#news_interlogistic
⚠️ Временное закрытие МАПП Верхний Ларс для грузового транспорта
Из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии движение большегрузного транспорта через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс приостановлено.
🚛 Что происходит
Запрещён выезд из России на участке Владикавказ – н.п. Ларс.
Причины ограничения:
— сильное ухудшение погоды на грузинской стороне,
— отсутствие возможности обеспечить безопасный проезд,
— рекомендации пограничной полиции Грузии.
Ограничения действуют до особого распоряжения.
📌 Что важно перевозчикам
Работа пункта пропуска будет возобновлена после стабилизации погодных условий.
Рекомендуется заранее корректировать маршруты и графики доставки с учётом текущих ограничений на российско-грузинской границе.
⚠️ Временное закрытие МАПП Верхний Ларс для грузового транспорта
Из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии движение большегрузного транспорта через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс приостановлено.
🚛 Что происходит
Запрещён выезд из России на участке Владикавказ – н.п. Ларс.
Причины ограничения:
— сильное ухудшение погоды на грузинской стороне,
— отсутствие возможности обеспечить безопасный проезд,
— рекомендации пограничной полиции Грузии.
Ограничения действуют до особого распоряжения.
📌 Что важно перевозчикам
Работа пункта пропуска будет возобновлена после стабилизации погодных условий.
Рекомендуется заранее корректировать маршруты и графики доставки с учётом текущих ограничений на российско-грузинской границе.
🤯1
#news_interlogistic
Таможня обнаружила 30 кг радиоактивных бусин
Что произошло
Сотрудники Казанского почтового таможенного поста выявили партию радиоактивных бусин в посылках из Китай. Уровень гамма-излучения превышал норму в 15 раз.
Детали отправлений
— Адресат — жительница Санкт-Петербург
— Содержимое: заготовки для украшений — нанизанные разноцветные бусины
— Объём: 235 пакетов, общий вес — 30 кг
— В декларации указано: «стеклянные украшения»
Результаты проверки
— Срабатывание системы радиационного контроля
— Уровень на поверхности упаковок: 1,23 мкЗв/ч
— Спектрометрия: выявлен изотоп торий-232 (Th-232) и бета-частицы
Решение таможни
— В выпуске товара отказано
— Посылки возвращены в страну отправления
Таможня обнаружила 30 кг радиоактивных бусин
Что произошло
Сотрудники Казанского почтового таможенного поста выявили партию радиоактивных бусин в посылках из Китай. Уровень гамма-излучения превышал норму в 15 раз.
Детали отправлений
— Адресат — жительница Санкт-Петербург
— Содержимое: заготовки для украшений — нанизанные разноцветные бусины
— Объём: 235 пакетов, общий вес — 30 кг
— В декларации указано: «стеклянные украшения»
Результаты проверки
— Срабатывание системы радиационного контроля
— Уровень на поверхности упаковок: 1,23 мкЗв/ч
— Спектрометрия: выявлен изотоп торий-232 (Th-232) и бета-частицы
Решение таможни
— В выпуске товара отказано
— Посылки возвращены в страну отправления
🤯3
#news_interlogistic
♻️ Россиянам могут доначислить утилизационный сбор за ранее ввезённые авто из стран ЕАЭС
ФТС России разъяснила, что владельцам автомобилей, ввезённых из других государств ЕАЭС, могут доначислить утилизационный сбор, если будут выявлены нарушения, связанные с его уплатой.
В службе уточнили, что контроль правильности начисления и уплаты утилизационного сбора относится к полномочиям таможенных органов. Это означает, что при выявлении занижения, неполной уплаты или иных нарушений ФТС вправе потребовать внесения недостающей суммы.
♻️ Россиянам могут доначислить утилизационный сбор за ранее ввезённые авто из стран ЕАЭС
ФТС России разъяснила, что владельцам автомобилей, ввезённых из других государств ЕАЭС, могут доначислить утилизационный сбор, если будут выявлены нарушения, связанные с его уплатой.
В службе уточнили, что контроль правильности начисления и уплаты утилизационного сбора относится к полномочиям таможенных органов. Это означает, что при выявлении занижения, неполной уплаты или иных нарушений ФТС вправе потребовать внесения недостающей суммы.
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай перекрыл канал «серого» импорта автомобилей в Россию
С 1 января Китай ужесточил правила вывоза автомобилей, фактически заблокировав популярную среди российских импортеров схему оформления новых машин как подержанных. Эта практика долгое время обеспечивала значительную часть поставок по параллельному импорту.
Эксперты предупреждают, что в краткосрочной перспективе рынок может столкнуться с дефицитом отдельных моделей и ростом цен.
Однако в долгосрочной перспективе китайские автоконцерны переориентируются на прозрачные схемы поставок и локализацию производства в России. Текущая пауза рассматривается как переход к более упорядоченной политике продаж — через официальных дистрибьюторов и локальные заводы.
Ожидается, что такой подход со временем сделает автомобили доступнее, а сервис и поставки запчастей — стабильнее.
Пока же рынок может временно столкнуться с сужением ассортимента и повышением цен.
🇨🇳 Китай перекрыл канал «серого» импорта автомобилей в Россию
С 1 января Китай ужесточил правила вывоза автомобилей, фактически заблокировав популярную среди российских импортеров схему оформления новых машин как подержанных. Эта практика долгое время обеспечивала значительную часть поставок по параллельному импорту.
Эксперты предупреждают, что в краткосрочной перспективе рынок может столкнуться с дефицитом отдельных моделей и ростом цен.
Однако в долгосрочной перспективе китайские автоконцерны переориентируются на прозрачные схемы поставок и локализацию производства в России. Текущая пауза рассматривается как переход к более упорядоченной политике продаж — через официальных дистрибьюторов и локальные заводы.
Ожидается, что такой подход со временем сделает автомобили доступнее, а сервис и поставки запчастей — стабильнее.
Пока же рынок может временно столкнуться с сужением ассортимента и повышением цен.
#news_interlogistic
📝 С марта бизнес могут начать штрафовать за вывески на иностранном: юристы советуют готовиться заранее
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые требования к использованию русского языка в публичной информации. Под регулирование попадают вывески, витрины, указатели, сайты, приложения, интерфейсы сервисов, меню и любая информация, адресованная неопределённому кругу лиц.
🔤 Что изменится
1. Русский язык — обязателен и должен быть основным.
— Иностранные слова допускаются только как дублирующая информация.
🔘 Перевод должен быть полноценным и эквивалентным по смыслу.
🔘 Запрещено делать русский текст менее заметным: мельче, бледнее, с иным стилевым акцентом.
2. Исключение — зарегистрированный товарный знак.
Если иностранное обозначение зарегистрировано как товарный знак в России, его можно использовать без перевода.
Но процедура:
— длится до 18 месяцев;
— может завершиться отказом;
— коммерческие обозначения без регистрации не дают права на использование иностранного слова без перевода.
⚠️ Чем рискует бизнес
Штрафы за нарушение пока выглядят умеренными:
— для юрлиц — до 10 000 рублей.
Но основные риски — не в штрафах.
Главные угрозы:
— Предписание демонтировать вывеску или рекламную конструкцию. Это грозит затратами в десятки раз выше, чем сам штраф.
— Если проверяющие квалифицируют иностранную надпись как рекламу, вводящую в заблуждение, санкции могут достигать до 500 000 рублей для компаний.
📌 Что советуют юристы
— Уже сейчас провести аудит всех вывесок, сайтов, интерфейсов, публичных материалов.
— Проверить, где используются иностранные слова, и подготовить корректный русский дубль, равнозначный по дизайну.
— Если бизнес планирует сохранить иностранное название — подавать заявку на товарный знак как можно раньше.
— Учесть, что требования затрагивают не только офлайн, но и цифровую среду.
📝 С марта бизнес могут начать штрафовать за вывески на иностранном: юристы советуют готовиться заранее
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые требования к использованию русского языка в публичной информации. Под регулирование попадают вывески, витрины, указатели, сайты, приложения, интерфейсы сервисов, меню и любая информация, адресованная неопределённому кругу лиц.
🔤 Что изменится
1. Русский язык — обязателен и должен быть основным.
— Иностранные слова допускаются только как дублирующая информация.
🔘 Перевод должен быть полноценным и эквивалентным по смыслу.
🔘 Запрещено делать русский текст менее заметным: мельче, бледнее, с иным стилевым акцентом.
2. Исключение — зарегистрированный товарный знак.
Если иностранное обозначение зарегистрировано как товарный знак в России, его можно использовать без перевода.
Но процедура:
— длится до 18 месяцев;
— может завершиться отказом;
— коммерческие обозначения без регистрации не дают права на использование иностранного слова без перевода.
⚠️ Чем рискует бизнес
Штрафы за нарушение пока выглядят умеренными:
— для юрлиц — до 10 000 рублей.
Но основные риски — не в штрафах.
Главные угрозы:
— Предписание демонтировать вывеску или рекламную конструкцию. Это грозит затратами в десятки раз выше, чем сам штраф.
— Если проверяющие квалифицируют иностранную надпись как рекламу, вводящую в заблуждение, санкции могут достигать до 500 000 рублей для компаний.
📌 Что советуют юристы
— Уже сейчас провести аудит всех вывесок, сайтов, интерфейсов, публичных материалов.
— Проверить, где используются иностранные слова, и подготовить корректный русский дубль, равнозначный по дизайну.
— Если бизнес планирует сохранить иностранное название — подавать заявку на товарный знак как можно раньше.
— Учесть, что требования затрагивают не только офлайн, но и цифровую среду.
#news_interlogistic
🇷🇺🇰🇿 Россия сократила импорт из Казахстана, но нарастила поставки в республику
По итогам 2025 года торговый баланс между Россией и Казахстаном сместился в сторону российской продукции.
📉 Импорт в РФ из Казахстана
🔘 сократился на 14,8%;
🔘 составил 8,14 млрд долларов.
📈 Экспорт из России в Казахстан
🔘 вырос до 19,23 млрд долларов;
🔘 это на 3,5% больше, чем годом ранее.
📌 Что означает тренд
Хотя опубликованные данные носят предварительный характер, тенденция очевидна: торговые потоки перераспределяются в пользу российских поставок.
Отдельный нюанс — основная часть расчётов между странами уже ведётся в национальных валютах, тогда как официальная статистика всё ещё публикуется в пересчёте в доллары.
🇷🇺🇰🇿 Россия сократила импорт из Казахстана, но нарастила поставки в республику
По итогам 2025 года торговый баланс между Россией и Казахстаном сместился в сторону российской продукции.
📉 Импорт в РФ из Казахстана
🔘 сократился на 14,8%;
🔘 составил 8,14 млрд долларов.
📈 Экспорт из России в Казахстан
🔘 вырос до 19,23 млрд долларов;
🔘 это на 3,5% больше, чем годом ранее.
📌 Что означает тренд
Хотя опубликованные данные носят предварительный характер, тенденция очевидна: торговые потоки перераспределяются в пользу российских поставок.
Отдельный нюанс — основная часть расчётов между странами уже ведётся в национальных валютах, тогда как официальная статистика всё ещё публикуется в пересчёте в доллары.
#news_interlogistic
🛢📦 ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на китайские трубы для нефтегаза до конца 2026 года
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой меры в отношении стальных бесшовных труб из Китая, применяемых в нефтяной и газовой отрасли.
🗓 Срок действия
Пошлина сохранится до 21 декабря 2026 года включительно.
Первоначально она должна была истечь 26 апреля 2026 года, но действие продлили на период повторного антидемпингового расследования (до 12 месяцев).
📊 Размер пошлины
Ставка зависит от производителя и составляет:
12,23% – 31% от таможенной стоимости.
📌 Справка
Антидемпинговая мера действует с 2015 года и регулярно продлевается для защиты производителей ЕАЭС от поставок по заниженным ценам.
🛢📦 ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на китайские трубы для нефтегаза до конца 2026 года
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой меры в отношении стальных бесшовных труб из Китая, применяемых в нефтяной и газовой отрасли.
🗓 Срок действия
Пошлина сохранится до 21 декабря 2026 года включительно.
Первоначально она должна была истечь 26 апреля 2026 года, но действие продлили на период повторного антидемпингового расследования (до 12 месяцев).
📊 Размер пошлины
Ставка зависит от производителя и составляет:
12,23% – 31% от таможенной стоимости.
📌 Справка
Антидемпинговая мера действует с 2015 года и регулярно продлевается для защиты производителей ЕАЭС от поставок по заниженным ценам.
#news_interlogistic
🇷🇺📦 Россия ужесточает контроль за импортом из ЕАЭС: Оверчук анонсировал жёсткие меры
Россия усиливает надзор за ввозом товаров из стран ЕАЭС в рамках кампании по «обелению» экономики и защите отечественных производителей от недобросовестной конкуренции. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.
🔍 Что меняется
1. Запуск системы подтверждения сделок (СПОТ)
Механизм позволит проверять реальные параметры трансграничных операций и отсекать схемы с занижением стоимости и подменой номенклатуры.
2. Усиление контроля на границах с Белоруссией и Казахстаном
Только в 2025 году проверками выявлено:
— 9 000+ машин,
— 137 тыс. тонн товаров-нарушителей.
Это товары, ввезённые с нарушением правил происхождения, классификации или таможенной стоимости.
3. Борьба с «серыми» сертификатами в ЕАЭС
Россия начала оспаривать документы об оценке соответствия, которые, по данным ведомств, были выданы без должной экспертизы и использовались для легализации сомнительных поставок.
4. Электронные пломбы и цифровой мониторинг
Запускается более широкое применение электронных навигационных пломб, обеспечивающих отслеживание грузов в режиме реального времени.
📌 Что это означает
По словам Оверчука, меры будут постоянными, а не временными.
Фокус — на повышении прозрачности цепочек поставок, снижении доли серого импорта и выравнивании условий конкуренции для российских производителей.
🇷🇺📦 Россия ужесточает контроль за импортом из ЕАЭС: Оверчук анонсировал жёсткие меры
Россия усиливает надзор за ввозом товаров из стран ЕАЭС в рамках кампании по «обелению» экономики и защите отечественных производителей от недобросовестной конкуренции. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.
🔍 Что меняется
1. Запуск системы подтверждения сделок (СПОТ)
Механизм позволит проверять реальные параметры трансграничных операций и отсекать схемы с занижением стоимости и подменой номенклатуры.
2. Усиление контроля на границах с Белоруссией и Казахстаном
Только в 2025 году проверками выявлено:
— 9 000+ машин,
— 137 тыс. тонн товаров-нарушителей.
Это товары, ввезённые с нарушением правил происхождения, классификации или таможенной стоимости.
3. Борьба с «серыми» сертификатами в ЕАЭС
Россия начала оспаривать документы об оценке соответствия, которые, по данным ведомств, были выданы без должной экспертизы и использовались для легализации сомнительных поставок.
4. Электронные пломбы и цифровой мониторинг
Запускается более широкое применение электронных навигационных пломб, обеспечивающих отслеживание грузов в режиме реального времени.
📌 Что это означает
По словам Оверчука, меры будут постоянными, а не временными.
Фокус — на повышении прозрачности цепочек поставок, снижении доли серого импорта и выравнивании условий конкуренции для российских производителей.
#news_interlogistic
🌍 БРИКС создаёт «супер-SWIFT»: 20 000 операций в секунду и расчёты без доллара
Страны БРИКС ускоряют разработку единой независимой платёжной системы, основанной на технологиях бразильской платформы Pix. Проект призван стать полноценной альтернативой SWIFT и сформировать новый финансовый контур — вне доллара и вне западных расчётных систем.
🚀 Ключевые характеристики
— До 20 000 транзакций в секунду — сопоставимо с максимальной нагрузкой у крупнейших мировых систем.
— Расчёты в национальных валютах без обязательного использования доллара.
— Интеграция цифровых валют центробанков (CBDC) — цифровой рубль, цифровой юань, e-Rupi и др.
— Единый протокол обмена финансовыми сообщениями для всех участников блока.
🗓 Дедлайны
🔸 Пилот проекта планируется представить к саммиту БРИКС в Нью-Дели в 2026 году.
Технологическая часть уже тестируется отдельными странами — прежде всего Бразилией и Индией.
🌐 Участники
Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР, Египет и ОАЭ.
Система будет открыта и для других государств Глобального Юга, которые проявляют интерес к более независимой финансовой инфраструктуре.
📉 Почему именно сейчас
— Рекордно низкое доверие к доллару за последние 14 лет.
— Растущие риски отключения от западных расчётных систем.
— Стремление БРИКС нарастить взаимную торговлю в нацвалютах и уменьшить транзакционные издержки.
💬 В итоге
БРИКС фактически строит новый многосторонний расчётный контур, который объединит мгновенные переводы, цифровые валюты и прямые расчёты между странами — без SWIFT и без доллара.
🌍 БРИКС создаёт «супер-SWIFT»: 20 000 операций в секунду и расчёты без доллара
Страны БРИКС ускоряют разработку единой независимой платёжной системы, основанной на технологиях бразильской платформы Pix. Проект призван стать полноценной альтернативой SWIFT и сформировать новый финансовый контур — вне доллара и вне западных расчётных систем.
🚀 Ключевые характеристики
— До 20 000 транзакций в секунду — сопоставимо с максимальной нагрузкой у крупнейших мировых систем.
— Расчёты в национальных валютах без обязательного использования доллара.
— Интеграция цифровых валют центробанков (CBDC) — цифровой рубль, цифровой юань, e-Rupi и др.
— Единый протокол обмена финансовыми сообщениями для всех участников блока.
🗓 Дедлайны
🔸 Пилот проекта планируется представить к саммиту БРИКС в Нью-Дели в 2026 году.
Технологическая часть уже тестируется отдельными странами — прежде всего Бразилией и Индией.
🌐 Участники
Бразилия, Россия, Индия, Китай, ЮАР, Египет и ОАЭ.
Система будет открыта и для других государств Глобального Юга, которые проявляют интерес к более независимой финансовой инфраструктуре.
📉 Почему именно сейчас
— Рекордно низкое доверие к доллару за последние 14 лет.
— Растущие риски отключения от западных расчётных систем.
— Стремление БРИКС нарастить взаимную торговлю в нацвалютах и уменьшить транзакционные издержки.
💬 В итоге
БРИКС фактически строит новый многосторонний расчётный контур, который объединит мгновенные переводы, цифровые валюты и прямые расчёты между странами — без SWIFT и без доллара.
#news_interlogistic
⚓️ Перевалка грузов в открытом море: на маршруте «Север – Юг» запускают новую логистическую схему
Весной 2026 года на международном транспортном коридоре «Север – Юг» начинается использование рейдовой перевалки грузов — перегрузки «борт-борт» прямо в открытом море без захода судов в порт.
🚢 Что запускают
Проект реализует компания «Астра» (Астраханская область). Комплекс будет работать в акватории рядом с Волго-Каспийским каналом.
Ключевые параметры:
— глубина в точке погрузки — около 6 м;
— производительность — до 3 000 тонн в сутки;
— планируемый объём — не менее 80 тыс. тонн зерновых после стабилизации ледовой обстановки.
🌍 Зачем это нужно
Новая схема позволит:
— обеспечить бесперебойную логистику зерна в Каспийском регионе;
— сократить задержки из-за ограничений портовой инфраструктуры;
— повысить надёжность экспортно-импортных операций на ключевом маршруте, соединяющем Россию, Азербайджан, Иран и Индию.
📈 Значение
Рейдовая перевалка становится важным элементом развития коридора «Север – Юг», который стремительно набирает обороты как альтернатива традиционным морским маршрутам через Суэц.
⚓️ Перевалка грузов в открытом море: на маршруте «Север – Юг» запускают новую логистическую схему
Весной 2026 года на международном транспортном коридоре «Север – Юг» начинается использование рейдовой перевалки грузов — перегрузки «борт-борт» прямо в открытом море без захода судов в порт.
🚢 Что запускают
Проект реализует компания «Астра» (Астраханская область). Комплекс будет работать в акватории рядом с Волго-Каспийским каналом.
Ключевые параметры:
— глубина в точке погрузки — около 6 м;
— производительность — до 3 000 тонн в сутки;
— планируемый объём — не менее 80 тыс. тонн зерновых после стабилизации ледовой обстановки.
🌍 Зачем это нужно
Новая схема позволит:
— обеспечить бесперебойную логистику зерна в Каспийском регионе;
— сократить задержки из-за ограничений портовой инфраструктуры;
— повысить надёжность экспортно-импортных операций на ключевом маршруте, соединяющем Россию, Азербайджан, Иран и Индию.
📈 Значение
Рейдовая перевалка становится важным элементом развития коридора «Север – Юг», который стремительно набирает обороты как альтернатива традиционным морским маршрутам через Суэц.
#news_interlogistic
⛔️ В Курганской области полностью перекрыто движение для фур
Ограничение введено из-за ухудшения погодных условий
🌪 Что происходит
На всей территории Курганской области введён полный запрет движения большегрузов.
Причина — очередная волна непогоды: сильный ветер, метель, нулевая видимость.
🚧 Что делают власти
— Дорожная спецтехника работает на максимальной загрузке
— Идёт расчистка и обработка трасс
— Но обеспечить безопасный проезд пока невозможно
📌 Когда откроют движение
Ограничение действует до улучшения погодных условий.
Водителей просят учитывать ситуацию при планировании маршрутов и ожидать обновлений.
⛔️ В Курганской области полностью перекрыто движение для фур
Ограничение введено из-за ухудшения погодных условий
🌪 Что происходит
На всей территории Курганской области введён полный запрет движения большегрузов.
Причина — очередная волна непогоды: сильный ветер, метель, нулевая видимость.
🚧 Что делают власти
— Дорожная спецтехника работает на максимальной загрузке
— Идёт расчистка и обработка трасс
— Но обеспечить безопасный проезд пока невозможно
📌 Когда откроют движение
Ограничение действует до улучшения погодных условий.
Водителей просят учитывать ситуацию при планировании маршрутов и ожидать обновлений.
#news_interlogistic
🍜 Импорт азиатской лапши в Россию обновил исторический рекорд
Спрос на азиатские продукты в России продолжает стремительно расти. В январе 2026 года импорт лапши из Южной Кореи достиг 6,4 млн долларов — это вдвое больше прошлогоднего уровня и самый высокий месячный показатель за всю историю наблюдений.
📈 Динамика рынка
— За 2025 год поставки корейской лапши выросли в 1,5 раза, до 10,85 тыс. тонн на сумму 48,1 млн долларов.
— Китай также наращивает экспорт: за первые шесть месяцев 2025 года Россия импортировала лапши из КНР на 43,6 млн долларов (+40%).
🔍 Почему растёт спрос
Эксперты отмечают сразу несколько факторов:
— Культурный тренд: рост популярности дорам, аниме, корейских и японских сериалов. Рамен воспринимается молодёжью как элемент любимой культуры.
— Повседневная практичность: доступность, скорость приготовления, большой выбор вкусов.
— Изменение ассортимента в магазинах: азиатская еда перестала быть нишевой — ритейл выделяет отдельные категории под товары из Кореи, Китая, Таиланда и Японии.
Вместе с лапшой растут продажи том-яма, азиатских грибов, соусов, напитков и готовых наборов для приготовления блюд.
🛒 Кто формирует спрос
Основной драйвер — розничные покупатели, а не HoReCa. Домашнее потребление растёт быстрее ресторанного, поскольку «азиатская еда дома» стала частью ежедневных привычек.
🍜 Импорт азиатской лапши в Россию обновил исторический рекорд
Спрос на азиатские продукты в России продолжает стремительно расти. В январе 2026 года импорт лапши из Южной Кореи достиг 6,4 млн долларов — это вдвое больше прошлогоднего уровня и самый высокий месячный показатель за всю историю наблюдений.
📈 Динамика рынка
— За 2025 год поставки корейской лапши выросли в 1,5 раза, до 10,85 тыс. тонн на сумму 48,1 млн долларов.
— Китай также наращивает экспорт: за первые шесть месяцев 2025 года Россия импортировала лапши из КНР на 43,6 млн долларов (+40%).
🔍 Почему растёт спрос
Эксперты отмечают сразу несколько факторов:
— Культурный тренд: рост популярности дорам, аниме, корейских и японских сериалов. Рамен воспринимается молодёжью как элемент любимой культуры.
— Повседневная практичность: доступность, скорость приготовления, большой выбор вкусов.
— Изменение ассортимента в магазинах: азиатская еда перестала быть нишевой — ритейл выделяет отдельные категории под товары из Кореи, Китая, Таиланда и Японии.
Вместе с лапшой растут продажи том-яма, азиатских грибов, соусов, напитков и готовых наборов для приготовления блюд.
🛒 Кто формирует спрос
Основной драйвер — розничные покупатели, а не HoReCa. Домашнее потребление растёт быстрее ресторанного, поскольку «азиатская еда дома» стала частью ежедневных привычек.
#news_interlogistic
🇷🇺🇧🇷🇮🇳🇨🇳🇿🇦 В России создан Национальный комитет БРИКС: Орешкин займётся выстраиванием диалога бизнеса и государства
Президент Владимир Путин подписал распоряжение о создании Национального комитета по вопросам делового сотрудничества в рамках БРИКС — нового механизма, который станет ключевым звеном в координации взаимодействия между бизнесом и органами власти в контуре объединения.
⭐️ Кто возглавит
Руководителем структуры назначен Максим Орешкин, заместитель главы администрации президента.
В течение двух месяцев ему поручено сформировать персональный состав комитета.
🎯 Задачи нового органа
Нацкомитет БРИКС будет выполнять сразу несколько функций:
— Налаживание системного диалога между предпринимателями и федеральными ведомствами, курирующими сотрудничество в рамках БРИКС.
— Согласование интересов бизнеса и государства при подготовке международных инициатив и проектов.
— Помощь российским компаниям в поиске партнёров и выстраивании контактов с деловыми кругами стран объединения.\
— Содействие реализации совместных проектов в промышленности, логистике, энергетике, финансовых технологиях и других ключевых сферах.
📌 Почему это важно сейчас
Расширение БРИКС и рост взаимной торговли усилили потребность в едином координационном центре, который будет:
— ускорять прохождение инициатив бизнеса на уровень межправительственного диалога;
— обеспечивать синхронизацию позиций России с партнёрами;
— формировать совместные предложения по новым механизмам расчётов, логистики и инвестпроектов.
Создание комитета фактически выводит бизнес-трек БРИКС в России на институциональный уровень и повышает роль предпринимательского сообщества в формировании экономической политики внутри объединения.
🇷🇺🇧🇷🇮🇳🇨🇳🇿🇦 В России создан Национальный комитет БРИКС: Орешкин займётся выстраиванием диалога бизнеса и государства
Президент Владимир Путин подписал распоряжение о создании Национального комитета по вопросам делового сотрудничества в рамках БРИКС — нового механизма, который станет ключевым звеном в координации взаимодействия между бизнесом и органами власти в контуре объединения.
⭐️ Кто возглавит
Руководителем структуры назначен Максим Орешкин, заместитель главы администрации президента.
В течение двух месяцев ему поручено сформировать персональный состав комитета.
🎯 Задачи нового органа
Нацкомитет БРИКС будет выполнять сразу несколько функций:
— Налаживание системного диалога между предпринимателями и федеральными ведомствами, курирующими сотрудничество в рамках БРИКС.
— Согласование интересов бизнеса и государства при подготовке международных инициатив и проектов.
— Помощь российским компаниям в поиске партнёров и выстраивании контактов с деловыми кругами стран объединения.\
— Содействие реализации совместных проектов в промышленности, логистике, энергетике, финансовых технологиях и других ключевых сферах.
📌 Почему это важно сейчас
Расширение БРИКС и рост взаимной торговли усилили потребность в едином координационном центре, который будет:
— ускорять прохождение инициатив бизнеса на уровень межправительственного диалога;
— обеспечивать синхронизацию позиций России с партнёрами;
— формировать совместные предложения по новым механизмам расчётов, логистики и инвестпроектов.
Создание комитета фактически выводит бизнес-трек БРИКС в России на институциональный уровень и повышает роль предпринимательского сообщества в формировании экономической политики внутри объединения.
#news_interlogistic
Криптовалюту официально признали имуществом в России
🔹 Ключевое решение
Совет Федерации одобрил закон, который приравнивает цифровую валюту к имуществу в рамках Уголовного и Уголовно-процессуального кодексов.
Теперь криптоактивы можно изымать, арестовывать и фиксировать как доказательства по уголовным делам.
🔹 Как это будет работать
При изъятии указываются:
🔘вид криптовалюты
🔘количество
🔘адреса-идентификаторы (wallet addresses)
— Носители информации и ключи доступа хранятся в опечатанном виде.
— При наличии технической возможности криптовалюту смогут переводить на специальный государственный адрес.
Порядок таких операций установит правительство.
🔹 Зачем это нужно
По данным Минюста:
— механизм лишь закрепляет действующую практику,
— следственные органы уже работают с «холодными» и «горячими» кошельками,
— налажено взаимодействие с зарубежными криптобиржами.
🔹 Когда закон вступает в силу
❗️ Через 10 дней после официальной публикации.
Криптовалюту официально признали имуществом в России
🔹 Ключевое решение
Совет Федерации одобрил закон, который приравнивает цифровую валюту к имуществу в рамках Уголовного и Уголовно-процессуального кодексов.
Теперь криптоактивы можно изымать, арестовывать и фиксировать как доказательства по уголовным делам.
🔹 Как это будет работать
При изъятии указываются:
🔘вид криптовалюты
🔘количество
🔘адреса-идентификаторы (wallet addresses)
— Носители информации и ключи доступа хранятся в опечатанном виде.
— При наличии технической возможности криптовалюту смогут переводить на специальный государственный адрес.
Порядок таких операций установит правительство.
🔹 Зачем это нужно
По данным Минюста:
— механизм лишь закрепляет действующую практику,
— следственные органы уже работают с «холодными» и «горячими» кошельками,
— налажено взаимодействие с зарубежными криптобиржами.
🔹 Когда закон вступает в силу
❗️ Через 10 дней после официальной публикации.
#news_interlogistic
🇯🇵📈 Торговля Японии с Россией в январе: резкий рост экспорта
📊 Общие показатели
— Экспорт Японии в РФ: +53,4% г/г → 24,75 млрд иен (~$165 млн)
— Импорт из РФ: +6,0% г/г → 81,37 млрд иен (~$543 млн)
🚀 Что выросло в экспорте
— Медицинская продукция: +42,5%
— Пластмассы: +51,8%
— Резина: +82,5%
— Легковые автомобили: +45,1%
📉 Что упало в экспорте
— Мотоциклы: –74,6%
— Автозапчасти: –20,5%
📥 Импорт из России: что растёт
— Уголь: +258,6% (рост более чем в 4 раза)
— Зерновые: +171,6%
📉 Импорт из России: что падает
— Рыба и морепродукты: –2,6%
— Овощи: –70%
— СПГ: –8,5% г/г
🇯🇵📈 Торговля Японии с Россией в январе: резкий рост экспорта
📊 Общие показатели
— Экспорт Японии в РФ: +53,4% г/г → 24,75 млрд иен (~$165 млн)
— Импорт из РФ: +6,0% г/г → 81,37 млрд иен (~$543 млн)
🚀 Что выросло в экспорте
— Медицинская продукция: +42,5%
— Пластмассы: +51,8%
— Резина: +82,5%
— Легковые автомобили: +45,1%
📉 Что упало в экспорте
— Мотоциклы: –74,6%
— Автозапчасти: –20,5%
📥 Импорт из России: что растёт
— Уголь: +258,6% (рост более чем в 4 раза)
— Зерновые: +171,6%
📉 Импорт из России: что падает
— Рыба и морепродукты: –2,6%
— Овощи: –70%
— СПГ: –8,5% г/г
#news_interlogistic
🏷 Маркировка удобрений станет обязательной с сентября 2026 года
📅 Сроки
— Эксперимент: 1 ноября 2025 — 31 августа 2026
— Обязательная маркировка отдельных удобрений в потребительской упаковке: с 1 сентября 2026
🛡 Зачем это нужно
По данным НИУ ВШЭ, доля нелегального оборота на рынке отдельных видов удобрений достигает 17%.
Маркировка должна:
— сократить теневой рынок;
— повысить прозрачность цепочек поставок;
— защитить покупателей от подделок.
🏛 Инициатор
Предложение внесло Минпромторг России.
🏷 Маркировка удобрений станет обязательной с сентября 2026 года
📅 Сроки
— Эксперимент: 1 ноября 2025 — 31 августа 2026
— Обязательная маркировка отдельных удобрений в потребительской упаковке: с 1 сентября 2026
🛡 Зачем это нужно
По данным НИУ ВШЭ, доля нелегального оборота на рынке отдельных видов удобрений достигает 17%.
Маркировка должна:
— сократить теневой рынок;
— повысить прозрачность цепочек поставок;
— защитить покупателей от подделок.
🏛 Инициатор
Предложение внесло Минпромторг России.
#news_interlogistic
🚚 «Бонум» может перенести таможенное декларирование в другие страны ЕАЭС
📌 Что произошло
Ростовский производитель прицепной техники «Бонум» заявил о возможности переноса таможенного оформления своей продукции из России в другие страны ЕАЭС.
Причина — ретроспективная переклассификация продукции российской таможней.
⚠️ В чем проблема
Компания много лет использовала один и тот же код ТН ВЭД, согласованный при предыдущих поставках.
Однако позже таможенные органы изменили классификацию, что привело к:
— росту ставки пошлины;
— доначислению платежей за предыдущие годы;
— увеличению финансовых рисков для импортёра.
🌍 Возможное решение
«Бонум» рассматривает переход на оформление товаров в других государствах Таможенного союза (ЕАЭС), где классификационные подходы могут быть более стабильными и предсказуемыми.
🚚 «Бонум» может перенести таможенное декларирование в другие страны ЕАЭС
📌 Что произошло
Ростовский производитель прицепной техники «Бонум» заявил о возможности переноса таможенного оформления своей продукции из России в другие страны ЕАЭС.
Причина — ретроспективная переклассификация продукции российской таможней.
⚠️ В чем проблема
Компания много лет использовала один и тот же код ТН ВЭД, согласованный при предыдущих поставках.
Однако позже таможенные органы изменили классификацию, что привело к:
— росту ставки пошлины;
— доначислению платежей за предыдущие годы;
— увеличению финансовых рисков для импортёра.
🌍 Возможное решение
«Бонум» рассматривает переход на оформление товаров в других государствах Таможенного союза (ЕАЭС), где классификационные подходы могут быть более стабильными и предсказуемыми.
🔥1
#news_interlogistic
📦 В России стартовало обязательное пломбирование грузов
Транспортировка табака, алкоголя и электроники по ЕАЭС — под цифровым контролем.
🔍 Что меняется
Россия начала установку навигационных пломб на автомобили и ж/д контейнеры, перевозящие:
— табачную продукцию,
— алкоголь,
— санкционные товары,
— дорогостоящую электронику и другую «чувствительную» продукцию.
Пломбы позволяют в реальном времени отслеживать маршрут и факт вскрытия груза.
🎯 Зачем это вводят
— Повышение прозрачности перемещений по ЕАЭС
— Борьба с «серым импортом» и контрафактом
— Снижение схем ухода от уплаты пошлин
— Централизованный контроль трансграничных грузов
🕒 Этапность
Это только первый из трёх этапов реализации соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах.
Требование распространяется на перевозки, которые проходят через территории минимум двух стран союза:
🇷🇺 Россия • 🇧🇾 Беларусь • 🇰🇿 Казахстан • 🇦🇲 Армения • 🇰🇬 Киргизия
⚠️ Что беспокоит рынок
Участники логистики ожидают:
— задержки на старте из-за неотлаженной инфраструктуры,
— технические сбои и нехватку устройств,
— временное удлинение сроков доставки.
Но при этом признают, что система способна значительно сократить серый оборот.
📦 В России стартовало обязательное пломбирование грузов
Транспортировка табака, алкоголя и электроники по ЕАЭС — под цифровым контролем.
🔍 Что меняется
Россия начала установку навигационных пломб на автомобили и ж/д контейнеры, перевозящие:
— табачную продукцию,
— алкоголь,
— санкционные товары,
— дорогостоящую электронику и другую «чувствительную» продукцию.
Пломбы позволяют в реальном времени отслеживать маршрут и факт вскрытия груза.
🎯 Зачем это вводят
— Повышение прозрачности перемещений по ЕАЭС
— Борьба с «серым импортом» и контрафактом
— Снижение схем ухода от уплаты пошлин
— Централизованный контроль трансграничных грузов
🕒 Этапность
Это только первый из трёх этапов реализации соглашения ЕАЭС о навигационных пломбах.
Требование распространяется на перевозки, которые проходят через территории минимум двух стран союза:
🇷🇺 Россия • 🇧🇾 Беларусь • 🇰🇿 Казахстан • 🇦🇲 Армения • 🇰🇬 Киргизия
⚠️ Что беспокоит рынок
Участники логистики ожидают:
— задержки на старте из-за неотлаженной инфраструктуры,
— технические сбои и нехватку устройств,
— временное удлинение сроков доставки.
Но при этом признают, что система способна значительно сократить серый оборот.
#news_interlogistic
⚡️ Амнистия-2026 для майнеров: государство готовит «обеление» отрасли
80% оборудования завозилось «в серую», теперь проблему решают системно
🔎 Почему возник тупик
Новые правила обязывают майнеров ежемесячно отчитываться в ФНС о добыче.
Но:
— учёт мощностей автоматически раскрывает объём оборудования;
— ФТС видит несоответствие ввоза → риск доначислений и штрафов.
В результате подавляющее большинство игроков предпочитали оставаться в тени.
🧩 Как решат проблему
На совещании Минфина, Минэка, ФНС и ФТС согласован подход:
готовится указ Президента, запускающий амнистию для отрасли.
🟩 Условия легализации (до 1 июля 2026 года)
Чтобы оборудование перестало быть основанием для претензий, потребуется:
— Вступить в реестр майнеров
— Задекларировать всё серое оборудование
— Уплатить сбор: 10 000 руб. за каждую единицу техники
После прохождения процедуры техника считается легальной, а вопросы таможни закрыты.
⚠️ Важная деталь
Амнистия будет запущена одновременно с введением штрафов за нелегальный майнинг.
Это фактически последний шанс легализоваться без потерь.
⚡️ Амнистия-2026 для майнеров: государство готовит «обеление» отрасли
80% оборудования завозилось «в серую», теперь проблему решают системно
🔎 Почему возник тупик
Новые правила обязывают майнеров ежемесячно отчитываться в ФНС о добыче.
Но:
— учёт мощностей автоматически раскрывает объём оборудования;
— ФТС видит несоответствие ввоза → риск доначислений и штрафов.
В результате подавляющее большинство игроков предпочитали оставаться в тени.
🧩 Как решат проблему
На совещании Минфина, Минэка, ФНС и ФТС согласован подход:
готовится указ Президента, запускающий амнистию для отрасли.
🟩 Условия легализации (до 1 июля 2026 года)
Чтобы оборудование перестало быть основанием для претензий, потребуется:
— Вступить в реестр майнеров
— Задекларировать всё серое оборудование
— Уплатить сбор: 10 000 руб. за каждую единицу техники
После прохождения процедуры техника считается легальной, а вопросы таможни закрыты.
⚠️ Важная деталь
Амнистия будет запущена одновременно с введением штрафов за нелегальный майнинг.
Это фактически последний шанс легализоваться без потерь.
#news_interlogistic
Добрый день, уважаемые подписчики и гости нашего канала!
Сегодня хотим поделиться нашим мнением о запуске в тестовом режиме с 1 апреля 2026 года новой процедуры ФТС России — СПОТ (система подтверждения ожидания поставки товаров). Разберёмся, почему она появилась, как будет работать и что ждёт участников ВЭД.
Зачем появился СПОТ
ФНС России уже несколько лет фиксирует тревожную тенденцию: при стабильном объёме импорта из стран ЕАЭС поступления НДС снижаются.
Причина очевидна — свободное перемещение товаров после выпуска на территориях партнёров по ЕАЭС, чем активно пользовались недобросовестные импортеры:
— товар завозится в РФ без оформления федерального НДС;
— покупателями выступают юрлица на УСН, которые обязаны платить косвенный налог, но не делают этого.
В результате бюджет теряет миллиарды, а добросовестный бизнес оказывается неконкурентоспособным. Поэтому регуляторы и пошли на радикальный шаг — перенести уплату НДС на момент до ввоза.
Как работает СПОТ
С 1 апреля участникам ВЭД, ввозящим товары из ЕАЭС в Россию, необходимо:
1. Оформить ДОПП
Документ о предстоящей поставке — аналог декларации, создающий цифровой след сделки.
2. Внести обеспечительный платёж
Сумма = НДС + акцизы по поставке.
Срок: не позднее чем за 2 дня до ввоза в Россию.
Важно:
✔️ распространяется только на товары, растаможенные на территории ЕАЭС, поступающие в РФ;
✔️ касается автотранспорта (на первом этапе);
✔️ не применяется к транзиту товаров из третьих стран через ЕАЭС.
Фактически СПОТ заставляет участников заранее показать государству стоимость, код ТН ВЭД и объём поставки — и сразу внести косвенные налоги.
Что изменится для рынка
По нашему мнению, нововведение серьёзно улучшит собираемость НДС и акцизов. Это напрямую ударит по схеме, когда:
— товар завозился в ЕАЭС по заниженной стоимости;
— после выпуска свободно перемещался в Россию;
— налог в РФ не уплачивался.
Особенно это актуально для компаний-покупателей на УСН. Теперь уплата НДС — обязательна и заранее.
Почему СПОТ появился именно сейчас
Ранее смысл завозить товары через компании в ЕАЭС был в занижении стоимости при таможенной очистке.
Сейчас ситуация изменилась:
— усилилась проверка классификации и таможенной стоимости;
— у России появился механизм оспаривания «серых» сертификатов происхождения;
— фискальные органы ЕАЭС наладили обмен информацией;
— с 16 февраля 2026 г. вводятся навигационные пломбы — ещё один инструмент борьбы с фирмами-однодневками и «серым» импортом.
Все эти меры — части одной большой стратегии по обелению логистики внутри ЕАЭС.
Что может появиться дальше
Мы не исключаем, что после запуска СПОТ:
🔍 ФНС будет автоматически проверять:
— рыночный уровень цен по заявленным поставкам;
— взаимозависимость импортёра и поставщика;
— коммерческую целесообразность сделок.
Возможные сценарии:
❌ отказ в выдаче QR-кода для СПОТ,
или
💰 доначисление НДС исходя из рыночной стоимости.
В перспективе ФНС и ФТС будут стремиться к тому, чтобы компании в странах ЕАЭС оформляли реальные инвойсы с корректными кодами ТН ВЭД и адекватной стоимостью — иначе СПОТ будет автоматически блокировать сделку.
Со временем экономический смысл ввоза через посредников в ЕАЭС, вероятно, будет заключаться только в возмещении экспортного НДС, но не в снижении стоимости.
Возможные сложности
Сохраняются опасения относительно технической готовности пунктов пропуска на границах ЕАЭС:
— недостаток оборудования;
— нестабильный интернет;
— риски задержек при проверке QR-кодов.
Как будет на практике — увидим уже в первые месяцы тестовой эксплуатации.
Итог
СПОТ — это не просто новый документ, а крупная налогово-таможенная реформа внутри ЕАЭС.
Она:
— повышает собираемость косвенных налогов;
— закрывает «серые окна» импорта;
— выдавливает однодневки;
— подталкивает бизнес к прозрачным схемам.
И хотя тестовый режим неизбежно принесёт сложности, направление движения очевидно: ритм взаимодействия ФНС и ФТС станет цифровым и максимально оперативным.
Добрый день, уважаемые подписчики и гости нашего канала!
Сегодня хотим поделиться нашим мнением о запуске в тестовом режиме с 1 апреля 2026 года новой процедуры ФТС России — СПОТ (система подтверждения ожидания поставки товаров). Разберёмся, почему она появилась, как будет работать и что ждёт участников ВЭД.
Зачем появился СПОТ
ФНС России уже несколько лет фиксирует тревожную тенденцию: при стабильном объёме импорта из стран ЕАЭС поступления НДС снижаются.
Причина очевидна — свободное перемещение товаров после выпуска на территориях партнёров по ЕАЭС, чем активно пользовались недобросовестные импортеры:
— товар завозится в РФ без оформления федерального НДС;
— покупателями выступают юрлица на УСН, которые обязаны платить косвенный налог, но не делают этого.
В результате бюджет теряет миллиарды, а добросовестный бизнес оказывается неконкурентоспособным. Поэтому регуляторы и пошли на радикальный шаг — перенести уплату НДС на момент до ввоза.
Как работает СПОТ
С 1 апреля участникам ВЭД, ввозящим товары из ЕАЭС в Россию, необходимо:
1. Оформить ДОПП
Документ о предстоящей поставке — аналог декларации, создающий цифровой след сделки.
2. Внести обеспечительный платёж
Сумма = НДС + акцизы по поставке.
Срок: не позднее чем за 2 дня до ввоза в Россию.
Важно:
✔️ распространяется только на товары, растаможенные на территории ЕАЭС, поступающие в РФ;
✔️ касается автотранспорта (на первом этапе);
✔️ не применяется к транзиту товаров из третьих стран через ЕАЭС.
Фактически СПОТ заставляет участников заранее показать государству стоимость, код ТН ВЭД и объём поставки — и сразу внести косвенные налоги.
Что изменится для рынка
По нашему мнению, нововведение серьёзно улучшит собираемость НДС и акцизов. Это напрямую ударит по схеме, когда:
— товар завозился в ЕАЭС по заниженной стоимости;
— после выпуска свободно перемещался в Россию;
— налог в РФ не уплачивался.
Особенно это актуально для компаний-покупателей на УСН. Теперь уплата НДС — обязательна и заранее.
Почему СПОТ появился именно сейчас
Ранее смысл завозить товары через компании в ЕАЭС был в занижении стоимости при таможенной очистке.
Сейчас ситуация изменилась:
— усилилась проверка классификации и таможенной стоимости;
— у России появился механизм оспаривания «серых» сертификатов происхождения;
— фискальные органы ЕАЭС наладили обмен информацией;
— с 16 февраля 2026 г. вводятся навигационные пломбы — ещё один инструмент борьбы с фирмами-однодневками и «серым» импортом.
Все эти меры — части одной большой стратегии по обелению логистики внутри ЕАЭС.
Что может появиться дальше
Мы не исключаем, что после запуска СПОТ:
🔍 ФНС будет автоматически проверять:
— рыночный уровень цен по заявленным поставкам;
— взаимозависимость импортёра и поставщика;
— коммерческую целесообразность сделок.
Возможные сценарии:
❌ отказ в выдаче QR-кода для СПОТ,
или
💰 доначисление НДС исходя из рыночной стоимости.
В перспективе ФНС и ФТС будут стремиться к тому, чтобы компании в странах ЕАЭС оформляли реальные инвойсы с корректными кодами ТН ВЭД и адекватной стоимостью — иначе СПОТ будет автоматически блокировать сделку.
Со временем экономический смысл ввоза через посредников в ЕАЭС, вероятно, будет заключаться только в возмещении экспортного НДС, но не в снижении стоимости.
Возможные сложности
Сохраняются опасения относительно технической готовности пунктов пропуска на границах ЕАЭС:
— недостаток оборудования;
— нестабильный интернет;
— риски задержек при проверке QR-кодов.
Как будет на практике — увидим уже в первые месяцы тестовой эксплуатации.
Итог
СПОТ — это не просто новый документ, а крупная налогово-таможенная реформа внутри ЕАЭС.
Она:
— повышает собираемость косвенных налогов;
— закрывает «серые окна» импорта;
— выдавливает однодневки;
— подталкивает бизнес к прозрачным схемам.
И хотя тестовый режим неизбежно принесёт сложности, направление движения очевидно: ритм взаимодействия ФНС и ФТС станет цифровым и максимально оперативным.
6👍2