#news_interlogistic
Верхний Ларс закрыт: движение приостановлено

Через МАПП Верхний Ларс временно остановлено движение для всех видов транспорта.

Проезд закрыт на участке Владикавказ — Ларс в сторону Грузия. Причина — ухудшение погодных условий и невозможность обеспечить безопасный проезд.

Ограничения введены с учётом рекомендаций грузинской стороны и действуют до особого распоряжения.

📌 Движение откроют после стабилизации погоды. Рекомендуется учитывать это при планировании маршрутов.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
СПОТ и НДС: новый риск для малого бизнеса

Федеральная налоговая служба признаёт: после запуска СПОТ у МСБ могут начаться проблемы.

Суть в том, что НДС теперь нужно платить заранее — ещё до ввоза товара. Для компаний на УСН и ПСН это критично: вычета нет, значит налог просто «вшивается» в себестоимость.

Под ударом — бизнес с оборотом до 20 млн рублей. Именно такие компании часто занимаются импортом потребительских товаров.

Эксперты говорят о жёстком выборе:
либо оставаться на спецрежимах и повышать цены, либо переходить на общую систему ради вычета НДС.

Дополнительный риск — кассовые разрывы. Деньги нужно заплатить заранее, а выручка появится только после продажи.

📌 Итог: СПОТ усиливает разрыв между крупным и малым бизнесом и повышает финансовую нагрузку на импортёров.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
🥛 Молочная продукция с растительными жирами подорожает с 1 мая
С 1 мая 2026 года продукция с заменителями молочного жира лишается льготной ставки НДС (10%).
➡️ Новая ставка — 22% (+12 п.п.)

📋 Что подпадает под изменения
Если в составе есть растительные жиры, повышенный НДС затронет:
— творожные и сметанные продукты
— десерты
— соусы
— мороженое
— сгущённую продукцию

⚖️ Важно
🥛 Натуральная молочная продукция сохраняет льготную ставку 10%.

📈 Последствия для рынка
— рост цен на продукцию с заменителями
— возможный сдвиг спроса в сторону «чистой» молочки
— усиление конкуренции в сегменте натуральных продуктов

📌 Вывод
Решение усиливает налоговую дифференциацию рынка:
продукты с заменителями теряют ценовое преимущество, а натуральная молочная продукция получает дополнительный стимул спроса.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
🚘 Топ-10 электромобилей Китая: усиливается конкуренция, BYD доминирует
Свежая статистика продаж на китайском рынке показывает перераспределение сил среди лидеров отрасли.

📊 Топ-10 моделей
1. Tesla Model Y — 432 тыс. шт.
2. BYD Han — 424 тыс. шт.
3. Wuling Hongguang MINI EV — 371 тыс. шт.
4. Geely Xingyuan — 347 тыс. шт.
5. BYD Qin L DM — 285 тыс. шт.
6. Xiaomi SU7 — 283 тыс. шт. (дебют — сразу в топ-6)
7. BYD Qin PLUS DM — 254 тыс. шт.
8. BYD Haiying 06 DM — 252 тыс. шт.
9. Li Auto L6 — 225 тыс. шт.
10. BYD Song Pro DM — 207 тыс. шт.
Ключевые тенденции

— Tesla сохраняет лидерство, но отрыв стремительно сокращается
— BYD — главный бенефициар: сразу 6 моделей в топ-10
— Xiaomi громко дебютировала: первый электромобиль сразу в числе лидеров

📌 Вывод
Китайский рынок электромобилей переходит в фазу жёсткой конкуренции:
локальные бренды усиливают позиции, а разрыв с глобальными игроками быстро сокращается.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Серый импорт авто: экономия, которая может выйти боком

Рынок растёт, но вместе с ним растёт и число проблемных машин. «Дешёвые» варианты часто оказываются с подвохом.

Самые частые схемы — занижение стоимости, оформление на подставных лиц и ввоз через Кыргызстан или Казахстан с последующими доначислениями в РФ.

Иногда встречаются и более сложные цепочки через Канада и ОАЭ. В худшем случае авто может оказаться в базе Интерпол и быть изъято.

❗️Важно: даже после покупки все претензии по таможенным платежам могут предъявить новому владельцу.

📌 Итог: если цена выглядит слишком хорошей — скорее всего, риски уже «вшиты» в эту скидку.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Маркетплейсам могут запретить влиять на цены

Министерство промышленности и торговли Российской Федерации предлагает изменить правила: площадки хотят отстранить от ценообразования.

Сначала маркетплейсы обяжут согласовывать скидки с продавцами. В перспективе — полностью запретят самим участвовать в формировании цен.

Идея — выровнять условия между онлайн-площадками и офлайн-ритейлом.

В Ассоциация компаний интернет-торговли уже критикуют инициативу. Там считают, что это может привести к росту цен, усложнить работу селлеров и убрать привычные инструменты вроде акций и распродаж.

Ранее Федеральная антимонопольная служба уже обращала внимание на случаи, когда площадки влияли на ценовую политику продавцов.

📌 Пока это только концепция, но в случае принятия рынок e-commerce может заметно измениться.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Контейнеровозов не хватает — ставки резко выросли

Российские операторы сталкиваются с дефицитом флота и ростом цен на аренду.

Ставки за год выросли почти вдвое — до $30–35 тыс. в сутки. Покупка судов тоже подорожала кратно, что делает вход в рынок ещё сложнее.

Одна из причин — MSC Mediterranean Shipping Company активно скупает суда этого класса. Параллельно часть иностранных судовладельцев ограничивает работу с российскими направлениями, а доступный флот быстро стареет.

Сильнее всего ситуация бьёт по маршрутам из Китая и Индии в Россию, где используются суда под ограничения портов, включая Санкт-Петербург.

Свободных судов почти нет — бронирование уже уходит на конец 2026 и даже 2027 года. На этом фоне растут ставки и меняется логистика: часть грузов может уйти на Дальний Восток и в сухопутные маршруты.

📌 Итог: рынок входит в фазу дефицита — перевозки дорожают, а вопрос собственного флота становится стратегическим.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 24.03.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 81,8763 ₽ (−2,1219)
— 🇪🇺 EUR: 94,7264 ₽ (−2,5622)
— 🇨🇳 CNY: 11,8709 ₽ (−0,3462)

— 🇬🇧 GBP: 108,9119 ₽ (−3,3013)
— 🇯🇵 100 JPY: 51,3428 ₽ (−1,2218)
— 🇦🇪 AED: 22,2944 ₽ (−0,5778)
— 🇮🇳 100 INR: 87,1971 ₽ (−2,7865)
— 🇹🇷 10 TRY: 18,5357 ₽ (−0,4804)
— 🇨🇭 CHF: 103,2358 ₽ (−3,3203)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,9752 ₽ (−0,4403)

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Перевозки Китай–Россия дорожают из-за кризиса на Ближнем Востоке

Сбои на маршрутах через Ормузский пролив и Красное море меняют логистику и подталкивают цены вверх.

Грузы всё чаще идут в обход — через ж/д и порты Дальнего Востока. Спрос на эти направления резко вырос.

На этом фоне ставки уже начали расти: в первой половине марта ж/д перевозки из Китай в Россия подорожали примерно на 3% к февралю. И это нетипично для сезона после китайского Нового года, когда цены обычно снижаются.

Если ситуация на Ближнем Востоке не стабилизируется, рост тарифов может ускориться уже в ближайшие недели.

📌 Итог: альтернативная логистика перегружается — и это напрямую бьёт по стоимости перевозок.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
ФНС о СПОТ: мера вынужденная, но «белый» бизнес обещают не перегружать

Глава Федеральная налоговая служба Даниил Егоров прокомментировал запуск СПОТ на налоговом форуме.

Суть проста: импортеры должны платить НДС и акцизы заранее — ещё до пересечения границы. Это нужно, чтобы «обелить» импорт из ЕАЭС и сделать цепочку поставок прозрачной.

При этом власти признают риски и пытаются смягчить нагрузку. От обеспечительного платежа освобождают крупный и финансово устойчивый бизнес, а саму систему планируют точечно применять там, где это действительно необходимо.

Главная проблема — для малого бизнеса. Компании на УСН и ПСН не смогут взять НДС к вычету, и налог останется в цене товара. В результате усиливается разрыв с крупными игроками.

По словам Егорова, эффект от СПОТ ещё предстоит оценить — систему будут внимательно мониторить после запуска.

📅 Этапы:
с 1 апреля — тест
с 1 июля — запуск
с 1 октября — обязательная предоплата

📌 Ожидание: до 300 млрд рублей в бюджет ежегодно.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Подписан закон: у таможни новые полномочия

Владимир Путин подписал поправки к закону о таможенном регулировании.

Что меняется:
таможенные органы получили более чётко прописанные полномочия по остановке автомобилей, а также уточнены правила хранения транспортных средств и находящихся в них товаров.

Речь идёт о доработке базового закона — Федеральный закон № 289-ФЗ, чтобы закрыть пробелы в практике и упростить работу с задержанными грузами.

📌 Цель — сделать процедуры прозрачнее и юридически точнее.

📅 Закон вступает в силу после официального опубликования.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
НДС по импорту из ЕАЭС будут считать по рынку

Министерство финансов Российской Федерации предлагает изменить правила расчёта НДС при ввозе товаров из ЕАЭС.

Проблема в том, что внутри союза нет таможенного контроля, и часть импортёров занижает стоимость товаров, уменьшая налоговую базу.

Теперь ориентир — рыночная цена. Если в сделке она окажется слишком низкой, налоговая сможет пересчитать НДС, подтянув стоимость до минимального уровня по сопоставимым сделкам.

📌 Суть: «занижать» больше не получится — базу будут выравнивать до рынка.

📅 Запуск возможен уже со следующего года после принятия закона.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Во Вьетнаме ужесточили выдачу Mastercard для россиян

Российским туристам стало сложнее оформить банковские карты во Вьетнам.

Раньше для получения карты Mastercard хватало туристической визы на 30 дней. Теперь, например, в банке BIDV Nha Trang требуют визу минимум на 6 месяцев.

Получить такую визу непросто — чаще всего она оформляется через открытие бизнеса, что занимает время и требует затрат.

Ситуация уже вызывает проблемы: даже тем, кто подал документы заранее, начали отказывать при выдаче карт, а отделения банков переполнены туристами.

📌 Итог: быстрый способ получить международную карту во Вьетнаме фактически закрыт.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 25.03.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 80,9604 ₽ (−0,9159)
— 🇪🇺 EUR: 93,9247 ₽ (−0,8017)
— 🇨🇳 CNY: 11,7271 ₽ (−0,1438)

— 🇬🇧 GBP: 108,3655 ₽ (−0,5464)
— 🇯🇵 100 JPY: 51,0533 ₽ (−0,2895)
— 🇦🇪 AED: 22,0450 ₽ (−0,2494)
— 🇮🇳 100 INR: 86,2389 ₽ (−0,9582)
— 🇹🇷 10 TRY: 18,2824 ₽ (−0,2533)
— 🇨🇭 CHF: 102,9245 ₽ (−0,3113)
— 🇰🇿 100 KZT: 16,7853 ₽ (−0,1899)

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
ФАС поддержала поставщиков в споре с ритейлом

Федеральная антимонопольная служба предупредила федеральные сети: условия договоров с поставщиками должны соответствовать закону.

Повод — жалобы отраслевых союзов. В новых контрактах на 2026 год ритейлеры закладывали спорные условия: гарантированную доходность, компенсации при её недостижении и фактически бессрочные промо.

Позиция ФАС жёсткая:
прибыль не может быть предметом регулирования договора, дополнительные выплаты могут нарушать лимит вознаграждения, а акции должны быть ограничены по сроку и согласованы с поставщиком.

Сетям дали срок до 27 марта, чтобы пересмотреть практику и отчитаться.

📉 Конфликт обостряется на фоне падения маржинальности: крупнейшие FMCG-ритейлеры работают на уровне около 1,5–1,7%, а конкуренция за полку усиливается.

📌 Итог: регулятор явно встал на сторону поставщиков и сигнализирует рынку — давление через договоры больше не пройдёт.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Автоимпортёры нашли новую схему экономии через Беларусь

На фоне изменений в правилах таможенного оформления внутри ЕАЭС продавцы начали предлагать обходной вариант — через оформление ВНЖ в Беларусь.

Как работает схема:
покупателю делают вид на жительство, завозят авто в Беларусь и оформляют его по местным правилам. В итоге машина обходится значительно дешевле за счёт более мягких условий.

📊 Пример экономии:
— BMW X5: ~13,9 млн ₽ при прямом ввозе vs ~9,7 млн ₽ через Беларусь
— Mercedes-Benz E 450: ~11,5 млн ₽ vs ~7,7 млн ₽

Экономия — около 4 млн ₽ на автомобиле.

⚠️ Но есть нюансы:
— ездить придётся на белорусских номерах
— оформление (включая ВНЖ) занимает до полугода

📌 Итог: схема даёт ощутимую выгоду, но связана с рисками и ограничениями.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Пошлину на грузовые шины из Китая продлили

Евразийская экономическая комиссия продлила антидемпинговую пошлину на грузовые шины из Китай до 13 ноября 2026 года.

Изначально мера должна была закончиться летом, но из-за нового расследования её автоматически продлили. Это стандартная практика в рамках правил ЕАЭС.

💰 Ставки остаются прежними:
от 14,79% до 35,35% от таможенной стоимости — в зависимости от производителя.

📌 Итог: рынок шин продолжит работать под защитными мерами, пока идёт повторное расследование.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Беларусь продлила запрет на вывоз промтоваров

Беларусь оставила в силе ограничения на экспорт более 250 видов промышленной продукции — теперь до 22 сентября 2026 года.

Под запретом остаются ключевые категории: техника, транспорт, станки, металлолом, лакокраска и другие позиции.

При этом есть исключения:
ограничения не касаются товаров с белорусским или российским происхождением, транзита и перемещения грузов между частями территории РФ через Беларусь.

📌 Мера действует с 2022 года и регулярно продлевается — как инструмент защиты внутреннего рынка.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Банки против двойного подтверждения через СМС и MAX

Участники рынка раскритиковали законопроект «Антифрод 2.0», который обязывает банки подтверждать операции сразу через два канала — СМС и мессенджер MAX.

Письмо с замечаниями в Банк России и правительство направил Национальный совет финансового рынка.

📌 Основные претензии
— двойное подтверждение считают избыточным
— расходы могут вырасти до миллиардов
— риски сбоев: если MAX «ляжет», могут остановиться операции

Есть и техническая проблема: сейчас нельзя отправить сообщение клиенту без его предварционного запроса.

💡 Что предлагают
Банки хотят оставить альтернативы: push, TOTP-коды, биометрию и аппаратные ключи.

📉 Позиция экспертов
Главная угроза — не взломы, а социальная инженерия. Дополнительные коды не решают эту проблему.

📌 Итог: рынок просит гибкость — иначе безопасность может обернуться ростом затрат и новыми рисками.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
ЕАЭС упрощает правила для «белого» бизнеса

В Евразийский экономический союз готовят новые послабления для компаний с низким уровнем риска, включая уполномоченных экономических операторов.

📌 Что меняется

— Расширяют перечень операций, которые можно проводить без разрешения таможни
— Упрощают предварительное декларирование: выпуск товаров — сразу на границе
— Прорабатывают новые правила транзита с завершением на площадках операторов

📉 Эффект
Меньше бюрократии, быстрее оформление, ниже издержки.

📌 Итог: курс на доверие — чем «белее» компания, тем проще ей работать.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot

#news_interlogistic
На китайские свечи зажигания хотят ввести пошлину 17,23%

Евразийская экономическая комиссия предложила ввести антидемпинговую пошлину на свечи зажигания из Китай сроком на 5 лет.

📊 Что показало расследование
— демпинговая маржа: 17,23%
— убытки местных производителей выросли на 63,3%
— цены не успевали за ростом себестоимости

📌 Позиции сторон

Китайские производители считают, что страдает только один игрок, а не весь рынок.

АвтоВАЗ предупреждает о рисках: возможен рост цен и снижение конкуренции, так как большинство авто сейчас используют китайские комплектующие.

Российский производитель настаивает, что сможет закрыть потребности рынка.

📌 Итог: если меру примут, свечи могут подорожать, а рынок — перераспределиться в пользу локальных производителей.

| Яндекс.Дзен |
Наш бот для заявок по организации логистики и таможенного оформления 🔝@IntrLogg_bot