#news_interlogistic
📢 Wildberries уравняет условия для российских и китайских продавцов
С 25 мая 2026 года объединённая компания Wildberries и Russ (РВБ) внедрит единые правила работы для всех продавцов на платформе.
📋 Что изменится:
— комиссии с продаж по категориям товаров будут выровнены для российских и китайских предпринимателей
— появятся единые правила предоставления скидок за счёт платформы
— продолжится развитие инструментов продвижения для роста эффективности продаж
🎯 Цель изменений:
Повышение прозрачности и предсказуемости работы на маркетплейсе, а также создание равных конкурентных условий для всех участников.
Рынок постепенно движется к унификации правил — это может снизить перекосы в конкуренции и сделать условия более понятными для бизнеса.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📢 Wildberries уравняет условия для российских и китайских продавцов
С 25 мая 2026 года объединённая компания Wildberries и Russ (РВБ) внедрит единые правила работы для всех продавцов на платформе.
📋 Что изменится:
— комиссии с продаж по категориям товаров будут выровнены для российских и китайских предпринимателей
— появятся единые правила предоставления скидок за счёт платформы
— продолжится развитие инструментов продвижения для роста эффективности продаж
🎯 Цель изменений:
Повышение прозрачности и предсказуемости работы на маркетплейсе, а также создание равных конкурентных условий для всех участников.
Рынок постепенно движется к унификации правил — это может снизить перекосы в конкуренции и сделать условия более понятными для бизнеса.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💯7👍4🔥4
*МПО - международное почтовое отправление.
Смотрите наши контакты в закрепе, проведем бесплатную консультацию☘️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6💯4🔥2👎1
#news_interlogistic
📢 ЕЭК обновила перечень товаров, освобождаемых от навигационных пломб
Евразийская экономическая комиссия подготовила новый перечень товаров и случаев, при которых перевозки в режиме таможенного транзита не требуют отслеживания с помощью навигационных пломб.
📋 Что освобождается от пломбирования:
✅ гуманитарная и техническая помощь (при подтверждении)
✅ живые животные и инкубационные яйца
✅ тяжеловесные и крупногабаритные грузы (со спецразрешением)
✅ международные почтовые отправления (МПО)
✅ вооружение и военная техника (при наличии документов)
✅ порожний ж/д подвижной состав
✅ товары для личного пользования в сопровождаемом багаже
✅ наливные и насыпные грузы (в цистернах, открытых вагонах и т.д.)
✅ товары для диппредставительств и консульств
✅ ж/д транзит через ЕАЭС из третьих стран
✅ органы и ткани человека
✅ товары для ликвидации ЧС (включая вакцины)
✅ транзит внутри ЕАЭС через третьи страны
✅ перевозки по книжке МДП (с рядом исключений)
✅ товары с обеспечением до 500 евро
✅ товары для международных выставок
❗️ Важно:
Перечень НЕ применяется к:
— товарам под санкциями
— алкоголю и табачной продукции
— отдельным категориям товаров (одежда, обувь, электроника, часы и др.)
— опасным грузам (по ДОПОГ и СМГС)
📅 Когда вступит в силу:
Документ начнёт действовать после официального опубликования.
Текущий перечень применяется до 30 июля 2026 года.
Обновление направлено на снижение административной нагрузки и оптимизацию транзитных перевозок.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📢 ЕЭК обновила перечень товаров, освобождаемых от навигационных пломб
Евразийская экономическая комиссия подготовила новый перечень товаров и случаев, при которых перевозки в режиме таможенного транзита не требуют отслеживания с помощью навигационных пломб.
📋 Что освобождается от пломбирования:
✅ гуманитарная и техническая помощь (при подтверждении)
✅ живые животные и инкубационные яйца
✅ тяжеловесные и крупногабаритные грузы (со спецразрешением)
✅ международные почтовые отправления (МПО)
✅ вооружение и военная техника (при наличии документов)
✅ порожний ж/д подвижной состав
✅ товары для личного пользования в сопровождаемом багаже
✅ наливные и насыпные грузы (в цистернах, открытых вагонах и т.д.)
✅ товары для диппредставительств и консульств
✅ ж/д транзит через ЕАЭС из третьих стран
✅ органы и ткани человека
✅ товары для ликвидации ЧС (включая вакцины)
✅ транзит внутри ЕАЭС через третьи страны
✅ перевозки по книжке МДП (с рядом исключений)
✅ товары с обеспечением до 500 евро
✅ товары для международных выставок
❗️ Важно:
Перечень НЕ применяется к:
— товарам под санкциями
— алкоголю и табачной продукции
— отдельным категориям товаров (одежда, обувь, электроника, часы и др.)
— опасным грузам (по ДОПОГ и СМГС)
📅 Когда вступит в силу:
Документ начнёт действовать после официального опубликования.
Текущий перечень применяется до 30 июля 2026 года.
Обновление направлено на снижение административной нагрузки и оптимизацию транзитных перевозок.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1💯6👍5🔥2
#news_interlogistic
🚜 Самоходную технику начнут сертифицировать: новые правила с 1 сентября 2026 года
Совет ЕЭК утвердил поэтапное введение обязательной сертификации для ряда видов самоходной техники. Новые требования вступают в силу с 1 сентября 2026 года.
📋 Какая техника попадает под сертификацию:
— напольный безрельсовый промышленный транспорт
— автопогрузчики, электропогрузчики, штабелеры
— строительная и дорожная техника
— землеройные и карьерные машины
— техника для лесной промышленности
— коммунальная (нестационарная) техника
— промышленные тракторы
— техника для торфяной промышленности
🔧 Ключевые изменения:
✅ обязательное нанесение уникального идентификационного номера на каждую машину
✅ наличие идентификационной надписи и сведений о сертификате/декларации в документации
✅ для спецтехники и прицепов:
— в документах должно быть указано, допускается ли использование на дорогах общего пользования
— для новой техники доступна упрощённая схема декларирования (2д, партия до 100 единиц)
✅ уточнён порядок сертификации при внесении изменений в конструкцию
📅 Когда вступает в силу:
С 1 сентября 2026 года
Производителям и импортёрам уже сейчас стоит готовиться к новым требованиям — изменения затронут широкий спектр техники и процедур.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚜 Самоходную технику начнут сертифицировать: новые правила с 1 сентября 2026 года
Совет ЕЭК утвердил поэтапное введение обязательной сертификации для ряда видов самоходной техники. Новые требования вступают в силу с 1 сентября 2026 года.
📋 Какая техника попадает под сертификацию:
— напольный безрельсовый промышленный транспорт
— автопогрузчики, электропогрузчики, штабелеры
— строительная и дорожная техника
— землеройные и карьерные машины
— техника для лесной промышленности
— коммунальная (нестационарная) техника
— промышленные тракторы
— техника для торфяной промышленности
🔧 Ключевые изменения:
✅ обязательное нанесение уникального идентификационного номера на каждую машину
✅ наличие идентификационной надписи и сведений о сертификате/декларации в документации
✅ для спецтехники и прицепов:
— в документах должно быть указано, допускается ли использование на дорогах общего пользования
— для новой техники доступна упрощённая схема декларирования (2д, партия до 100 единиц)
✅ уточнён порядок сертификации при внесении изменений в конструкцию
📅 Когда вступает в силу:
С 1 сентября 2026 года
Производителям и импортёрам уже сейчас стоит готовиться к новым требованиям — изменения затронут широкий спектр техники и процедур.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
👍6🔥5💯3
#news_interlogistic
🚨 «Письмо счастья» на полмиллиона: как покупка авто оборачивается долгом по утильсбору
Жительница Благовещенска спустя 1,5 года после покупки автомобиля получила уведомление от таможни на 523 тыс. ₽. И таких случаев на Дальнем Востоке — десятки.
📋 Как работает схема:
1️⃣ Авто ввозят из Японии на подставное физлицо
2️⃣ Платят льготный утильсбор (~5 200 ₽) как за личное пользование
3️⃣ Продают машину раньше 12 месяцев с даты ТПО
4️⃣ Новый владелец ставит авто на учёт, не подозревая о рисках
5️⃣ Таможня пересчитывает сбор по полной ставке — и выставляет счёт покупателю
⚖️ Почему платит новый владелец:
По закону плательщиками утильсбора признаются оба:
— тот, кто ввёз авто
— и тот, кто купил его в России
Если машина продана раньше 12 месяцев — льгота аннулируется, сбор доначисляют по полной ставке.
❗️ Последствия:
— доначисления до 1,1 млн ₽
— аннулирование ЭПТС
— невозможность регистрации авто
🛡 Как защитить себя:
✅ проверяйте ЭПТС (дату ввоза и сумму утильсбора)
✅ убедитесь, что прошло более 12 месяцев с момента ввоза
✅ требуйте подтверждение полной уплаты сбора
✅ с осторожностью относитесь к «номинальным» продавцам
📌 Если письмо уже пришло:
— не игнорируйте (срок оплаты — 20 дней)
— обратитесь к юристу по таможенным спорам
— подайте заявление в полицию при признаках мошенничества
🚗 Вывод:
Покупка авто без проверки истории ввоза может обернуться серьёзными расходами и проблемами с регистрацией. Проверка ЭПТС — обязательный шаг перед сделкой.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚨 «Письмо счастья» на полмиллиона: как покупка авто оборачивается долгом по утильсбору
Жительница Благовещенска спустя 1,5 года после покупки автомобиля получила уведомление от таможни на 523 тыс. ₽. И таких случаев на Дальнем Востоке — десятки.
📋 Как работает схема:
1️⃣ Авто ввозят из Японии на подставное физлицо
2️⃣ Платят льготный утильсбор (~5 200 ₽) как за личное пользование
3️⃣ Продают машину раньше 12 месяцев с даты ТПО
4️⃣ Новый владелец ставит авто на учёт, не подозревая о рисках
5️⃣ Таможня пересчитывает сбор по полной ставке — и выставляет счёт покупателю
⚖️ Почему платит новый владелец:
По закону плательщиками утильсбора признаются оба:
— тот, кто ввёз авто
— и тот, кто купил его в России
Если машина продана раньше 12 месяцев — льгота аннулируется, сбор доначисляют по полной ставке.
❗️ Последствия:
— доначисления до 1,1 млн ₽
— аннулирование ЭПТС
— невозможность регистрации авто
🛡 Как защитить себя:
✅ проверяйте ЭПТС (дату ввоза и сумму утильсбора)
✅ убедитесь, что прошло более 12 месяцев с момента ввоза
✅ требуйте подтверждение полной уплаты сбора
✅ с осторожностью относитесь к «номинальным» продавцам
📌 Если письмо уже пришло:
— не игнорируйте (срок оплаты — 20 дней)
— обратитесь к юристу по таможенным спорам
— подайте заявление в полицию при признаках мошенничества
🚗 Вывод:
Покупка авто без проверки истории ввоза может обернуться серьёзными расходами и проблемами с регистрацией. Проверка ЭПТС — обязательный шаг перед сделкой.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥7👍6💯3🤯2
#news_interlogistic
Всем привет! Понедельник — значит время ВЭД-обзора 📊
Разбираем ключевые цифры, изменения и инициативы 👇
📈 Цифры
— Внешнеторговый оборот: $99,3 млрд (-4%)
— Экспорт: $56,7 млрд (-9%)
— Импорт: $42,6 млрд (+3,5%)
— Товарооборот Россия–США: $338 млн (-13% г/г)
— Россия–Турция: $3 млрд (-31% г/г, -14,7% м/м)
— Перевозки по сети РЖД: 1,904 млн ДФЭ (-2%)
— Импорт новых легковых авто (до 3 лет) в марте: +40% 🚗
🏛 ФТС
— Новый этап диспетчеризации: распределение ДТ на ЦЭД теперь зависит от загрузки, техвозможностей и времени работы постов
— С 15 июля 2026 Новороссийский ЦЭД войдёт в Южную электронную таможню
👉 все «морские» ЦЭДы теперь в составе региональных электронных таможен
— Замглавы ФТС Алексей Тимофеев проверил строительство пунктов пропуска Пограничный, Краскино и Хасан
— Агепсим Ашкалов назначен замруководителя ФТС
— Дмитрий Жуков будет курировать тыловой блок
⚙️ Инициативы
— Одобрены соглашения с ОАЭ:
📌 по торговле услугами и инвестициям
📌 об экономическом партнёрстве с ЕАЭС
— С 1 сентября расширяется перечень медтоваров с обязательной маркировкой
— Введена антидемпинговая пошлина 17,23% на китайские свечи зажигания
— Обновлён техрегламент ТР ТС 010/2011 («О безопасности машин и оборудования»)
— Подготовлен новый перечень товаров без навигационных пломб при транзите
— Утверждён порядок подачи расчёта утильсбора по самоходной технике в электронном виде
— ФНС начала тестирование системы СПОТ
📌 Итог:
Снижение экспорта и внешней торговли продолжается, при этом импорт постепенно восстанавливается. Параллельно усиливается регулирование (маркировка, пошлины, техрегламенты) и цифровизация процессов в таможне.
Всем продуктивной недели!
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
Всем привет! Понедельник — значит время ВЭД-обзора 📊
Разбираем ключевые цифры, изменения и инициативы 👇
📈 Цифры
— Внешнеторговый оборот: $99,3 млрд (-4%)
— Экспорт: $56,7 млрд (-9%)
— Импорт: $42,6 млрд (+3,5%)
— Товарооборот Россия–США: $338 млн (-13% г/г)
— Россия–Турция: $3 млрд (-31% г/г, -14,7% м/м)
— Перевозки по сети РЖД: 1,904 млн ДФЭ (-2%)
— Импорт новых легковых авто (до 3 лет) в марте: +40% 🚗
🏛 ФТС
— Новый этап диспетчеризации: распределение ДТ на ЦЭД теперь зависит от загрузки, техвозможностей и времени работы постов
— С 15 июля 2026 Новороссийский ЦЭД войдёт в Южную электронную таможню
👉 все «морские» ЦЭДы теперь в составе региональных электронных таможен
— Замглавы ФТС Алексей Тимофеев проверил строительство пунктов пропуска Пограничный, Краскино и Хасан
— Агепсим Ашкалов назначен замруководителя ФТС
— Дмитрий Жуков будет курировать тыловой блок
⚙️ Инициативы
— Одобрены соглашения с ОАЭ:
📌 по торговле услугами и инвестициям
📌 об экономическом партнёрстве с ЕАЭС
— С 1 сентября расширяется перечень медтоваров с обязательной маркировкой
— Введена антидемпинговая пошлина 17,23% на китайские свечи зажигания
— Обновлён техрегламент ТР ТС 010/2011 («О безопасности машин и оборудования»)
— Подготовлен новый перечень товаров без навигационных пломб при транзите
— Утверждён порядок подачи расчёта утильсбора по самоходной технике в электронном виде
— ФНС начала тестирование системы СПОТ
📌 Итог:
Снижение экспорта и внешней торговли продолжается, при этом импорт постепенно восстанавливается. Параллельно усиливается регулирование (маркировка, пошлины, техрегламенты) и цифровизация процессов в таможне.
Всем продуктивной недели!
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥7👍6💯5
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
#news_interlogistic
Наш руководитель попал в эфир «Россия 1» в формате зрителя…
но остался верен своему делу 😄
Вместо стандартных вопросов — задал вопрос про логистику известным гостям 👀
Мы живём логистикой не только в работе — она с нами везде.
Поэтому:
— быстро находим решения
— думаем на несколько шагов вперёд
— и задаём правильные вопросы
📩 Нужна надёжная логистика — пишите в @IntrLogg_bot
Другие соц. сети | Яндекс.Дзен | MAX |
Наш руководитель попал в эфир «Россия 1» в формате зрителя…
но остался верен своему делу 😄
Вместо стандартных вопросов — задал вопрос про логистику известным гостям 👀
Мы живём логистикой не только в работе — она с нами везде.
Поэтому:
— быстро находим решения
— думаем на несколько шагов вперёд
— и задаём правильные вопросы
📩 Нужна надёжная логистика — пишите в @IntrLogg_bot
Другие соц. сети | Яндекс.Дзен | MAX |
1🔥7👍4💯2
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай ввёл новые правила ценообразования на маркетплейсах
С 10 апреля 2026 года вступили в силу «Правила поведения цен на интернет-платформах» — первый системный документ КНР, регулирующий ценовую политику онлайн-площадок. Срок действия — 5 лет.
🎯 Цель:
Снизить хаос в e-commerce и защитить продавцов и покупателей от недобросовестных практик.
🚫 Что запрещено маркетплейсам:
— принуждать продавцов к снижению цен или участию в акциях
— использовать «псевдоскидки» (искусственное завышение перед снижением)
— менять цену для разных пользователей в одинаковых условиях (алгоритмическая дискриминация)
— устанавливать жёсткие ценовые ограничения
— влиять на цены через урезание трафика или понижение в выдаче
— требовать «самую низкую цену на рынке»
— запускать акции без прозрачных правил и сроков
✅ Что теперь обязательно:
— публиковать изменения комиссий и сборов и обсуждать их с продавцами (не менее 7 дней)
— давать возможность продавцу уйти с платформы без санкций при несогласии
— заранее уведомлять о платных подписках (дата, сумма, отмена)
⚖️ Ответственность:
— штраф до 5-кратного незаконного дохода
— при серьёзных нарушениях — приостановка деятельности
🇷🇺 Почему это важно:
Китайские продавцы активно работают на российских площадках (Ozon, Wildberries, AliExpress), а значит новые правила косвенно влияют и на рынок РФ.
📌 Тренд очевиден:
регулирование алгоритмов и защита продавцов становятся глобальной практикой. Возможно, аналогичные подходы скоро появятся и в России.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇳 Китай ввёл новые правила ценообразования на маркетплейсах
С 10 апреля 2026 года вступили в силу «Правила поведения цен на интернет-платформах» — первый системный документ КНР, регулирующий ценовую политику онлайн-площадок. Срок действия — 5 лет.
🎯 Цель:
Снизить хаос в e-commerce и защитить продавцов и покупателей от недобросовестных практик.
🚫 Что запрещено маркетплейсам:
— принуждать продавцов к снижению цен или участию в акциях
— использовать «псевдоскидки» (искусственное завышение перед снижением)
— менять цену для разных пользователей в одинаковых условиях (алгоритмическая дискриминация)
— устанавливать жёсткие ценовые ограничения
— влиять на цены через урезание трафика или понижение в выдаче
— требовать «самую низкую цену на рынке»
— запускать акции без прозрачных правил и сроков
✅ Что теперь обязательно:
— публиковать изменения комиссий и сборов и обсуждать их с продавцами (не менее 7 дней)
— давать возможность продавцу уйти с платформы без санкций при несогласии
— заранее уведомлять о платных подписках (дата, сумма, отмена)
⚖️ Ответственность:
— штраф до 5-кратного незаконного дохода
— при серьёзных нарушениях — приостановка деятельности
🇷🇺 Почему это важно:
Китайские продавцы активно работают на российских площадках (Ozon, Wildberries, AliExpress), а значит новые правила косвенно влияют и на рынок РФ.
📌 Тренд очевиден:
регулирование алгоритмов и защита продавцов становятся глобальной практикой. Возможно, аналогичные подходы скоро появятся и в России.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
2👍9🔥4💯1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 14.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 76,2489 ₽ (−0,7235)
— 🇪🇺 EUR: 89,1373 ₽ (−0,8747)
— 🇨🇳 CNY: 11,1338 ₽ (−0,1183)
— 🇬🇧 GBP: 102,6386 ₽ (−0,6199)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,7003 ₽ (−0,6401)
— 🇦🇪 AED: 20,7621 ₽ (−0,1970)
— 🇮🇳 100 INR: 81,6646 ₽ (−1,4148)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,1131 ₽ (−0,1645)
— 🇨🇭 CHF: 96,4565 ₽ (−0,9523)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,1158 ₽ (+0,0739)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 14.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 76,2489 ₽ (−0,7235)
— 🇪🇺 EUR: 89,1373 ₽ (−0,8747)
— 🇨🇳 CNY: 11,1338 ₽ (−0,1183)
— 🇬🇧 GBP: 102,6386 ₽ (−0,6199)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,7003 ₽ (−0,6401)
— 🇦🇪 AED: 20,7621 ₽ (−0,1970)
— 🇮🇳 100 INR: 81,6646 ₽ (−1,4148)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,1131 ₽ (−0,1645)
— 🇨🇭 CHF: 96,4565 ₽ (−0,9523)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,1158 ₽ (+0,0739)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥5👍3
#news_interlogistic
⚠️ Импортёры, внимание: усилен контроль за товарами из «недружественных» стран
Бизнес всё чаще сталкивается с доначислением повышенных пошлин (15–50%) на товары, которые ввозятся через страны ЕАЭС, но произведены в «недружественных» юрисдикциях.
📌 Что изменилось:
Ранее действовала практика, при которой после получения статуса «товара ЕАЭС» доплаты не требовались. Сейчас таможенные органы пересматривают этот подход.
🚨 Риски для бизнеса:
— правовая неопределённость (в праве ЕАЭС нет норм о повторном обложении пошлинами)
— рост издержек (логистика уже +15–20%)
— сокращение ассортимента
— рост цен (до +30% в отдельных категориях: одежда, косметика)
🛠 Что делать:
✅ пересмотреть логистические цепочки
✅ усилить подтверждение происхождения товаров (документы, сертификаты)
✅ оценить переход на прямые закупки в дружественных странах (Китай, Турция, Вьетнам)
📊 Вывод:
Риск доначислений становится системным. Импортёрам важно заранее учитывать страну происхождения товара, а не только маршрут поставки.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
⚠️ Импортёры, внимание: усилен контроль за товарами из «недружественных» стран
Бизнес всё чаще сталкивается с доначислением повышенных пошлин (15–50%) на товары, которые ввозятся через страны ЕАЭС, но произведены в «недружественных» юрисдикциях.
📌 Что изменилось:
Ранее действовала практика, при которой после получения статуса «товара ЕАЭС» доплаты не требовались. Сейчас таможенные органы пересматривают этот подход.
🚨 Риски для бизнеса:
— правовая неопределённость (в праве ЕАЭС нет норм о повторном обложении пошлинами)
— рост издержек (логистика уже +15–20%)
— сокращение ассортимента
— рост цен (до +30% в отдельных категориях: одежда, косметика)
🛠 Что делать:
✅ пересмотреть логистические цепочки
✅ усилить подтверждение происхождения товаров (документы, сертификаты)
✅ оценить переход на прямые закупки в дружественных странах (Китай, Турция, Вьетнам)
📊 Вывод:
Риск доначислений становится системным. Импортёрам важно заранее учитывать страну происхождения товара, а не только маршрут поставки.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
1💯6👍4🔥4😱2
#news_interlogistic
⚡️⚡️⚡️ СПОТ заработает раньше: импортёрам готовиться с 1 июня
Правительство ускорило запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Полноценная промышленная эксплуатация начнётся уже с 1 июня 2026 года — на месяц раньше изначального плана.
📅 Как менялись сроки:
— планировалось: тест с 1 апреля, запуск с 1 июля
— обсуждался перенос: тест — на июль, запуск — на октябрь
— итог: полноценный старт — 1 июня
📦 Что это значит для бизнеса:
СПОТ вводит:
— предварительное декларирование
— обеспечительный платёж (аванс по НДС и акцизам)
🎯 Цель:
борьба с «серым» импортом из стран ЕАЭС и повышение прозрачности поставок
🚆 Что дальше:
В течение 1–2 лет систему распространят на:
— железнодорожные перевозки
— авиаперевозки
📌 Вывод:
Времени на адаптацию практически не осталось. Импортёрам уже сейчас стоит перестраивать процессы и готовиться к новым требованиям, включая финансовую нагрузку и документооборот.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
⚡️⚡️⚡️ СПОТ заработает раньше: импортёрам готовиться с 1 июня
Правительство ускорило запуск системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Полноценная промышленная эксплуатация начнётся уже с 1 июня 2026 года — на месяц раньше изначального плана.
📅 Как менялись сроки:
— планировалось: тест с 1 апреля, запуск с 1 июля
— обсуждался перенос: тест — на июль, запуск — на октябрь
— итог: полноценный старт — 1 июня
📦 Что это значит для бизнеса:
СПОТ вводит:
— предварительное декларирование
— обеспечительный платёж (аванс по НДС и акцизам)
🎯 Цель:
борьба с «серым» импортом из стран ЕАЭС и повышение прозрачности поставок
🚆 Что дальше:
В течение 1–2 лет систему распространят на:
— железнодорожные перевозки
— авиаперевозки
📌 Вывод:
Времени на адаптацию практически не осталось. Импортёрам уже сейчас стоит перестраивать процессы и готовиться к новым требованиям, включая финансовую нагрузку и документооборот.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💯10👍4🔥3
#news_interlogistic
🇮🇳 Индийские порты открыты для судов с полисами «Росгосстраха»
«Росгосстрах» получил аккредитацию в Главном управлении судоходства Индии (DGS) для страхования ответственности судовладельцев (P&I).
📌 Что это значит:
Теперь суда с полисами РГС могут беспрепятственно заходить в индийские порты — без дополнительных ограничений по страхованию.
🌍 Почему это важно:
— упрощаются торговые маршруты между Россией и Индией
— снижаются риски для судовладельцев
— повышается устойчивость поставок нефти, металлов и сельхозпродукции
📊 Цифры:
— лимит страхования водного транспорта: до 1,5 млрд ₽
— лимит гражданской ответственности: до $100 млн
📈 Контекст:
Всего в Индии аккредитованы 17 страховщиков, около половины из них — российские.
📌 Вывод:
Расширение страхового покрытия — важный фактор стабильности внешней торговли и логистики в текущих условиях.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇮🇳 Индийские порты открыты для судов с полисами «Росгосстраха»
«Росгосстрах» получил аккредитацию в Главном управлении судоходства Индии (DGS) для страхования ответственности судовладельцев (P&I).
📌 Что это значит:
Теперь суда с полисами РГС могут беспрепятственно заходить в индийские порты — без дополнительных ограничений по страхованию.
🌍 Почему это важно:
— упрощаются торговые маршруты между Россией и Индией
— снижаются риски для судовладельцев
— повышается устойчивость поставок нефти, металлов и сельхозпродукции
📊 Цифры:
— лимит страхования водного транспорта: до 1,5 млрд ₽
— лимит гражданской ответственности: до $100 млн
📈 Контекст:
Всего в Индии аккредитованы 17 страховщиков, около половины из них — российские.
📌 Вывод:
Расширение страхового покрытия — важный фактор стабильности внешней торговли и логистики в текущих условиях.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥8💯6👍3
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 14.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 76,2489 ₽ (−0,7235)
— 🇪🇺 EUR: 89,1373 ₽ (−0,8747)
— 🇨🇳 CNY: 11,1338 ₽ (−0,1183)
— 🇬🇧 GBP: 102,6386 ₽ (−0,6199)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,7003 ₽ (−0,6401)
— 🇦🇪 AED: 20,7621 ₽ (−0,1970)
— 🇮🇳 100 INR: 81,6646 ₽ (−1,4148)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,1131 ₽ (−0,1645)
— 🇨🇭 CHF: 96,4565 ₽ (−0,9523)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,1158 ₽ (+0,0739)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 14.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 76,2489 ₽ (−0,7235)
— 🇪🇺 EUR: 89,1373 ₽ (−0,8747)
— 🇨🇳 CNY: 11,1338 ₽ (−0,1183)
— 🇬🇧 GBP: 102,6386 ₽ (−0,6199)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,7003 ₽ (−0,6401)
— 🇦🇪 AED: 20,7621 ₽ (−0,1970)
— 🇮🇳 100 INR: 81,6646 ₽ (−1,4148)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,1131 ₽ (−0,1645)
— 🇨🇭 CHF: 96,4565 ₽ (−0,9523)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,1158 ₽ (+0,0739)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🔥9👍7💯2
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай обновляет Морской кодекс впервые за 30+ лет
С 1 мая 2026 года в Китае вступают в силу масштабные поправки в Морской кодекс (впервые с 1993 года). Изменения затрагивают ключевые правила морской перевозки и логистики.
📋 Что изменится:
1️⃣ Права и обязанности сторон
— если порт погрузки или выгрузки находится в Китае — применяется китайское право, даже если в коносаменте указано иное
— ответственность за брошенный груз теперь несёт отправитель
2️⃣ Унификация регулирования
— правила морской перевозки распространяются не только на международные рейсы, но и на внутренний каботаж
3️⃣ Цифровизация
— электронные коносаменты и документы приравниваются к бумажным
— разрешена конвертация между форматами
4️⃣ Экология
— введена отдельная глава об ответственности за нефтяное загрязнение
— обязательное страхование ответственности
— уточнены механизмы компенсаций
🌍 Почему это важно:
Китай — ключевой участник мировой торговли, и изменения напрямую повлияют на логистику, оформление грузов и разрешение споров.
📌 Вывод:
Бизнесу, работающему с Китаем, стоит пересмотреть договоры, подход к документообороту и учитывать усиление экологических требований.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🇨🇳 Китай обновляет Морской кодекс впервые за 30+ лет
С 1 мая 2026 года в Китае вступают в силу масштабные поправки в Морской кодекс (впервые с 1993 года). Изменения затрагивают ключевые правила морской перевозки и логистики.
📋 Что изменится:
1️⃣ Права и обязанности сторон
— если порт погрузки или выгрузки находится в Китае — применяется китайское право, даже если в коносаменте указано иное
— ответственность за брошенный груз теперь несёт отправитель
2️⃣ Унификация регулирования
— правила морской перевозки распространяются не только на международные рейсы, но и на внутренний каботаж
3️⃣ Цифровизация
— электронные коносаменты и документы приравниваются к бумажным
— разрешена конвертация между форматами
4️⃣ Экология
— введена отдельная глава об ответственности за нефтяное загрязнение
— обязательное страхование ответственности
— уточнены механизмы компенсаций
🌍 Почему это важно:
Китай — ключевой участник мировой торговли, и изменения напрямую повлияют на логистику, оформление грузов и разрешение споров.
📌 Вывод:
Бизнесу, работающему с Китаем, стоит пересмотреть договоры, подход к документообороту и учитывать усиление экологических требований.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💯7👍5🔥4
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#news_interlogistic
🚨 Крупнейшая схема «бумажного» НДС в истории России раскрыта
ФСБ, МВД и ФНС выявили масштабную схему уклонения от уплаты НДС: фиктивные налоговые вычеты превысили 1,2 трлн ₽, а общий объём махинаций может достигать 1,5 трлн ₽.
📊 Масштаб:
— более 4,8 тыс. юрлиц в схеме
— 37–40 тыс. компаний-пользователей
— регионы: Москва, Санкт-Петербург, Пермский край, Белгородская область и др.
👥 Кто участвовал:
— «клиенты»: компании из строительства, торговли, клининга, текстиля и др.
— организаторы: в том числе лица с опытом в незаконной банковской деятельности
💸 Стоимость «услуг»:
2–3% от суммы фиктивного вычета
📌 Как работала схема:
Создавались фиктивные сделки с фирмами-однодневками:
— реальные поставки отсутствовали
— документы формировали «входящий» НДС
— налог к уплате искусственно снижался
⚖️ Квалификация:
Возбуждено дело по ч. 2 ст. 173.3 УК РФ
Максимальное наказание — до 7 лет лишения свободы
🔨 Что происходит сейчас:
— обыски в бухгалтерских и консалтинговых компаниях
— проверки в удостоверяющих центрах
— следственные действия у организаторов
📍 Что дальше:
Компании, пользовавшиеся схемой, ждут:
— предложения добровольно возместить ущерб
— налоговые проверки
— судебные разбирательства
📌 Вывод:
Риски участия в «бумажном» НДС становятся критическими. Даже косвенное вовлечение может привести к серьёзным доначислениям и уголовным последствиям.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚨 Крупнейшая схема «бумажного» НДС в истории России раскрыта
ФСБ, МВД и ФНС выявили масштабную схему уклонения от уплаты НДС: фиктивные налоговые вычеты превысили 1,2 трлн ₽, а общий объём махинаций может достигать 1,5 трлн ₽.
📊 Масштаб:
— более 4,8 тыс. юрлиц в схеме
— 37–40 тыс. компаний-пользователей
— регионы: Москва, Санкт-Петербург, Пермский край, Белгородская область и др.
👥 Кто участвовал:
— «клиенты»: компании из строительства, торговли, клининга, текстиля и др.
— организаторы: в том числе лица с опытом в незаконной банковской деятельности
💸 Стоимость «услуг»:
2–3% от суммы фиктивного вычета
📌 Как работала схема:
Создавались фиктивные сделки с фирмами-однодневками:
— реальные поставки отсутствовали
— документы формировали «входящий» НДС
— налог к уплате искусственно снижался
⚖️ Квалификация:
Возбуждено дело по ч. 2 ст. 173.3 УК РФ
Максимальное наказание — до 7 лет лишения свободы
🔨 Что происходит сейчас:
— обыски в бухгалтерских и консалтинговых компаниях
— проверки в удостоверяющих центрах
— следственные действия у организаторов
📍 Что дальше:
Компании, пользовавшиеся схемой, ждут:
— предложения добровольно возместить ущерб
— налоговые проверки
— судебные разбирательства
📌 Вывод:
Риски участия в «бумажном» НДС становятся критическими. Даже косвенное вовлечение может привести к серьёзным доначислениям и уголовным последствиям.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💯7👍6🔥4🤯1
#news_interlogistic
📢 СПОТ принят: что изменится для импорта из ЕАЭС
Госдума утвердила закон о системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Новый механизм кардинально меняет порядок уплаты налогов при ввозе из стран ЕАЭС.
📦 Как это будет работать:
🔹 не позднее чем за 2 дня до ввоза нужно подать электронный документ (ДОПП)
🔹 внести обеспечительный платёж (не ниже суммы НДС и акцизов)
🔹 получить QR-код от ФНС — без него груз не пропустят через границу
📅 Сроки:
— тестовый режим: с 1 мая 2026 (без обеспечительного платежа)
— полноценный запуск: с 1 июня 2026
🚛 Кого касается:
✅ пока только автоперевозки
🚆✈️🚢 другие виды транспорта — не ранее 2027 года
❌ Исключения:
— нефть и нефтепродукты
— электроэнергия
— товары для личного пользования
— транзит
— наличные деньги
💼 Кто освобождается от обеспечения:
— крупнейшие налогоплательщики
— участники налогового мониторинга
— уполномоченные экономические операторы (УЭО)
📊 Бюджетный эффект:
— 2026: +50 млрд ₽
— 2027: +100 млрд ₽
— с 2028: до +150 млрд ₽ ежегодно
🎯 Цель:
борьба с «серым» импортом через ЕАЭС
📌 Ключевое изменение:
Теперь логика меняется — сначала платишь налоги, потом получаешь товар.
Импортёрам важно заранее готовиться к дополнительной финансовой нагрузке и новым требованиям к документообороту.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
📢 СПОТ принят: что изменится для импорта из ЕАЭС
Госдума утвердила закон о системе подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Новый механизм кардинально меняет порядок уплаты налогов при ввозе из стран ЕАЭС.
📦 Как это будет работать:
🔹 не позднее чем за 2 дня до ввоза нужно подать электронный документ (ДОПП)
🔹 внести обеспечительный платёж (не ниже суммы НДС и акцизов)
🔹 получить QR-код от ФНС — без него груз не пропустят через границу
📅 Сроки:
— тестовый режим: с 1 мая 2026 (без обеспечительного платежа)
— полноценный запуск: с 1 июня 2026
🚛 Кого касается:
✅ пока только автоперевозки
🚆✈️🚢 другие виды транспорта — не ранее 2027 года
❌ Исключения:
— нефть и нефтепродукты
— электроэнергия
— товары для личного пользования
— транзит
— наличные деньги
💼 Кто освобождается от обеспечения:
— крупнейшие налогоплательщики
— участники налогового мониторинга
— уполномоченные экономические операторы (УЭО)
📊 Бюджетный эффект:
— 2026: +50 млрд ₽
— 2027: +100 млрд ₽
— с 2028: до +150 млрд ₽ ежегодно
🎯 Цель:
борьба с «серым» импортом через ЕАЭС
📌 Ключевое изменение:
Теперь логика меняется — сначала платишь налоги, потом получаешь товар.
Импортёрам важно заранее готовиться к дополнительной финансовой нагрузке и новым требованиям к документообороту.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
💯8🔥6👍3😱1
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 16.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 75,2346 ₽ (−0,6186)
— 🇪🇺 EUR: 88,7303 ₽ (−0,5253)
— 🇨🇳 CNY: 11,0334 ₽ (−0,0576)
— 🇬🇧 GBP: 102,2288 ₽ (+0,1228)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,3561 ₽ (−0,2874)
— 🇦🇪 AED: 20,4859 ₽ (−0,1685)
— 🇮🇳 100 INR: 80,5609 ₽ (−0,6799)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,8357 ₽ (−0,1429)
— 🇨🇭 CHF: 96,3434 ₽ (−0,8295)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,7734 ₽ (−0,1991)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 16.04.2026‼️‼️
— 🇺🇸 USD: 75,2346 ₽ (−0,6186)
— 🇪🇺 EUR: 88,7303 ₽ (−0,5253)
— 🇨🇳 CNY: 11,0334 ₽ (−0,0576)
— 🇬🇧 GBP: 102,2288 ₽ (+0,1228)
— 🇯🇵 100 JPY: 47,3561 ₽ (−0,2874)
— 🇦🇪 AED: 20,4859 ₽ (−0,1685)
— 🇮🇳 100 INR: 80,5609 ₽ (−0,6799)
— 🇹🇷 10 TRY: 16,8357 ₽ (−0,1429)
— 🇨🇭 CHF: 96,3434 ₽ (−0,8295)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,7734 ₽ (−0,1991)
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚗 Автозапчасти начнут маркировать с сентября 2026 года
Минпромторг подготовил проект о введении обязательной маркировки автокомпонентов. Цель — борьба с контрафактом и «серым» импортом.
📅 Сроки внедрения:
— эксперимент: февраль 2025 — 31 августа 2026
— с 1 сентября 2026 — обязательная регистрация в системе «Честный знак»
— с 1 декабря 2026 — нанесение кодов маркировки
— с 1 декабря 2027 — передача данных об обороте и выбытии
📦 Что подпадает под маркировку:
— ключевые автокомпоненты
— узлы двигателей
— детали для самоходной техники
🎯 Зачем это вводят:
— снижение доли контрафакта
— повышение прозрачности рынка
— контроль цепочек поставок
💬 Мнение рынка:
— маркировка не гарантирует рост качества, но делает рынок «чище»
— особенно актуально для грузового сегмента, где поломки из-за некачественных деталей стоят дорого
💸 Что с ценами:
— часть экспертов ждёт роста цен
— другие оценивают влияние на уровне ~1% себестоимости
📌 Вывод:
Маркировка — это прежде всего про контроль и прозрачность. Бизнесу стоит заранее готовиться к новым требованиям и интеграции с системой.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚗 Автозапчасти начнут маркировать с сентября 2026 года
Минпромторг подготовил проект о введении обязательной маркировки автокомпонентов. Цель — борьба с контрафактом и «серым» импортом.
📅 Сроки внедрения:
— эксперимент: февраль 2025 — 31 августа 2026
— с 1 сентября 2026 — обязательная регистрация в системе «Честный знак»
— с 1 декабря 2026 — нанесение кодов маркировки
— с 1 декабря 2027 — передача данных об обороте и выбытии
📦 Что подпадает под маркировку:
— ключевые автокомпоненты
— узлы двигателей
— детали для самоходной техники
🎯 Зачем это вводят:
— снижение доли контрафакта
— повышение прозрачности рынка
— контроль цепочек поставок
💬 Мнение рынка:
— маркировка не гарантирует рост качества, но делает рынок «чище»
— особенно актуально для грузового сегмента, где поломки из-за некачественных деталей стоят дорого
💸 Что с ценами:
— часть экспертов ждёт роста цен
— другие оценивают влияние на уровне ~1% себестоимости
📌 Вывод:
Маркировка — это прежде всего про контроль и прозрачность. Бизнесу стоит заранее готовиться к новым требованиям и интеграции с системой.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚜 Самоходные машины переходят на обязательную сертификацию
Совет ЕЭК внёс изменения в техрегламент ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Цель — повысить безопасность техники и прозрачность её оборота.
📋 Ключевые изменения:
▪️ Полный переход на сертификацию
С 1 апреля 2028 года для самоходных машин вводится обязательная сертификация (вместо декларирования).
— сертификаты смогут выдавать только аккредитованные органы из реестра Росаккредитации
— обязательны испытания в аккредитованных лабораториях
— усиливается контроль за достоверностью результатов
▪️ Единые идентификационные номера
Вводятся требования к уникальным номерам для каждой машины — по аналогии с VIN.
📌 Что это даст:
— упрощение идентификации техники
— контроль на всех этапах: производство, продажа, регистрация, эксплуатация
— интеграция данных в электронные паспорта (включая сведения о сертификате)
🎯 Итог:
Рынок самоходной техники ждёт серьёзная трансформация — от упрощённых процедур к полноценному контролю и прослеживаемости. Производителям и импортёрам важно заранее учитывать новые требования.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚜 Самоходные машины переходят на обязательную сертификацию
Совет ЕЭК внёс изменения в техрегламент ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования». Цель — повысить безопасность техники и прозрачность её оборота.
📋 Ключевые изменения:
▪️ Полный переход на сертификацию
С 1 апреля 2028 года для самоходных машин вводится обязательная сертификация (вместо декларирования).
— сертификаты смогут выдавать только аккредитованные органы из реестра Росаккредитации
— обязательны испытания в аккредитованных лабораториях
— усиливается контроль за достоверностью результатов
▪️ Единые идентификационные номера
Вводятся требования к уникальным номерам для каждой машины — по аналогии с VIN.
📌 Что это даст:
— упрощение идентификации техники
— контроль на всех этапах: производство, продажа, регистрация, эксплуатация
— интеграция данных в электронные паспорта (включая сведения о сертификате)
🎯 Итог:
Рынок самоходной техники ждёт серьёзная трансформация — от упрощённых процедур к полноценному контролю и прослеживаемости. Производителям и импортёрам важно заранее учитывать новые требования.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
#news_interlogistic
🚗 Китайские шины заняли треть рынка — обсуждается пошлина до 30%
Российские производители шин обратились в ЕЭК с просьбой защитить рынок от растущего импорта, прежде всего из Китая. В рамках расследования рассматриваются меры от квот до пошлин — один из вариантов около 30%.
📈 Динамика импорта:
— 2025 год: $510 млн (+3,3 раза к 2021)
— январь–февраль 2026: $112 млн (+31% г/г)
— китайские бренды занимают уже около 1/3 рынка
— более 200 марок присутствуют в РФ
📉 Ситуация в отрасли:
— производство шин в РФ в 2025: 28,1 млн шт. (-20%)
— загрузка мощностей: ~51%
💬 Что обсуждается:
ЕЭК может ввести:
— защитные пошлины
— квоты
— иные ограничения импорта
💸 Что с ценами:
— часть экспертов ожидает рост цен выше уровня пошлины
— другие считают, что меры помогут стабилизировать рынок без резкого удорожания
📌 Вывод:
Рынок шин находится в точке перелома:
с одной стороны — давление дешёвого импорта, с другой — попытка защитить локальное производство. Решения ЕЭК могут заметно изменить баланс сил в отрасли.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |
🚗 Китайские шины заняли треть рынка — обсуждается пошлина до 30%
Российские производители шин обратились в ЕЭК с просьбой защитить рынок от растущего импорта, прежде всего из Китая. В рамках расследования рассматриваются меры от квот до пошлин — один из вариантов около 30%.
📈 Динамика импорта:
— 2025 год: $510 млн (+3,3 раза к 2021)
— январь–февраль 2026: $112 млн (+31% г/г)
— китайские бренды занимают уже около 1/3 рынка
— более 200 марок присутствуют в РФ
📉 Ситуация в отрасли:
— производство шин в РФ в 2025: 28,1 млн шт. (-20%)
— загрузка мощностей: ~51%
💬 Что обсуждается:
ЕЭК может ввести:
— защитные пошлины
— квоты
— иные ограничения импорта
💸 Что с ценами:
— часть экспертов ожидает рост цен выше уровня пошлины
— другие считают, что меры помогут стабилизировать рынок без резкого удорожания
📌 Вывод:
Рынок шин находится в точке перелома:
с одной стороны — давление дешёвого импорта, с другой — попытка защитить локальное производство. Решения ЕЭК могут заметно изменить баланс сил в отрасли.
Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |