#news_interlogistic
🇧🇾 Беларусь повышает утильсбор: что изменится
Правительство Беларуси утвердило новые ставки утилизационного сбора — в среднем рост составил около 7%.
📊 Основные изменения:
🚗 Для легковых авто (физлица):
— до 3 лет: 544,5 → 624,92 BYN (~16 800 ₽)
— старше 3 лет: 1 089 → 1 282,02 BYN (~34 400 ₽)
❗️ По отдельным категориям рост может быть кратным — для защиты внутреннего рынка.
📋 Дополнительно:
— обновлена классификация транспортных средств и самоходной техники (сближена с российской)
— шасси включены в объекты обложения утильсбором
— ужесточены требования к сроку владения авто для иностранцев
— белорусские производители освобождаются от сбора при обязательствах по утилизации
📄 Также:
— объединены действующие нормы (постановления №437 и №951)
— прежние правила утратили силу
📅 Когда вступает:
— после официального опубликования
📌 Вывод:
Рост утильсбора — часть политики защиты внутреннего рынка.
Для импорта автомобилей это означает дополнительную нагрузку и потенциальное удорожание техники.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇧🇾 Беларусь повышает утильсбор: что изменится
Правительство Беларуси утвердило новые ставки утилизационного сбора — в среднем рост составил около 7%.
📊 Основные изменения:
🚗 Для легковых авто (физлица):
— до 3 лет: 544,5 → 624,92 BYN (~16 800 ₽)
— старше 3 лет: 1 089 → 1 282,02 BYN (~34 400 ₽)
❗️ По отдельным категориям рост может быть кратным — для защиты внутреннего рынка.
📋 Дополнительно:
— обновлена классификация транспортных средств и самоходной техники (сближена с российской)
— шасси включены в объекты обложения утильсбором
— ужесточены требования к сроку владения авто для иностранцев
— белорусские производители освобождаются от сбора при обязательствах по утилизации
📄 Также:
— объединены действующие нормы (постановления №437 и №951)
— прежние правила утратили силу
📅 Когда вступает:
— после официального опубликования
📌 Вывод:
Рост утильсбора — часть политики защиты внутреннего рынка.
Для импорта автомобилей это означает дополнительную нагрузку и потенциальное удорожание техники.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇧🇾 В Беларуси легализовали криптовалюту: что меняется
Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №19 — документ вводит полноценное регулирование крипторынка и запускает институт криптобанков.
👤 Что это даёт гражданам:
— карты, привязанные к криптосчетам
— возможность использовать токены во внешнеэкономических расчётах
— самозанятые смогут получать доход в криптовалюте
🏢 Возможности для бизнеса:
— хранение средств на криптосчетах
— кредитование под залог криптоактивов
— финансирование майнинга под залог добытой крипты
🏦 Что смогут криптобанки:
— классические банковские операции
— криптовклады и криптозаймы
— стейкинг
— выпуск собственных токенов
🪙 Разрешённые активы:
— Bitcoin
— Ethereum
— Toncoin
— Solana
— стейблкоины и др. (всего ~26 валют, список будет расширяться)
📌 Вывод:
Беларусь делает ставку на институционализацию крипторынка — с банковской инфраструктурой и легальным использованием в расчётах. Это может усилить её позиции как регионального криптохаба.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇧🇾 В Беларуси легализовали криптовалюту: что меняется
Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №19 — документ вводит полноценное регулирование крипторынка и запускает институт криптобанков.
👤 Что это даёт гражданам:
— карты, привязанные к криптосчетам
— возможность использовать токены во внешнеэкономических расчётах
— самозанятые смогут получать доход в криптовалюте
🏢 Возможности для бизнеса:
— хранение средств на криптосчетах
— кредитование под залог криптоактивов
— финансирование майнинга под залог добытой крипты
🏦 Что смогут криптобанки:
— классические банковские операции
— криптовклады и криптозаймы
— стейкинг
— выпуск собственных токенов
🪙 Разрешённые активы:
— Bitcoin
— Ethereum
— Toncoin
— Solana
— стейблкоины и др. (всего ~26 валют, список будет расширяться)
📌 Вывод:
Беларусь делает ставку на институционализацию крипторынка — с банковской инфраструктурой и легальным использованием в расчётах. Это может усилить её позиции как регионального криптохаба.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1🔥1
#news_interlogistic
📢 Технологический сбор на электронику: бизнес спорит о правилах игры
С 1 сентября 2026 года в России вводится технологический сбор:
— 250 ₽ со смартфона
— 500 ₽ с ноутбука
Но есть нюанс: платить его должны российские импортёры и производители. Зарубежные продавцы на маркетплейсах — нет.
⚖️ В чём конфликт:
Отраслевая ассоциация (РАТЭК) считает, что это создаёт перекос:
— иностранные селлеры и так часто работают без пошлин и НДС
— новый сбор дополнительно удорожает «белый» российский рынок
📉 Риски:
— рост цен для конечного покупателя
— усиление конкуренции со стороны трансграничных продавцов
— давление на маржинальность российских компаний
🛒 Позиция маркетплейсов:
Wildberries&Russ — против распространения сбора на трансграничку.
Аргумент:
товар идёт напрямую покупателю, а не на склад в РФ → значит, применять классические сборы некорректно.
📌 Что в итоге:
Идёт борьба за «равные условия»:
— бизнес требует выравнивания правил
— маркетплейсы защищают текущую модель трансграничной торговли
📊 Вывод:
Если сбор расширят на иностранных продавцов — цены всё равно вырастут.
Если нет — российские компании окажутся в менее выгодной позиции.
Решение пока не принято, но спор только набирает обороты.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📢 Технологический сбор на электронику: бизнес спорит о правилах игры
С 1 сентября 2026 года в России вводится технологический сбор:
— 250 ₽ со смартфона
— 500 ₽ с ноутбука
Но есть нюанс: платить его должны российские импортёры и производители. Зарубежные продавцы на маркетплейсах — нет.
⚖️ В чём конфликт:
Отраслевая ассоциация (РАТЭК) считает, что это создаёт перекос:
— иностранные селлеры и так часто работают без пошлин и НДС
— новый сбор дополнительно удорожает «белый» российский рынок
📉 Риски:
— рост цен для конечного покупателя
— усиление конкуренции со стороны трансграничных продавцов
— давление на маржинальность российских компаний
🛒 Позиция маркетплейсов:
Wildberries&Russ — против распространения сбора на трансграничку.
Аргумент:
товар идёт напрямую покупателю, а не на склад в РФ → значит, применять классические сборы некорректно.
📌 Что в итоге:
Идёт борьба за «равные условия»:
— бизнес требует выравнивания правил
— маркетплейсы защищают текущую модель трансграничной торговли
📊 Вывод:
Если сбор расширят на иностранных продавцов — цены всё равно вырастут.
Если нет — российские компании окажутся в менее выгодной позиции.
Решение пока не принято, но спор только набирает обороты.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 25.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 75,5273 ₽ (+0,6924)
— 🇪🇺 EUR: 88,2826 ₽ (+0,7565)
— 🇨🇳 CNY: 11,0270 ₽ (+0,0829)
— 🇬🇧 GBP: 102,0374 ₽ (+1,0178)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,2636 ₽ (+0,2892)
— 🇦🇪 AED: 20,5656 ₽ (+0,1885)
— 🇮🇳 100 INR: 80,0961 ₽ (+0,5524)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,8386 ₽ (+0,1543)
— 🇨🇭 CHF: 96,0541 ₽ (+0,6258)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,3172 ₽ (+0,0971)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 25.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 75,5273 ₽ (+0,6924)
— 🇪🇺 EUR: 88,2826 ₽ (+0,7565)
— 🇨🇳 CNY: 11,0270 ₽ (+0,0829)
— 🇬🇧 GBP: 102,0374 ₽ (+1,0178)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,2636 ₽ (+0,2892)
— 🇦🇪 AED: 20,5656 ₽ (+0,1885)
— 🇮🇳 100 INR: 80,0961 ₽ (+0,5524)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,8386 ₽ (+0,1543)
— 🇨🇭 CHF: 96,0541 ₽ (+0,6258)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,3172 ₽ (+0,0971)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
⚡️ Ключевая ставка снижена до 14,5%
Совет директоров Банка России 24 апреля понизил ключевую ставку на 0,5 п.п. — до 14,5% годовых.
📉 Почему снизили:
— внутренний спрос начал приближаться к уровню предложения
⚠️ Риски сохраняются:
— инфляция остаётся на уровне 4–5%
— высокая внешняя неопределённость
📊 Прогноз на 2026 год:
— средняя ключевая ставка: 14,0–14,5%
📌 Вывод:
Регулятор осторожно смягчает политику, но делает это без резких шагов.
Ставка остаётся высокой — бизнесу и заёмщикам на быстрое удешевление денег рассчитывать пока не стоит.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
⚡️ Ключевая ставка снижена до 14,5%
Совет директоров Банка России 24 апреля понизил ключевую ставку на 0,5 п.п. — до 14,5% годовых.
📉 Почему снизили:
— внутренний спрос начал приближаться к уровню предложения
⚠️ Риски сохраняются:
— инфляция остаётся на уровне 4–5%
— высокая внешняя неопределённость
📊 Прогноз на 2026 год:
— средняя ключевая ставка: 14,0–14,5%
📌 Вывод:
Регулятор осторожно смягчает политику, но делает это без резких шагов.
Ставка остаётся высокой — бизнесу и заёмщикам на быстрое удешевление денег рассчитывать пока не стоит.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
📢 СПОТ уже запущен: идёт тестовый режим
С апреля 2026 года заработала система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Пока — в пилоте: добровольно и без обеспечительного платежа.
📌 Зачем нужен СПОТ:
— контроль импорта из ЕАЭС
— борьба с «серыми» схемами
— гарантия уплаты НДС и акцизов до выхода товара на рынок
👥 Кого касается:
— импортёров и посредников
— перевозчиков (QR-код на границе обязателен)
📋 Что станет обязательным с 1 июня:
✔️ ДОПП за 2 дня до ввоза
✔️ обеспечительный платёж (НДС + акцизы)
✔️ получение QR-кода и передача перевозчику
❌ Без QR-кода груз не пропустят
✅ Кто освобождён от платежа:
— крупнейшие налогоплательщики
— налоговый мониторинг
— УЭО
— резиденты ОЭЗ
🧪 Что сейчас (тест):
— можно подавать ДОПП
— можно получать QR-код
— платить обеспечение не нужно
📅 Важно:
С 1 июня 2026 года система заработает в полном объёме — с обязательным платежом.
📊 Вывод:
Сейчас лучшее время «потрогать» СПОТ без финансовых рисков и подготовить процессы до обязательного запуска.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📢 СПОТ уже запущен: идёт тестовый режим
С апреля 2026 года заработала система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Пока — в пилоте: добровольно и без обеспечительного платежа.
📌 Зачем нужен СПОТ:
— контроль импорта из ЕАЭС
— борьба с «серыми» схемами
— гарантия уплаты НДС и акцизов до выхода товара на рынок
👥 Кого касается:
— импортёров и посредников
— перевозчиков (QR-код на границе обязателен)
📋 Что станет обязательным с 1 июня:
✔️ ДОПП за 2 дня до ввоза
✔️ обеспечительный платёж (НДС + акцизы)
✔️ получение QR-кода и передача перевозчику
❌ Без QR-кода груз не пропустят
✅ Кто освобождён от платежа:
— крупнейшие налогоплательщики
— налоговый мониторинг
— УЭО
— резиденты ОЭЗ
🧪 Что сейчас (тест):
— можно подавать ДОПП
— можно получать QR-код
— платить обеспечение не нужно
📅 Важно:
С 1 июня 2026 года система заработает в полном объёме — с обязательным платежом.
📊 Вывод:
Сейчас лучшее время «потрогать» СПОТ без финансовых рисков и подготовить процессы до обязательного запуска.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
🇷🇺🤝🇨🇳 Россия и Китай усиливают налоговую интеграцию
21 апреля 2026 года ФНС России и налоговая служба Китая подписали меморандум о сотрудничестве. Речь — о глубокой цифровой интеграции налоговых систем.
📡 Что это значит на практике:
— ускоренный обмен данными по операциям
— усиление контроля за трансграничными сделками
— снижение возможностей для «серых» схем
📄 Меньше бумаги — больше цифры:
— переход к полностью электронному документообороту
— быстрее подтверждение экспортно-импортных операций
— выше требования к качеству данных
🌐 Вектор на БРИКС:
— Россия развивает идею единого налогового пространства
— Китай — первый ключевой партнёр
— в перспективе — масштабирование на другие страны
⚙️ Плюсы для «белого» бизнеса:
— упрощение зачётов и вычетов
— интеграция с ЕНС
— снижение административных барьеров
⚠️ Но есть и обратная сторона:
— контроль становится более точечным
— внимание к каждой операции, а не только к отчётности
— ошибки в документах могут стоить дороже
📌 Вывод:
Налоговая система быстро превращается в цифровую платформу.
Для бизнеса это означает одно: прозрачность операций становится не преимуществом, а базовым требованием.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇷🇺🤝🇨🇳 Россия и Китай усиливают налоговую интеграцию
21 апреля 2026 года ФНС России и налоговая служба Китая подписали меморандум о сотрудничестве. Речь — о глубокой цифровой интеграции налоговых систем.
📡 Что это значит на практике:
— ускоренный обмен данными по операциям
— усиление контроля за трансграничными сделками
— снижение возможностей для «серых» схем
📄 Меньше бумаги — больше цифры:
— переход к полностью электронному документообороту
— быстрее подтверждение экспортно-импортных операций
— выше требования к качеству данных
🌐 Вектор на БРИКС:
— Россия развивает идею единого налогового пространства
— Китай — первый ключевой партнёр
— в перспективе — масштабирование на другие страны
⚙️ Плюсы для «белого» бизнеса:
— упрощение зачётов и вычетов
— интеграция с ЕНС
— снижение административных барьеров
⚠️ Но есть и обратная сторона:
— контроль становится более точечным
— внимание к каждой операции, а не только к отчётности
— ошибки в документах могут стоить дороже
📌 Вывод:
Налоговая система быстро превращается в цифровую платформу.
Для бизнеса это означает одно: прозрачность операций становится не преимуществом, а базовым требованием.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📦 Минфин предложил поэтапное введение НДС на трансграничную торговлю через маркетплейсы
Министерство финансов РФ представило законопроект, который должен изменить правила для e-commerce, в частности, вводя НДС на импортные товары с поэтапным увеличением ставок:
2027 год — 7%
2028 год — 14%
с 2029 года — 22%
📊 Как это будет работать?
Налоговыми агентами будут являться сами маркетплейсы, как российские, так и иностранные.
Цель — устранить конкурентный разрыв между зарубежными и российскими продавцами, где разница в ставках на НДС может достигать 20–30%.
📅 Позиции разных ведомств:
Минфин поддерживает поэтапное увеличение ставок до 22% к 2029 году.
Минпромторг настаивает на резком вводе 22% уже с 2027 года.
Селлеры и АПЭТ поддерживают более мягкий поэтапный сценарий.
Розничные сети предпочтут более резкое увеличение ставок, поскольку импортёры уже платят полную ставку НДС.
📉 Что предсказывают на рынке?
При резком повышении ставок, как предсказывают в АПЭТ, удорожание импорта составит 15–25%, что приведёт к сокращению ассортимента и уходу продаж в нерегулируемые каналы (например, Telegram).
Доля трансграничной торговли в России сейчас составляет 2,5–3,8%, но именно она закрывает спрос на экономсегмент товаров.
🔧 Дополнительные поправки:
Законопроект включает изменения в таможенное регулирование и КоАП, усиливая административную ответственность за нарушения.
📌 Итог: Компромисс между ведомствами ещё не найден, и будущее регулирование остаётся под вопросом. Важно для бизнеса учесть, что плавный ввод НДС может повлиять на ценообразование, а резкий рост может привести к непредсказуемым последствиям для рынка.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 Минфин предложил поэтапное введение НДС на трансграничную торговлю через маркетплейсы
Министерство финансов РФ представило законопроект, который должен изменить правила для e-commerce, в частности, вводя НДС на импортные товары с поэтапным увеличением ставок:
2027 год — 7%
2028 год — 14%
с 2029 года — 22%
📊 Как это будет работать?
Налоговыми агентами будут являться сами маркетплейсы, как российские, так и иностранные.
Цель — устранить конкурентный разрыв между зарубежными и российскими продавцами, где разница в ставках на НДС может достигать 20–30%.
📅 Позиции разных ведомств:
Минфин поддерживает поэтапное увеличение ставок до 22% к 2029 году.
Минпромторг настаивает на резком вводе 22% уже с 2027 года.
Селлеры и АПЭТ поддерживают более мягкий поэтапный сценарий.
Розничные сети предпочтут более резкое увеличение ставок, поскольку импортёры уже платят полную ставку НДС.
📉 Что предсказывают на рынке?
При резком повышении ставок, как предсказывают в АПЭТ, удорожание импорта составит 15–25%, что приведёт к сокращению ассортимента и уходу продаж в нерегулируемые каналы (например, Telegram).
Доля трансграничной торговли в России сейчас составляет 2,5–3,8%, но именно она закрывает спрос на экономсегмент товаров.
🔧 Дополнительные поправки:
Законопроект включает изменения в таможенное регулирование и КоАП, усиливая административную ответственность за нарушения.
📌 Итог: Компромисс между ведомствами ещё не найден, и будущее регулирование остаётся под вопросом. Важно для бизнеса учесть, что плавный ввод НДС может повлиять на ценообразование, а резкий рост может привести к непредсказуемым последствиям для рынка.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍1
#news_interlogistic
🌍 ЕЭК расширяет обязательную маркировку: новые категории товаров
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердил решения, которые вводят обязательную маркировку для новых категорий товаров в странах ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия).
📋 Какие товары теперь подлежат маркировке?
Чай, кофе, какао
Лакокрасочная продукция
Детские игрушки
Строительные материалы
🗓 Когда начнётся маркировка?
Каждое государство-член ЕАЭС будет самостоятельно устанавливать сроки и порядок введения маркировки на своей территории, но оно должно уведомить ЕЭК не позднее чем за шесть месяцев до начала.
🔄 Взаимное признание:
Маркировка будет проводиться по единым правилам согласно базовой технологической модели, принятой в 2019 году.
Это обеспечит взаимное признание кодов в рамках ЕАЭС, то есть перемаркировка товаров при перемещении внутри союза не потребуется.
📌 Итог: Эти меры направлены на улучшение контроля за оборотом товаров внутри ЕАЭС, повышение прозрачности и обеспечение безопасности потребителей.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🌍 ЕЭК расширяет обязательную маркировку: новые категории товаров
Совет Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) утвердил решения, которые вводят обязательную маркировку для новых категорий товаров в странах ЕАЭС (Россия, Беларусь, Казахстан, Армения, Киргизия).
📋 Какие товары теперь подлежат маркировке?
Чай, кофе, какао
Лакокрасочная продукция
Детские игрушки
Строительные материалы
🗓 Когда начнётся маркировка?
Каждое государство-член ЕАЭС будет самостоятельно устанавливать сроки и порядок введения маркировки на своей территории, но оно должно уведомить ЕЭК не позднее чем за шесть месяцев до начала.
🔄 Взаимное признание:
Маркировка будет проводиться по единым правилам согласно базовой технологической модели, принятой в 2019 году.
Это обеспечит взаимное признание кодов в рамках ЕАЭС, то есть перемаркировка товаров при перемещении внутри союза не потребуется.
📌 Итог: Эти меры направлены на улучшение контроля за оборотом товаров внутри ЕАЭС, повышение прозрачности и обеспечение безопасности потребителей.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🤯1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,8081 ₽ (-0,7192)
— 🇪🇺 EUR: 87,8826 ₽ (-0,4000)
— 🇨🇳 CNY: 10,9513 ₽ (-0,0757)
— 🇬🇧 GBP: 100,9909 ₽ (-1,0465)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,8928 ₽ (-0,3708)
— 🇦🇪 AED: 20,3698 ₽ (-0,1958)
— 🇮🇳 100 INR: 79,4000 ₽ (-0,6961)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,6631 ₽ (-0,1755)
— 🇨🇭 CHF: 95,4794 ₽ (-0,5747)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,0926 ₽ (-0,2246)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 74,8081 ₽ (-0,7192)
— 🇪🇺 EUR: 87,8826 ₽ (-0,4000)
— 🇨🇳 CNY: 10,9513 ₽ (-0,0757)
— 🇬🇧 GBP: 100,9909 ₽ (-1,0465)
— 🇯🇵 100 JPY: 46,8928 ₽ (-0,3708)
— 🇦🇪 AED: 20,3698 ₽ (-0,1958)
— 🇮🇳 100 INR: 79,4000 ₽ (-0,6961)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,6631 ₽ (-0,1755)
— 🇨🇭 CHF: 95,4794 ₽ (-0,5747)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,0926 ₽ (-0,2246)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай требует исключить свои компании из санкционного списка ЕС
Что произошло:
В новом 20-м пакете санкций Евросоюза оказались шесть китайских компаний.
Также под санкции попали 9 компаний из ОАЭ, 2 из Узбекистана, а также по одной компании из Киргизии, Казахстана и Ирана.
Эти компании столкнулись с замораживанием активов и запретом на предоставление средств, финансовых активов и экономических ресурсов.
Позиция Китая:
Министерство коммерции КНР выразило резкое недовольство и потребовало немедленного исключения китайских компаний из списка.
Китай пообещал принять необходимые меры для защиты своих интересов и компаний, а также предупредил Евросоюз о последствиях такого шага.
💬 Итог: Китай продолжает твёрдо защищать свои экономические интересы на международной арене, предупреждая о возможных последствиях для отношений с ЕС.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇳 Китай требует исключить свои компании из санкционного списка ЕС
Что произошло:
В новом 20-м пакете санкций Евросоюза оказались шесть китайских компаний.
Также под санкции попали 9 компаний из ОАЭ, 2 из Узбекистана, а также по одной компании из Киргизии, Казахстана и Ирана.
Эти компании столкнулись с замораживанием активов и запретом на предоставление средств, финансовых активов и экономических ресурсов.
Позиция Китая:
Министерство коммерции КНР выразило резкое недовольство и потребовало немедленного исключения китайских компаний из списка.
Китай пообещал принять необходимые меры для защиты своих интересов и компаний, а также предупредил Евросоюз о последствиях такого шага.
💬 Итог: Китай продолжает твёрдо защищать свои экономические интересы на международной арене, предупреждая о возможных последствиях для отношений с ЕС.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
📦 ТПП РФ предлагает перезапуск логистики через «Север–Юг» и усиление связей в ЕАЭС
Торгово-промышленная палата Российской Федерации выступила с комплексными инициативами по развитию международной логистики и укреплению позиций евразийских транспортных маршрутов, включая ключевой коридор МТК «Север–Юг».
Разберём по направлениям:
✈️ Авиация: ставка на хабы и транзит
Расширение авиасообщения со странами ЕАЭС, а также с Китай, Индия и регионами Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока
Создание новых транзитных авиаузлов
Увеличение пропускной способности аэропортов
👉 Идея — встроиться в крупные евразийские и трансазиатские воздушные маршруты
🚛 Автологистика (МДП): упрощение и цифровизация
Расширение применения системы МДП (включение портов Туапсе, Владивосток, Усть-Луга)
Увеличение гарантийного лимита с €60 тыс. до €100 тыс.
Переход на электронные процедуры
👉 Это должно ускорить транзит и снизить бумажную нагрузку
🚢 Морские маршруты: ставка на Каспий
Развитие портов Астрахань, Оля, Махачкала
Привлечение инвестиций из стран Ближнего Востока
Рост перевалки несырьевого экспорта
👉 Каспий — ключевое звено «Север–Юг»
🚂 Железные дороги: узкое место системы
Модернизация инфраструктуры под нагрузку 25 т/ось
Рост контейнеризации (сейчас в РФ ~10% против 50–60% в мире)
👉 Без этого коридор не сможет масштабироваться
🏭 Промышленная кооперация
Поддержка машиностроения в странах ЕАЭС
Совместные проекты с использованием евразийского оборудования
💡 Смысл инициативы:
ТПП фактически предлагает не точечные меры, а пересборку всей логистической модели:
меньше зависимости от традиционных маршрутов
больше интеграции внутри ЕАЭС
усиление связки Азия — Россия — Ближний Восток
📌 Ключевой вывод:
Если предложения реализуют, коридор «Север–Юг» может стать реальной альтернативой классическим торговым маршрутам, но для этого придётся синхронно модернизировать транспорт, инфраструктуру и регуляторку.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📦 ТПП РФ предлагает перезапуск логистики через «Север–Юг» и усиление связей в ЕАЭС
Торгово-промышленная палата Российской Федерации выступила с комплексными инициативами по развитию международной логистики и укреплению позиций евразийских транспортных маршрутов, включая ключевой коридор МТК «Север–Юг».
Разберём по направлениям:
✈️ Авиация: ставка на хабы и транзит
Расширение авиасообщения со странами ЕАЭС, а также с Китай, Индия и регионами Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока
Создание новых транзитных авиаузлов
Увеличение пропускной способности аэропортов
👉 Идея — встроиться в крупные евразийские и трансазиатские воздушные маршруты
🚛 Автологистика (МДП): упрощение и цифровизация
Расширение применения системы МДП (включение портов Туапсе, Владивосток, Усть-Луга)
Увеличение гарантийного лимита с €60 тыс. до €100 тыс.
Переход на электронные процедуры
👉 Это должно ускорить транзит и снизить бумажную нагрузку
🚢 Морские маршруты: ставка на Каспий
Развитие портов Астрахань, Оля, Махачкала
Привлечение инвестиций из стран Ближнего Востока
Рост перевалки несырьевого экспорта
👉 Каспий — ключевое звено «Север–Юг»
🚂 Железные дороги: узкое место системы
Модернизация инфраструктуры под нагрузку 25 т/ось
Рост контейнеризации (сейчас в РФ ~10% против 50–60% в мире)
👉 Без этого коридор не сможет масштабироваться
🏭 Промышленная кооперация
Поддержка машиностроения в странах ЕАЭС
Совместные проекты с использованием евразийского оборудования
💡 Смысл инициативы:
ТПП фактически предлагает не точечные меры, а пересборку всей логистической модели:
меньше зависимости от традиционных маршрутов
больше интеграции внутри ЕАЭС
усиление связки Азия — Россия — Ближний Восток
📌 Ключевой вывод:
Если предложения реализуют, коридор «Север–Юг» может стать реальной альтернативой классическим торговым маршрутам, но для этого придётся синхронно модернизировать транспорт, инфраструктуру и регуляторку.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1🔥1
#news_interlogistic
📉 Утильсбор провалился. Отменят ли? Спойлер: нет
Государство подняло ставки утильсбора, ожидая рост доходов. Но экономика ответила иначе:
— импорт новых авто рухнул на 64%
— рынок просел почти на 20%
— сборы… не выросли
📊 Цифры:
2024 — 1,1 трлн ₽ (+70%)
2025 — снова ~1,1 трлн ₽ (при плане 2 трлн)
👉 Итог: минус 44% к ожиданиям
⚠️ Парадокс «утиля»
Ставки ↑ → спрос ↓ → база ↓ → сборы стоят на месте
Плюс высокая ключевая ставка — и рынок просто «схлопнулся».
💰 Куда идут деньги
Из собранных 1,1 трлн ₽:
👉 около 800 млрд ₽ возвращается автопрому в виде субсидий
По сути:
покупатели иномарок дотируют российские заводы
❓ Отменят ли утильсбор
❌ Нет
Причина простая:
~1 трлн ₽ в год для бюджета
дефицит ~5,7 трлн ₽
ставки уже зафиксированы до 2030 года
Никто добровольно от такого источника не откажется.
⚖️ Что будут менять
✔️ Точечные льготы
— газомоторный транспорт
— «социальные» авто
✔️ Сегментация рынка
— дешёвые авто — поддержат
— остальные — станут ещё дороже
✔️ Рост ставок продолжится
— +10–20% в год — базовый сценарий
🚗 Что это значит
— автомобили будут дорожать
— импорт — сокращаться
— выбор — сужаться
— серые схемы — возвращаться
💡 Вывод:
Утильсбор — это уже не экология. Это налог + защита рынка.
И такие механизмы не отменяют — их только «подкручивают».
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📉 Утильсбор провалился. Отменят ли? Спойлер: нет
Государство подняло ставки утильсбора, ожидая рост доходов. Но экономика ответила иначе:
— импорт новых авто рухнул на 64%
— рынок просел почти на 20%
— сборы… не выросли
📊 Цифры:
2024 — 1,1 трлн ₽ (+70%)
2025 — снова ~1,1 трлн ₽ (при плане 2 трлн)
👉 Итог: минус 44% к ожиданиям
⚠️ Парадокс «утиля»
Ставки ↑ → спрос ↓ → база ↓ → сборы стоят на месте
Плюс высокая ключевая ставка — и рынок просто «схлопнулся».
💰 Куда идут деньги
Из собранных 1,1 трлн ₽:
👉 около 800 млрд ₽ возвращается автопрому в виде субсидий
По сути:
покупатели иномарок дотируют российские заводы
❓ Отменят ли утильсбор
❌ Нет
Причина простая:
~1 трлн ₽ в год для бюджета
дефицит ~5,7 трлн ₽
ставки уже зафиксированы до 2030 года
Никто добровольно от такого источника не откажется.
⚖️ Что будут менять
✔️ Точечные льготы
— газомоторный транспорт
— «социальные» авто
✔️ Сегментация рынка
— дешёвые авто — поддержат
— остальные — станут ещё дороже
✔️ Рост ставок продолжится
— +10–20% в год — базовый сценарий
🚗 Что это значит
— автомобили будут дорожать
— импорт — сокращаться
— выбор — сужаться
— серые схемы — возвращаться
💡 Вывод:
Утильсбор — это уже не экология. Это налог + защита рынка.
И такие механизмы не отменяют — их только «подкручивают».
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1🤡1💯1