5239 ₽ (−0,1679)
— 🇨🇭 CHF: 90,1936 ₽ (−1,1498)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,8490 ₽ (−0,3195)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
Импорт смартфонов из Китая в Россию превысил 210 миллионов долларов в апреле.
Российский рынок смартфонов продолжает активное освоение продукции китайского производства. Данные китайской таможни, проанализированные агентством РИА Новости, фиксируют устойчивый рост импорта.
Ключевые показатели за апрель 2026 года:
— Объем поставок: 211,1 миллиона долларов США;
— Рост за месяц: 26%;
— Рост в годовом выражении: 1,7 раза.
Итоги за первые четыре месяца 2026 года:
— Общий объем импорта: 651,4 миллиона долларов США;
— Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 13,3%.
Поставки в апреле стали максимальными с конца 2024 года. Китай сохраняет позиции основного поставщика смартфонов в Российскую Федерацию на фоне вывода с рынка западных брендов.
Китайские производители заполняют рыночную нишу, ранее занимаемую компаниями Apple, Samsung и другими.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
Импорт смартфонов из Китая в Россию превысил 210 миллионов долларов в апреле.
Российский рынок смартфонов продолжает активное освоение продукции китайского производства. Данные китайской таможни, проанализированные агентством РИА Новости, фиксируют устойчивый рост импорта.
Ключевые показатели за апрель 2026 года:
— Объем поставок: 211,1 миллиона долларов США;
— Рост за месяц: 26%;
— Рост в годовом выражении: 1,7 раза.
Итоги за первые четыре месяца 2026 года:
— Общий объем импорта: 651,4 миллиона долларов США;
— Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 13,3%.
Поставки в апреле стали максимальными с конца 2024 года. Китай сохраняет позиции основного поставщика смартфонов в Российскую Федерацию на фоне вывода с рынка западных брендов.
Китайские производители заполняют рыночную нишу, ранее занимаемую компаниями Apple, Samsung и другими.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇨🇳 В Китае рассматривается введение налога на электромобили
Электромобили позиционировались как легкие и экологичные транспортные средства. Однако реальность оказалась иной. За 12 лет средняя масса электромобилей увеличилась на 30%. Производители соревнуются в размерах, устанавливая батареи большей емкости, что приводит к значительному увеличению веса автомобилей.
Какое решение предлагается?
Китайские эксперты предлагают налог на вес.
Логика проста: чем тяжелее автомобиль, тем выше нагрузка на дорожное покрытие, тем быстрее оно изнашивается, и, следовательно, тем выше должен быть налог.
Механизм работы (в случае принятия):
Внедрение прогрессивной шкалирования. Легкий электромобиль — низкий налог. Тяжелые внедорожники или премиальные седаны — высокий налог.
Ирония ситуации:
В течение долгого времени электромобили освобождались от налогов, субсидировались и поощрялись. Теперь же за их «лишний вес» могут начать применять санкции.
Китай придумал, как остановить гонку тоннажа. Просто сделав ее платной.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇳 В Китае рассматривается введение налога на электромобили
Электромобили позиционировались как легкие и экологичные транспортные средства. Однако реальность оказалась иной. За 12 лет средняя масса электромобилей увеличилась на 30%. Производители соревнуются в размерах, устанавливая батареи большей емкости, что приводит к значительному увеличению веса автомобилей.
Какое решение предлагается?
Китайские эксперты предлагают налог на вес.
Логика проста: чем тяжелее автомобиль, тем выше нагрузка на дорожное покрытие, тем быстрее оно изнашивается, и, следовательно, тем выше должен быть налог.
Механизм работы (в случае принятия):
Внедрение прогрессивной шкалирования. Легкий электромобиль — низкий налог. Тяжелые внедорожники или премиальные седаны — высокий налог.
Ирония ситуации:
В течение долгого времени электромобили освобождались от налогов, субсидировались и поощрялись. Теперь же за их «лишний вес» могут начать применять санкции.
Китай придумал, как остановить гонку тоннажа. Просто сделав ее платной.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚂 Логистика: Рост тарифов на железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию.
Тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию демонстрируют рост в течение десяти месяцев подряд. В мае зафиксировано увеличение стоимости на 7%. Тариф за 40-футовый контейнер (FEU) на маршруте Шанхай — Москва достиг $7,5 тыс. (в аналогичный период прошлого года стоимость составляла $4 тыс.). Стоимость аренды контейнера увеличилась до $1,5 тыс. (ранее — $1 тыс.).
📊 Причины изменения конъюнктуры:
📈 Рост товарооборота с Китаем на 15% в I квартале. Объем импорта вырос на 20%, что вдвое превышает темпы роста экспорта (+10%). При этом импорт осуществляется преимущественно контейнерными перевозками, тогда как экспорт носит сырьевой характер (неконтейнерный).
🚆 Данные РЖД: Рост импорта промышленных товаров из Китая составил 31,5%, в то время как экспорт нефтяных грузов увеличился на 19,9%.
🌍 Дополнительный геополитический фактор:
В связи с кризисом на Ближнем Востоке часть морских грузов перенаправляется на железнодорожные маршруты. Увеличение спроса влечет за собой рост тарифов.
🔮 Прогноз развития событий:
Аналитики прогнозируют усиление дисбаланса и возможное достижение стоимости контейнера уровня $8 тыс.. В случае ослабления рубля или открытия Ормузского пролива, текущий тренд может измениться.
В настоящее время импортеры вынуждены платить повышенные тарифы, так как стоимость перевозок контейнеров из Китая продолжает расти.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚂 Логистика: Рост тарифов на железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию.
Тарифы на железнодорожные перевозки контейнеров из Китая в Россию демонстрируют рост в течение десяти месяцев подряд. В мае зафиксировано увеличение стоимости на 7%. Тариф за 40-футовый контейнер (FEU) на маршруте Шанхай — Москва достиг $7,5 тыс. (в аналогичный период прошлого года стоимость составляла $4 тыс.). Стоимость аренды контейнера увеличилась до $1,5 тыс. (ранее — $1 тыс.).
📊 Причины изменения конъюнктуры:
📈 Рост товарооборота с Китаем на 15% в I квартале. Объем импорта вырос на 20%, что вдвое превышает темпы роста экспорта (+10%). При этом импорт осуществляется преимущественно контейнерными перевозками, тогда как экспорт носит сырьевой характер (неконтейнерный).
🚆 Данные РЖД: Рост импорта промышленных товаров из Китая составил 31,5%, в то время как экспорт нефтяных грузов увеличился на 19,9%.
🌍 Дополнительный геополитический фактор:
В связи с кризисом на Ближнем Востоке часть морских грузов перенаправляется на железнодорожные маршруты. Увеличение спроса влечет за собой рост тарифов.
🔮 Прогноз развития событий:
Аналитики прогнозируют усиление дисбаланса и возможное достижение стоимости контейнера уровня $8 тыс.. В случае ослабления рубля или открытия Ормузского пролива, текущий тренд может измениться.
В настоящее время импортеры вынуждены платить повышенные тарифы, так как стоимость перевозок контейнеров из Китая продолжает расти.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 29.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,3715 ₽ (+0,4703)
— 🇪🇺 EUR: 83,6892 ₽ (+0,9668)
— 🇨🇳 CNY: 10,4487 ₽ (−0,0070)
— 🇬🇧 GBP: 95,7734 ₽ (+0,4113)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,7246 ₽ (+0,2166)
— 🇦🇪 AED: 19,4340 ₽ (+0,1280)
— 🇮🇳 100 INR: 74,5096 ₽ (+0,4910)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6269 ₽ (+0,1030)
— 🇨🇭 CHF: 90,4582 ₽ (+0,2646)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,9475 ₽ (+0,0985)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 29.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,3715 ₽ (+0,4703)
— 🇪🇺 EUR: 83,6892 ₽ (+0,9668)
— 🇨🇳 CNY: 10,4487 ₽ (−0,0070)
— 🇬🇧 GBP: 95,7734 ₽ (+0,4113)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,7246 ₽ (+0,2166)
— 🇦🇪 AED: 19,4340 ₽ (+0,1280)
— 🇮🇳 100 INR: 74,5096 ₽ (+0,4910)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6269 ₽ (+0,1030)
— 🇨🇭 CHF: 90,4582 ₽ (+0,2646)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,9475 ₽ (+0,0985)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 Транзит через Казахстан становится всё менее предсказуемым для поставок из Китая
Казахстан усилил таможенный контроль на китайском направлении, из-за чего сроки транзита грузов в Россию и Беларусь резко выросли.
