Привет, коллеги! Обстановка сложная для логистики по морю, будем собирать аналитику по логистике

#news_interlogistic
В январе 2026 года произошло событие, которое может стать переломным для российского e-commerce — и при этом осталось почти незамеченным.

По итогам месяца сразу два лидера рынка — Ozon и Wildberries — впервые в своей истории показали двузначное падение выручки: более −14% и −11% соответственно.

Что это означает — пока вопрос. Возможны два сценария:

1️⃣ Эффект масштаба.
Доля маркетплейсов в розничной торговле России достигла уровня, при котором сезонное падение спроса (январский «постпраздничный» спад) стало напрямую отражаться на их обороте.

2️⃣ Перелом тренда.
Рост доли маркетплейсов мог остановиться — или начался обратный переток покупателей в специализированные интернет-магазины (например, DNS, ВсеИнструменты.ру и др.).

Если подтвердится второй сценарий, январь-2026 можно будет считать моментом насыщения рынка маркетплейсов в России — точкой, после которой начинается зрелая фаза конкуренции каналов онлайн-продаж.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 01.03.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 77,5354 (+0,4136)
— 🇪🇺 EUR: 91,3457 (+0,3134)
— 🇨🇳 CNY: 11,3126 (+0,0639)

— 🇬🇧 GBP: 104,6128 (+0,5663)
— 🇯🇵 100 JPY: 50,1147 (+0,2537)
— 🇦🇪 AED: 21,1119 (+0,1125)
— 🇮🇳 100 INR: 85,1892 (+0,4119)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,7948 (+0,1318)
— 🇨🇭 CHF: 100,2426 (+0,4633)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,6245 (+0,0715)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Всем привет! ВЭД-события последней недели февраля.

Главное — Иран: растут риски в Ормузском проливе, остановлены авиарейсы в регионе, под вопросом коридор «Север–Юг».

Инициативы
— ЕЭК упростит приостановление/возобновление таможенных процедур (переработка, временный ввоз).
— С 1 сентября — поэтапная маркировка товаров для интерьера.
— С 1 марта — новый этап маркировки спецодежды и СИЗ.
— Минфин готовит приказ по компетенции таможен для драгметаллов/камней.

Цифры
— РФ–Индия: $63,6 млрд (−9,9%), экспорт $59,1 млрд, импорт $4,5 млрд.
— Импорт вина в РФ −11% до $824,1 млн.
— Перечисления ФТС-2025: 6,88 трлн ₽ (−19%); утильсбор 461 млрд ₽ (−31%).
— Импорт цветов: 326,3 млн шт. (≈2025).

ФТС / администрирование
— Диспетчеризация ДТ с 1 марта не запущена; идёт тест между ЦЭД Москвы и Шереметьево.
— Доначисления по линии ФНС за январь: 697,3 млн ₽; взыскано 614,5 млн.
— Опубликован протокол комиссии ЭКС по таможенным платежам (29.12.2025).

Хорошей недели!

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
«ГосЛог» с 1 марта: экспедиторы опасаются сбоев и давления на малый бизнес

С 1 марта 2026 в РФ заработали поправки к закону о транспортно-экспедиционной деятельности: все экспедиторы обязаны зарегистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог».

Что обязаны сделать:
— за 60 дней зарегистрироваться через «Госуслуги» (иначе запрет работы);
— за 45 дней подать заявление в региональное управление ФСБ;
— установить спецПО и оборудование для защиты и передачи данных.

Штрафы:
— 100–300 тыс. ₽ — первое нарушение;
— 0,5–1 млн ₽ — повторное.

Главные риски:
🔴 Платформа не готова — на старте регистрация не работала.
🔴 Интеграция с ФСБ сложна для малых компаний (у многих нет ИТ-систем).
🔴 Иностранные экспедиторы (КНР, РК, РБ) под требования не подпадают.
🔴 Требование досмотра грузов нереализуемо за рубежом (FOB и др.).

Последствия для РФ:
— Рост издержек и уход мелких экспедиторов с рынка.
— Консолидация в пользу крупных логоператоров и госструктур.
— Усиление позиций иностранных экспедиторов на транзите РФ–Азия.
— Сбои и задержки перевозок в первые месяцы.
— Риск удорожания импортно-экспортной логистики.

Чего ждёт рынок: переходный период, мягкое применение штрафов и понятные требования от ФСБ.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Казахстан меняет правила для тяжеловозов с 25 апреля: спецразрешения только через eGov

С 25 апреля 2026 года в Казахстане вводится новый порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (приказ Минтранса от 18 февраля).

Ключевое:
— Спецразрешение обязательно всегда (с грузом и без).
— Оформление только через портал eGov.kz.
— Разрешение — на одно ТС и один неделимый груз.

Срок действия:
— до 5 рейсов — до 45 дней
— 6–10 рейсов — до 90 дней
— >10 рейсов — до 6 месяцев

Продление маршрута:
— можно оплатить уже пройденный и оставшийся участок без нового разрешения (если параметры не меняются).

Последствия для РФ:
— Ужесточение транзита через Казахстан для российских тяжеловозов.
— Риск задержек на старте из-за перехода на eGov и проверок.
— Доп.расходы на оформление и планирование маршрутов.
— К осени возможное снижение издержек при стабильной работе системы.

Кому важно: экспортёры, импортёры, перевозчики, экспедиторы — проверить доступ к eGov и готовность к новым правилам.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
🇧🇾 Беларусь расширила прослеживаемость техники с 1 марта

С 1 марта 2026 года в Беларусь резко расширен перечень прослеживаемых товаров — теперь под контроль попала широкая бытовая техника и электроника.

➕ Что добавили
Стиральные и посудомоечные машины, телевизоры, пылесосы (в т.ч. роботы), утюги, кухонные комбайны, чайники, мультиварки, микроволновки, варочные панели, электродрели, фены (новые и б/у).

📦 Обязанности бизнеса
— электронные накладные
— передача данных в систему прослеживаемости
— количественный учёт по единицам из накладных

🔎 Какие операции контролируются
— Продажа и закупки (включая ЕАЭС), комиссии и хранение, лизинг, логистика, выставки, использование в производстве и перемещение.

ℹ️ Ранее в системе были только холодильники/морозильники, шины и велотовары.
👉 Фактически Беларусь распространяет прослеживаемость на всю массовую бытовую технику.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Цветочная зависимость: импорт растёт, рентабельность падает

Российский рынок цветов остаётся критически импортозависимым: около 80% поставок — из-за рубежа, причём до 80% импорта приходится на Нидерланды (НРА). В 2025 году ввоз вырос примерно на 11% — до $429 млн (ниже $525 млн в 2021-м). Укрепление рубля удешевило импорт и усилило давление на российских производителей.

Цены при этом продолжают расти: средняя цена срезанного цветка за 5 лет почти удвоилась — до 227 ₽; минимальный букет в сетях — от 449 ₽ (+7%), средний чек на маркетплейсах в феврале — около 3950 ₽ (+46% к 2021).

На фоне роста издержек и дефицита кадров рентабельность оптовой торговли снизилась до 4% (с 6% годом ранее).

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Россия и Беларусь внедрят единую ЭЦП для трансграничных операций

Беларусь и Россия завершают создание инфраструктуры взаимного признания электронных документов и операций. По словам главы Администрации президента РБ Дмитрий Крутой, пилот стартует на финансовом рынке уже в 2026 году — компании смогут использовать единую электронную подпись в трансграничных сделках.

Проект дополняется пилотом по расчётам в цифровых валютах, который готовят Национальный банк Республики Беларусь и Банк России. Ожидается, что это снизит санкционные риски в финансовых операциях: уже сейчас более 95% взаиморасчётов между странами идут в нацвалютах, а альтернативные платёжные маршруты функционируют.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 03.03.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 78,2143 (+0,6789)
— 🇪🇺 EUR: 92,0415 (+0,6958)
— 🇨🇳 CNY: 11,4512 (+0,1386)

— 🇬🇧 GBP: 105,3829 (+0,7701)
— 🇯🇵 100 JPY: 50,4873 (+0,3726)
— 🇦🇪 AED: 21,2966 (+0,1847)
— 🇮🇳 100 INR: 85,7421 (+0,5529)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,9635 (+0,1687)
— 🇨🇭 CHF: 100,9884 (+0,7458)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,7480 (+0,1235)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Импорт из ЕАЭС по QR-коду: новые правила с 1 июля 2026

С 1 июля 2026 года Россия запретит ввоз автотранспортом из ЕАЭС без предварительного цифрового уведомления: поставке заранее присваивается QR-код, без него груз на границе не пропустят.

Что меняется:
— Импортёр за 2 дня до въезда подаёт в систему данные о товаре, транспорте и обеспечительном платеже.
— Таможня проверяет статус «Обеспечен» по QR-коду; при его отсутствии груз задерживают.

Этапы:
— с 1 апреля 2026 — пилот (без взимания обеспечения);
— с 1 июля 2026 — обязательное обеспечение и QR-код.

Итог для бизнеса: нужна перестройка процессов и синхронизация с партнёрами — ошибки теперь грозят не только спорами, но и остановкой груза на границе.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Автоперевозки Россия–Китай: за 2 года свыше 6 млн тонн

Объём автогрузоперевозок между Россией и Китаем за последние два года превысил 6 млн тонн, сообщили в правительстве РФ по итогам визита министра транспорта Андрей Никитин в КНР и переговоров с Лю Вэй.

Ключевые факты:
— в 2025 году число разрешений на автоперевозки выросло на 46%;
— отмечена высокая загрузка моста Благовещенск — Хэйхэ;
— стороны договорились ускорить межрегиональные соглашения по строительству новых платных мостовых переходов с привлечением частных инвестиций.

Тренд: сухопутная логистика РФ–КНР продолжает быстро расти и диверсифицироваться за счёт инфраструктуры на Дальнем Востоке.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Минфин предложил льготы по НДС для общепита и МСП до конца 2026 года

Минфин направил в правительство поправки в НК РФ, смягчающие переход малого и среднего бизнеса на новые налоговые правила-2026.

Главное:
— НДС для общепита — 0% (1.04–31.12.2026): для ИП и компаний на УСН/ПСН, ставших плательщиками НДС в 2026-м (без требования по уровню зарплаты).
— Вычеты для утративших ПСН: можно заявить НДС по товарам/услугам, не использованным при патенте.
— УСН и «старые» авансы: разрешат уменьшать доходы по УСН на НДС с авансов, полученных до перехода.
— Проценты по вкладам не считаются: при проверке лимита 60 млн руб. для освобождения от НДС.
— Переход на УСН для бывших «патентщиков»: уведомление до 25.04.2026.
— Льготы по взносам для МСП-производства: можно суммировать доходы по основным и допвидам (без 70% порога).

Контекст реформы-2026: НДС 5% на УСН при доходе >20 млн руб. (порог далее снизят до 15 млн в 2027-м и 10 млн в 2028-м); лимит ПСН — 10 млн.
Цель — дать бизнесу время выбрать режим и адаптироваться без резкого роста налоговой нагрузки.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Учебники начнут маркировать с сентября 2026 года

Минпромторг вынес на обсуждение проект о введении обязательной маркировки печатных учебных изданий. После завершения эксперимента (апрель 2024 — август 2025) запускается поэтапное внедрение.

График:
📌 1 сентября 2026 — обязательная регистрация в системе маркировки.
📌 1 октября 2026 — старт обязательной маркировки и передачи сведений о вводе в оборот.
📌 1 декабря 2027 — обязательная передача данных об обороте и выводе из оборота.

Итоги эксперимента:
— ~6 тыс. участников;
— 420+ тыс. заказанных кодов;
— протестированы все основные форматы изданий.

Цель: обеспечить прослеживаемость учебной литературы и сократить долю контрафакта на рынке.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Импорт авто из ОАЭ в РФ вырос втрое — 10,5 тыс. машин в 2025 году

По данным главы «Автостата» Сергей Целиков, в 2025 году в Россию из Объединённые Арабские Эмираты ввезли 10,5 тыс. легковых авто (+3× к 2024-му):
— 2,2 тыс. новых;
— 8,3 тыс. с пробегом.

Новые авто (топ-бренды):
— RAM — 33%
— Toyota — 21%
— Mitsubishi — 17%

С пробегом:
— Toyota — 51%
— Nissan — 19%
— Mitsubishi — 7%
— Honda и Lexus — по 4%

Популярные модели:
— Toyota Land Cruiser Prado — 1 052 шт.
— Toyota Harrier — 1 007 шт.
— Nissan Note — 978 шт.
— Mitsubishi Outlander — 521 шт.

В январе 2026 года импорт упал до 335 авто. На фоне напряжённости на Ближнем Востоке поставки из ОАЭ могут временно приостановиться.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Перенос маркировки алкоголя в РФ вызвал очереди на таможенных складах

С 1 марта 2026 года вся импортная алкогольная продукция (включая вне ЕАЭС) маркируется федеральными спецмарками только на территории России. Переходный период завершён.

Что произошло:
— В РФ действует 42 таможенных склада, тогда как раньше маркировку часто делали в Прибалтике и Финляндии.
— Все объёмы сосредоточены внутри страны — мощности оказались ограничены.
— На складах формируются очереди импортёров.

Проблемы:
— Нехватка производительности линий оклейки и персонала (дефицит может сохраняться до года).
— Рассинхронизация IT-систем участников процесса.
— Рост бюрократии и издержек.

Правовая коллизия:
УЭО 2–3 типа вправе наносить марки, но по 171-ФЗ хранение немаркированного алкоголя запрещено. В момент распаковки до оклейки продукция формально остаётся без марки — риск штрафов при проверке.

Итог:
Рынок перестраивается на внутреннюю инфраструктуру. Краткосрочно — задержки и рост затрат, стратегически — курс на автономную систему маркировки без внешних хабов.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 04.03.2026‼️‼️

— 🇺🇸 USD: 77,6093 ₽ (+0,4359)
— 🇪🇺 EUR: 90,3098 ₽ (−0,4209)
— 🇨🇳 CNY: 11,2210 ₽ (+0,0250)

— 🇬🇧 GBP: 103,7714 ₽ (+0,0003)
— 🇯🇵 100 JPY: 49,3039 ₽ (−0,1798)
— 🇦🇪 AED: 21,1326 ₽ (+0,4561)
— 🇮🇳 100 INR: 84,8640 ₽ (+0,6820)
— 🇹🇷 10 TRY: 17,6688 ₽ (+0,1740)
— 🇨🇭 CHF: 98,7521 ₽ (−0,2905)
— 🇰🇿 100 KZT: 15,4416 ₽ (−0,1129)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Заторы на границе Казахстан–Россия: перевозчики заявляют о многодневных простоях

На КПП Жайсан (Актюбинская область) — единственном полноценно работающем переходе в регионе — скопились большие очереди фур. Машины простаивают сутками, что ведёт к порче грузов и крупным убыткам.

Что называют причинами:
— медленное оформление документов;
— сбои и жёсткие условия бронирования в системе CarGoRuqsat (бронь за 4 часа, опоздание — аннулирование);
— приоритет транзитных машин из Узбекистана и Кыргызстана.

Масштаб:
Пропускная способность «Жайсана» — около 300 авто в сутки, что недостаточно для транзитного потока.

Что предлагают власти:
— перераспределить поток на КПП Алимбет (до 50 авто в сутки);
— задействовать переход в Айтекебийском районе.

Перевозчики предупреждают: без увеличения пропускной способности и доработки цифровых процедур ситуация будет повторяться.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Перебои в Персидском заливе: риски для импорта в РФ

Сбои в судоходстве и авиасообщении в Персидском заливе осложнили поставки через ОАЭ — ключевой хаб параллельного импорта.

Что под ударом:
— Электроника (в т.ч. Apple), автозапчасти, люксовые авто — из-за ограничений в Объединённые Арабские Эмираты сроки могут вырасти на 2–3 недели, особенно в премиум-сегменте.
— Драгоценности и люкс из Дубай — часть потоков переведут на комбинированные маршруты; возможен рост цен на 5–15%.
— Овощи, фрукты, орехи из Иран — вероятны паузы, но поставщиков быстро заменят (с удорожанием логистики).

Что важно:
Основной поток массовой электроники идёт из Китая через Среднюю Азию и Дальний Восток — дефицита не ожидается. Крупные сети также не видят оснований для резкого роста цен на продукты.

Итог:
Бизнес перестраивает маршруты через Турцию, Казахстан и Китай. Краткосрочно — локальные перебои и точечный рост цен, прежде всего в премиальном сегменте.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
Почему в Китае Ferrari стоит как Lada Vesta?

В Китае подержанную Ferrari 458 Italia 2011 года можно найти примерно за 2,3 млн ₽ — сопоставимо с новой Lada Vesta в России.

Причины:
🚗 Ценовая война: жёсткая конкуренция на рынке КНР обрушила цены на новые авто, а следом — и на вторичку.
⚡️ Давление электромобилей: спрос смещается в сторону EV, интерес к бензиновым спорткарам падает.
📉 Высокие налоги и содержание: владение суперкаром в Китае дорого, что дополнительно снижает ликвидность.

Итог:
На фоне перегретого рынка и смены предпочтений подержанный итальянский суперкар там может стоить как бюджетный седан — но это локальная история китайского рынка.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot

#news_interlogistic
❗️Контейнерные линии вводят надбавки на рейсах в/из РФ

Вслед за глобальными операторами о повышении ставок объявили:
— NewNew Shipping
— OVP Shipping
— Safetrans Line

Размер надбавок:
$1 500 за 20’ контейнер
$3 000 за 40’ контейнер

Надбавки применяются в том числе к грузам уже в транзите.

Маршруты затронули порты:
— Новороссийск
— Санкт-Петербург
— Калининград

Последствия: рост себестоимости импорта и экспорта, пересмотр контрактных ставок и дополнительное давление на логистику в ближайшие недели.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot