#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 19.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 72,3497 ₽ (−0,7778)
— 🇪🇺 EUR: 84,0742 ₽ (−1,1088)
— 🇨🇳 CNY: 10,6279 ₽ (−0,1039)
— 🇬🇧 GBP: 96,5507 ₽ (−2,0617)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5173 ₽ (−0,6199)
— 🇦🇪 AED: 19,7004 ₽ (−0,2118)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1335 ₽ (−1,1001)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9260 ₽ (−0,1853)
— 🇨🇭 CHF: 92,1887 ₽ (−0,8725)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3880 ₽ (−0,0384)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 19.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 72,3497 ₽ (−0,7778)
— 🇪🇺 EUR: 84,0742 ₽ (−1,1088)
— 🇨🇳 CNY: 10,6279 ₽ (−0,1039)
— 🇬🇧 GBP: 96,5507 ₽ (−2,0617)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5173 ₽ (−0,6199)
— 🇦🇪 AED: 19,7004 ₽ (−0,2118)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1335 ₽ (−1,1001)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9260 ₽ (−0,1853)
— 🇨🇭 CHF: 92,1887 ₽ (−0,8725)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3880 ₽ (−0,0384)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 СПОТ и риск очередей на границе: рынок опасается сбоев с 1 июня
Участники ВЭД и перевозчики обсуждают возможные проблемы после запуска системы СПОТ — национального механизма подтверждения поставок товаров. Эксперты не исключают серьёзных задержек на границах, особенно на направлениях ЕАЭС.
❓ Основная проблема
Система пока проходит тестирование, а её интеграция с информационными платформами других стран ЕАЭС остаётся ограниченной. Это создаёт риск, что данные из российской системы не будут корректно подтверждаться на стороне Казахстана, Беларуси и других участников союза.
Дополнительную сложность создают различия в национальном законодательстве и требованиях к подтверждающим документам.
🎯 Наиболее чувствительное направление — Казахстан
По оценкам рынка, именно на казахстанском направлении возможны наиболее серьёзные задержки. Участники отрасли уже прогнозируют простой транспорта на границе до нескольких суток.
📦 Главный риск — сборные грузы
На каждую партию товара предполагается отдельный документ и QR-код. Для LTL-перевозок это особенно критично:
— в одной машине может быть груз десятков клиентов;
— ошибка одного участника способна задержать весь автомобиль;
— возрастают риски споров и дополнительных расходов.
⚙️ Что известно сейчас
ФНС продолжает тестирование системы, но подробности внедрения пока раскрываются ограниченно. Параллельно продолжается развитие связанных цифровых платформ, включая реестр экспедиторов на базе «ГосЛог».
📌 Итог
Рынок опасается, что запуск СПОТ без полной синхронизации с партнёрами по ЕАЭС может привести к росту времени прохождения границы и дополнительной нагрузке на перевозчиков.
Основной риск СПОТ — не сама цифровизация, а скорость её внедрения: при отсутствии согласованных процессов даже небольшие ошибки могут быстро превратиться в системные задержки на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 СПОТ и риск очередей на границе: рынок опасается сбоев с 1 июня
Участники ВЭД и перевозчики обсуждают возможные проблемы после запуска системы СПОТ — национального механизма подтверждения поставок товаров. Эксперты не исключают серьёзных задержек на границах, особенно на направлениях ЕАЭС.
❓ Основная проблема
Система пока проходит тестирование, а её интеграция с информационными платформами других стран ЕАЭС остаётся ограниченной. Это создаёт риск, что данные из российской системы не будут корректно подтверждаться на стороне Казахстана, Беларуси и других участников союза.
Дополнительную сложность создают различия в национальном законодательстве и требованиях к подтверждающим документам.
🎯 Наиболее чувствительное направление — Казахстан
По оценкам рынка, именно на казахстанском направлении возможны наиболее серьёзные задержки. Участники отрасли уже прогнозируют простой транспорта на границе до нескольких суток.
📦 Главный риск — сборные грузы
На каждую партию товара предполагается отдельный документ и QR-код. Для LTL-перевозок это особенно критично:
— в одной машине может быть груз десятков клиентов;
— ошибка одного участника способна задержать весь автомобиль;
— возрастают риски споров и дополнительных расходов.
⚙️ Что известно сейчас
ФНС продолжает тестирование системы, но подробности внедрения пока раскрываются ограниченно. Параллельно продолжается развитие связанных цифровых платформ, включая реестр экспедиторов на базе «ГосЛог».
📌 Итог
Рынок опасается, что запуск СПОТ без полной синхронизации с партнёрами по ЕАЭС может привести к росту времени прохождения границы и дополнительной нагрузке на перевозчиков.
Основной риск СПОТ — не сама цифровизация, а скорость её внедрения: при отсутствии согласованных процессов даже небольшие ошибки могут быстро превратиться в системные задержки на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚂 Минтранс планирует запретить использование модернизированных цистерн с 2027 года
Минтранс РФ подготовил изменения в Правила технической эксплуатации (ПТЭ), которые фактически закрывают возможность дальнейшего использования части старых вагонов-цистерн после продления срока службы.
📋 Как работала схема
Действующие нормы позволяли продлевать ресурс цистерн для перевозки отдельных специализированных грузов. Из-за широких формулировок модернизированные вагоны нередко продолжали использоваться и для других категорий продукции.
⚠️ Что изменится
С 1 января 2027 года предлагается запретить включение в состав поездов гружёных модернизированных цистерн для перевозки ряда грузов, включая:
— ядохимикаты;
— молочную продукцию и масла;
— жёлтый фосфор;
— уксусную кислоту;
— поливинилхлорид и капролактам.
По оценкам отрасли, ограничения затронут около 450 цистерн.
🏭 Кто выиграет
Дополнительный спрос могут получить вагоностроительные предприятия. Производители рассчитывают увеличить выпуск новых цистерн на фоне необходимости обновления парка и снижения количества доступных модернизированных вагонов.
📌 Итог
Рынок постепенно уходит от практики продления ресурса старых цистерн в сторону ускоренного обновления подвижного состава.
Ужесточение требований к цистернам показывает курс на обновление вагонного парка и снижение зависимости от схем продления срока службы старого подвижного состава.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚂 Минтранс планирует запретить использование модернизированных цистерн с 2027 года
Минтранс РФ подготовил изменения в Правила технической эксплуатации (ПТЭ), которые фактически закрывают возможность дальнейшего использования части старых вагонов-цистерн после продления срока службы.
📋 Как работала схема
Действующие нормы позволяли продлевать ресурс цистерн для перевозки отдельных специализированных грузов. Из-за широких формулировок модернизированные вагоны нередко продолжали использоваться и для других категорий продукции.
⚠️ Что изменится
С 1 января 2027 года предлагается запретить включение в состав поездов гружёных модернизированных цистерн для перевозки ряда грузов, включая:
— ядохимикаты;
— молочную продукцию и масла;
— жёлтый фосфор;
— уксусную кислоту;
— поливинилхлорид и капролактам.
По оценкам отрасли, ограничения затронут около 450 цистерн.
🏭 Кто выиграет
Дополнительный спрос могут получить вагоностроительные предприятия. Производители рассчитывают увеличить выпуск новых цистерн на фоне необходимости обновления парка и снижения количества доступных модернизированных вагонов.
📌 Итог
Рынок постепенно уходит от практики продления ресурса старых цистерн в сторону ускоренного обновления подвижного состава.
Ужесточение требований к цистернам показывает курс на обновление вагонного парка и снижение зависимости от схем продления срока службы старого подвижного состава.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📉 В таможенных органах обсуждают возможную оптимизацию штата
В региональных подразделениях ФТС появилась информация о возможной проработке сокращения штатной численности примерно на 15%. Официального подтверждения или публичных распоряжений на данный момент нет — речь идёт скорее о внутреннем ориентире по оптимизации расходов.
🤔 Что это может означать
По предварительным данным, основной акцент планируется сделать не на массовых увольнениях, а на сокращении вакантных ставок и повышении эффективности структуры.
Среди обсуждаемых мер:
— оптимизация незаполненных должностей;
— усиление режима экономии в подразделениях с полной комплектацией;
— дальнейшая централизация функций через ЦЭДы.
📦 Тенденция реформы
В профессиональной среде отмечают, что ФТС продолжает движение к модели, где ключевые процессы концентрируются в Центрах электронного декларирования, а региональная инфраструктура постепенно сокращается.
📌 Что важно
На фоне кадрового дефицита вероятность масштабных увольнений оценивается как ограниченная. Однако нагрузка на действующих сотрудников, вероятно, продолжит расти.
Текущая оптимизация выглядит не как разовая мера, а как продолжение долгосрочной реформы таможенной системы с акцентом на цифровизацию и сокращение издержек.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📉 В таможенных органах обсуждают возможную оптимизацию штата
В региональных подразделениях ФТС появилась информация о возможной проработке сокращения штатной численности примерно на 15%. Официального подтверждения или публичных распоряжений на данный момент нет — речь идёт скорее о внутреннем ориентире по оптимизации расходов.
🤔 Что это может означать
По предварительным данным, основной акцент планируется сделать не на массовых увольнениях, а на сокращении вакантных ставок и повышении эффективности структуры.
Среди обсуждаемых мер:
— оптимизация незаполненных должностей;
— усиление режима экономии в подразделениях с полной комплектацией;
— дальнейшая централизация функций через ЦЭДы.
📦 Тенденция реформы
В профессиональной среде отмечают, что ФТС продолжает движение к модели, где ключевые процессы концентрируются в Центрах электронного декларирования, а региональная инфраструктура постепенно сокращается.
📌 Что важно
На фоне кадрового дефицита вероятность масштабных увольнений оценивается как ограниченная. Однако нагрузка на действующих сотрудников, вероятно, продолжит расти.
Текущая оптимизация выглядит не как разовая мера, а как продолжение долгосрочной реформы таможенной системы с акцентом на цифровизацию и сокращение издержек.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1👎1
Наши рекомендации!✔️ https://t.me/perevodbuhgalter
Регулярно переплачиваете налоги, потому что не понимаете сложные формулировки законов, или устали от бесконечного профессионального сленга? Подписывайтесь на Telegram-канал наших партнеров «Переводчик с бухгалтерского» —. Это авторитетный блог в Telegram, созданный Главным бухгалтером нашей компании.
Почему стоит подписаться?
🍀Просто о сложном. Никакой душной теории — только живой язык, примеры и понятная логика.
🍀Для предпринимателей. Научитесь контролировать финансы и говорить с бухгалтером на одном языке.
🍀Для бухгалтеров. Разборы сложных стандартов (ФСБУ) и каверзные викторины для прокачки.
🍀Польза каждый день. Готовые чек-листы, лайфхаки для законного снижения налоговой нагрузки и разборы законов
Регулярно переплачиваете налоги, потому что не понимаете сложные формулировки законов, или устали от бесконечного профессионального сленга? Подписывайтесь на Telegram-канал наших партнеров «Переводчик с бухгалтерского» —. Это авторитетный блог в Telegram, созданный Главным бухгалтером нашей компании.
Почему стоит подписаться?
🍀Просто о сложном. Никакой душной теории — только живой язык, примеры и понятная логика.
🍀Для предпринимателей. Научитесь контролировать финансы и говорить с бухгалтером на одном языке.
🍀Для бухгалтеров. Разборы сложных стандартов (ФСБУ) и каверзные викторины для прокачки.
🍀Польза каждый день. Готовые чек-листы, лайфхаки для законного снижения налоговой нагрузки и разборы законов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2🔥3
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 19.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 72,3497 ₽ (−0,7778)
— 🇪🇺 EUR: 84,0742 ₽ (−1,1088)
— 🇨🇳 CNY: 10,6279 ₽ (−0,1039)
— 🇬🇧 GBP: 96,5507 ₽ (−2,0617)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5173 ₽ (−0,6199)
— 🇦🇪 AED: 19,7004 ₽ (−0,2118)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1335 ₽ (−1,1001)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9260 ₽ (−0,1853)
— 🇨🇭 CHF: 92,1887 ₽ (−0,8725)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3880 ₽ (−0,0384)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 19.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 72,3497 ₽ (−0,7778)
— 🇪🇺 EUR: 84,0742 ₽ (−1,1088)
— 🇨🇳 CNY: 10,6279 ₽ (−0,1039)
— 🇬🇧 GBP: 96,5507 ₽ (−2,0617)
— 🇯🇵 100 JPY: 45,5173 ₽ (−0,6199)
— 🇦🇪 AED: 19,7004 ₽ (−0,2118)
— 🇮🇳 100 INR: 75,1335 ₽ (−1,1001)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,9260 ₽ (−0,1853)
— 🇨🇭 CHF: 92,1887 ₽ (−0,8725)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,3880 ₽ (−0,0384)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 Силуанов проверил готовность таможни к запуску СПОТ на границе с Казахстаном
Министр финансов Антон Силуанов посетил пункт пропуска Маштаково на российско-казахстанской границе. Вместе с ним объект инспектировали руководитель ФТС Валерий Пикалёв, представители Минфина, Минтранса и ФНС.
🔍 Что проверяли
Основное внимание уделили готовности мобильных групп таможни к запуску системы СПОТ — национального механизма подтверждения поставки товаров.
Проверялись:
— работа программного обеспечения;
— организация выборочного контроля;
— готовность сотрудников к запуску системы с 1 июня.
📦 Как будет работать контроль
Мобильные группы будут проверять:
— наличие QR-кода у перевозчика;
— соответствие данных в системе перевозочным документам.
По заявлениям ведомств, процедура занимает несколько минут и не должна создавать серьёзных задержек на границе.
💬 Что заявил Силуанов
По словам главы Минфина, СПОТ создаётся для контроля товарных потоков, подтверждения реальности импортёров и обеспечения уплаты косвенных налогов.
📌 Главное
— полноценный запуск СПОТ — с 1 июня;
— контроль будет выборочным;
— основа проверки — QR-код и данные о поставке;
— цель системы — усиление прозрачности импорта.
Власти демонстрируют готовность к запуску СПОТ, однако реальная нагрузка на границу станет понятна только после начала полноценной эксплуатации системы.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 Силуанов проверил готовность таможни к запуску СПОТ на границе с Казахстаном
Министр финансов Антон Силуанов посетил пункт пропуска Маштаково на российско-казахстанской границе. Вместе с ним объект инспектировали руководитель ФТС Валерий Пикалёв, представители Минфина, Минтранса и ФНС.
🔍 Что проверяли
Основное внимание уделили готовности мобильных групп таможни к запуску системы СПОТ — национального механизма подтверждения поставки товаров.
Проверялись:
— работа программного обеспечения;
— организация выборочного контроля;
— готовность сотрудников к запуску системы с 1 июня.
📦 Как будет работать контроль
Мобильные группы будут проверять:
— наличие QR-кода у перевозчика;
— соответствие данных в системе перевозочным документам.
По заявлениям ведомств, процедура занимает несколько минут и не должна создавать серьёзных задержек на границе.
💬 Что заявил Силуанов
По словам главы Минфина, СПОТ создаётся для контроля товарных потоков, подтверждения реальности импортёров и обеспечения уплаты косвенных налогов.
📌 Главное
— полноценный запуск СПОТ — с 1 июня;
— контроль будет выборочным;
— основа проверки — QR-код и данные о поставке;
— цель системы — усиление прозрачности импорта.
Власти демонстрируют готовность к запуску СПОТ, однако реальная нагрузка на границу станет понятна только после начала полноценной эксплуатации системы.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥2
#news_interlogistic
🚗 С 15 июня ужесточается контроль при оформлении ЭПТС
Коллегия ЕЭК утвердила изменения, усиливающие проверки при оформлении электронных ПТС для импортируемых автомобилей.
🔍 Что изменится
При оформлении ЭПТС уполномоченные органы и лаборатории будут сверять:
— VIN-номер;
— номера шасси и агрегатов;
— соответствие данных документам.
При выявлении расхождений оформление может быть приостановлено.
⚠️ Основные риски для импортёров
— увеличение сроков оформления;
— дополнительные проверки со стороны лабораторий;
— риск простоя и расходов на хранение;
— невозможность оформления автомобилей с изменёнными номерами или неоригинальными агрегатами.
📋 Что рекомендуется
— заранее проверять VIN и номера агрегатов;
— требовать от поставщиков полный комплект корректных документов;
— учитывать дополнительное время на оформление;
— быть готовыми к дополнительным запросам со стороны таможни и лабораторий.
📅 Новые правила вступают в силу с 15 июня 2026 года.
Контроль при оформлении ЭПТС становится значительно жёстче: теперь ключевым фактором будет не только комплект документов, но и полное соответствие автомобиля заявленным данным.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚗 С 15 июня ужесточается контроль при оформлении ЭПТС
Коллегия ЕЭК утвердила изменения, усиливающие проверки при оформлении электронных ПТС для импортируемых автомобилей.
🔍 Что изменится
При оформлении ЭПТС уполномоченные органы и лаборатории будут сверять:
— VIN-номер;
— номера шасси и агрегатов;
— соответствие данных документам.
При выявлении расхождений оформление может быть приостановлено.
⚠️ Основные риски для импортёров
— увеличение сроков оформления;
— дополнительные проверки со стороны лабораторий;
— риск простоя и расходов на хранение;
— невозможность оформления автомобилей с изменёнными номерами или неоригинальными агрегатами.
📋 Что рекомендуется
— заранее проверять VIN и номера агрегатов;
— требовать от поставщиков полный комплект корректных документов;
— учитывать дополнительное время на оформление;
— быть готовыми к дополнительным запросам со стороны таможни и лабораторий.
📅 Новые правила вступают в силу с 15 июня 2026 года.
Контроль при оформлении ЭПТС становится значительно жёстче: теперь ключевым фактором будет не только комплект документов, но и полное соответствие автомобиля заявленным данным.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎2
#news_interlogistic
🇷🇺 Цифровой рубль готовят к использованию во внешней торговле
В Госдуму внесён законопроект, разрешающий проведение валютных операций с цифровыми рублями. Инициатива предусматривает создание официального механизма международных расчётов через платформу цифрового рубля.
📋 Что предлагает законопроект
Для участников ВЭД цифровой рубль станет дополнительным каналом расчётов с иностранными контрагентами.
При этом:
— валютный контроль будут осуществлять уполномоченные банки;
— пользователь сможет самостоятельно выбирать агента валютного контроля;
— Банк России как оператор платформы будет предоставлять банкам информацию по операциям и счетам.
📅 Сроки
Массовый запуск цифрового рубля запланирован на 1 сентября 2026 года. В случае принятия закон вступит в силу через 180 дней после официального опубликования.
🌍 Почему это важно для ВЭД
Цифровой рубль рассматривается как инструмент для повышения устойчивости международных расчётов в условиях санкционных ограничений и усложнения традиционных банковских переводов.
📌 Что это значит для бизнеса
Компании могут получить новый регулируемый механизм трансграничных платежей с прямым участием ЦБ и банковской инфраструктуры.
Цифровой рубль постепенно превращается не только во внутренний платёжный инструмент, но и в потенциальный элемент новой системы международных расчётов для российского ВЭД.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇷🇺 Цифровой рубль готовят к использованию во внешней торговле
В Госдуму внесён законопроект, разрешающий проведение валютных операций с цифровыми рублями. Инициатива предусматривает создание официального механизма международных расчётов через платформу цифрового рубля.
📋 Что предлагает законопроект
Для участников ВЭД цифровой рубль станет дополнительным каналом расчётов с иностранными контрагентами.
При этом:
— валютный контроль будут осуществлять уполномоченные банки;
— пользователь сможет самостоятельно выбирать агента валютного контроля;
— Банк России как оператор платформы будет предоставлять банкам информацию по операциям и счетам.
📅 Сроки
Массовый запуск цифрового рубля запланирован на 1 сентября 2026 года. В случае принятия закон вступит в силу через 180 дней после официального опубликования.
🌍 Почему это важно для ВЭД
Цифровой рубль рассматривается как инструмент для повышения устойчивости международных расчётов в условиях санкционных ограничений и усложнения традиционных банковских переводов.
📌 Что это значит для бизнеса
Компании могут получить новый регулируемый механизм трансграничных платежей с прямым участием ЦБ и банковской инфраструктуры.
Цифровой рубль постепенно превращается не только во внутренний платёжный инструмент, но и в потенциальный элемент новой системы международных расчётов для российского ВЭД.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍2
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 21.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,9509 ₽ (−0,3417)
— 🇪🇺 EUR: 81,9823 ₽ (−0,8048)
— 🇨🇳 CNY: 10,4161 ₽ (−0,0384)
— 🇬🇧 GBP: 95,0245 ₽ (−0,4648)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,6232 ₽ (−0,2177)
— 🇦🇪 AED: 19,3195 ₽ (−0,0931)
— 🇮🇳 100 INR: 73,2630 ₽ (−0,7342)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5975 ₽ (−0,0751)
— 🇨🇭 CHF: 89,7885 ₽ (−0,8108)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0342 ₽ (−0,2129)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 21.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,9509 ₽ (−0,3417)
— 🇪🇺 EUR: 81,9823 ₽ (−0,8048)
— 🇨🇳 CNY: 10,4161 ₽ (−0,0384)
— 🇬🇧 GBP: 95,0245 ₽ (−0,4648)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,6232 ₽ (−0,2177)
— 🇦🇪 AED: 19,3195 ₽ (−0,0931)
— 🇮🇳 100 INR: 73,2630 ₽ (−0,7342)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5975 ₽ (−0,0751)
— 🇨🇭 CHF: 89,7885 ₽ (−0,8108)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0342 ₽ (−0,2129)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇷🇺 ЦБ готовит легальный криптоканал для внешнеторговых расчётов
Банк России подтвердил подготовку механизма, который позволит участникам ВЭД официально использовать криптовалюту для международных расчётов.
📋 Что известно
— закон должен вступить в силу с 1 июля 2026 года;
— в III квартале ЦБ планирует выпустить более 40 подзаконных актов;
— первые операции могут пройти уже до конца 2026 года.
🌍 Для кого это важно
В первую очередь механизм ориентирован на импортёров. Криптовалюта рассматривается как дополнительный инструмент расчётов с зарубежными поставщиками в условиях санкционных ограничений и сложностей с традиционными банковскими переводами.
💰 Ограничения
— для неквалифицированных инвесторов — лимит до 300 тыс. рублей в год;
— для профессиональных участников ограничения не предусмотрены.
📌 Что меняется
Криптовалюта постепенно выходит из «серой зоны» и получает официальный статус инструмента международных расчётов для бизнеса.
Для российского ВЭД это может стать одним из самых значимых изменений в сфере международных платежей за последние годы — особенно для импорта и работы с азиатскими поставщиками.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇷🇺 ЦБ готовит легальный криптоканал для внешнеторговых расчётов
Банк России подтвердил подготовку механизма, который позволит участникам ВЭД официально использовать криптовалюту для международных расчётов.
📋 Что известно
— закон должен вступить в силу с 1 июля 2026 года;
— в III квартале ЦБ планирует выпустить более 40 подзаконных актов;
— первые операции могут пройти уже до конца 2026 года.
🌍 Для кого это важно
В первую очередь механизм ориентирован на импортёров. Криптовалюта рассматривается как дополнительный инструмент расчётов с зарубежными поставщиками в условиях санкционных ограничений и сложностей с традиционными банковскими переводами.
💰 Ограничения
— для неквалифицированных инвесторов — лимит до 300 тыс. рублей в год;
— для профессиональных участников ограничения не предусмотрены.
📌 Что меняется
Криптовалюта постепенно выходит из «серой зоны» и получает официальный статус инструмента международных расчётов для бизнеса.
Для российского ВЭД это может стать одним из самых значимых изменений в сфере международных платежей за последние годы — особенно для импорта и работы с азиатскими поставщиками.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍2
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай продлил безвизовый режим для граждан России до конца 2027 года
МИД КНР официально подтвердил продление безвизового режима для россиян до 31 декабря 2027 года. Об этом сообщил представитель китайского внешнеполитического ведомства Го Цзякунь на брифинге 20 мая.
📋 Условия въезда остаются прежними:
— пребывание до 30 дней;
— поездки возможны с туристическими, деловыми, частными и транзитными целями;
— въезд осуществляется по заграничному паспорту.
Напомним, экспериментальный режим начал действовать 15 сентября 2025 года и первоначально был рассчитан до сентября 2026 года.
📌 Что это значит
Продление режима снижает барьеры для деловых поездок, логистики и развития торговых связей между Россией и Китаем.
Решение Пекина показывает курс на дальнейшее упрощение контактов с Россией, что особенно важно для бизнеса, ВЭД и трансграничного сотрудничества.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇳 Китай продлил безвизовый режим для граждан России до конца 2027 года
МИД КНР официально подтвердил продление безвизового режима для россиян до 31 декабря 2027 года. Об этом сообщил представитель китайского внешнеполитического ведомства Го Цзякунь на брифинге 20 мая.
📋 Условия въезда остаются прежними:
— пребывание до 30 дней;
— поездки возможны с туристическими, деловыми, частными и транзитными целями;
— въезд осуществляется по заграничному паспорту.
Напомним, экспериментальный режим начал действовать 15 сентября 2025 года и первоначально был рассчитан до сентября 2026 года.
📌 Что это значит
Продление режима снижает барьеры для деловых поездок, логистики и развития торговых связей между Россией и Китаем.
Решение Пекина показывает курс на дальнейшее упрощение контактов с Россией, что особенно важно для бизнеса, ВЭД и трансграничного сотрудничества.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
📋 С 1 июня для импорта из ЕАЭС вводится обеспечительный платёж по НДС: ФНС разъяснила механизм СПОТ
ФНС опубликовала разъяснения по системе СПОТ, которая меняет порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС — Казахстана, Беларуси, Армении и Киргизии.
⚠️ Главное изменение
Если раньше НДС уплачивался после ввоза товара, то теперь потребуется внести обеспечительный платёж ещё до пересечения границы.
📦 Как будет работать система
Импортёру необходимо:
— заранее рассчитать сумму НДС и акцизов;
— перечислить средства на специальный КБК;
— подать документ о предстоящей поставке (ДОПП);
— получить QR-код со статусом «Обеспечен»;
— передать QR-код перевозчику для проверки на границе.
⏳ Все процедуры должны быть выполнены не позднее чем за 2 дня до ввоза.
🚫 Если допущена ошибка или платёж отсутствует
Транспорт не пропустят через границу. По действующим правилам автомобиль должен будет покинуть территорию РФ в течение 3 часов.
✅ Кто освобождается
Исключения предусмотрены для:
— крупнейших налогоплательщиков;
— участников налогового мониторинга;
— уполномоченных экономических операторов.
💡 Отдельно подчёркивается: обеспечительный платёж перечисляется отдельно, а не в составе ЕНП.
📌 Итог
СПОТ фактически переводит контроль НДС по импорту из ЕАЭС на предоплатную модель с цифровой проверкой ещё
до въезда товара в Россию.
Для импортёров это означает серьёзное изменение бизнес-процессов: теперь ошибка в документах или оплате может остановить поставку ещё на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📋 С 1 июня для импорта из ЕАЭС вводится обеспечительный платёж по НДС: ФНС разъяснила механизм СПОТ
ФНС опубликовала разъяснения по системе СПОТ, которая меняет порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС — Казахстана, Беларуси, Армении и Киргизии.
⚠️ Главное изменение
Если раньше НДС уплачивался после ввоза товара, то теперь потребуется внести обеспечительный платёж ещё до пересечения границы.
📦 Как будет работать система
Импортёру необходимо:
— заранее рассчитать сумму НДС и акцизов;
— перечислить средства на специальный КБК;
— подать документ о предстоящей поставке (ДОПП);
— получить QR-код со статусом «Обеспечен»;
— передать QR-код перевозчику для проверки на границе.
⏳ Все процедуры должны быть выполнены не позднее чем за 2 дня до ввоза.
🚫 Если допущена ошибка или платёж отсутствует
Транспорт не пропустят через границу. По действующим правилам автомобиль должен будет покинуть территорию РФ в течение 3 часов.
✅ Кто освобождается
Исключения предусмотрены для:
— крупнейших налогоплательщиков;
— участников налогового мониторинга;
— уполномоченных экономических операторов.
💡 Отдельно подчёркивается: обеспечительный платёж перечисляется отдельно, а не в составе ЕНП.
📌 Итог
СПОТ фактически переводит контроль НДС по импорту из ЕАЭС на предоплатную модель с цифровой проверкой ещё
до въезда товара в Россию.
Для импортёров это означает серьёзное изменение бизнес-процессов: теперь ошибка в документах или оплате может остановить поставку ещё на границе.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👎1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 22.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,7902 ₽ (−0,1607)
— 🇪🇺 EUR: 83,2746 ₽ (+1,2923)
— 🇨🇳 CNY: 10,3980 ₽ (−0,0181)
— 🇬🇧 GBP: 95,0925 ₽ (+0,0680)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5586 ₽ (−0,0646)
— 🇦🇪 AED: 19,2758 ₽ (−0,0437)
— 🇮🇳 100 INR: 73,4969 ₽ (+0,2339)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5412 ₽ (−0,0563)
— 🇨🇭 CHF: 89,9609 ₽ (+0,1724)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0052 ₽ (−0,0290)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 22.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 70,7902 ₽ (−0,1607)
— 🇪🇺 EUR: 83,2746 ₽ (+1,2923)
— 🇨🇳 CNY: 10,3980 ₽ (−0,0181)
— 🇬🇧 GBP: 95,0925 ₽ (+0,0680)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,5586 ₽ (−0,0646)
— 🇦🇪 AED: 19,2758 ₽ (−0,0437)
— 🇮🇳 100 INR: 73,4969 ₽ (+0,2339)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,5412 ₽ (−0,0563)
— 🇨🇭 CHF: 89,9609 ₽ (+0,1724)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,0052 ₽ (−0,0290)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 Росстандарт разрешил продажу почти 2 тысяч китайских самосвалов Shacman
После нескольких месяцев ограничений Росстандарт согласовал реализацию партии самосвалов Shacman SX3258, импорт и продажи которых были приостановлены в феврале 2025 года.
⚠️ Причина ограничений
Ранее у регулятора возникли претензии к ряду технических параметров:
— защитным элементам конструкции;
— эффективности тормозной системы;
— уровню шума;
— корректности работы системы ГЛОНАСС.
🔧 Что изменилось
Производитель подготовил программу доработки и согласовал её с Росстандартом. В рамках модернизации были изменены отдельные элементы конструкции, включая защитные устройства, глушители и механизмы фиксации бортов.
📦 Итог
Почти 2000 автомобилей, находившихся на складах в ожидании решения, получили разрешение на реализацию и начали поступать на рынок.
📌 Почему это важно
Shacman SX3258 остаётся одной из востребованных моделей в сегменте тяжёлых самосвалов, поэтому длительная блокировка поставок могла привести к дефициту техники в отдельных регионах и сегментах рынка.
Ситуация показывает, что российский рынок всё жёстче контролирует качество импортной техники, однако производители готовы адаптироваться под требования регуляторов ради сохранения присутствия в РФ.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 Росстандарт разрешил продажу почти 2 тысяч китайских самосвалов Shacman
После нескольких месяцев ограничений Росстандарт согласовал реализацию партии самосвалов Shacman SX3258, импорт и продажи которых были приостановлены в феврале 2025 года.
⚠️ Причина ограничений
Ранее у регулятора возникли претензии к ряду технических параметров:
— защитным элементам конструкции;
— эффективности тормозной системы;
— уровню шума;
— корректности работы системы ГЛОНАСС.
🔧 Что изменилось
Производитель подготовил программу доработки и согласовал её с Росстандартом. В рамках модернизации были изменены отдельные элементы конструкции, включая защитные устройства, глушители и механизмы фиксации бортов.
📦 Итог
Почти 2000 автомобилей, находившихся на складах в ожидании решения, получили разрешение на реализацию и начали поступать на рынок.
📌 Почему это важно
Shacman SX3258 остаётся одной из востребованных моделей в сегменте тяжёлых самосвалов, поэтому длительная блокировка поставок могла привести к дефициту техники в отдельных регионах и сегментах рынка.
Ситуация показывает, что российский рынок всё жёстче контролирует качество импортной техники, однако производители готовы адаптироваться под требования регуляторов ради сохранения присутствия в РФ.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚛 ЕАЭС ввёл единые требования к массе и габаритам грузового транспорта
С 17 мая 2026 года на трансграничных маршрутах ЕАЭС начали действовать единые нормы по весу и габаритам грузового транспорта. Новые правила распространяются более чем на 14 тыс. км международных маршрутов союза.
📋 Что изменилось
Ранее перевозчики сталкивались с разными требованиями в странах ЕАЭС: грузовик, соответствующий нормам в одной стране, мог потребовать спецразрешение уже после пересечения границы.
Теперь действуют единые параметры для международных перевозок.
✅ Что это даёт перевозчикам
— если транспорт соответствует общим нормативам, спецразрешение больше не требуется;
— оформление понадобится только при превышении установленных параметров;
— отменяются сезонные ограничения, связанные со снижением допустимой нагрузки в период оттепели.
📏 Основные параметры
— одиночный грузовик — до 38 тонн;
— автопоезд — до 44 тонн;
— длина автопоезда — до 20 м;
— ширина — до 2,55 м (рефрижераторы — до 2,6 м);
— высота — до 4 м.
📌 Зачем это вводится
Основная цель — унификация правил и снижение административных барьеров при перевозках между странами ЕАЭС.
Для логистического рынка это важный шаг к более предсказуемым и быстрым перевозкам внутри ЕАЭС без постоянной адаптации под разные национальные требования.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚛 ЕАЭС ввёл единые требования к массе и габаритам грузового транспорта
С 17 мая 2026 года на трансграничных маршрутах ЕАЭС начали действовать единые нормы по весу и габаритам грузового транспорта. Новые правила распространяются более чем на 14 тыс. км международных маршрутов союза.
📋 Что изменилось
Ранее перевозчики сталкивались с разными требованиями в странах ЕАЭС: грузовик, соответствующий нормам в одной стране, мог потребовать спецразрешение уже после пересечения границы.
Теперь действуют единые параметры для международных перевозок.
✅ Что это даёт перевозчикам
— если транспорт соответствует общим нормативам, спецразрешение больше не требуется;
— оформление понадобится только при превышении установленных параметров;
— отменяются сезонные ограничения, связанные со снижением допустимой нагрузки в период оттепели.
📏 Основные параметры
— одиночный грузовик — до 38 тонн;
— автопоезд — до 44 тонн;
— длина автопоезда — до 20 м;
— ширина — до 2,55 м (рефрижераторы — до 2,6 м);
— высота — до 4 м.
📌 Зачем это вводится
Основная цель — унификация правил и снижение административных барьеров при перевозках между странами ЕАЭС.
Для логистического рынка это важный шаг к более предсказуемым и быстрым перевозкам внутри ЕАЭС без постоянной адаптации под разные национальные требования.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
🇬🇧 Великобритания усилила контроль за реэкспортом товаров в Россию
С 13 мая 2026 года в Великобритании вступили в силу новые правила Sanctions End-Use Controls (SEUC), направленные на блокировку поставок товаров в РФ через третьи страны.
📋 Как работало раньше
Британские компании отправляли товары в Казахстан, Турцию, ОАЭ и другие юрисдикции. Даже при подозрении на дальнейший реэкспорт в Россию решение о поставке оставалось за экспортёром.
Теперь механизм изменился.
⚠️ Вводят новые правила
Если британские органы (FCDO или OTSI) официально уведомляют о риске перенаправления товара в Россию:
— экспорт автоматически приостанавливается;
— для продолжения поставки требуется отдельная лицензия;
— нарушение режима грозит конфискацией товара, штрафами и расследованием.
📦 Какие товары под особым контролем
В фокусе — не только стратегическая продукция, но и гражданские товары:
— промышленное оборудование;
— подшипники;
— двигатели;
— лабораторное оборудование;
— электронные компоненты и микросхемы.
🌍 Страны повышенного риска
Под усиленный контроль попали поставки через:
Казахстан, Кыргызстан, Армению, Узбекистан, Турцию, ОАЭ, Сербию, Китай, Индию, Израиль, Малайзию, Таиланд и Вьетнам.
📌 Почему это важно
Несмотря на падение прямой торговли между Великобританией и Россией, поставки через посредников продолжались. Новые меры направлены именно на перекрытие каналов реэкспорта.
Для компаний, работающих через третьи страны, риски санкционной проверки и задержек поставок существенно возрастают — особенно по товарам двойного и промышленного назначения.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇬🇧 Великобритания усилила контроль за реэкспортом товаров в Россию
С 13 мая 2026 года в Великобритании вступили в силу новые правила Sanctions End-Use Controls (SEUC), направленные на блокировку поставок товаров в РФ через третьи страны.
📋 Как работало раньше
Британские компании отправляли товары в Казахстан, Турцию, ОАЭ и другие юрисдикции. Даже при подозрении на дальнейший реэкспорт в Россию решение о поставке оставалось за экспортёром.
Теперь механизм изменился.
⚠️ Вводят новые правила
Если британские органы (FCDO или OTSI) официально уведомляют о риске перенаправления товара в Россию:
— экспорт автоматически приостанавливается;
— для продолжения поставки требуется отдельная лицензия;
— нарушение режима грозит конфискацией товара, штрафами и расследованием.
📦 Какие товары под особым контролем
В фокусе — не только стратегическая продукция, но и гражданские товары:
— промышленное оборудование;
— подшипники;
— двигатели;
— лабораторное оборудование;
— электронные компоненты и микросхемы.
🌍 Страны повышенного риска
Под усиленный контроль попали поставки через:
Казахстан, Кыргызстан, Армению, Узбекистан, Турцию, ОАЭ, Сербию, Китай, Индию, Израиль, Малайзию, Таиланд и Вьетнам.
📌 Почему это важно
Несмотря на падение прямой торговли между Великобританией и Россией, поставки через посредников продолжались. Новые меры направлены именно на перекрытие каналов реэкспорта.
Для компаний, работающих через третьи страны, риски санкционной проверки и задержек поставок существенно возрастают — особенно по товарам двойного и промышленного назначения.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,2090 ₽ (+0,4188)
— 🇪🇺 EUR: 82,5445 ₽ (−0,7301)
— 🇨🇳 CNY: 10,4823 ₽ (+0,0843)
— 🇬🇧 GBP: 95,5055 ₽ (+0,4130)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,7715 ₽ (+0,2129)
— 🇦🇪 AED: 19,3898 ₽ (+0,1140)
— 🇮🇳 100 INR: 74,2079 ₽ (+0,7110)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6267 ₽ (+0,0855)
— 🇨🇭 CHF: 90,5852 ₽ (+0,6243)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0991)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 23.05.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 71,2090 ₽ (+0,4188)
— 🇪🇺 EUR: 82,5445 ₽ (−0,7301)
— 🇨🇳 CNY: 10,4823 ₽ (+0,0843)
— 🇬🇧 GBP: 95,5055 ₽ (+0,4130)
— 🇯🇵 100 JPY: 44,7715 ₽ (+0,2129)
— 🇦🇪 AED: 19,3898 ₽ (+0,1140)
— 🇮🇳 100 INR: 74,2079 ₽ (+0,7110)
— 🇹🇷 10 TRY: 15,6267 ₽ (+0,0855)
— 🇨🇭 CHF: 90,5852 ₽ (+0,6243)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,1043 ₽ (+0,0991)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📋 Росаккредитация и МВД усиливают контроль за «серыми» сертификатами
22 мая Росаккредитация и ГУЭБиПК МВД подписали новый протокол взаимодействия для борьбы с поддельными сертификатами и декларациями соответствия.
🔍 Что меняется
Теперь при выявлении нарушений с признаками преступления материалы будут оперативно передаваться из Росаккредитации в МВД по утверждённому механизму взаимодействия.
📌 Основная цель
Пресечение выпуска и обращения продукции, которая попадает на рынок по фиктивным или недостоверным разрешительным документам.
📋 Источники проверок
Основанием для передачи материалов могут стать:
— результаты проверок;
— обращения граждан;
— информация от госорганов;
— данные территориальных подразделений Росаккредитации.
При необходимости МВД сможет дополнительно запрашивать сведения у ведомства.
⚠️ Что это значит для бизнеса
Контроль за сертификацией и декларациями соответствия становится жёстче, а риски использования «формальных» документов — значительно выше.
📌 Контекст
Новый протокол дополняет действующее соглашение о взаимодействии между ведомствами, которое работает с 2016 года.
Рынок сертификации постепенно переходит от формальной проверки документов к более жёсткому контролю всей цепочки их оформления и происхождения.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📋 Росаккредитация и МВД усиливают контроль за «серыми» сертификатами
22 мая Росаккредитация и ГУЭБиПК МВД подписали новый протокол взаимодействия для борьбы с поддельными сертификатами и декларациями соответствия.
🔍 Что меняется
Теперь при выявлении нарушений с признаками преступления материалы будут оперативно передаваться из Росаккредитации в МВД по утверждённому механизму взаимодействия.
📌 Основная цель
Пресечение выпуска и обращения продукции, которая попадает на рынок по фиктивным или недостоверным разрешительным документам.
📋 Источники проверок
Основанием для передачи материалов могут стать:
— результаты проверок;
— обращения граждан;
— информация от госорганов;
— данные территориальных подразделений Росаккредитации.
При необходимости МВД сможет дополнительно запрашивать сведения у ведомства.
⚠️ Что это значит для бизнеса
Контроль за сертификацией и декларациями соответствия становится жёстче, а риски использования «формальных» документов — значительно выше.
📌 Контекст
Новый протокол дополняет действующее соглашение о взаимодействии между ведомствами, которое работает с 2016 года.
Рынок сертификации постепенно переходит от формальной проверки документов к более жёсткому контролю всей цепочки их оформления и происхождения.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
📋 Владельцам зарубежных счетов и кошельков: до 1 июня нужно отчитаться перед ФНС
ФНС напоминает: до 1 июня 2026 года необходимо подать отчёт о движении средств по иностранным счетам и электронным кошелькам за 2025 год.
⚠️ Кого касается
Обязанность актуальна для тех, кто использует:
— зарубежные банковские счета;
— электронные кошельки и платёжные сервисы (например, PayPal, Wise и др.);
— иностранные финансовые платформы для расчётов с контрагентами.
📋 Как подать отчёт
— через личный кабинет налогоплательщика;
— лично в налоговой инспекции;
— заказным письмом с уведомлением.
✅ Когда отчёт можно не подавать
Если одновременно выполняются два условия:
— счёт открыт в стране ЕАЭС или государстве с автообменом финансовой информацией с РФ;
— оборот или остаток средств за год не превышает 600 тыс. рублей.
При превышении лимита или наличии счёта в «необменной» юрисдикции отчёт обязателен.
💸 Что грозит за нарушение
— штраф от 2 до 3 тыс. рублей;
— при повторном нарушении — до 20 тыс. рублей;
— возможны дополнительные претензии по 3-НДФЛ, если были незадекларированные доходы.
📌 Что важно
Импортёрам и участникам ВЭД стоит заранее проверить все используемые зарубежные счета и кошельки, включая платёжные сервисы, через которые проходят расчёты с поставщиками.
ФНС продолжает усиливать контроль за зарубежными расчётами, а цифровые кошельки постепенно перестают быть «невидимой зоной» для налогового мониторинга.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📋 Владельцам зарубежных счетов и кошельков: до 1 июня нужно отчитаться перед ФНС
ФНС напоминает: до 1 июня 2026 года необходимо подать отчёт о движении средств по иностранным счетам и электронным кошелькам за 2025 год.
⚠️ Кого касается
Обязанность актуальна для тех, кто использует:
— зарубежные банковские счета;
— электронные кошельки и платёжные сервисы (например, PayPal, Wise и др.);
— иностранные финансовые платформы для расчётов с контрагентами.
📋 Как подать отчёт
— через личный кабинет налогоплательщика;
— лично в налоговой инспекции;
— заказным письмом с уведомлением.
✅ Когда отчёт можно не подавать
Если одновременно выполняются два условия:
— счёт открыт в стране ЕАЭС или государстве с автообменом финансовой информацией с РФ;
— оборот или остаток средств за год не превышает 600 тыс. рублей.
При превышении лимита или наличии счёта в «необменной» юрисдикции отчёт обязателен.
💸 Что грозит за нарушение
— штраф от 2 до 3 тыс. рублей;
— при повторном нарушении — до 20 тыс. рублей;
— возможны дополнительные претензии по 3-НДФЛ, если были незадекларированные доходы.
📌 Что важно
Импортёрам и участникам ВЭД стоит заранее проверить все используемые зарубежные счета и кошельки, включая платёжные сервисы, через которые проходят расчёты с поставщиками.
ФНС продолжает усиливать контроль за зарубежными расчётами, а цифровые кошельки постепенно перестают быть «невидимой зоной» для налогового мониторинга.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай создают систему спутникового контроля грузоперевозок
Россия и Китай запускают совместную цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе ГЛОНАСС и китайской навигационной системы «Бэйдоу». Реализация проекта запланирована на 2026–2027 годы.
📡 Что изменится
Фактически формируется единый цифровой транспортный коридор, где движение грузовиков будет отслеживаться в режиме реального времени — от пересечения границы до точки доставки.
📅 Этапы проекта
— до конца 2026 года — пилотное тестирование на одном пункте пропуска;
— 2027 год — запуск полноценного контроля маршрутов, интеграция с навигационными пломбами и автоматическая оценка рисков перевозчиков.
🛣 Предыстория
Первые пилотные проекты по обмену навигационными данными между ГЛОНАСС и «Бэйдоу» проводились ещё с 2019 года на приграничных маршрутах через Краскино и Полтавку.
🎯 Основная цель
Создание единых условий контроля для российских и иностранных перевозчиков, а также снижение объёма серых схем и нарушений в международной логистике.
📌 Что это значит для рынка
Контроль трансграничных перевозок между РФ и КНР становится более цифровым, прозрачным и автоматизированным.
Логистика между Россией и Китаем постепенно переходит к модели тотального цифрового мониторинга, где маршрут, остановки и перемещение груза будут контролироваться практически в режиме онлайн.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇷🇺🇨🇳 Россия и Китай создают систему спутникового контроля грузоперевозок
Россия и Китай запускают совместную цифровую систему мониторинга международных автоперевозок на базе ГЛОНАСС и китайской навигационной системы «Бэйдоу». Реализация проекта запланирована на 2026–2027 годы.
📡 Что изменится
Фактически формируется единый цифровой транспортный коридор, где движение грузовиков будет отслеживаться в режиме реального времени — от пересечения границы до точки доставки.
📅 Этапы проекта
— до конца 2026 года — пилотное тестирование на одном пункте пропуска;
— 2027 год — запуск полноценного контроля маршрутов, интеграция с навигационными пломбами и автоматическая оценка рисков перевозчиков.
🛣 Предыстория
Первые пилотные проекты по обмену навигационными данными между ГЛОНАСС и «Бэйдоу» проводились ещё с 2019 года на приграничных маршрутах через Краскино и Полтавку.
🎯 Основная цель
Создание единых условий контроля для российских и иностранных перевозчиков, а также снижение объёма серых схем и нарушений в международной логистике.
📌 Что это значит для рынка
Контроль трансграничных перевозок между РФ и КНР становится более цифровым, прозрачным и автоматизированным.
Логистика между Россией и Китаем постепенно переходит к модели тотального цифрового мониторинга, где маршрут, остановки и перемещение груза будут контролироваться практически в режиме онлайн.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
2👍2