📦 Какие товары задерживают чаще всего
Под повышенный контроль попадают:
— электроника;
— автозапчасти;
— станки с ЧПУ;
— дроны;
— брендовая одежда.
⏳ Что происходит на практике
— сроки досмотра могут достигать 1–3 месяцев;
— простой одной фуры обходится перевозчикам в €3–4,5 тыс. ежемесячно.
🚢 Как реагирует рынок
Из-за нестабильности перевозчики и импортёры всё чаще уходят на альтернативные маршруты:
— через Забайкальск;
— через Монголию;
— через порты Дальнего Востока.
Хотя такие маршруты нередко дороже, бизнес выбирает их из-за большей предсказуемости поставок.
📌 Что это означает
Казахстан постепенно теряет статус самого удобного транзитного коридора для китайских товаров в Россию.
Для импортеров главным фактором становится уже не минимальная стоимость маршрута, а стабильность сроков и снижение риска многомесячных задержек на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 Транзит через Казахстан становится всё менее предсказуемым для поставок из Китая
Казахстан усилил таможенный контроль на китайском направлении, из-за чего сроки транзита грузов в Россию и Беларусь резко выросли.
📦 Какие товары задерживают чаще всего
Под повышенный контроль попадают:
— электроника;
— автозапчасти;
— станки с ЧПУ;
— дроны;
— брендовая одежда.
⏳ Что происходит на практике
— сроки досмотра могут достигать 1–3 месяцев;
— простой одной фуры обходится перевозчикам в €3–4,5 тыс. ежемесячно.
🚢 Как реагирует рынок
Из-за нестабильности перевозчики и импортёры всё чаще уходят на альтернативные маршруты:
— через Забайкальск;
— через Монголию;
— через порты Дальнего Востока.
Хотя такие маршруты нередко дороже, бизнес выбирает их из-за большей предсказуемости поставок.
📌 Что это означает
Казахстан постепенно теряет статус самого удобного транзитного коридора для китайских товаров в Россию.
Для импортеров главным фактором становится уже не минимальная стоимость маршрута, а стабильность сроков и снижение риска многомесячных задержек на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
ВНИМАНИЕ ИМПОРТЕРАМ И ПЕРЕВОЗЧИКАМ!⚡️⚡️⚡️⚡️⚡️
СПОТ (Система подтверждения ожидания поставки товаров) — это государственная система контроля импорта из стран ЕАЭС, разработанная Федеральной налоговой службой (ФНС) для борьбы с «серым» импортом и уклонением от уплаты косвенных налогов (НДС и акцизов).
⚡️С 1 июня 2026 г. меняются правила ввоза товаров из стран ЕАЭС*. Импортерам необходимо:
✅ 1. Оформить электронный документ, подтверждающий ожидание поставки товаров (ДОПП) через Сервис Заявителя на сайте ФНС России.
✅ 2. Внести обеспечительный платеж.
✅ 3. Получить QR-код.
Подробнее: https://www.nalog.gov.ru/rn77/related_activities/spot/?ysclid=mpcc8a9f3j542524753
СПОТ (Система подтверждения ожидания поставки товаров) — это государственная система контроля импорта из стран ЕАЭС, разработанная Федеральной налоговой службой (ФНС) для борьбы с «серым» импортом и уклонением от уплаты косвенных налогов (НДС и акцизов).
⚡️С 1 июня 2026 г. меняются правила ввоза товаров из стран ЕАЭС*. Импортерам необходимо:
Подробнее: https://www.nalog.gov.ru/rn77/related_activities/spot/?ysclid=mpcc8a9f3j542524753
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#news_interlogistic
🛃 СПОТ стартует с 1 июня: что нужно сделать импортёрам из ЕАЭС
С 1 июня 2026 года для ввоза товаров из стран ЕАЭС автотранспортом вводится обязательное предварительное оформление через систему СПОТ. Без QR-кода груз через границу не пропустят.
📋 Кто оформляет документы
ДОПП оформляет импортёр или участник ВЭД, который ввозит товар. Перевозчик (карго-компания) не является заявителем.
📝 Как будет работать система
1️⃣ Оформить ДОПП
Подать документ о предстоящей поставке можно:
— через личный кабинет ФНС;
— через операторов ЭДО.
2️⃣ Заполнить сведения по поставке
В ДОПП указываются:
— данные импортёра и продавца;
— договоры;
— сведения о товаре и кодах ТН ВЭД;
— сертификаты и разрешительные документы;
— данные перевозчика и транспорта;
— сумма обеспечительного платежа.
3️⃣ Внести обеспечительный платёж
НДС и акцизы перечисляются заранее на отдельный КБК:
182 1 04 03000 01 1000 110
⏳ Срок — не позднее чем за 2 дня до пересечения границы.
4️⃣ Получить QR-код
После проверки данных и резервирования платежа ФНС формирует QR-код, который необходимо передать водителю для предъявления на границе.
📦 Важно для сборных грузов
Каждый грузовладелец получает собственный QR-код. Если хотя бы по одной партии документы или платёж не оформлены, это может задержать весь транспорт.
⚠️ Что можно изменить
— до оплаты — любые сведения;
— после оплаты — только данные о транспортном средстве.
📌 Что важно помнить
Переходного периода не предусмотрено — система начинает работать сразу в полном объёме.
СПОТ фактически переносит налоговый и таможенный контроль на этап до пересечения границы, поэтому цена ошибки в документах для импортёров резко возрастает.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🛃 СПОТ стартует с 1 июня: что нужно сделать импортёрам из ЕАЭС
С 1 июня 2026 года для ввоза товаров из стран ЕАЭС автотранспортом вводится обязательное предварительное оформление через систему СПОТ. Без QR-кода груз через границу не пропустят.
📋 Кто оформляет документы
ДОПП оформляет импортёр или участник ВЭД, который ввозит товар. Перевозчик (карго-компания) не является заявителем.
📝 Как будет работать система
1️⃣ Оформить ДОПП
Подать документ о предстоящей поставке можно:
— через личный кабинет ФНС;
— через операторов ЭДО.
2️⃣ Заполнить сведения по поставке
В ДОПП указываются:
— данные импортёра и продавца;
— договоры;
— сведения о товаре и кодах ТН ВЭД;
— сертификаты и разрешительные документы;
— данные перевозчика и транспорта;
— сумма обеспечительного платежа.
3️⃣ Внести обеспечительный платёж
НДС и акцизы перечисляются заранее на отдельный КБК:
182 1 04 03000 01 1000 110
⏳ Срок — не позднее чем за 2 дня до пересечения границы.
4️⃣ Получить QR-код
После проверки данных и резервирования платежа ФНС формирует QR-код, который необходимо передать водителю для предъявления на границе.
📦 Важно для сборных грузов
Каждый грузовладелец получает собственный QR-код. Если хотя бы по одной партии документы или платёж не оформлены, это может задержать весь транспорт.
⚠️ Что можно изменить
— до оплаты — любые сведения;
— после оплаты — только данные о транспортном средстве.
📌 Что важно помнить
Переходного периода не предусмотрено — система начинает работать сразу в полном объёме.
СПОТ фактически переносит налоговый и таможенный контроль на этап до пересечения границы, поэтому цена ошибки в документах для импортёров резко возрастает.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
Что, по вашему мнению, станет главной проблемой при внедрении системы СПОТ с 1 июня?
Anonymous Poll
33%
Заморозка оборотных средств на обеспечительные платежи до фактического ввоза груза.
67%
Технические сбои на стороне ФНС или операторов ЭДО при формировании QR-кодов.
33%
Человеческий фактор: жесткие требования к попозиционному заполнению ДОПП и ошибки в кодах ТН ВЭД.
33%
Проблемы с логистикой: отказ мелких перевозчиков работать по новым правилам.
33%
Резкое удорожание товаров из стран ЕАЭС для конечного покупателя.
33%
Никаких проблем, система сделает импорт более прозрачным и честным.
Кто возил через карго с занижение стоимости и подменой кодов ТНВЭД теперь заплатят как должны были. С одной стороны это приведёт к удорожанию товаров, которые они завозят без растаможки, с другой стороны станут равные условия с теми кто возит в белую. По крайней мере это будет справедливо.
👍2
#news_interlogistic
📦 В ЕАЭС расширяют маркировку товаров: под контроль попадут чай, игрушки и стройматериалы
Совет ЕЭК утвердил новые категории товаров, для которых будет вводиться обязательная маркировка на территории ЕАЭС.
📋 Что вошло в список
🍵 Напитки:
растворимый чай и кофе, какао, концентраты, заменители и матэ.
🧸 Детские товары:
самокаты, педальные машины, куклы, коляски для кукол, настольные игры и головоломки.
🎨 Лакокрасочная продукция:
краски, лаки, эмали, пигменты и красители.
🏗 Стройматериалы:
цемент, гипс, строительные смеси, растворы и замазки.
📌 Как будут внедрять
Каждая страна ЕАЭС самостоятельно определит сроки запуска маркировки, но обязана уведомить ЕЭК минимум за 6 месяцев до старта.
В России часть этих категорий уже начали подключать к системе маркировки в 2025 году.
🎯 Для чего это вводят
Главная цель — прослеживаемость товаров и борьба с контрафактом. Системы вроде «Честного знака» должны обеспечить контроль движения продукции от производителя до покупателя.
⚠️ Что это значит для бизнеса
Импортёрам, производителям и дистрибьюторам придётся адаптировать учётные системы и готовиться к новым требованиям по маркировке и передаче данных.
ЕАЭС постепенно переводит всё больше товарных категорий в режим полной цифровой прослеживаемости — и список таких товаров будет только расширяться.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 В ЕАЭС расширяют маркировку товаров: под контроль попадут чай, игрушки и стройматериалы
Совет ЕЭК утвердил новые категории товаров, для которых будет вводиться обязательная маркировка на территории ЕАЭС.
📋 Что вошло в список
🍵 Напитки:
растворимый чай и кофе, какао, концентраты, заменители и матэ.
🧸 Детские товары:
самокаты, педальные машины, куклы, коляски для кукол, настольные игры и головоломки.
🎨 Лакокрасочная продукция:
краски, лаки, эмали, пигменты и красители.
🏗 Стройматериалы:
цемент, гипс, строительные смеси, растворы и замазки.
📌 Как будут внедрять
Каждая страна ЕАЭС самостоятельно определит сроки запуска маркировки, но обязана уведомить ЕЭК минимум за 6 месяцев до старта.
В России часть этих категорий уже начали подключать к системе маркировки в 2025 году.
🎯 Для чего это вводят
Главная цель — прослеживаемость товаров и борьба с контрафактом. Системы вроде «Честного знака» должны обеспечить контроль движения продукции от производителя до покупателя.
⚠️ Что это значит для бизнеса
Импортёрам, производителям и дистрибьюторам придётся адаптировать учётные системы и готовиться к новым требованиям по маркировке и передаче данных.
ЕАЭС постепенно переводит всё больше товарных категорий в режим полной цифровой прослеживаемости — и список таких товаров будет только расширяться.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 30.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,0224 ₽ (−0,3491)
— 🇪🇺 EUR: 82,6369 ₽ (−1,0523)
— 🇨🇳 CNY: 10,4865 ₽ (+0,0378)
— 🇬🇧 GBP: 95,3973 ₽ (−0,3761)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5841 ₽ (−0,1405)
— 🇦🇪 AED: 19,3390 ₽ (−0,0950)
— 🇮🇳 100 INR: 74,4591 ₽ (−0,0505)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5504 ₽ (−0,0765)
— 🇨🇭 CHF: 90,5321 ₽ (+0,0739)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,6272 ₽ (−0,3203)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 30.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,0224 ₽ (−0,3491)
— 🇪🇺 EUR: 82,6369 ₽ (−1,0523)
— 🇨🇳 CNY: 10,4865 ₽ (+0,0378)
— 🇬🇧 GBP: 95,3973 ₽ (−0,3761)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5841 ₽ (−0,1405)
— 🇦🇪 AED: 19,3390 ₽ (−0,0950)
— 🇮🇳 100 INR: 74,4591 ₽ (−0,0505)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5504 ₽ (−0,0765)
— 🇨🇭 CHF: 90,5321 ₽ (+0,0739)
— 🇰🇿 100 KZT: 14,6272 ₽ (−0,3203)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |