ИнтерЛогистик
275 subscribers
185 photos
9 videos
5 files
563 links
ИнтерЛогистик: Профессиональные решения в ВЭД с 2008 года.
📍Адрес: пр. Космонавтов, 39/1, Офис 211, Ростов-на-Дону, Ростовская обл., 344113
☎️ Телефон: +7 (863) 310-32-10, +7 (928) 623-40-52
✉️ Эл. почта: office@inter-logistic.com
Download Telegram
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 28.02.2026‼️‼️

🇺🇸 USD: 77,5354 (+0,4136)
🇪🇺 EUR: 91,3457 (+0,3134)
🇨🇳 CNY: 11,3126 (+0,0639)


🇬🇧 GBP: 104,6128 (+0,5663)
🇯🇵 100 JPY: 50,1147 (+0,2537)
🇦🇪 AED: 21,1119 (+0,1125)
🇮🇳 100 INR: 85,1892 (+0,4119)
🇹🇷 10 TRY: 17,7948 (+0,1318)
🇨🇭 CHF: 100,2426 (+0,4633)
🇰🇿 100 KZT: 15,6245 (+0,0715)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍1
#news_interlogistic
⛽️ Новак: Россия может снова полностью закрыть экспорт бензина

Вице-премьер Александр Новак заявил, что возврат к полному запрету экспорта бензина возможен — всё зависит от ситуации на внутреннем рынке.

Что сейчас происходит:
— На рынке избыток топлива, поэтому с 1 февраля экспорт для производителей снова разрешили, чтобы избежать затоваривания.
— Но механизм гибкий: если баланс спроса и предложения изменится, ограничения вернут.

Что остаётся под запретом:
— трейдеры,
— нефтебазы,
— небольшие производства.
Для них запрет действует до конца июля.

Ранее ограничения распространялись на всех экспортёров бензина и дизеля.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍1
#news_interlogistic
Депутат Артем Кирьянов предложил повысить пошлины на кофе и чай из недружественных стран до 50% либо полностью запретить их импорт в РФ.

Аргументы:
— ЕС с июля 2025 ввёл 50% пошлины на российскую сельхозпродукцию;
— экспорт кофе из РФ в Европу остановлен, но поставки европейских брендов в Россию продолжаются;
— российские производители, по его мнению, способны полностью заместить импорт без роста цен.

Обращение направлено в Правительство РФ.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🤬2👎1
#news_interlogistic
Владимир Путин поручил установить для малого бизнеса переходный период для выбора налогового режима в 2026 году.

По итогам совещания с правительством:
— малым и микропредприятиям дадут возможность в течение 2026 года выбрать оптимальный режим налогообложения;
— кабмину поручено подготовить поправки в законодательство;
— дополнительно проработают упрощённый порядок формирования и сдачи налоговой отчётности.

До 1 мая 2026 года Правительство РФ совместно с регионами должно обеспечить методическое и информационное сопровождение бизнеса в переходный период.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🔥2👍1
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай закрывает серый импорт: изменения-2026 для ВЭД

Если закупаете через посредников, электронику или редкоземы — старая модель быстро устаревает. КНР ввела трёхконтурный контроль экспорта.

Ключевые изменения

🔹 Налоговый — с 10.2025 посредники раскрывают реального экспортёра, иначе 25% налога со всего оборота.
🔹 Лицензионный — расширен dual-use, введён экстратерриториальный контроль (>0,1% редкоземов = лицензия КНР).
🔹 Репутационный — с 01.04.2026 кредитные рейтинги экспортёров (низкий = досмотры, без льгот).

Даты

— 01.04.2026: отмена возврата НДС на панели и 249 позиций + рейтинги.
— 01.01.2027: отмена возврата НДС на аккумуляторы.

Что делать

Прямые контракты с производителями.
Только AEO-посредники.
Проверка dual-use и экспортёра.
Пересчёт цен без возврата НДС.

Итог: «серые» схемы закрываются, Китай уходит в прозрачный и контролируемый экспорт.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🔥2
#news_interlogistic
🚚 Правительство запускает «ГосЛог»: цифровая платформа грузоперевозок

С 1 марта 2026 стартует «ГосЛог»: на первом этапе — реестр экспедиторов, с 1 марта 2027 — реестр автоперевозчиков. Платформа объединит перевозчиков, экспедиторов, грузовладельцев и контрольные органы в едином «окне». Оператор — Минтранс России.

Ключевые элементы

🔹 Цифровой паспорт перевозки — онлайн-отслеживание груза.
🔹 Цифровой профиль участника — проверенные данные о компаниях.
🔹 Расчёт перевозки — оптимизация маршрутов, сроков и стоимости.

Также система будет собирать данные об инфраструктуре, анализировать инциденты и прогнозировать транспортные потоки. Полный запуск — поэтапно, сроки уточняются.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🤯3
#news_interlogistic
⚠️ Закрытие Ормузского пролива считается одним из самых тяжёлых возможных шоков для мировой логистики и энергетики.
1️⃣ Масштаб
— Через Ормузский пролив проходит ≈20 млн барр./сутки нефти (≈20% мирового спроса).
— До 30–35% мирового экспорта СПГ (включая почти весь экспорт Катара).
— Около 900 судов в неделю.
— Блокируются экспортные терминалы Кувейта, Ирака, Саудовской Аравии, ОАЭ.

2️⃣ Цепочки поставок
— Нефть и газ
— Прогноз цены нефти: $100–110+.
— СПГ — почти без альтернативных маршрутов (критично для Катара).
— Альтернативы ограничены
— Саудовский нефтепровод Восток–Запад → Красное море.
— Трубопровод Хабшан–Фуджейра (ОАЭ) ≈1,8 млн барр./сутки.

👉 Это лишь малая доля объёмов пролива.
— Логистика
— Рост бункерных цен → удорожание фрахта.
— Скачок страховых премий (war risk).
— Перегрузка портов Красного моря и Индийского океана.

3️⃣ География удара
— Азия — основной удар
— 70% потоков идут в Китай, Индию, Японию, Южную Корею.
— Европа и США
— Дефицит нефтепродуктов и СПГ.
— Инфляция энергоносителей.
— Риск промышленного спада.

4️⃣ Ситуация на февраль 2026
На фоне эскалации вокруг Ирана:
— звучат угрозы перекрытия пролива;
— страховщики повышают ставки;
— рынки закладывают риск перебоев.
— Полного закрытия пока нет, но даже риск блокировки уже влияет на цены и судоходство.

✔️ Вывод:
Ормузский пролив — узкое место №1 мировой энергетики. Его длительная блокада вызовет не региональный, а системный кризис: от нефти и СПГ до стоимости глобальной морской логистики и инфляции по всему миру.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
1🤯1🤬1
#news_interlogistic
⚖️ В ЕАЭС спор из-за сертификатов: партнёры жалуются на действия РФ

Белоруссия, Киргизия и Казахстан направили в Евразийская экономическая комиссия обращения о барьерах на общем рынке из-за расширения полномочий Росаккредитация. По их мнению, активная приостановка в РФ сертификатов и деклараций соответствия, выданных в других странах союза с нарушениями, противоречит принципам взаимного признания в ЕАЭС.

📌 С осени 2025 года Росаккредитация резко усилила контроль и начала массово останавливать действие «сомнительных» документов, оформленных за пределами РФ. Партнёры считают, что это создаёт дополнительные барьеры для взаимной торговли внутри союза.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
1💯2👍1
#news_interlogistic
⚠️ Закрытие Ормузского пролива: последствия для логистики и РФ
Через Ормузский пролив проходит около 20% мировой нефти и до 1/3 СПГ. Его блокировка мгновенно бьёт по энергетике и перевозкам.

🇷🇺 Что это значит для России
Плюсы
— Рост мировых цен → увеличение экспортной выручки РФ.
— Повышенный спрос на российскую нефть и нефтепродукты.
— Усиление роли РФ как альтернативного поставщика энергоресурсов.

Минусы
— Удорожание импорта (логистика, страхование, топливо).
— Рост цен на СПГ и нефтепродукты внутри страны.
— Перегрузка южных маршрутов (Каспий, Иран, коридор «Север–Юг»).

Риск
— Нестабильность поставок через Иран и Ближний Восток → сбои в торговле и транзите.

✔️ Итог: для РФ это ценовой плюс в экспорте, но логистический и импортный шок — особенно по южным и ближневосточным направлениям.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
3👍2🔥1
Привет, коллеги! Обстановка сложная для логистики по морю, будем собирать аналитику по логистике
👍3
#news_interlogistic
В январе 2026 года произошло событие, которое может стать переломным для российского e-commerce — и при этом осталось почти незамеченным.

По итогам месяца сразу два лидера рынка — Ozon и Wildberries — впервые в своей истории показали двузначное падение выручки: более −14% и −11% соответственно.

Что это означает — пока вопрос. Возможны два сценария:

1️⃣ Эффект масштаба.
Доля маркетплейсов в розничной торговле России достигла уровня, при котором сезонное падение спроса (январский «постпраздничный» спад) стало напрямую отражаться на их обороте.

2️⃣ Перелом тренда.
Рост доли маркетплейсов мог остановиться — или начался обратный переток покупателей в специализированные интернет-магазины (например, DNS, ВсеИнструменты.ру и др.).

Если подтвердится второй сценарий, январь-2026 можно будет считать моментом насыщения рынка маркетплейсов в России — точкой, после которой начинается зрелая фаза конкуренции каналов онлайн-продаж.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍8🔥7💯3
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 01.03.2026‼️‼️

🇺🇸 USD: 77,5354 (+0,4136)
🇪🇺 EUR: 91,3457 (+0,3134)
🇨🇳 CNY: 11,3126 (+0,0639)


🇬🇧 GBP: 104,6128 (+0,5663)
🇯🇵 100 JPY: 50,1147 (+0,2537)
🇦🇪 AED: 21,1119 (+0,1125)
🇮🇳 100 INR: 85,1892 (+0,4119)
🇹🇷 10 TRY: 17,7948 (+0,1318)
🇨🇭 CHF: 100,2426 (+0,4633)
🇰🇿 100 KZT: 15,6245 (+0,0715)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍10🔥9💯4
#news_interlogistic
Всем привет! ВЭД-события последней недели февраля.

Главное — Иран: растут риски в Ормузском проливе, остановлены авиарейсы в регионе, под вопросом коридор «Север–Юг».

Инициативы
— ЕЭК упростит приостановление/возобновление таможенных процедур (переработка, временный ввоз).
— С 1 сентября — поэтапная маркировка товаров для интерьера.
— С 1 марта — новый этап маркировки спецодежды и СИЗ.
— Минфин готовит приказ по компетенции таможен для драгметаллов/камней.

Цифры
— РФ–Индия: $63,6 млрд (−9,9%), экспорт $59,1 млрд, импорт $4,5 млрд.
— Импорт вина в РФ −11% до $824,1 млн.
— Перечисления ФТС-2025: 6,88 трлн ₽ (−19%); утильсбор 461 млрд ₽ (−31%).
— Импорт цветов: 326,3 млн шт. (≈2025).

ФТС / администрирование
— Диспетчеризация ДТ с 1 марта не запущена; идёт тест между ЦЭД Москвы и Шереметьево.
— Доначисления по линии ФНС за январь: 697,3 млн ₽; взыскано 614,5 млн.
— Опубликован протокол комиссии ЭКС по таможенным платежам (29.12.2025).

Хорошей недели!

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🔥14👍7💯7
#news_interlogistic
«ГосЛог» с 1 марта: экспедиторы опасаются сбоев и давления на малый бизнес

С 1 марта 2026 в РФ заработали поправки к закону о транспортно-экспедиционной деятельности: все экспедиторы обязаны зарегистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог».

Что обязаны сделать:
— за 60 дней зарегистрироваться через «Госуслуги» (иначе запрет работы);
— за 45 дней подать заявление в региональное управление ФСБ;
— установить спецПО и оборудование для защиты и передачи данных.

Штрафы:
— 100–300 тыс. ₽ — первое нарушение;
— 0,5–1 млн ₽ — повторное.

Главные риски:
🔴 Платформа не готова — на старте регистрация не работала.
🔴 Интеграция с ФСБ сложна для малых компаний (у многих нет ИТ-систем).
🔴 Иностранные экспедиторы (КНР, РК, РБ) под требования не подпадают.
🔴 Требование досмотра грузов нереализуемо за рубежом (FOB и др.).

Последствия для РФ:
— Рост издержек и уход мелких экспедиторов с рынка.
— Консолидация в пользу крупных логоператоров и госструктур.
— Усиление позиций иностранных экспедиторов на транзите РФ–Азия.
— Сбои и задержки перевозок в первые месяцы.
— Риск удорожания импортно-экспортной логистики.

Чего ждёт рынок: переходный период, мягкое применение штрафов и понятные требования от ФСБ.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍10🔥10💯6🤬2
#news_interlogistic
Казахстан меняет правила для тяжеловозов с 25 апреля: спецразрешения только через eGov

С 25 апреля 2026 года в Казахстане вводится новый порядок перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов (приказ Минтранса от 18 февраля).

Ключевое:
— Спецразрешение обязательно всегда (с грузом и без).
— Оформление только через портал eGov.kz.
— Разрешение — на одно ТС и один неделимый груз.

Срок действия:
— до 5 рейсов — до 45 дней
— 6–10 рейсов — до 90 дней
— >10 рейсов — до 6 месяцев

Продление маршрута:
— можно оплатить уже пройденный и оставшийся участок без нового разрешения (если параметры не меняются).

Последствия для РФ:
— Ужесточение транзита через Казахстан для российских тяжеловозов.
— Риск задержек на старте из-за перехода на eGov и проверок.
— Доп.расходы на оформление и планирование маршрутов.
— К осени возможное снижение издержек при стабильной работе системы.

Кому важно: экспортёры, импортёры, перевозчики, экспедиторы — проверить доступ к eGov и готовность к новым правилам.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍11🔥10💯7
#news_interlogistic
🇧🇾 Беларусь расширила прослеживаемость техники с 1 марта

С 1 марта 2026 года в Беларусь резко расширен перечень прослеживаемых товаров — теперь под контроль попала широкая бытовая техника и электроника.

Что добавили
Стиральные и посудомоечные машины, телевизоры, пылесосы (в т.ч. роботы), утюги, кухонные комбайны, чайники, мультиварки, микроволновки, варочные панели, электродрели, фены (новые и б/у).

📦 Обязанности бизнеса
— электронные накладные
— передача данных в систему прослеживаемости
— количественный учёт по единицам из накладных

🔎 Какие операции контролируются
— Продажа и закупки (включая ЕАЭС), комиссии и хранение, лизинг, логистика, выставки, использование в производстве и перемещение.

ℹ️ Ранее в системе были только холодильники/морозильники, шины и велотовары.
👉 Фактически Беларусь распространяет прослеживаемость на всю массовую бытовую технику.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍13💯9🔥7🤯3
#news_interlogistic
Цветочная зависимость: импорт растёт, рентабельность падает

Российский рынок цветов остаётся критически импортозависимым: около 80% поставок — из-за рубежа, причём до 80% импорта приходится на Нидерланды (НРА). В 2025 году ввоз вырос примерно на 11% — до $429 млн (ниже $525 млн в 2021-м). Укрепление рубля удешевило импорт и усилило давление на российских производителей.

Цены при этом продолжают расти: средняя цена срезанного цветка за 5 лет почти удвоилась — до 227 ₽; минимальный букет в сетях — от 449 ₽ (+7%), средний чек на маркетплейсах в феврале — около 3950 ₽ (+46% к 2021).

На фоне роста издержек и дефицита кадров рентабельность оптовой торговли снизилась до 4% (с 6% годом ранее).

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
1🔥13👍11💯5👎3🤬1
#news_interlogistic
Россия и Беларусь внедрят единую ЭЦП для трансграничных операций

Беларусь и Россия завершают создание инфраструктуры взаимного признания электронных документов и операций. По словам главы Администрации президента РБ Дмитрий Крутой, пилот стартует на финансовом рынке уже в 2026 году — компании смогут использовать единую электронную подпись в трансграничных сделках.

Проект дополняется пилотом по расчётам в цифровых валютах, который готовят Национальный банк Республики Беларусь и Банк России. Ожидается, что это снизит санкционные риски в финансовых операциях: уже сейчас более 95% взаиморасчётов между странами идут в нацвалютах, а альтернативные платёжные маршруты функционируют.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
🔥14👍9💯5
#news_interlogistic
‼️‼️Официальные курсы валют от ЦБ на 03.03.2026‼️‼️

🇺🇸 USD: 78,2143 (+0,6789)
🇪🇺 EUR: 92,0415 (+0,6958)
🇨🇳 CNY: 11,4512 (+0,1386)


🇬🇧 GBP: 105,3829 (+0,7701)
🇯🇵 100 JPY: 50,4873 (+0,3726)
🇦🇪 AED: 21,2966 (+0,1847)
🇮🇳 100 INR: 85,7421 (+0,5529)
🇹🇷 10 TRY: 17,9635 (+0,1687)
🇨🇭 CHF: 100,9884 (+0,7458)
🇰🇿 100 KZT: 15,7480 (+0,1235)

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
💯12👍9🔥6
#news_interlogistic
Импорт из ЕАЭС по QR-коду: новые правила с 1 июля 2026

С 1 июля 2026 года Россия запретит ввоз автотранспортом из ЕАЭС без предварительного цифрового уведомления: поставке заранее присваивается QR-код, без него груз на границе не пропустят.

Что меняется:
— Импортёр за 2 дня до въезда подаёт в систему данные о товаре, транспорте и обеспечительном платеже.
— Таможня проверяет статус «Обеспечен» по QR-коду; при его отсутствии груз задерживают.

Этапы:
— с 1 апреля 2026 — пилот (без взимания обеспечения);
— с 1 июля 2026 — обязательное обеспечение и QR-код.

Итог для бизнеса: нужна перестройка процессов и синхронизация с партнёрами — ошибки теперь грозят не только спорами, но и остановкой груза на границе.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍14🔥8💯51
#news_interlogistic
Автоперевозки Россия–Китай: за 2 года свыше 6 млн тонн

Объём автогрузоперевозок между Россией и Китаем за последние два года превысил 6 млн тонн, сообщили в правительстве РФ по итогам визита министра транспорта Андрей Никитин в КНР и переговоров с Лю Вэй.

Ключевые факты:
— в 2025 году число разрешений на автоперевозки выросло на 46%;
— отмечена высокая загрузка моста Благовещенск — Хэйхэ;
— стороны договорились ускорить межрегиональные соглашения по строительству новых платных мостовых переходов с привлечением частных инвестиций.

Тренд: сухопутная логистика РФ–КНР продолжает быстро расти и диверсифицироваться за счёт инфраструктуры на Дальнем Востоке.

| Яндекс.Дзен |
Для связи @IntrLogg_bot
👍12💯7🔥6