#news_interlogistic
ЭТрН vs реальность: фермеры против цифровизации 🚜

Ассоциация «Народный фермер» просит Минтранс отложить обязательные ЭТрН для внутрихозяйственных перевозок (срок: 1.09.2026).

📋 Аргументы:
1. Перегруз ИТ (уже 6–7 систем).
2. Нет связи в полях и сёлах 📶❌.
3. Дороговизна: ПО 40–50 тыс. ₽/год + устройства 💸.
4. Низкая грамотность водителей и сложность с ЭЦП.
5. Ошибки в 12–15% накладных ведут к убыткам.

💡 Предложения:
👉 Сдвиг сроков до 2028 года.
👉 Бумажные документы внутри хозяйств.

🏛 Позиции:
— Минсельхоз: за послабления 👍.
— Минтранс: тракторам документы не нужны, по грузовикам — неясно.

❗️ Суть: Цифра «от города» не работает в поле (нет связи, сезонность).
Риски: остановки перевозок, рост издержек, уход в «серую» зону.

📌 Итог: Цифровизация неизбежна, но без адаптации под АПК станет фактором риска, а не контролем.

| Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Сделка между Росатомом и DP World: стратегический фокус на глобальной логистике и Северном морском пути 🌍

📋 Суть соглашения

— Росатом формирует совместное предприятие «Глобальная логистика»
— стратегический партнер — DP World
— структура владения: 51% (РФ) / 49% (DP World)
— в капитал СП передаются 92,5% акций компании FESCO

💰 Оценочная стоимость сделки: 145–160 млрд ₽

🚢 Стратегическая значимость актива FESCO

FESCO представляет собой функционирующую логистическую экосистему:
— мультимодальные перевозки (морские, железнодорожные и автомобильные)
— сеть терминалов по всей территории России
— контейнерный парк объемом ~200 тыс. TEU
— собственный флот из 35+ судов
— годовая пропускная способность более 1,1 млн TEU

👉 Данный актив служит фундаментом для масштабирования международного бизнеса

🌍 Преимущества для сторон

Россия (Росатом):
— доступ к глобальной клиентской базе
— получение международной экспертизы
— укрепление экспортной логистики

DP World:
— выход на Северный морской путь
— участие в развитии альтернативы Суэцкому каналу
— доступ к евразийским транзитным потокам

⚡️ Актуальность текущего момента

— нестабильность транзитных маршрутов через Суэцкий канал
— геополитические риски на Ближнем Востоке
— рост спроса на альтернативные логистические коридоры

📦 Сравнительный анализ сроков:
— маршрут через Суэц: 45–60 дней
— Северный морской путь: ~20 дней

👉 Сокращение времени в пути почти в два раза

🧭 Стратегическое значение
Данная инициатива подразумевает:
👉 формирование нового глобального транспортного маршрута
👉 стратегическую ставку на Арктический регион
👉 перенаправление части грузопотоков по направлению Китай → Европа

📊 Дополнительные индикаторы
— снятие санкций США с части флота FESCO
— вывод DP World из активов в Украине

👉 компания перераспределяет географическую активность в пользу новых маршрутов

🎯 Целевые показатели
👉 увеличение грузопотока по Северному морскому пути до 100 млн тонн к 2030 году

📌 Заключение
Сделка направлена на интеграцию:
инфраструктуры (FESCO) + глобальной сети (DP World) + перспективного маршрута (СМП).

В случае успешной реализации проекта,
Российская Федерация может трансформироваться из транзитной страны в полноценный логистический хаб, связывающий Азию и Европу.

Наши каналы в | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Криптовалюта и валютные ценности: изменения, вступающие в силу с 1 июля 2026 года

📋 Новый правовой статус

С 1 июля 2026 года в Российской Федерации криптовалюта будет приравниваться к валютным ценностям, что фактически подразумевает ее включение в систему валютного контроля. Следовательно, правила регулирования будут приближены к нормам, действующим для операций с иностранными счетами.

💼 Зарубежные криптокошельки

Правовой режим аналогичен банковским счетам за границей:
— обязательное уведомление Федеральной налоговой службы РФ об открытии и закрытии счетов;
— регулярная отчетность по совершаемым операциям.

По сути, в правовом поле для резидентов исключается возможность использования «анонимной криптовалюты».

🚫 Операции между резидентами

Общее правило:
👉 операции запрещены (аналогично валютным операциям между резидентами).

Однако предусмотрены исключения:
— проведение через организованные торги;
— использование услуг лицензированных посредников (в рублях);
— операции, осуществляемые вне российского финансового контура.

🔓 Сохраняющиеся возможности

— открытие криптокошельков за рубежом не запрещено;
— контроль осуществляется, однако прямого запрета на владение нет.

⚠️ Важное замечание

В текущем проекте отсутствуют положения о санкциях.
👉 однако, это, вероятнее всего, временная мера;
👉 как правило, первоначально вводится контроль, а затем — ответственность.

📊 Суть изменений

Данные меры не являются «легализацией криптовалюты», а представляют собой:
👉 включение криптовалюты в систему финансового надзора;
👉 снижение уровня анонимности операций;
👉 подготовку к налогообложению и контролю финансовых потоков.

📌 Последствия для пользователей

— необходимость раскрытия информации о кошельках;
— повышение прозрачности операций для государственных органов;
— увеличение риска доначислений налогов и проведения проверок.

📌 Итог

Криптовалюта в России переходит из «серой зоны» в регулируемую сферу: запрет не вводится, однако устанавливается полный контроль.

Наши каналы в | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
С 1 мая 2026 года многосторонний автомобильный пункт пропуска «Монды» (граница Бурятии с Монголией) переходит на усиленный режим работы: вместо выходных дней суббота и воскресенье он будет функционировать без перерывов. Ограничения по времени работы сохраняются — с 10:00 до 18:00. Пункт пропуска имеет приоритетное значение, так как через него осуществляются не только перевозки между Россией и Монголией, но и доставка товаров из Китая 🚛📦.

Наши каналы в | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 08.04.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 78,7496 ₽ (+0,0219)
— 🇪🇺 EUR: 91,0279 ₽ (+0,0245)
— 🇨🇳 CNY: 11,4713 ₽ (+0,0232)

— 🇬🇧 GBP: 104,2960 ₽ (−0,6795)
— 🇯🇵 100 JPY: 49,2801 ₽ (−0,0604)
— 🇦🇪 AED: 21,4430 ₽ (+0,0059)
— 🇮🇳 100 INR: 84,7111 ₽ (+0,1114)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,6772 ₽ (−0,0261)
— 🇨🇭 CHF: 98,6590 ₽ (+0,2001)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,8871 ₽ (+0,1529)

Наши каналы в | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Евразийский экономический союз вводит пошлину на китайские свечи зажигания: меры по защите внутреннего рынка или повышение стоимости товаров? 📋

Фактические обстоятельства:
Евразийская экономическая комиссия утвердила введение антидемпинговой пошлины в размере 17,23% на импорт свечей зажигания из Китая сроком на 5 лет. 🇨🇳🚫
Вступление меры в силу состоится через 30 дней после официального опубликования.

Обоснование принятия решения:
Проведенное расследование выявило наличие демпинговых цен на импортную продукцию, увеличение объемов поставок из Китая и ухудшение конкурентной позиции отечественных производителей. 📉
Инициатором расследования выступило предприятие «Энгельс Свечи зажигания» (входит в группу «Севергрупп»).
Ключевой показатель: убытки компании увеличились на 63,3%.

Дополнительные меры контроля:
Для предотвращения использования схем обхода ограничений:
— государства-члены ЕАЭС обязаны осуществлять контроль за реэкспортом;
— могут быть применены меры вплоть до введения лицензирования.
Цель: исключение ввоза продукции через территории Беларуси, Казахстана и других стран. 🛡

Баланс интересов участников рынка:
Производители (локальные):
✔️ Получение защиты от дешевого импорта;
✔️ Возможность восстановления маржинальности.

Автопроизводители (в том числе АО «АвтоВАЗ»):
⚠️ Риск снижения уровня конкуренции;
⚠️ Усиление зависимости от китайских комплектующих.

Прогноз ценовой динамики:
— Для автомобильных заводов эффект ожидается минимальным;
— В розничном сегменте возможен рост цен, что особенно затронет потребителей, самостоятельно осуществляющих техническое обслуживание транспортных средств. 💰

Стратегический контекст:
Данное решение отражает типичную политику ЕАЭС, направленную на защиту внутреннего производства, борьбу с демпингом и ликвидацию реэкспортных схем. 🌍

Резюме:
Рынок находится на этапе принятия важного решения:
— либо локальные производители укрепят свои позиции;
— либо потребители понесут дополнительные расходы вследствие снижения конкуренции.
Вероятно одновременное наступление обоих сценариев.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Расширение системы маркировки медицинских изделий: изменения с сентября 2026 года 📋

Обзор текущей ситуации:
С 1 сентября 2026 года перечень медицинских изделий, подлежащих обязательной маркировке в системе «Честный ЗНАК», будет существенно расширен. 🏥

Речь идет не об отдельных категориях, а о широком сегменте рынка.

🏥 Перечень товаров, подлежащих маркировке:
В обновленный список включены:
— очистители воздуха;
— ортопедическая обувь и стельки;
— стенты;
— слуховые аппараты;
— томографы;
— медицинские перчатки;
— иные изделия, имеющие регистрационное удостоверение.

Диапазон охватывает как расходные материалы, так и высокотехнологичное оборудование. 📌

🎯 Цели внедрения:
— борьба с контрафактной продукцией;
— контроль качества;
— обеспечение прозрачности цепочек поставок;
— отслеживание товара на всем пути от производителя до пациента.

Особое значение это имеет для критически важных товаров, таких как импланты и диагностическое оборудование.

🔗 Важный контекст:
Система маркировки интегрируется в государственную инфраструктуру:
— взаимодействие с системой государственных закупок (ЕИС);
— увязка поставок с контрактной документацией;
— контроль как на коммерческом рынке, так и в бюджетных закупках.

Эксперимент по маркировке медицинских изделий продлен до 2027 года. 📊

⚠️ Последствия для бизнеса:

Преимущества:
✔️ Снижение объемов «серого» рынка;
✔️ Повышение доверия к продукции.

Негативные факторы:
⚠️ Дополнительные расходы (программное обеспечение, оборудование, оптимизация процессов);
⚠️ Усложнение логистики и учета;
⚠️ Риски блокировки операций при допущении ошибок.

📦 Практический эффект:
— Товары без кода маркировки не будут допущены к обороту;
— Ошибки в документации приведут к блокировке продаж;
— Увеличится нагрузка на импортеров и дистрибьюторов.

📌 Итог:
Маркировка в сфере здравоохранения становится всеобъемлющей: от перчаток до томографов. 👉

Это усиливает контроль качества, однако одновременно повышает порог входа на рынок и увеличивает стоимость ведения деятельности.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Федеральная таможенная служба (ФТС) официально разъяснила, что электронная почта (e-mail) более не является допустимым каналом для подачи жалоб.

📋 Ключевое изменение
С 1 июля 2025 года жалобы, направленные посредством электронной почты, не будут подлежать рассмотрению.

📮 Допустимые каналы подачи
Прием обращений осуществляется исключительно через формализованные каналы:
— 📄 на бумажном носителе;
— 💻 в электронном виде через:
• портал «Госуслуги»;
• личный кабинет участника внешнеэкономической деятельности;
• систему межведомственного электронного взаимодействия (СМЭВ).

🔑 Обязательное требование
Любая электронная жалоба должна быть заверена простой или усиленной квалифицированной электронной подписью. Отсутствие подписи влечет за собой юридическую недействительность документа.

🔐 Обоснование изменений
Данная мера введена для:
— защиты персональных данных;
— повышения уровня информационной безопасности;
— исключения неформальных обращений.
Использование электронной почты не обеспечивает идентификацию отправителя и не придает обращению юридической значимости.

⚠️ Практические последствия
— Метод быстрой отправки писем по электронной почте больше не применим;
— необходима формализация процесса и обязательное использование электронной подписи;
— возрастает риск пропуска установленных сроков обжалования.

📌 Вывод
Взаимодействие с таможенными органами окончательно переходит из сферы электронной почты в юридически значимые каналы связи. Это влечет за собой снижение гибкости, усиление формализма и повышение требований к цифровой дисциплине бизнеса.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Цифровой рубль: следующий этап — внедрение автоматических списаний и инкассовых операций 🏦

📋 Событие
С 7 апреля 2026 года Центральный банк Российской Федерации расширил функциональные возможности платформы цифрового рубля. Теперь доступны следующие механизмы:
— прямое дебетование;
— расчёты по инкассо.

⚙️ Практическое значение

Прямое дебетование
→ автоматическое списание средств;
→ осуществляется на основании заранее предоставленного согласия клиента.

Инкассо
→ инициация платежа производится получателем, а не плательщиком.

📌 Данный функционал представляет собой не просто инструмент переводов, а полноценные платёжные механизмы для бизнеса.

🏢 Сферы критической важности

Новые возможности особенно актуальны для регулярных платежей:
— жилищно-коммунальные услуги;
— страховые взносы;
— лизинговые операции;
— налоговые отчисления.

👉 Именно в этих сегментах наблюдается максимальный объём транзакций и потребность в автоматизации процессов.

🔄 Важное замечание: существующие инструменты сохраняются

— платёжные поручения остаются в обращении;
— организации могут выбирать оптимальную модель расчётов.

👉 Данные меры являются расширением функционала, а не заменой текущих систем.

📅 Этапы внедрения

— 2023: принятие законодательной базы и запуск пилотного проекта;
— 1 сентября 2026: подключение крупнейших банков и предприятий;
— 2027: интеграция остальных универсальных банков;
— 2028: массовое внедрение.

📊 Значимость изменений

Цифровой рубль эволюционирует из экспериментального проекта в:
👉 инфраструктуру для массовых платежей;
👉 инструмент автоматического списания средств;
👉 потенциальную основу для налогового администрирования.

⚠️ Влияние на бизнес

Преимущества:
✔️ автоматизация платёжных процессов;
✔️ снижение операционных расходов;
✔️ минимизация человеческих ошибок.

Риски:
⚠️ усиление контроля за денежными потоками;
⚠️ зависимость от новой технологической инфраструктуры;
⚠️ необходимость адаптации учётных систем.

📌 Итог
Цифровой рубль переходит на новый уровень развития: это не просто «цифровые деньги», а инструмент для автоматизации финансовых процессов. Следующий этап — масштабное внедрение в расчётах между государством и крупным бизнесом. 🚀

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 09.04.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 78,3043 ₽ (−0,4453)
— 🇪🇺 EUR: 91,5641 ₽ (+0,5362)
— 🇨🇳 CNY: 11,4581 ₽ (−0,0132)

— 🇬🇧 GBP: 103,7297 ₽ (−0,5663)
— 🇯🇵 100 JPY: 49,3566 ₽ (+0,0765)
— 🇦🇪 AED: 21,3218 ₽ (−0,1212)
— 🇮🇳 100 INR: 84,5997 ₽ (−0,1114)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,5993 ₽ (−0,0779)
— 🇨🇭 CHF: 99,2827 ₽ (+0,6237)
— 🇰🇿 100 KZT: 17,0090 ₽ (+0,1219)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
Новая логика распределения деклараций о ввозе товаров (ДТ): принцип «направление в центр с наименьшей загрузкой» 📋

📋 Основные изменения
С 7 мая 2026 года вступает в силу приказ Министерства финансов, изменяющий подход к распределению деклараций между центрами электронного декларирования (ЦЭД).
👉 Вместо территориальной привязки внедряется динамическое распределение на основе текущей нагрузки.

⚙️ Принципы работы обновленной системы
Декларация направляется в тот центр, где на текущий момент зафиксирована минимальная нагрузка.

📊 Расчетная формула:
нагрузка = количество ДТ в обработке / количество инспекторов в смене

👉 Декларация направляется в центр с наименьшим показателем.

🏢 Ответственный орган
Механизм реализуется в рамках Федеральной таможенной службы.

✅ Условия автоматического распределения ДТ
— Подача декларации в рабочее время ЦЭД;
— Отсутствие технических сбоев;
— Наличие технической возможности для оформления.

🔒 Сохраняющиеся исключения
— Выпуск товаров до подачи декларации: оформление остается в «родном» ЦЭД;
— Отдельные категории товаров: закреплена привязка к конкретным таможенным постам.

🎯 Цели внедрения
— Выравнивание нагрузки между ЦЭД;
— Ускорение процедур оформления;
— Снижение зависимости от конкретного таможенного поста;
— Минимизация коррупционных рисков.

⚠️ Влияние на предпринимательскую деятельность

Преимущества:
✔️ Сокращение очередей и устранение «узких мест»;
✔️ Потенциальное ускорение выпуска товаров;
✔️ Снижение влияния человеческого фактора.

Недостатки и риски:
⚠️ Непредсказуемость: невозможность заранее определить место оформления ДТ;
⚠️ Усложнение построения привычных процессов взаимодействия;
⚠️ Различия в уровне компетенций и практике работы разных ЦЭД.

📌 Итог
Система переходит от территориального принципа к модели:
👉 «Единая очередь — распределение по уровню загрузки».

Это шаг к созданию централизованной и более автоматизированной таможенной службы, где место оформления перестает играть определяющую роль.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
📢 Бизнес обеспокоен введением технологического сбора с 1 сентября

Предпринимательское сообщество выражает серьёзную настороженность в связи с планируемым запуском технологического сбора уже этой осенью. Главные вопросы — отсутствие пилотного проекта и недостаточный диалог с бизнесом.

📉 Что вызывает наибольшие опасения:
— Ставки и перечень продукции будут утверждаться распоряжением правительства, без процедуры оценки регулирующего воздействия. Это фактически исключает участие бизнеса в обсуждении.
— Сроки ввода товаров в оборот после уплаты сбора могут достигать 9 дней ⏳
— Сбор необходимо оплачивать ДО ввода товаров в оборот. Бизнес считает более логичным оплачивать после реализации, чтобы избежать переплат 💰
— Отсутствует пилотный проект для тестирования механизма 🚫

📋 Эти и другие вопросы, включая таможенную практику, обсуждались на заседании профильного совета ТПП.

Бизнес рассчитывает на доработку инициативы и более открытый диалог с регуляторами.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
📢 Минэк направил новый проект меморандума цифровых платформ

Документ носит добровольный характер и предполагает закрепление ряда принципов работы рынка.

📌 Что предлагается:

— единая цена товара
— открытая модель банковской лояльности
— возможность для продавца отказаться от скидок без негативных последствий
— прозрачные правила отказа и возврата товара
— недискриминационные условия для российских селлеров по сравнению с иностранными

🏢 Расширение круга участников

Минэкономразвития предлагает увеличить число участников до 10, подключив к обсуждению представителей традиционного ритейла и банковского сектора.

📊 Критерии участия:

— оборот более 500 млрд рублей в год
— более 15 млн активных пользователей

🗣 В обсуждении уже участвуют Wildberries, Ozon и ВТБ.

Инициатива может стать важным шагом к выработке единых правил для цифровых платформ и баланса интересов бизнеса и потребителей.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 10.04.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 77,8366 ₽ (−0,4677)
— 🇪🇺 EUR: 90,8813 ₽ (−0,6828)
— 🇨🇳 CNY: 11,3685 ₽ (−0,0896)

— 🇬🇧 GBP: 104,6824 ₽ (+0,9527)
— 🇯🇵 100 JPY: 48,9970 ₽ (−0,3596)
— 🇦🇪 AED: 21,1944 ₽ (−0,1274)
— 🇮🇳 100 INR: 83,9544 ₽ (−0,6453)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,4942 ₽ (−0,1051)
— 🇨🇭 CHF: 98,4152 ₽ (−0,8675)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,3760 ₽ (−0,6330)

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
📢 ФНС начала тестирование СПОТ

С 6 апреля по 29 июня 2026 года в России проходит тестирование системы подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Об этом говорится в письме ФНС от 02.04.2026.

📋 Что важно знать:

— система применяется к товарам, ввозимым в РФ из стран ЕАЭС автомобильным транспортом
— для других видов транспорта внедрение ожидается не ранее 2027 года

🔄 Как проходит тестовый этап:

— обеспечительный платёж не требуется
— проверка достаточности денежных средств не проводится
— ДОПП регистрируется автоматически, при успешной регистрации выдается QR-код
— если у перевозчика отсутствует ДОПП — данные в систему не передаются
— при расхождениях между ДОПП и товаросопроводительными документами таможня фиксирует несоответствие

📌 Утверждены документы для тестирования:

— правила проведения эксперимента
— форма, порядок заполнения и формат ДОПП
— формат квитанции о присвоении статуса ДОПП

📅 Контекст:

Изначально запуск первого этапа СПОТ для автотранспорта планировался на период с 1 июля по 30 сентября 2026 года. Тестирование началось раньше, но в упрощённом режиме — без обеспечительного платежа.

Следим за результатами — от них будет зависеть финальная модель работы системы.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
📢 С 1 июля банки начнут обмениваться ИНН клиентов через СБП

С 1 июля 2026 года банки в России будут обязаны передавать ИНН клиентов при переводах и платежах через Систему быстрых платежей (СБП). Мера направлена на борьбу с дропперством.

📋 Кого касается:

— переводы между физическими лицами
— операции между юридическими и физическими лицами

⚙️ Как это будет работать:

— банки будут обмениваться ИНН через инфраструктуру НСПК
— ИНН станет ключевым идентификатором клиента

Почему это важно 👇
Дроппер может сменить номер телефона, перевыпустить карту или открыть новый счёт, но изменить ИНН значительно сложнее.

🎯 Цель:

Использование ИНН как универсального идентификатора позволит:
— эффективнее выявлять риски
— синхронизировать проверки в платёжной системе «Мир» и СБП
— усложнить обход ограничений

Новая мера — ещё один шаг к ужесточению контроля за сомнительными операциями и повышению прозрачности платежей.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
🚗 ФТС запустила сервис проверки утильсбора по VIN

На сайте Федеральной таможенной службы появился новый онлайн-сервис, позволяющий проверить уплату утилизационного сбора по VIN-коду автомобиля.

📋 Что можно узнать:

— признак ввоза: для личного или коммерческого использования
— информация касается именно утильсбора (это не проверка факта таможенного оформления в ЕАЭС)

🔗 Где проверить:
👉 customs.gov.ru/recycling-fee

📌 Зачем это нужно:

Сервис поможет:
— убедиться в легальности ввоза автомобиля
— избежать дополнительных расходов при покупке
— заранее проверить, не придётся ли доплачивать утильсбор

Полезный инструмент для всех, кто планирует покупку авто с пробегом или из-за рубежа.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

#news_interlogistic
📢 КС РФ: досмотр посылок на таможне не требует санкции суда

Конституционный суд РФ подтвердил: досмотр международных почтовых отправлений (МПО) — это стандартная процедура таможенного контроля, а не оперативно-розыскное мероприятие.

📋 Суть дела:

Мужчину осудили за контрабанду — ввезённые слуховые аппараты признали продукцией военного назначения. Он попытался оспорить досмотр посылки, заявив, что проверка без санкции суда нарушает его права.

💎 Позиция суда:

— таможенный досмотр не относится к ОРД, а является обычной формой контроля
— проводится на основании Таможенного кодекса ЕАЭС
— возможен даже без присутствия декларанта (например, при пересылке МПО)
— все участники ВЭД должны учитывать вероятность досмотра при перемещении товаров

📌 Вывод:

Если посылку вскрыли на таможне в рамках стандартной проверки — это законно и не требует судебного разрешения.

Санкция суда необходима только в случае проведения оперативно-розыскных мероприятий.

Наши каналы: | Яндекс.Дзен | MAX |

Если хотите мы сделаем отдельный пост про оформление МПО как для личных целей физических лиц так и для ввоза образцов для сертификации и просто коммерческих целей. Пишите в комментарии, спасибо!👍