ИнтерЛогистик
274 subscribers
181 photos
7 videos
5 files
533 links
ИнтерЛогистик: Профессиональные решения в ВЭД с 2008 года.
📍Адрес: пр. Космонавтов, 39/1, Офис 211, Ростов-на-Дону, Ростовская обл., 344113
☎️ Телефон: +7 (863) 310-32-10, +7 (928) 623-40-52
✉️ Эл. почта: office@inter-logistic.com
Download Telegram
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 21.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 70,9509 ₽ (−0,3417)
🇪🇺 EUR: 81,9823 ₽ (−0,8048)
🇨🇳 CNY: 10,4161 ₽ (−0,0384)

🇬🇧 GBP: 95,0245 ₽ (−0,4648)
🇯🇵 100 JPY: 44,6232 ₽ (−0,2177)
🇦🇪 AED: 19,3195 ₽ (−0,0931)
🇮🇳 100 INR: 73,2630 ₽ (−0,7342)
🇹🇷 10 TRY: 15,5975 ₽ (−0,0751)
🇨🇭 CHF: 89,7885 ₽ (−0,8108)
🇰🇿 100 KZT: 15,0342 ₽ (−0,2129)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇷🇺 ЦБ готовит легальный криптоканал для внешнеторговых расчётов
Банк России подтвердил подготовку механизма, который позволит участникам ВЭД официально использовать криптовалюту для международных расчётов.

📋 Что известно
— закон должен вступить в силу с 1 июля 2026 года;
— в III квартале ЦБ планирует выпустить более 40 подзаконных актов;
— первые операции могут пройти уже до конца 2026 года.

🌍 Для кого это важно
В первую очередь механизм ориентирован на импортёров. Криптовалюта рассматривается как дополнительный инструмент расчётов с зарубежными поставщиками в условиях санкционных ограничений и сложностей с традиционными банковскими переводами.

💰 Ограничения
— для неквалифицированных инвесторов — лимит до 300 тыс. рублей в год;
— для профессиональных участников ограничения не предусмотрены.

📌 Что меняется
Криптовалюта постепенно выходит из «серой зоны» и получает официальный статус инструмента международных расчётов для бизнеса.

Для российского ВЭД это может стать одним из самых значимых изменений в сфере международных платежей за последние годы — особенно для импорта и работы с азиатскими поставщиками.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍2
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай продлил безвизовый режим для граждан России до конца 2027 года
МИД КНР официально подтвердил продление безвизового режима для россиян до 31 декабря 2027 года. Об этом сообщил представитель китайского внешнеполитического ведомства Го Цзякунь на брифинге 20 мая.

📋 Условия въезда остаются прежними:
— пребывание до 30 дней;
— поездки возможны с туристическими, деловыми, частными и транзитными целями;
— въезд осуществляется по заграничному паспорту.
Напомним, экспериментальный режим начал действовать 15 сентября 2025 года и первоначально был рассчитан до сентября 2026 года.

📌 Что это значит
Продление режима снижает барьеры для деловых поездок, логистики и развития торговых связей между Россией и Китаем.

Решение Пекина показывает курс на дальнейшее упрощение контактов с Россией, что особенно важно для бизнеса, ВЭД и трансграничного сотрудничества.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
📋 С 1 июня для импорта из ЕАЭС вводится обеспечительный платёж по НДС: ФНС разъяснила механизм СПОТ
ФНС опубликовала разъяснения по системе СПОТ, которая меняет порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС — Казахстана, Беларуси, Армении и Киргизии.

⚠️ Главное изменение
Если раньше НДС уплачивался после ввоза товара, то теперь потребуется внести обеспечительный платёж ещё до пересечения границы.

📦 Как будет работать система
Импортёру необходимо:
— заранее рассчитать сумму НДС и акцизов;
— перечислить средства на специальный КБК;
— подать документ о предстоящей поставке (ДОПП);
— получить QR-код со статусом «Обеспечен»;
— передать QR-код перевозчику для проверки на границе.

Все процедуры должны быть выполнены не позднее чем за 2 дня до ввоза.

🚫 Если допущена ошибка или платёж отсутствует
Транспорт не пропустят через границу. По действующим правилам автомобиль должен будет покинуть территорию РФ в течение 3 часов.

Кто освобождается
Исключения предусмотрены для:
— крупнейших налогоплательщиков;
— участников налогового мониторинга;
— уполномоченных экономических операторов.
💡 Отдельно подчёркивается: обеспечительный платёж перечисляется отдельно, а не в составе ЕНП.

📌 Итог
СПОТ фактически переводит контроль НДС по импорту из ЕАЭС на предоплатную модель с цифровой проверкой ещё
до въезда товара в Россию.

Для импортёров это означает серьёзное изменение бизнес-процессов: теперь ошибка в документах или оплате может остановить поставку ещё на границе.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 22.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 70,7902 ₽ (−0,1607)
🇪🇺 EUR: 83,2746 ₽ (+1,2923)
🇨🇳 CNY: 10,3980 ₽ (−0,0181)

🇬🇧 GBP: 95,0925 ₽ (+0,0680)
🇯🇵 100 JPY: 44,5586 ₽ (−0,0646)
🇦🇪 AED: 19,2758 ₽ (−0,0437)
🇮🇳 100 INR: 73,4969 ₽ (+0,2339)
🇹🇷 10 TRY: 15,5412 ₽ (−0,0563)
🇨🇭 CHF: 89,9609 ₽ (+0,1724)
🇰🇿 100 KZT: 15,0052 ₽ (−0,0290)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 Росстандарт разрешил продажу почти 2 тысяч китайских самосвалов Shacman
После нескольких месяцев ограничений Росстандарт согласовал реализацию партии самосвалов Shacman SX3258, импорт и продажи которых были приостановлены в феврале 2025 года.

⚠️ Причина ограничений
Ранее у регулятора возникли претензии к ряду технических параметров:
— защитным элементам конструкции;
— эффективности тормозной системы;
— уровню шума;
— корректности работы системы ГЛОНАСС.

🔧 Что изменилось
Производитель подготовил программу доработки и согласовал её с Росстандартом. В рамках модернизации были изменены отдельные элементы конструкции, включая защитные устройства, глушители и механизмы фиксации бортов.

📦 Итог
Почти 2000 автомобилей, находившихся на складах в ожидании решения, получили разрешение на реализацию и начали поступать на рынок.

📌 Почему это важно
Shacman SX3258 остаётся одной из востребованных моделей в сегменте тяжёлых самосвалов, поэтому длительная блокировка поставок могла привести к дефициту техники в отдельных регионах и сегментах рынка.

Ситуация показывает, что российский рынок всё жёстче контролирует качество импортной техники, однако производители готовы адаптироваться под требования регуляторов ради сохранения присутствия в РФ.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 ЕАЭС ввёл единые требования к массе и габаритам грузового транспорта
С 17 мая 2026 года на трансграничных маршрутах ЕАЭС начали действовать единые нормы по весу и габаритам грузового транспорта. Новые правила распространяются более чем на 14 тыс. км международных маршрутов союза.

📋 Что изменилось
Ранее перевозчики сталкивались с разными требованиями в странах ЕАЭС: грузовик, соответствующий нормам в одной стране, мог потребовать спецразрешение уже после пересечения границы.
Теперь действуют единые параметры для международных перевозок.

Что это даёт перевозчикам
— если транспорт соответствует общим нормативам, спецразрешение больше не требуется;
— оформление понадобится только при превышении установленных параметров;
— отменяются сезонные ограничения, связанные со снижением допустимой нагрузки в период оттепели.

📏 Основные параметры
— одиночный грузовик — до 38 тонн;
— автопоезд — до 44 тонн;
— длина автопоезда — до 20 м;
— ширина — до 2,55 м (рефрижераторы — до 2,6 м);
— высота — до 4 м.

📌 Зачем это вводится
Основная цель — унификация правил и снижение административных барьеров при перевозках между странами ЕАЭС.

Для логистического рынка это важный шаг к более предсказуемым и быстрым перевозкам внутри ЕАЭС без постоянной адаптации под разные национальные требования.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
🇬🇧 Великобритания усилила контроль за реэкспортом товаров в Россию
С 13 мая 2026 года в Великобритании вступили в силу новые правила Sanctions End-Use Controls (SEUC), направленные на блокировку поставок товаров в РФ через третьи страны.

📋 Как работало раньше
Британские компании отправляли товары в Казахстан, Турцию, ОАЭ и другие юрисдикции. Даже при подозрении на дальнейший реэкспорт в Россию решение о поставке оставалось за экспортёром.
Теперь механизм изменился.

⚠️ Вводят новые правила
Если британские органы (FCDO или OTSI) официально уведомляют о риске перенаправления товара в Россию:
— экспорт автоматически приостанавливается;
— для продолжения поставки требуется отдельная лицензия;
— нарушение режима грозит конфискацией товара, штрафами и расследованием.

📦 Какие товары под особым контролем
В фокусе — не только стратегическая продукция, но и гражданские товары:
— промышленное оборудование;
— подшипники;
— двигатели;
— лабораторное оборудование;
— электронные компоненты и микросхемы.

🌍 Страны повышенного риска
Под усиленный контроль попали поставки через:
Казахстан, Кыргызстан, Армению, Узбекистан, Турцию, ОАЭ, Сербию, Китай, Индию, Израиль, Малайзию, Таиланд и Вьетнам.

📌 Почему это важно
Несмотря на падение прямой торговли между Великобританией и Россией, поставки через посредников продолжались. Новые меры направлены именно на перекрытие каналов реэкспорта.

Для компаний, работающих через третьи страны, риски санкционной проверки и задержек поставок существенно возрастают — особенно по товарам двойного и промышленного назначения.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,2090 ₽ (+0,4188)
🇪🇺 EUR: 82,5445 ₽ (−0,7301)
🇨🇳 CNY: 10,4823 ₽ (+0,0843)

🇬🇧 GBP: 95,5055 ₽ (+0,4130)
🇯🇵 100 JPY: 44,7715 ₽ (+0,2129)
🇦🇪 AED: 19,3898 ₽ (+0,1140)
🇮🇳 100 INR: 74,2079 ₽ (+0,7110)
🇹🇷 10 TRY: 15,6267 ₽ (+0,0855)
🇨🇭 CHF: 90,5852 ₽ (+0,6243)
🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0991)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📋 Росаккредитация и МВД усиливают контроль за «серыми» сертификатами
22 мая Росаккредитация и ГУЭБиПК МВД подписали новый протокол взаимодействия для борьбы с поддельными сертификатами и декларациями соответствия.

🔍 Что меняется
Теперь при выявлении нарушений с признаками преступления материалы будут оперативно передаваться из Росаккредитации в МВД по утверждённому механизму взаимодействия.

📌 Основная цель
Пресечение выпуска и обращения продукции, которая попадает на рынок по фиктивным или недостоверным разрешительным документам.

📋 Источники проверок
Основанием для передачи материалов могут стать:
— результаты проверок;
— обращения граждан;
— информация от госорганов;
— данные территориальных подразделений Росаккредитации.
При необходимости МВД сможет дополнительно запрашивать сведения у ведомства.

⚠️ Что это значит для бизнеса
Контроль за сертификацией и декларациями соответствия становится жёстче, а риски использования «формальных» документов — значительно выше.

📌 Контекст
Новый протокол дополняет действующее соглашение о взаимодействии между ведомствами, которое работает с 2016 года.

Рынок сертификации постепенно переходит от формальной проверки документов к более жёсткому контролю всей цепочки их оформления и происхождения.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
📋 Владельцам зарубежных счетов и кошельков: до 1 июня нужно отчитаться перед ФНС
ФНС напоминает: до 1 июня 2026 года необходимо подать отчёт о движении средств по иностранным счетам и электронным кошелькам за 2025 год.

⚠️ Кого касается
Обязанность актуальна для тех, кто использует:
— зарубежные банковские счета;
— электронные кошельки и платёжные сервисы (например, PayPal, Wise и др.);
— иностранные финансовые платформы для расчётов с контрагентами.

📋 Как подать отчёт
— через личный кабинет налогоплательщика;
— лично в налоговой инспекции;
— заказным письмом с уведомлением.

Когда отчёт можно не подавать
Если одновременно выполняются два условия:
— счёт открыт в стране ЕАЭС или государстве с автообменом финансовой информацией с РФ;
— оборот или остаток средств за год не превышает 600 тыс. рублей.
При превышении лимита или наличии счёта в «необменной» юрисдикции отчёт обязателен.

💸 Что грозит за нарушение
— штраф от 2 до 3 тыс. рублей;
— при повторном нарушении — до 20 тыс. рублей;
— возможны дополнительные претензии по 3-НДФЛ, если были незадекларированные доходы.

📌 Что важно
Импортёрам и участникам ВЭД стоит заранее проверить все используемые зарубежные счета и кошельки, включая платёжные сервисы, через которые проходят расчёты с поставщиками.

ФНС продолжает усиливать контроль за зарубежными расчётами, а цифровые кошельки постепенно перестают быть «невидимой зоной» для налогового мониторинга.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай создают систему спутникового контроля грузоперевозок
Россия и Китай запускают совместную цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе ГЛОНАСС и китайской навигационной системы «Бэйдоу». Реализация проекта запланирована на 2026–2027 годы.

📡 Что изменится
Фактически формируется единый цифровой транспортный коридор, где движение грузовиков будет отслеживаться в режиме реального времени — от пересечения границы до точки доставки.

📅 Этапы проекта
— до конца 2026 года — пилотное тестирование на одном пункте пропуска;
— 2027 год — запуск полноценного контроля маршрутов, интеграция с навигационными пломбами и автоматическая оценка рисков перевозчиков.

🛣 Предыстория
Первые пилотные проекты по обмену навигационными данными между ГЛОНАСС и «Бэйдоу» проводились ещё с 2019 года на приграничных маршрутах через Краскино и Полтавку.

🎯 Основная цель
Создание единых условий контроля для российских и иностранных перевозчиков, а также снижение объёма серых схем и нарушений в международной логистике.

📌 Что это значит для рынка
Контроль трансграничных перевозок между РФ и КНР становится более цифровым, прозрачным и автоматизированным.

Логистика между Россией и Китаем постепенно переходит к модели тотального цифрового мониторинга, где маршрут, остановки и перемещение груза будут контролироваться практически в режиме онлайн.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
2👍2
#news_interlogistic
💸 Цифровой рубль начнут массово внедрять с 1 сентября 2026 года
Глава комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков сообщил о переходе цифрового рубля к этапу массового внедрения.

👤 Что изменится для граждан
Цифровой рубль станет третьей официальной формой национальной валюты наряду с наличными и безналичными средствами. Граждане смогут добровольно использовать его для расчётов и получения выплат, включая заработную плату.

🏪 Что ждёт бизнес
С 1 сентября 2026 года компании торговли и сферы услуг с годовой выручкой свыше 120 млн рублей будут обязаны принимать цифровой рубль к оплате.
Для бизнеса с меньшим оборотом внедрение требований планируется поэтапно — в 2027 и 2028 годах.

🏦 Кто обеспечит работу системы
Основная нагрузка ляжет на 12 системно значимых банков, через которые проходит большая часть финансовых операций в стране.

📌 Что это означает
Цифровой рубль постепенно становится полноценным элементом платёжной инфраструктуры с обязательным использованием в розничных расчётах.

Государство последовательно переводит цифровой рубль из стадии эксперимента в обязательный платёжный инструмент для бизнеса и массового рынка.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1👍1
#news_interlogistic
🚛 До запуска СПОТ остались считаные дни: с 1 июня система заработает в полном объёме
Тестового периода фактически не будет — СПОТ запускается с 1 июня сразу в промышленную эксплуатацию. Власти заявляют о полной готовности системы: Минфин отчитался о запуске, а Антон Силуанов лично проверил работу мобильных групп на границе с Казахстаном.

📋 Что теперь обязан сделать импортёр при ввозе из ЕАЭС автотранспортом
До пересечения границы необходимо:
— оформить ДОПП (документ о предстоящей поставке товара);
— внести обеспечительный платёж по НДС и акцизам;
— получить QR-код для перевозчика.

Срок — не позднее чем за 2 дня до ввоза.

💸 Куда платить
Обеспечительный платёж перечисляется на отдельный КБК:
182 1 04 03000 01 1000 110
Средства не входят в ЕНП и резервируются до завершения проверки поставки.

📲 Как работает система
После подачи ДОПП и подтверждения оплаты ФНС проверяет данные и формирует QR-код на партию товара. Именно он становится основанием для пропуска груза через границу.
Перевозчик обязан предъявить QR-код сотрудникам ФТС при въезде в РФ.

Что станет причиной отказа во въезде
— ошибки в ДОПП;
— расхождения по ТН ВЭД, стоимости или составу партии;
— неверные данные по транспорту;
— недостаточная сумма обеспечения.
В таком случае груз не пропустят через границу.

⚠️ Главный риск рынка
Особое беспокойство вызывает возможный рост очередей и задержек на границе в первые недели работы системы — особенно при массовых ошибках в документах и неподготовленности участников ВЭД.

📌 Что дальше
После ввоза данные по ДОПП отражаются в декларации по косвенным налогам, а обеспечительный платёж засчитывается в счёт уплаты НДС и акцизов.

СПОТ становится одним из крупнейших изменений в логистике ЕАЭС за последние годы: теперь контроль поставки начинается ещё до пересечения границы, а ошибка в документах может фактически остановить весь грузопоток.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
😱1
Форма бланка ДОПП
👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 26.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,5460 ₽ (+0,3370)
🇪🇺 EUR: 85,4493 ₽ (+2,9048)
🇨🇳 CNY: 10,5317 ₽ (+0,0494)

🇬🇧 GBP: 95,9575 ₽ (+0,4520)
🇯🇵 100 JPY: 45,0400 ₽ (+0,2685)
🇦🇪 AED: 19,4816 ₽ (+0,0918)
🇮🇳 100 INR: 75,1497 ₽ (+0,9418)
🇹🇷 10 TRY: 15,6919 ₽ (+0,0652)
🇨🇭 CHF: 91,0139 ₽ (+0,4287)
🇰🇿 100 KZT: 15,1967 ₽ (+0,0924)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇪🇺 ЕС ввёл санкции против цифрового рубля: для импортёров закрывается ещё один канал расчётов
С 24 мая 2026 года Евросоюз официально запретил операции с цифровым рублём в рамках 20-го пакета санкций. Под ограничения также попал коммерческий цифровой актив RUBx, связанный с «Ростехом».

📋 Что это означает для бизнеса
— европейским компаниям запрещено проводить операции с цифровым рублём;
— расчёты с контрагентами из ЕС через цифровую валюту РФ становятся невозможны;
— импортёры теряют ещё один потенциальный инструмент международных платежей.

🇨🇭 К ограничениям присоединилась и Швейцария, которая остаётся одним из ключевых финансовых центров Европы.

📦 Что ещё вошло в пакет санкций
Под новые ограничения также попали:
— 20 российских банков;
— 46 судов;
— порты Мурманск и Туапсе;
— ряд компаний из Китая и ОАЭ.

💳 Что остаётся импортёрам
Бизнесу придётся продолжать использовать альтернативные схемы расчётов через дружественные юрисдикции и иные валютные инструменты.

📌 Почему это важно
ЕС начал блокировать не только традиционные банковские каналы, но и новые цифровые механизмы расчётов ещё до их массового распространения.

Ситуация показывает, что любые новые инструменты международных платежей для российского ВЭД теперь практически сразу попадают в поле санкционного контроля.


Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📦 Минпромторг сокращает параллельный импорт: с 27 мая часть брендов снова только с разрешения правообладателя
С 27 мая 2026 года вступают в силу новые ограничения по параллельному импорту. Минпромторг продолжает сокращать перечень товаров, которые можно ввозить без согласия владельца бренда.

Что исключили из списка
Теперь официальное разрешение правообладателя потребуется для ввоза ряда товаров, включая:
— ноутбуки, компьютеры и накопители Acer, Asus, HP, Samsung, Toshiba, Intel, Kingston и других брендов;
— печатную технику и расходники Ricoh;
— электробритвы Braun;
— отдельные товары Oral-B, Biorepair, Torneo;
— часть электроники, измерительного оборудования и игрушек.

📦 Что добавили
В перечень разрешённого параллельного импорта включили отдельные медицинские изделия бренда A&D.

📋 Почему сокращают список
Минпромторг объясняет изменения:
— развитием отечественных аналогов;
— стабилизацией поставок;
— постепенным отказом от антикризисных мер, введённых после ухода западных брендов.

⚠️ Что это значит для импортёров
Бизнесу придётся:
— получать официальные разрешения и дистрибьюторские соглашения;
— искать альтернативные бренды;
— перестраивать цепочки поставок.

📌 Тенденция очевидна
Параллельный импорт постепенно перестаёт быть универсальным механизмом и всё больше ограничивается по отдельным категориям товаров.

Государство постепенно переводит рынок от «экстренного режима» параллельного импорта к более контролируемой модели поставок с опорой на локализацию и официальные каналы.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎1
#news_interlogistic
📦 Правительство смягчило меры поддержки «Почты России»: рынок отбился от жёстких инициатив
Из законопроекта о поддержке «Почты России» исключили наиболее спорные предложения, которые вызвали резкую критику со стороны маркетплейсов и частных операторов доставки.

Что не прошло
Из документа убрали:
— обязательное лицензирование всех служб доставки;
— требование открывать ПВЗ маркетплейсов в отделениях «Почты России»;
— идею сбора с операторов и онлайн-площадок части выручки в пользу госкомпании.

📦 Почему это вызвало спор
Ранее обсуждались меры, которые фактически перекладывали бы часть финансовой нагрузки «Почты России» на частный рынок доставки и e-commerce.
Маркетплейсы и логистические компании выступили против, указывая на риск роста издержек и дополнительного регулирования отрасли.

Что осталось в проекте
В законопроекте сохранились менее жёсткие инициативы:
— расширение услуг в отделениях;
— продажа лекарств;
— доступ к инфраструктуре почтовых ящиков в жилых домах.

📌 Что это означает для рынка
На данный момент государство отказалось от наиболее радикальных механизмов поддержки «Почты России», которые могли серьёзно изменить правила работы для частных игроков.

Ситуация показывает, что рынок e-commerce и коммерческой логистики уже обладает достаточным влиянием, чтобы сдерживать инициативы, способные резко увеличить нагрузку на бизнес.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 27.05.2026‼️‼️
🇺🇸 USD: 71,6680 ₽ (+0,1220)
🇪🇺 EUR: 83,2975 ₽ (−2,1518)
🇨🇳 CNY: 10,5505 ₽ (+0,0188)

🇬🇧 GBP: 96,2860 ₽ (+0,3285)
🇯🇵 100 JPY: 45,0770 ₽ (+0,0370)
🇦🇪 AED: 19,5148 ₽ (+0,0332)
🇮🇳 100 INR: 75,0893 ₽ (−0,0604)
🇹🇷 10 TRY: 15,6918 ₽ (−0,0001)
🇨🇭 CHF: 91,3434 ₽ (+0,3295)
🇰🇿 100 KZT: 15,1685 ₽ (−0,0282)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |