ИнтерЛогистик
274 subscribers
181 photos
7 videos
5 files
533 links
ИнтерЛогистик: Профессиональные решения в ВЭД с 2008 года.
📍Адрес: пр. Космонавтов, 39/1, Офис 211, Ростов-на-Дону, Ростовская обл., 344113
☎️ Телефон: +7 (863) 310-32-10, +7 (928) 623-40-52
✉️ Эл. почта: office@inter-logistic.com
Download Telegram
#news_interlogistic
🚛 Росстандарт разрешил продажу почти 2 тысяч китайских самосвалов Shacman
После нескольких месяцев ограничений Росстандарт согласовал реализацию партии самосвалов Shacman SX3258, импорт и продажи которых были приостановлены в феврале 2025 года.

⚠️ Причина ограничений
Ранее у регулятора возникли претензии к ряду технических параметров:
— защитным элементам конструкции;
— эффективности тормозной системы;
— уровню шума;
— корректности работы системы ГЛОНАСС.

🔧 Что изменилось
Производитель подготовил программу доработки и согласовал её с Росстандартом. В рамках модернизации были изменены отдельные элементы конструкции, включая защитные устройства, глушители и механизмы фиксации бортов.

📦 Итог
Почти 2000 автомобилей, находившихся на складах в ожидании решения, получили разрешение на реализацию и начали поступать на рынок.

📌 Почему это важно
Shacman SX3258 остаётся одной из востребованных моделей в сегменте тяжёлых самосвалов, поэтому длительная блокировка поставок могла привести к дефициту техники в отдельных регионах и сегментах рынка.

Ситуация показывает, что российский рынок всё жёстче контролирует качество импортной техники, однако производители готовы адаптироваться под требования регуляторов ради сохранения присутствия в РФ.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 ЕАЭС ввёл единые требования к массе и габаритам грузового транспорта
С 17 мая 2026 года на трансграничных маршрутах ЕАЭС начали действовать единые нормы по весу и габаритам грузового транспорта. Новые правила распространяются более чем на 14 тыс. км международных маршрутов союза.

📋 Что изменилось
Ранее перевозчики сталкивались с разными требованиями в странах ЕАЭС: грузовик, соответствующий нормам в одной стране, мог потребовать спецразрешение уже после пересечения границы.
Теперь действуют единые параметры для международных перевозок.

Что это даёт перевозчикам
— если транспорт соответствует общим нормативам, спецразрешение больше не требуется;
— оформление понадобится только при превышении установленных параметров;
— отменяются сезонные ограничения, связанные со снижением допустимой нагрузки в период оттепели.

📏 Основные параметры
— одиночный грузовик — до 38 тонн;
— автопоезд — до 44 тонн;
— длина автопоезда — до 20 м;
— ширина — до 2,55 м (рефрижераторы — до 2,6 м);
— высота — до 4 м.

📌 Зачем это вводится
Основная цель — унификация правил и снижение административных барьеров при перевозках между странами ЕАЭС.

Для логистического рынка это важный шаг к более предсказуемым и быстрым перевозкам внутри ЕАЭС без постоянной адаптации под разные национальные требования.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
🇬🇧 Великобритания усилила контроль за реэкспортом товаров в Россию
С 13 мая 2026 года в Великобритании вступили в силу новые правила Sanctions End-Use Controls (SEUC), направленные на блокировку поставок товаров в РФ через третьи страны.

📋 Как работало раньше
Британские компании отправляли товары в Казахстан, Турцию, ОАЭ и другие юрисдикции. Даже при подозрении на дальнейший реэкспорт в Россию решение о поставке оставалось за экспортёром.
Теперь механизм изменился.

⚠️ Вводят новые правила
Если британские органы (FCDO или OTSI) официально уведомляют о риске перенаправления товара в Россию:
— экспорт автоматически приостанавливается;
— для продолжения поставки требуется отдельная лицензия;
— нарушение режима грозит конфискацией товара, штрафами и расследованием.

📦 Какие товары под особым контролем
В фокусе — не только стратегическая продукция, но и гражданские товары:
— промышленное оборудование;
— подшипники;
— двигатели;
— лабораторное оборудование;
— электронные компоненты и микросхемы.

🌍 Страны повышенного риска
Под усиленный контроль попали поставки через:
Казахстан, Кыргызстан, Армению, Узбекистан, Турцию, ОАЭ, Сербию, Китай, Индию, Израиль, Малайзию, Таиланд и Вьетнам.

📌 Почему это важно
Несмотря на падение прямой торговли между Великобританией и Россией, поставки через посредников продолжались. Новые меры направлены именно на перекрытие каналов реэкспорта.

Для компаний, работающих через третьи страны, риски санкционной проверки и задержек поставок существенно возрастают — особенно по товарам двойного и промышленного назначения.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,2090 ₽ (+0,4188)
🇪🇺 EUR: 82,5445 ₽ (−0,7301)
🇨🇳 CNY: 10,4823 ₽ (+0,0843)

🇬🇧 GBP: 95,5055 ₽ (+0,4130)
🇯🇵 100 JPY: 44,7715 ₽ (+0,2129)
🇦🇪 AED: 19,3898 ₽ (+0,1140)
🇮🇳 100 INR: 74,2079 ₽ (+0,7110)
🇹🇷 10 TRY: 15,6267 ₽ (+0,0855)
🇨🇭 CHF: 90,5852 ₽ (+0,6243)
🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0991)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📋 Росаккредитация и МВД усиливают контроль за «серыми» сертификатами
22 мая Росаккредитация и ГУЭБиПК МВД подписали новый протокол взаимодействия для борьбы с поддельными сертификатами и декларациями соответствия.

🔍 Что меняется
Теперь при выявлении нарушений с признаками преступления материалы будут оперативно передаваться из Росаккредитации в МВД по утверждённому механизму взаимодействия.

📌 Основная цель
Пресечение выпуска и обращения продукции, которая попадает на рынок по фиктивным или недостоверным разрешительным документам.

📋 Источники проверок
Основанием для передачи материалов могут стать:
— результаты проверок;
— обращения граждан;
— информация от госорганов;
— данные территориальных подразделений Росаккредитации.
При необходимости МВД сможет дополнительно запрашивать сведения у ведомства.

⚠️ Что это значит для бизнеса
Контроль за сертификацией и декларациями соответствия становится жёстче, а риски использования «формальных» документов — значительно выше.

📌 Контекст
Новый протокол дополняет действующее соглашение о взаимодействии между ведомствами, которое работает с 2016 года.

Рынок сертификации постепенно переходит от формальной проверки документов к более жёсткому контролю всей цепочки их оформления и происхождения.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
📋 Владельцам зарубежных счетов и кошельков: до 1 июня нужно отчитаться перед ФНС
ФНС напоминает: до 1 июня 2026 года необходимо подать отчёт о движении средств по иностранным счетам и электронным кошелькам за 2025 год.

⚠️ Кого касается
Обязанность актуальна для тех, кто использует:
— зарубежные банковские счета;
— электронные кошельки и платёжные сервисы (например, PayPal, Wise и др.);
— иностранные финансовые платформы для расчётов с контрагентами.

📋 Как подать отчёт
— через личный кабинет налогоплательщика;
— лично в налоговой инспекции;
— заказным письмом с уведомлением.

Когда отчёт можно не подавать
Если одновременно выполняются два условия:
— счёт открыт в стране ЕАЭС или государстве с автообменом финансовой информацией с РФ;
— оборот или остаток средств за год не превышает 600 тыс. рублей.
При превышении лимита или наличии счёта в «необменной» юрисдикции отчёт обязателен.

💸 Что грозит за нарушение
— штраф от 2 до 3 тыс. рублей;
— при повторном нарушении — до 20 тыс. рублей;
— возможны дополнительные претензии по 3-НДФЛ, если были незадекларированные доходы.

📌 Что важно
Импортёрам и участникам ВЭД стоит заранее проверить все используемые зарубежные счета и кошельки, включая платёжные сервисы, через которые проходят расчёты с поставщиками.

ФНС продолжает усиливать контроль за зарубежными расчётами, а цифровые кошельки постепенно перестают быть «невидимой зоной» для налогового мониторинга.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай создают систему спутникового контроля грузоперевозок
Россия и Китай запускают совместную цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе ГЛОНАСС и китайской навигационной системы «Бэйдоу». Реализация проекта запланирована на 2026–2027 годы.

📡 Что изменится
Фактически формируется единый цифровой транспортный коридор, где движение грузовиков будет отслеживаться в режиме реального времени — от пересечения границы до точки доставки.

📅 Этапы проекта
— до конца 2026 года — пилотное тестирование на одном пункте пропуска;
— 2027 год — запуск полноценного контроля маршрутов, интеграция с навигационными пломбами и автоматическая оценка рисков перевозчиков.

🛣 Предыстория
Первые пилотные проекты по обмену навигационными данными между ГЛОНАСС и «Бэйдоу» проводились ещё с 2019 года на приграничных маршрутах через Краскино и Полтавку.

🎯 Основная цель
Создание единых условий контроля для российских и иностранных перевозчиков, а также снижение объёма серых схем и нарушений в международной логистике.

📌 Что это значит для рынка
Контроль трансграничных перевозок между РФ и КНР становится более цифровым, прозрачным и автоматизированным.

Логистика между Россией и Китаем постепенно переходит к модели тотального цифрового мониторинга, где маршрут, остановки и перемещение груза будут контролироваться практически в режиме онлайн.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
2👍2
#news_interlogistic
💸 Цифровой рубль начнут массово внедрять с 1 сентября 2026 года
Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщил о переходе цифрового рубля к этапу массового внедрения.

👤 Что изменится для граждан
Цифровой рубль станет третьей официальной формой национальной валюты наряду с наличными и безналичными средствами. Граждане смогут добровольно использовать его для расчётов и получения выплат, включая заработную плату.

🏪 Что ждёт бизнес
С 1 сентября 2026 года компании торговли и сферы услуг с годовой выручкой свыше 120 млн рублей будут обязаны принимать цифровой рубль к оплате.
Для бизнеса с меньшим оборотом внедрение требований планируется поэтапно — в 2027 и 2028 годах.

🏦 Кто обеспечит работу системы
Основная нагрузка ляжет на 12 системно значимых банков, через которые проходит большая часть финансовых операций в стране.

📌 Что это означает
Цифровой рубль постепенно становится полноценным элементом платёжной инфраструктуры с обязательным использованием в розничных расчётах.

Государство последовательно переводит цифровой рубль из стадии эксперимента в обязательный платёжный инструмент для бизнеса и массового рынка.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1👍1
#news_interlogistic
🚛 До запуска СПОТ остались считаные дни: с 1 июня система заработает в полном объёме
Тестового периода фактически не будет — СПОТ запускается с 1 июня сразу в промышленную эксплуатацию. Власти заявляют о полной готовности системы: Минфин отчитался о запуске, а Антон Силуанов лично проверил работу мобильных групп на границе с Казахстаном.

📋 Что теперь обязан сделать импортёр при ввозе из ЕАЭС автотранспортом
До пересечения границы необходимо:
— оформить ДОПП (документ о предстоящей поставке товара);
— внести обеспечительный платёж по НДС и акцизам;
— получить QR-код для перевозчика.

Срок — не позднее чем за 2 дня до ввоза.

💸 Куда платить
Обеспечительный платёж перечисляется на отдельный КБК:
182 1 04 03000 01 1000 110
Средства не входят в ЕНП и резервируются до завершения проверки поставки.

📲 Как работает система
После подачи ДОПП и подтверждения оплаты ФНС проверяет данные и формирует QR-код на партию товара. Именно он становится основанием для пропуска груза через границу.
Перевозчик обязан предъявить QR-код сотрудникам ФТС при въезде в РФ.

Что станет причиной отказа во въезде
— ошибки в ДОПП;
— расхождения по ТН ВЭД, стоимости или составу партии;
— неверные данные по транспорту;
— недостаточная сумма обеспечения.
В таком случае груз не пропустят через границу.

⚠️ Главный риск рынка
Особое беспокойство вызывает возможный рост очередей и задержек на границе в первые недели работы системы — особенно при массовых ошибках в документах и неподготовленности участников ВЭД.

📌 Что дальше
После ввоза данные по ДОПП отражаются в декларации по косвенным налогам, а обеспечительный платёж засчитывается в счёт уплаты НДС и акцизов.

СПОТ становится одним из крупнейших изменений в логистике ЕАЭС за последние годы: теперь контроль поставки начинается ещё до пересечения границы, а ошибка в документах может фактически остановить весь грузопоток.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
😱1
Форма бланка ДОПП
👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 26.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,5460 ₽ (+0,3370)
🇪🇺 EUR: 85,4493 ₽ (+2,9048)
🇨🇳 CNY: 10,5317 ₽ (+0,0494)

🇬🇧 GBP: 95,9575 ₽ (+0,4520)
🇯🇵 100 JPY: 45,0400 ₽ (+0,2685)
🇦🇪 AED: 19,4816 ₽ (+0,0918)
🇮🇳 100 INR: 75,1497 ₽ (+0,9418)
🇹🇷 10 TRY: 15,6919 ₽ (+0,0652)
🇨🇭 CHF: 91,0139 ₽ (+0,4287)
🇰🇿 100 KZT: 15,1967 ₽ (+0,0924)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇪🇺 ЕС ввёл санкции против цифрового рубля: для импортёров закрывается ещё один канал расчётов
С 24 мая 2026 года Евросоюз официально запретил операции с цифровым рублём в рамках 20-го пакета санкций. Под ограничения также попал коммерческий цифровой актив RUBx, связанный с «Ростехом».

📋 Что это означает для бизнеса
— европейским компаниям запрещено проводить операции с цифровым рублём;
— расчёты с контрагентами из ЕС через цифровую валюту РФ становятся невозможны;
— импортёры теряют ещё один потенциальный инструмент международных платежей.

🇨🇭 К ограничениям присоединилась и Швейцария, которая остаётся одним из ключевых финансовых центров Европы.

📦 Что ещё вошло в пакет санкций
Под новые ограничения также попали:
— 20 российских банков;
— 46 судов;
— порты Мурманск и Туапсе;
— ряд компаний из Китая и ОАЭ.

💳 Что остаётся импортёрам
Бизнесу придётся продолжать использовать альтернативные схемы расчётов через дружественные юрисдикции и иные валютные инструменты.

📌 Почему это важно
ЕС начал блокировать не только традиционные банковские каналы, но и новые цифровые механизмы расчётов ещё до их массового распространения.

Ситуация показывает, что любые новые инструменты международных платежей для российского ВЭД теперь практически сразу попадают в поле санкционного контроля.


Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📦 Минпромторг сокращает параллельный импорт: с 27 мая часть брендов снова только с разрешения правообладателя
С 27 мая 2026 года вступают в силу новые ограничения по параллельному импорту. Минпромторг продолжает сокращать перечень товаров, которые можно ввозить без согласия владельца бренда.

Что исключили из списка
Теперь официальное разрешение правообладателя потребуется для ввоза ряда товаров, включая:
— ноутбуки, компьютеры и накопители Acer, Asus, HP, Samsung, Toshiba, Intel, Kingston и других брендов;
— печатную технику и расходники Ricoh;
— электробритвы Braun;
— отдельные товары Oral-B, Biorepair, Torneo;
— часть электроники, измерительного оборудования и игрушек.

📦 Что добавили
В перечень разрешённого параллельного импорта включили отдельные медицинские изделия бренда A&D.

📋 Почему сокращают список
Минпромторг объясняет изменения:
— развитием отечественных аналогов;
— стабилизацией поставок;
— постепенным отказом от антикризисных мер, введённых после ухода западных брендов.

⚠️ Что это значит для импортёров
Бизнесу придётся:
— получать официальные разрешения и дистрибьюторские соглашения;
— искать альтернативные бренды;
— перестраивать цепочки поставок.

📌 Тенденция очевидна
Параллельный импорт постепенно перестаёт быть универсальным механизмом и всё больше ограничивается по отдельным категориям товаров.

Государство постепенно переводит рынок от «экстренного режима» параллельного импорта к более контролируемой модели поставок с опорой на локализацию и официальные каналы.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎1
#news_interlogistic
📦 Правительство смягчило меры поддержки «Почты России»: рынок отбился от жёстких инициатив
Из законопроекта о поддержке «Почты России» исключили наиболее спорные предложения, которые вызвали резкую критику со стороны маркетплейсов и частных операторов доставки.

Что не прошло
Из документа убрали:
— обязательное лицензирование всех служб доставки;
— требование открывать ПВЗ маркетплейсов в отделениях «Почты России»;
— идею сбора с операторов и онлайн-площадок части выручки в пользу госкомпании.

📦 Почему это вызвало спор
Ранее обсуждались меры, которые фактически перекладывали бы часть финансовой нагрузки «Почты России» на частный рынок доставки и e-commerce.
Маркетплейсы и логистические компании выступили против, указывая на риск роста издержек и дополнительного регулирования отрасли.

Что осталось в проекте
В законопроекте сохранились менее жёсткие инициативы:
— расширение услуг в отделениях;
— продажа лекарств;
— доступ к инфраструктуре почтовых ящиков в жилых домах.

📌 Что это означает для рынка
На данный момент государство отказалось от наиболее радикальных механизмов поддержки «Почты России», которые могли серьёзно изменить правила работы для частных игроков.

Ситуация показывает, что рынок e-commerce и коммерческой логистики уже обладает достаточным влиянием, чтобы сдерживать инициативы, способные резко увеличить нагрузку на бизнес.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 27.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,6680 ₽ (+0,1220)
🇪🇺 EUR: 83,2975 ₽ (−2,1518)
🇨🇳 CNY: 10,5505 ₽ (+0,0188)

🇬🇧 GBP: 96,2860 ₽ (+0,3285)
🇯🇵 100 JPY: 45,0770 ₽ (+0,0370)
🇦🇪 AED: 19,5148 ₽ (+0,0332)
🇮🇳 100 INR: 75,0893 ₽ (−0,0604)
🇹🇷 10 TRY: 15,6918 ₽ (−0,0001)
🇨🇭 CHF: 91,3434 ₽ (+0,3295)
🇰🇿 100 KZT: 15,1685 ₽ (−0,0282)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 С 1 марта 2027 года автоперевозчиков переведут в цифровой реестр «Гослог»

Минтранс подготовил проект правил ведения единого реестра автоперевозчиков на платформе «Гослог». Система должна стать новой цифровой базой учёта участников рынка.

📋 Какие данные попадут в реестр

— сведения о компании или ИП;
— транспортные средства;
— специалисты по БДД;
— виды перевозимых грузов;
— данные о страховании ответственности.

⚙️ Как будет работать система

— оператором реестра станет Ространснадзор;
— регистрация будет проходить через Госуслуги;
— внесение данных — не позднее следующего рабочего дня после подачи уведомления.

При этом «Гослог» автоматически получит информацию из ЕГРЮЛ, ЕГРИП, реестров транспорта и международных перевозчиков через систему межведомственного обмена.

📌 Что это означает для бизнеса

Система делает рынок более прозрачным: ошибки и несоответствия в данных будут выявляться быстрее. Одновременно часть бумажных процедур обещают убрать за счёт цифровой интеграции.

⚠️ К чему готовиться

Перевозчикам стоит заранее проверить актуальность сведений о компании, транспорте и сотрудниках — цифровой контроль в отрасли будет только усиливаться.

«Гослог» становится ещё одним шагом к полной цифровизации транспортной отрасли, где
деятельность перевозчиков будет отслеживаться практически в режиме реального времени.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🛃 Таможенный осмотр меняют: меньше бумаги, больше цифры и жёсткие сроки
Минфин утвердил приказ №51н, который обновляет порядок проведения таможенных осмотров. Процедура становится более цифровой и формализованной.

📋 Что меняется

🔔 Уведомление об осмотре инспектор обязан сформировать в течение 30 минут после принятия решения о проверке.

📱 Взаимодействие переводится в электронный формат — основным каналом становится личный кабинет участника ВЭД.

👀 Осмотр проводится без вскрытия упаковки и повреждения товара. Допускается только визуальный контроль. При необходимости могут привлекаться эксперты.

🎥 Если представитель владельца груза не присутствует, осмотр всё равно проведут, но с обязательной видеофиксацией.

Сроки теперь чётко регламентированы
— при выпуске товаров — не позднее чем за 2 часа до окончания срока выпуска;
— при временном хранении — до 1 рабочего дня (максимум — 5 дней).

📄 Результаты проверки
Если нарушений нет — информация фиксируется в ЕАИС. При составлении акта его должны направить в течение 30 минут после подписания.

📌 Что это значит для бизнеса
Процедура становится более прозрачной и предсказуемой, а влияние «ручного фактора» постепенно сокращается.

Таможня продолжает переход к цифровому контролю, где ключевую роль играют скорость обработки данных, видеофиксация и электронный документооборот.
👍2
#news_interlogistic
💸 ЦБ готовит трансграничные переводы через СБП: запуск — с апреля 2027 года
Банк России опубликовал проект указания, согласно которому системно значимые банки будут обязаны обеспечить клиентам возможность получать международные переводы через СБП.

📅 Ключевые сроки
— с 1 апреля 2027 года физлица смогут получать трансграничные переводы от других физлиц через Систему быстрых платежей;
— с 1 октября 2026 года появится возможность пополнять собственные счета наличными через банкоматы любых банков с использованием СБП.

💳 Лимиты на операции через банкоматы
— до 25 тыс. рублей за одну операцию;
— до 50 тыс. рублей в сутки;
— до 200 тыс. рублей в месяц.

📌 Почему это важно
СБП постепенно превращается не только во внутренний платёжный инструмент, но и в канал для международных переводов.
Для бизнеса и импортёров это создаёт дополнительные возможности расчётов с зарубежными контрагентами — особенно в условиях ограниченного доступа к традиционным банковским переводам.

🗓 Обсуждение проекта продлится до 8 июня 2026 года.

Банк России продолжает расширять инфраструктуру альтернативных платежей, постепенно снижая зависимость от классических международных банковских каналов.
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 70,9012 ₽ (−0,7668)
🇪🇺 EUR: 82,7224 ₽ (−0,5751)
🇨🇳 CNY: 10,4557 ₽ (−0,0948)

🇬🇧 GBP: 95,3621 ₽ (−0,9239)
🇯🇵 100 JPY: 44,5080 ₽ (−0,5690)
🇦🇪 AED: 19,3060 ₽ (−0,2088)
🇮🇳 100 INR: 74,0186 ₽ (−1,0707)
🇹🇷 10 TRY: 15,5239 ₽ (−0,1679)
🇨🇭 CHF: 90,1936 ₽ (−1,1498)
🇰🇿 100 KZT: 14,8490 ₽ (−0,3195)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
Импорт смартфонов из Китая в Россию превысил 210 миллионов долларов в апреле.

Российский рынок смартфонов продолжает активное освоение продукции китайского производства. Данные китайской таможни, проанализированные агентством РИА Новости, фиксируют устойчивый рост импорта.

Ключевые показатели за апрель 2026 года:
— Объем поставок: 211,1 миллиона долларов США;
— Рост за месяц: 26%;
— Рост в годовом выражении: 1,7 раза.

Итоги за первые четыре месяца 2026 года:
— Общий объем импорта: 651,4 миллиона долларов США;
— Рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года: 13,3%.

Поставки в апреле стали максимальными с конца 2024 года. Китай сохраняет позиции основного поставщика смартфонов в Российскую Федерацию на фоне вывода с рынка западных брендов.

Китайские производители заполняют рыночную нишу, ранее занимаемую компаниями Apple, Samsung и другими.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |