#news_interlogistic
Согласно данным Eurostat, товарооборот стран Евросоюза с Россией в 2025 году продолжил снижаться. По итогам года он сократился на 14,3% в годовом выражении и составил 57,9 млрд евро.
📉 Экспорт ЕС в Россию уменьшился на 4,5%, до 30,1 млрд евро. Несмотря на относительно умеренное падение, поставки ряда категорий — прежде всего машин, оборудования и химической продукции — заметно просели под влиянием сохраняющихся ограничений и сужения каналов расчётов.
📉 Импорт из России в ЕС снизился значительно сильнее — на 22,8%, до 27,8 млрд евро. Основное сокращение пришлось на энергоресурсы, металлургическую продукцию и сырьевые товары, что отражает как действие санкций, так и изменение логистики поставок.
В целом динамика 2025 года подтверждает долгосрочный тренд на структурное снижение российско-европейской торговли и постепенную переориентацию потоков обеих сторон на альтернативные рынки.
Согласно данным Eurostat, товарооборот стран Евросоюза с Россией в 2025 году продолжил снижаться. По итогам года он сократился на 14,3% в годовом выражении и составил 57,9 млрд евро.
📉 Экспорт ЕС в Россию уменьшился на 4,5%, до 30,1 млрд евро. Несмотря на относительно умеренное падение, поставки ряда категорий — прежде всего машин, оборудования и химической продукции — заметно просели под влиянием сохраняющихся ограничений и сужения каналов расчётов.
📉 Импорт из России в ЕС снизился значительно сильнее — на 22,8%, до 27,8 млрд евро. Основное сокращение пришлось на энергоресурсы, металлургическую продукцию и сырьевые товары, что отражает как действие санкций, так и изменение логистики поставок.
В целом динамика 2025 года подтверждает долгосрочный тренд на структурное снижение российско-европейской торговли и постепенную переориентацию потоков обеих сторон на альтернативные рынки.
👍1
#news_interlogistic
Китай с 1 мая 2026 года установит нулевые тарифы для всех 53 стран Африки, с которыми у Пекина есть дипломатические отношения. Об этом заявил
председатель Си Цзиньпин во время обращения к председателю Африканский союз Жоау Лоуренсу и руководителю комиссии АС Махамуд Али Юсуф, приуроченного к наступлению года Красной лошади по лунному календарю.
По данным Главного таможенного управления Китай, товарооборот между Китаем и странами Африка по итогам 2025 года вырос на 17,7% и достиг $348 млрд.
Для сравнения, объем торговли Россия со странами Африки в 2025 году составил $27,1 млрд, что почти в 13 раз меньше, чем китайско-африканский показатель.
Политика нулевых тарифов станет для Пекина важным инструментом усиления экономического влияния на континенте, где конкуренция мировых игроков стремительно растет.
Китай с 1 мая 2026 года установит нулевые тарифы для всех 53 стран Африки, с которыми у Пекина есть дипломатические отношения. Об этом заявил
председатель Си Цзиньпин во время обращения к председателю Африканский союз Жоау Лоуренсу и руководителю комиссии АС Махамуд Али Юсуф, приуроченного к наступлению года Красной лошади по лунному календарю.
По данным Главного таможенного управления Китай, товарооборот между Китаем и странами Африка по итогам 2025 года вырос на 17,7% и достиг $348 млрд.
Для сравнения, объем торговли Россия со странами Африки в 2025 году составил $27,1 млрд, что почти в 13 раз меньше, чем китайско-африканский показатель.
Политика нулевых тарифов станет для Пекина важным инструментом усиления экономического влияния на континенте, где конкуренция мировых игроков стремительно растет.
👍2
#news_interlogistic
Россия ускоряет внедрение цифрового рубля как инструмента для снижения зависимости стран БРИКС от доллара и формирования собственной инфраструктуры трансграничных расчётов. Об этом заявил экономический обозреватель Винод Дсуза. По его мнению, ставка Банк России делается именно на международное применение е-рубля — прежде всего во взаимной торговле стран объединения. Это должно уменьшить санкционные риски и укрепить финансовый суверенитет блока.
Представители делового сообщества подтверждают: цифровой рубль изначально рассматривается как международный проект, а одним из первых партнёров может стать Китай. Почти все государства БРИКС уже тестируют собственные цифровые валюты центральных банков, и часть проектов находится на стадии пилотов.
Внутри России при этом сохраняется и скепсис. Глава Сбербанк Герман Греф поддерживает применение цифрового рубля в межгосударственных расчётах, но сомневается в его необходимости в рознице. По его мнению, инструмент должен оставаться ориентированным именно на внешнеторговые операции и расчёты внутри интеграционных объединений.
Особую динамику теме придаёт инициатива Резервный банк Индии, который предложил создать единую систему, объединяющую цифровые валюты стран БРИКС. Ожидается, что этот вопрос станет одним из ключевых на предстоящем саммите в Нью-Дели.
В случае реализации такой архитектуры цифровой рубль станет элементом более широкой экосистемы альтернативных платёжных механизмов, уменьшающих роль доллара во взаимной торговле стран объединения.
Россия ускоряет внедрение цифрового рубля как инструмента для снижения зависимости стран БРИКС от доллара и формирования собственной инфраструктуры трансграничных расчётов. Об этом заявил экономический обозреватель Винод Дсуза. По его мнению, ставка Банк России делается именно на международное применение е-рубля — прежде всего во взаимной торговле стран объединения. Это должно уменьшить санкционные риски и укрепить финансовый суверенитет блока.
Представители делового сообщества подтверждают: цифровой рубль изначально рассматривается как международный проект, а одним из первых партнёров может стать Китай. Почти все государства БРИКС уже тестируют собственные цифровые валюты центральных банков, и часть проектов находится на стадии пилотов.
Внутри России при этом сохраняется и скепсис. Глава Сбербанк Герман Греф поддерживает применение цифрового рубля в межгосударственных расчётах, но сомневается в его необходимости в рознице. По его мнению, инструмент должен оставаться ориентированным именно на внешнеторговые операции и расчёты внутри интеграционных объединений.
Особую динамику теме придаёт инициатива Резервный банк Индии, который предложил создать единую систему, объединяющую цифровые валюты стран БРИКС. Ожидается, что этот вопрос станет одним из ключевых на предстоящем саммите в Нью-Дели.
В случае реализации такой архитектуры цифровой рубль станет элементом более широкой экосистемы альтернативных платёжных механизмов, уменьшающих роль доллара во взаимной торговле стран объединения.
👍1
#news_interlogistic
Россия неожиданно вышла в мировые лидеры по импорту цикория, став крупнейшим покупателем сырья для переработки. По данным ООН, в 2024 году страна закупила 1,5 тыс. тонн корней — более 15% всего мирового импорта. После России в рейтинге идут Великобритания, США, Нидерланды и Германия.
Главный драйвер спроса — не только рост популярности напитка из цикория. Корни активно используются для производства инулина, востребованного в БАДах, функциональном питании и в технологических процессах, включая выпуск фруктозы.
Есть и экономический фактор: после 2022 года кофе подорожал в 2–3 раза, тогда как цены на цикорий выросли умеренно — примерно на 20–40%. Это привело к частичному замещению кофе более доступной альтернативой.
Импортируется в основном сырьё для переработки внутри страны. Часть готовой продукции уже идёт на экспорт: в 2025 году поставки выросли в полтора раза — прежде всего в Белоруссия, Казахстан и Узбекистан.
Россия таким образом усиливает позиции не только как крупный потребитель, но и как переработчик цикория в регионе.
Россия неожиданно вышла в мировые лидеры по импорту цикория, став крупнейшим покупателем сырья для переработки. По данным ООН, в 2024 году страна закупила 1,5 тыс. тонн корней — более 15% всего мирового импорта. После России в рейтинге идут Великобритания, США, Нидерланды и Германия.
Главный драйвер спроса — не только рост популярности напитка из цикория. Корни активно используются для производства инулина, востребованного в БАДах, функциональном питании и в технологических процессах, включая выпуск фруктозы.
Есть и экономический фактор: после 2022 года кофе подорожал в 2–3 раза, тогда как цены на цикорий выросли умеренно — примерно на 20–40%. Это привело к частичному замещению кофе более доступной альтернативой.
Импортируется в основном сырьё для переработки внутри страны. Часть готовой продукции уже идёт на экспорт: в 2025 году поставки выросли в полтора раза — прежде всего в Белоруссия, Казахстан и Узбекистан.
Россия таким образом усиливает позиции не только как крупный потребитель, но и как переработчик цикория в регионе.
👍1
#news_interlogistic
Совет ЕЭК утвердил важные изменения в непреференциальные правила определения происхождения товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС. Обновление направлено на сокращение документооборота и упрощение оформления импортных партий.
🔑 Главное нововведение
Теперь непреференциальное происхождение можно подтверждать с помощью преференциальных сертификатов, если они выданы на основе критериев переработки, которые совпадают с требованиями непреференциальных правил Союза.
Фактически один документ сможет закрывать две задачи — подтверждение происхождения как для преференций, так и для обычного таможенного оформления.
Это особенно полезно при поставках из стран, где традиционно оформляют сертификаты формы А, EUR.1, REX и аналогичные документы.
Что меняется для бизнеса:
🔘 уменьшается количество необходимых бумаг;
🔘 снижается риск ошибок и расхождений между документами;
🔘 ускоряется процесс выпуска партий.
🌍 Гибкость в указании страны назначения
В новой редакции правил также закреплена возможность использовать сертификаты происхождения, в которых страной назначения указано любое государство ЕАЭС или Союз в целом — даже если конечный получатель находится в другой стране-партнёре.
Это решает частую проблему, когда грузополучатель меняется уже после отправки товара или при транзитных поставках через другие страны Союза.
📌 Практический эффект
🔘 упрощение цепочек поставок в ЕАЭС;
🔘 снижение затрат на получение дополнительных сертификатов;
🔘 повышение предсказуемости и скорости оформления товаров, особенно при сложной логистике.
Совет ЕЭК утвердил важные изменения в непреференциальные правила определения происхождения товаров, ввозимых на таможенную территорию ЕАЭС. Обновление направлено на сокращение документооборота и упрощение оформления импортных партий.
🔑 Главное нововведение
Теперь непреференциальное происхождение можно подтверждать с помощью преференциальных сертификатов, если они выданы на основе критериев переработки, которые совпадают с требованиями непреференциальных правил Союза.
Фактически один документ сможет закрывать две задачи — подтверждение происхождения как для преференций, так и для обычного таможенного оформления.
Это особенно полезно при поставках из стран, где традиционно оформляют сертификаты формы А, EUR.1, REX и аналогичные документы.
Что меняется для бизнеса:
🔘 уменьшается количество необходимых бумаг;
🔘 снижается риск ошибок и расхождений между документами;
🔘 ускоряется процесс выпуска партий.
🌍 Гибкость в указании страны назначения
В новой редакции правил также закреплена возможность использовать сертификаты происхождения, в которых страной назначения указано любое государство ЕАЭС или Союз в целом — даже если конечный получатель находится в другой стране-партнёре.
Это решает частую проблему, когда грузополучатель меняется уже после отправки товара или при транзитных поставках через другие страны Союза.
📌 Практический эффект
🔘 упрощение цепочек поставок в ЕАЭС;
🔘 снижение затрат на получение дополнительных сертификатов;
🔘 повышение предсказуемости и скорости оформления товаров, особенно при сложной логистике.
👍1
#news_interlogistic
Российский рынок новых тяжёлых грузовиков действительно пережил резкое охлаждение: по итогам 2025 года продажи машин массой свыше 16 тонн сократились более чем наполовину — с 111,1 тыс. до 56,8 тыс. единиц. Падение получилось самым глубоким за последнее десятилетие, и объясняется оно сразу несколькими факторами, которые совпали во времени.
📉 Почему рынок просел так сильно?
1) Дорогое финансирование
Высокая ключевая ставка сделала лизинг и кредиты практически недоступными для перевозчиков. Для крупных компаний удорожание финансирования стало сдерживающим фактором, для средних и малых — критическим барьером для обновления автопарка.
2) Перенасыщение рынка после ажиотажа 2023–2024 гг.
На фоне санкционных рисков и ожиданий дефицита транспортные компании тогда массово закупали технику «впрок». В результате в 2025 году потребность в обновлении снизилась почти до нуля.
3) Рост операционных расходов перевозчиков
Топливо, сервис, запчасти — всё дорожает, а тарифы на перевозки, наоборот, снижаются. Маржинальность падает, а инвестиции в новые машины откладываются «до лучших времён».
4) Сильное давление со стороны вторичного рынка
На рынок вышел большой объём почти новой техники с малым пробегом — в том числе импортированной в 2023–2024 годах. Такой «почти новый» сегмент стал прямым конкурентом новым грузовикам.
🛠 Что это значит для отрасли?
— Производители и дилеры уже ищут новые каналы продаж и предлагают более гибкие программы финансирования.
— Перевозчики делают ставку на продление ресурса имеющегося парка вместо покупки нового.
— Вторичный рынок будет оставаться сильным минимум до середины 2026 года.
— Возможен рост спроса на сервисные контракты и запчасти — как способ сдержать издержки.
Российский рынок новых тяжёлых грузовиков действительно пережил резкое охлаждение: по итогам 2025 года продажи машин массой свыше 16 тонн сократились более чем наполовину — с 111,1 тыс. до 56,8 тыс. единиц. Падение получилось самым глубоким за последнее десятилетие, и объясняется оно сразу несколькими факторами, которые совпали во времени.
📉 Почему рынок просел так сильно?
1) Дорогое финансирование
Высокая ключевая ставка сделала лизинг и кредиты практически недоступными для перевозчиков. Для крупных компаний удорожание финансирования стало сдерживающим фактором, для средних и малых — критическим барьером для обновления автопарка.
2) Перенасыщение рынка после ажиотажа 2023–2024 гг.
На фоне санкционных рисков и ожиданий дефицита транспортные компании тогда массово закупали технику «впрок». В результате в 2025 году потребность в обновлении снизилась почти до нуля.
3) Рост операционных расходов перевозчиков
Топливо, сервис, запчасти — всё дорожает, а тарифы на перевозки, наоборот, снижаются. Маржинальность падает, а инвестиции в новые машины откладываются «до лучших времён».
4) Сильное давление со стороны вторичного рынка
На рынок вышел большой объём почти новой техники с малым пробегом — в том числе импортированной в 2023–2024 годах. Такой «почти новый» сегмент стал прямым конкурентом новым грузовикам.
🛠 Что это значит для отрасли?
— Производители и дилеры уже ищут новые каналы продаж и предлагают более гибкие программы финансирования.
— Перевозчики делают ставку на продление ресурса имеющегося парка вместо покупки нового.
— Вторичный рынок будет оставаться сильным минимум до середины 2026 года.
— Возможен рост спроса на сервисные контракты и запчасти — как способ сдержать издержки.
👍1
#news_interlogistic
🛣⏳ Ускорение досмотра на Дальнем Востоке
Минтранс России: на 5 погранпереходах время проверки грузовиков сократят до 10 минут.
Где внедрят
Пять пунктов пропуска на границе с Китаем и Монголией, включая Кани-Курган (Амурская область).
Технологии
— портальные инспекционно-досмотровые комплексы;
— весогабаритный контроль;
— автоматический осмотр днища ТС;
— видеоаналитика и автоидентификация.
Пилот уже идёт
На пункте Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном технология проходит тестирование.
Планы до 2030 года
Внедрение интеллектуальных пунктов пропуска на 55 переходах на приоритетных участках государственной границы.
🛣⏳ Ускорение досмотра на Дальнем Востоке
Минтранс России: на 5 погранпереходах время проверки грузовиков сократят до 10 минут.
Где внедрят
Пять пунктов пропуска на границе с Китаем и Монголией, включая Кани-Курган (Амурская область).
Технологии
— портальные инспекционно-досмотровые комплексы;
— весогабаритный контроль;
— автоматический осмотр днища ТС;
— видеоаналитика и автоидентификация.
Пилот уже идёт
На пункте Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном технология проходит тестирование.
Планы до 2030 года
Внедрение интеллектуальных пунктов пропуска на 55 переходах на приоритетных участках государственной границы.
👍3
#news_interlogistic
❗️Вниманию физических лиц: правила пересылки МПО❗️
Напоминаем, что согласно Решению ЕЭК от 20 декабря 2017 г. № 107 норма беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях (МПО), составляет:
— до 200 евро в стоимостном выражении;
— до 31 кг по весу.
💰 Если нормы превышены
Получателю необходимо уплатить таможенные пошлины при получении посылки.
🧾 Идентификация получателя
В соответствии с п. 5 ст. 194 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ получатель обязан предоставить сведения об ИНН, присвоенном в соответствии с налоговым законодательством РФ.
Если получатель — иностранный гражданин, необходимо предъявить паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
📬 Подробная информация
Более детально о правилах пересылки международных почтовых отправлений можно ознакомиться на сайте ФТС России.
❗️Вниманию физических лиц: правила пересылки МПО❗️
Напоминаем, что согласно Решению ЕЭК от 20 декабря 2017 г. № 107 норма беспошлинного ввоза товаров для личного пользования, пересылаемых в международных почтовых отправлениях (МПО), составляет:
— до 200 евро в стоимостном выражении;
— до 31 кг по весу.
💰 Если нормы превышены
Получателю необходимо уплатить таможенные пошлины при получении посылки.
🧾 Идентификация получателя
В соответствии с п. 5 ст. 194 Федерального закона от 03.08.2018 № 289-ФЗ получатель обязан предоставить сведения об ИНН, присвоенном в соответствии с налоговым законодательством РФ.
Если получатель — иностранный гражданин, необходимо предъявить паспорт или иной документ, удостоверяющий личность.
📬 Подробная информация
Более детально о правилах пересылки международных почтовых отправлений можно ознакомиться на сайте ФТС России.
👍2
#news_interlogistic
Добросовестные импортеры заявляют о нарушении конкуренции на рынке шаровых кранов
По данным BFM, участники рынка фиксируют рост объёма импортируемых шаровых кранов, которые не соответствуют новому обязательному ГОСТу. Стандарт недавно вступил в силу и является обязательным для производителей и поставщиков.
В чём проблема
После введения новых требований часть компаний оперативно адаптировала производство, изменила технологию и прошла процедуру подтверждения соответствия. Однако ряд поставщиков продолжает ввозить продукцию, не отвечающую требованиям ГОСТ, при этом формально выводя её на рынок.
Почему это критично
Для добросовестных импортеров это создаёт неравные условия конкуренции:
— продукция, произведённая по новому стандарту, обходится дороже;
— товары, не соответствующие ГОСТу, значительно ниже в цене, что делает их более привлекательными для конечных покупателей;
— контроль на рынке остаётся фрагментарным, что позволяет недобросовестным поставщикам экономить на соблюдении требований.
В результате компании, которые соблюдают все правила, несут издержки и проигрывают в ценовой конкуренции, тогда как продукция с нарушениями продолжает свободно обращаться на рынке.
Добросовестные импортеры заявляют о нарушении конкуренции на рынке шаровых кранов
По данным BFM, участники рынка фиксируют рост объёма импортируемых шаровых кранов, которые не соответствуют новому обязательному ГОСТу. Стандарт недавно вступил в силу и является обязательным для производителей и поставщиков.
В чём проблема
После введения новых требований часть компаний оперативно адаптировала производство, изменила технологию и прошла процедуру подтверждения соответствия. Однако ряд поставщиков продолжает ввозить продукцию, не отвечающую требованиям ГОСТ, при этом формально выводя её на рынок.
Почему это критично
Для добросовестных импортеров это создаёт неравные условия конкуренции:
— продукция, произведённая по новому стандарту, обходится дороже;
— товары, не соответствующие ГОСТу, значительно ниже в цене, что делает их более привлекательными для конечных покупателей;
— контроль на рынке остаётся фрагментарным, что позволяет недобросовестным поставщикам экономить на соблюдении требований.
В результате компании, которые соблюдают все правила, несут издержки и проигрывают в ценовой конкуренции, тогда как продукция с нарушениями продолжает свободно обращаться на рынке.
👍1🤯1
#news_interlogistic
Конституционный Суд рассмотрит жалобу на порядок взимания утильсбора
Конституционный Суд РФ принял к рассмотрению жалобу компании Террагрупп, оспаривающей положения постановления правительства от 6 июня 2023 года, которым был изменён перечень самоходных машин, подпадающих под утильсбор, а также коэффициенты для расчёта суммы сбора.
В чём суть спора
Компания заключила контракт на поставку сельскохозяйственной техники из Казахстана ещё в январе 2023 года.
— фактический ввоз состоялся 29 июня 2023 г.;
— расчёт по утильсбору был подан 6 июля уже после того, как с 1 июля вступило в силу постановление, увеличившее коэффициент утильсбора в четыре раза.
Суды нижестоящих инстанций поддержали таможню, указав, что 21 день между публикацией постановления и его вступлением в силу — «достаточный срок» для корректировки условий сделки.
Почему дело вызвало резонанс
Юристы отмечают, что компания оказалась в ситуации, когда:
— обязательства перед иностранным партнёром были уже зафиксированы;
— но правила расчёта платежей резко изменились между поставкой и оформлением.
Такой подход, по мнению экспертов, является классическим примером конфликта между фискальными интересами государства и принципом правовой определённости, который должен защищать участников внешнеэкономической деятельности от внезапных и непропорциональных изменений регулирования.
Конституционный Суд рассмотрит жалобу на порядок взимания утильсбора
Конституционный Суд РФ принял к рассмотрению жалобу компании Террагрупп, оспаривающей положения постановления правительства от 6 июня 2023 года, которым был изменён перечень самоходных машин, подпадающих под утильсбор, а также коэффициенты для расчёта суммы сбора.
В чём суть спора
Компания заключила контракт на поставку сельскохозяйственной техники из Казахстана ещё в январе 2023 года.
— фактический ввоз состоялся 29 июня 2023 г.;
— расчёт по утильсбору был подан 6 июля уже после того, как с 1 июля вступило в силу постановление, увеличившее коэффициент утильсбора в четыре раза.
Суды нижестоящих инстанций поддержали таможню, указав, что 21 день между публикацией постановления и его вступлением в силу — «достаточный срок» для корректировки условий сделки.
Почему дело вызвало резонанс
Юристы отмечают, что компания оказалась в ситуации, когда:
— обязательства перед иностранным партнёром были уже зафиксированы;
— но правила расчёта платежей резко изменились между поставкой и оформлением.
Такой подход, по мнению экспертов, является классическим примером конфликта между фискальными интересами государства и принципом правовой определённости, который должен защищать участников внешнеэкономической деятельности от внезапных и непропорциональных изменений регулирования.
👍2
#news_interlogistic
Парламентские слушания о состоянии лёгкой промышленности: выявлены риски и предложены меры регулирования
29 января 2026 года депутаты провели парламентские слушания на тему развития отраслей лёгкой промышленности в Российской Федерации. Представители индустрии обозначили одну из наиболее острых проблем: на российский рынок продолжают поступать товары, ввозимые с нарушением таможенных правил, не соответствующие национальным стандартам и распространяемые через посреднические цифровые платформы.
По итогам обсуждения были подготовлены и направлены в правительство рекомендации
(проект размещён на портале Государственная Дума РФ).
Ключевые предложения
— Запуск механизма оценки производителей маркируемой продукции лёгкой промышленности — для проверки достоверности сведений, передаваемых в ГИС «Честный знак».
— Расширение перечня маркируемых товаров, включая кожгалантерею (сумки, чемоданы) и кожевенные заготовки для обуви.
— Усиление контроля со стороны ФТС и ФНС:
🔘 ФТС — контроль ввоза в рамках системы управления рисками;
🔘 ФНС — мониторинг оборота и ценовых надбавок на импортируемые товары.
— Прекращение действия документов об оценке соответствия, выданных органами сертификации стран ЕАЭС, допустивших три и более нарушений в течение года.
—Введение НДС на импортные товары, реализуемые через посреднические цифровые платформы, — вне зависимости от применяемого беспошлинного порога.
— Устранение пробелов в регулировании трансграничной торговли, чтобы исключить налоговое и регуляторное неравенство между внутренними продажами, импортом и прямыми посылками от иностранных продавцов.
Парламентские слушания о состоянии лёгкой промышленности: выявлены риски и предложены меры регулирования
29 января 2026 года депутаты провели парламентские слушания на тему развития отраслей лёгкой промышленности в Российской Федерации. Представители индустрии обозначили одну из наиболее острых проблем: на российский рынок продолжают поступать товары, ввозимые с нарушением таможенных правил, не соответствующие национальным стандартам и распространяемые через посреднические цифровые платформы.
По итогам обсуждения были подготовлены и направлены в правительство рекомендации
(проект размещён на портале Государственная Дума РФ).
Ключевые предложения
— Запуск механизма оценки производителей маркируемой продукции лёгкой промышленности — для проверки достоверности сведений, передаваемых в ГИС «Честный знак».
— Расширение перечня маркируемых товаров, включая кожгалантерею (сумки, чемоданы) и кожевенные заготовки для обуви.
— Усиление контроля со стороны ФТС и ФНС:
🔘 ФТС — контроль ввоза в рамках системы управления рисками;
🔘 ФНС — мониторинг оборота и ценовых надбавок на импортируемые товары.
— Прекращение действия документов об оценке соответствия, выданных органами сертификации стран ЕАЭС, допустивших три и более нарушений в течение года.
—Введение НДС на импортные товары, реализуемые через посреднические цифровые платформы, — вне зависимости от применяемого беспошлинного порога.
— Устранение пробелов в регулировании трансграничной торговли, чтобы исключить налоговое и регуляторное неравенство между внутренними продажами, импортом и прямыми посылками от иностранных продавцов.
#news_interlogistic
Внешняя торговля Казахстана: ключевые партнёры
ТОП-5 стран-поставщиков товаров в Казахстан
— Россия – 29,7%
— Китай – 29,2%
— Германия – 4,8%
— Республика Корея – 3,5%
— США – 3,3%
— Франция – 2,4%
ТОП-5 стран-импортеров казахстанской продукции
— Италия – 19,8%
— Китай – 19,2%
— Россия – 10,3%
— Нидерланды – 7,6%
— Турция – 4,9%
— Узбекистан – 4,5%
Внешняя торговля Казахстана: ключевые партнёры
ТОП-5 стран-поставщиков товаров в Казахстан
— Россия – 29,7%
— Китай – 29,2%
— Германия – 4,8%
— Республика Корея – 3,5%
— США – 3,3%
— Франция – 2,4%
ТОП-5 стран-импортеров казахстанской продукции
— Италия – 19,8%
— Китай – 19,2%
— Россия – 10,3%
— Нидерланды – 7,6%
— Турция – 4,9%
— Узбекистан – 4,5%
#news_interlogistic
Россия нарастила импорт скумбрии: структура поставок меняется
Итоги 2025 года
— Импорт скумбрии вырос: +2% по объёму (70 тыс. т) и +14% по стоимости ($160 млн).
— Основные изменения — в структуре поставок.
Страны-лидеры роста
— Китай — +57%, до 20 тыс. т
— Марокко — рост в 2,6 раза, до 6 тыс. т
— Чили — рост в 7 раз, до 3 тыс. т
Страны, сократившие поставки
— Фарерские острова — –25%, до 35 тыс. т
— Южная Корея — –9%, до 5 тыс. т
Розница и спрос
Продажи мороженой скумбрии в 8 крупнейших ритейлерах:
— +15% в тоннах
— +50% в рублях
Собственный вылов
— Атлантическая скумбрия — +15% (133 тыс. т)
— Тихоокеанская — +60% (8,6 тыс. т)
Россия нарастила импорт скумбрии: структура поставок меняется
Итоги 2025 года
— Импорт скумбрии вырос: +2% по объёму (70 тыс. т) и +14% по стоимости ($160 млн).
— Основные изменения — в структуре поставок.
Страны-лидеры роста
— Китай — +57%, до 20 тыс. т
— Марокко — рост в 2,6 раза, до 6 тыс. т
— Чили — рост в 7 раз, до 3 тыс. т
Страны, сократившие поставки
— Фарерские острова — –25%, до 35 тыс. т
— Южная Корея — –9%, до 5 тыс. т
Розница и спрос
Продажи мороженой скумбрии в 8 крупнейших ритейлерах:
— +15% в тоннах
— +50% в рублях
Собственный вылов
— Атлантическая скумбрия — +15% (133 тыс. т)
— Тихоокеанская — +60% (8,6 тыс. т)
#news_interlogistic
⚠️ Временное закрытие МАПП Верхний Ларс для грузового транспорта
Из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии движение большегрузного транспорта через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс приостановлено.
🚛 Что происходит
Запрещён выезд из России на участке Владикавказ – н.п. Ларс.
Причины ограничения:
— сильное ухудшение погоды на грузинской стороне,
— отсутствие возможности обеспечить безопасный проезд,
— рекомендации пограничной полиции Грузии.
Ограничения действуют до особого распоряжения.
📌 Что важно перевозчикам
Работа пункта пропуска будет возобновлена после стабилизации погодных условий.
Рекомендуется заранее корректировать маршруты и графики доставки с учётом текущих ограничений на российско-грузинской границе.
⚠️ Временное закрытие МАПП Верхний Ларс для грузового транспорта
Из-за ухудшения погодных условий на территории Грузии движение большегрузного транспорта через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс приостановлено.
🚛 Что происходит
Запрещён выезд из России на участке Владикавказ – н.п. Ларс.
Причины ограничения:
— сильное ухудшение погоды на грузинской стороне,
— отсутствие возможности обеспечить безопасный проезд,
— рекомендации пограничной полиции Грузии.
Ограничения действуют до особого распоряжения.
📌 Что важно перевозчикам
Работа пункта пропуска будет возобновлена после стабилизации погодных условий.
Рекомендуется заранее корректировать маршруты и графики доставки с учётом текущих ограничений на российско-грузинской границе.
🤯1
#news_interlogistic
Таможня обнаружила 30 кг радиоактивных бусин
Что произошло
Сотрудники Казанского почтового таможенного поста выявили партию радиоактивных бусин в посылках из Китай. Уровень гамма-излучения превышал норму в 15 раз.
Детали отправлений
— Адресат — жительница Санкт-Петербург
— Содержимое: заготовки для украшений — нанизанные разноцветные бусины
— Объём: 235 пакетов, общий вес — 30 кг
— В декларации указано: «стеклянные украшения»
Результаты проверки
— Срабатывание системы радиационного контроля
— Уровень на поверхности упаковок: 1,23 мкЗв/ч
— Спектрометрия: выявлен изотоп торий-232 (Th-232) и бета-частицы
Решение таможни
— В выпуске товара отказано
— Посылки возвращены в страну отправления
Таможня обнаружила 30 кг радиоактивных бусин
Что произошло
Сотрудники Казанского почтового таможенного поста выявили партию радиоактивных бусин в посылках из Китай. Уровень гамма-излучения превышал норму в 15 раз.
Детали отправлений
— Адресат — жительница Санкт-Петербург
— Содержимое: заготовки для украшений — нанизанные разноцветные бусины
— Объём: 235 пакетов, общий вес — 30 кг
— В декларации указано: «стеклянные украшения»
Результаты проверки
— Срабатывание системы радиационного контроля
— Уровень на поверхности упаковок: 1,23 мкЗв/ч
— Спектрометрия: выявлен изотоп торий-232 (Th-232) и бета-частицы
Решение таможни
— В выпуске товара отказано
— Посылки возвращены в страну отправления
🤯3
#news_interlogistic
♻️ Россиянам могут доначислить утилизационный сбор за ранее ввезённые авто из стран ЕАЭС
ФТС России разъяснила, что владельцам автомобилей, ввезённых из других государств ЕАЭС, могут доначислить утилизационный сбор, если будут выявлены нарушения, связанные с его уплатой.
В службе уточнили, что контроль правильности начисления и уплаты утилизационного сбора относится к полномочиям таможенных органов. Это означает, что при выявлении занижения, неполной уплаты или иных нарушений ФТС вправе потребовать внесения недостающей суммы.
♻️ Россиянам могут доначислить утилизационный сбор за ранее ввезённые авто из стран ЕАЭС
ФТС России разъяснила, что владельцам автомобилей, ввезённых из других государств ЕАЭС, могут доначислить утилизационный сбор, если будут выявлены нарушения, связанные с его уплатой.
В службе уточнили, что контроль правильности начисления и уплаты утилизационного сбора относится к полномочиям таможенных органов. Это означает, что при выявлении занижения, неполной уплаты или иных нарушений ФТС вправе потребовать внесения недостающей суммы.
#news_interlogistic
🇨🇳 Китай перекрыл канал «серого» импорта автомобилей в Россию
С 1 января Китай ужесточил правила вывоза автомобилей, фактически заблокировав популярную среди российских импортеров схему оформления новых машин как подержанных. Эта практика долгое время обеспечивала значительную часть поставок по параллельному импорту.
Эксперты предупреждают, что в краткосрочной перспективе рынок может столкнуться с дефицитом отдельных моделей и ростом цен.
Однако в долгосрочной перспективе китайские автоконцерны переориентируются на прозрачные схемы поставок и локализацию производства в России. Текущая пауза рассматривается как переход к более упорядоченной политике продаж — через официальных дистрибьюторов и локальные заводы.
Ожидается, что такой подход со временем сделает автомобили доступнее, а сервис и поставки запчастей — стабильнее.
Пока же рынок может временно столкнуться с сужением ассортимента и повышением цен.
🇨🇳 Китай перекрыл канал «серого» импорта автомобилей в Россию
С 1 января Китай ужесточил правила вывоза автомобилей, фактически заблокировав популярную среди российских импортеров схему оформления новых машин как подержанных. Эта практика долгое время обеспечивала значительную часть поставок по параллельному импорту.
Эксперты предупреждают, что в краткосрочной перспективе рынок может столкнуться с дефицитом отдельных моделей и ростом цен.
Однако в долгосрочной перспективе китайские автоконцерны переориентируются на прозрачные схемы поставок и локализацию производства в России. Текущая пауза рассматривается как переход к более упорядоченной политике продаж — через официальных дистрибьюторов и локальные заводы.
Ожидается, что такой подход со временем сделает автомобили доступнее, а сервис и поставки запчастей — стабильнее.
Пока же рынок может временно столкнуться с сужением ассортимента и повышением цен.
#news_interlogistic
📝 С марта бизнес могут начать штрафовать за вывески на иностранном: юристы советуют готовиться заранее
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые требования к использованию русского языка в публичной информации. Под регулирование попадают вывески, витрины, указатели, сайты, приложения, интерфейсы сервисов, меню и любая информация, адресованная неопределённому кругу лиц.
🔤 Что изменится
1. Русский язык — обязателен и должен быть основным.
— Иностранные слова допускаются только как дублирующая информация.
🔘 Перевод должен быть полноценным и эквивалентным по смыслу.
🔘 Запрещено делать русский текст менее заметным: мельче, бледнее, с иным стилевым акцентом.
2. Исключение — зарегистрированный товарный знак.
Если иностранное обозначение зарегистрировано как товарный знак в России, его можно использовать без перевода.
Но процедура:
— длится до 18 месяцев;
— может завершиться отказом;
— коммерческие обозначения без регистрации не дают права на использование иностранного слова без перевода.
⚠️ Чем рискует бизнес
Штрафы за нарушение пока выглядят умеренными:
— для юрлиц — до 10 000 рублей.
Но основные риски — не в штрафах.
Главные угрозы:
— Предписание демонтировать вывеску или рекламную конструкцию. Это грозит затратами в десятки раз выше, чем сам штраф.
— Если проверяющие квалифицируют иностранную надпись как рекламу, вводящую в заблуждение, санкции могут достигать до 500 000 рублей для компаний.
📌 Что советуют юристы
— Уже сейчас провести аудит всех вывесок, сайтов, интерфейсов, публичных материалов.
— Проверить, где используются иностранные слова, и подготовить корректный русский дубль, равнозначный по дизайну.
— Если бизнес планирует сохранить иностранное название — подавать заявку на товарный знак как можно раньше.
— Учесть, что требования затрагивают не только офлайн, но и цифровую среду.
📝 С марта бизнес могут начать штрафовать за вывески на иностранном: юристы советуют готовиться заранее
С 1 марта 2026 года вступают в силу новые требования к использованию русского языка в публичной информации. Под регулирование попадают вывески, витрины, указатели, сайты, приложения, интерфейсы сервисов, меню и любая информация, адресованная неопределённому кругу лиц.
🔤 Что изменится
1. Русский язык — обязателен и должен быть основным.
— Иностранные слова допускаются только как дублирующая информация.
🔘 Перевод должен быть полноценным и эквивалентным по смыслу.
🔘 Запрещено делать русский текст менее заметным: мельче, бледнее, с иным стилевым акцентом.
2. Исключение — зарегистрированный товарный знак.
Если иностранное обозначение зарегистрировано как товарный знак в России, его можно использовать без перевода.
Но процедура:
— длится до 18 месяцев;
— может завершиться отказом;
— коммерческие обозначения без регистрации не дают права на использование иностранного слова без перевода.
⚠️ Чем рискует бизнес
Штрафы за нарушение пока выглядят умеренными:
— для юрлиц — до 10 000 рублей.
Но основные риски — не в штрафах.
Главные угрозы:
— Предписание демонтировать вывеску или рекламную конструкцию. Это грозит затратами в десятки раз выше, чем сам штраф.
— Если проверяющие квалифицируют иностранную надпись как рекламу, вводящую в заблуждение, санкции могут достигать до 500 000 рублей для компаний.
📌 Что советуют юристы
— Уже сейчас провести аудит всех вывесок, сайтов, интерфейсов, публичных материалов.
— Проверить, где используются иностранные слова, и подготовить корректный русский дубль, равнозначный по дизайну.
— Если бизнес планирует сохранить иностранное название — подавать заявку на товарный знак как можно раньше.
— Учесть, что требования затрагивают не только офлайн, но и цифровую среду.
#news_interlogistic
🇷🇺🇰🇿 Россия сократила импорт из Казахстана, но нарастила поставки в республику
По итогам 2025 года торговый баланс между Россией и Казахстаном сместился в сторону российской продукции.
📉 Импорт в РФ из Казахстана
🔘 сократился на 14,8%;
🔘 составил 8,14 млрд долларов.
📈 Экспорт из России в Казахстан
🔘 вырос до 19,23 млрд долларов;
🔘 это на 3,5% больше, чем годом ранее.
📌 Что означает тренд
Хотя опубликованные данные носят предварительный характер, тенденция очевидна: торговые потоки перераспределяются в пользу российских поставок.
Отдельный нюанс — основная часть расчётов между странами уже ведётся в национальных валютах, тогда как официальная статистика всё ещё публикуется в пересчёте в доллары.
🇷🇺🇰🇿 Россия сократила импорт из Казахстана, но нарастила поставки в республику
По итогам 2025 года торговый баланс между Россией и Казахстаном сместился в сторону российской продукции.
📉 Импорт в РФ из Казахстана
🔘 сократился на 14,8%;
🔘 составил 8,14 млрд долларов.
📈 Экспорт из России в Казахстан
🔘 вырос до 19,23 млрд долларов;
🔘 это на 3,5% больше, чем годом ранее.
📌 Что означает тренд
Хотя опубликованные данные носят предварительный характер, тенденция очевидна: торговые потоки перераспределяются в пользу российских поставок.
Отдельный нюанс — основная часть расчётов между странами уже ведётся в национальных валютах, тогда как официальная статистика всё ещё публикуется в пересчёте в доллары.
#news_interlogistic
🛢📦 ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на китайские трубы для нефтегаза до конца 2026 года
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой меры в отношении стальных бесшовных труб из Китая, применяемых в нефтяной и газовой отрасли.
🗓 Срок действия
Пошлина сохранится до 21 декабря 2026 года включительно.
Первоначально она должна была истечь 26 апреля 2026 года, но действие продлили на период повторного антидемпингового расследования (до 12 месяцев).
📊 Размер пошлины
Ставка зависит от производителя и составляет:
12,23% – 31% от таможенной стоимости.
📌 Справка
Антидемпинговая мера действует с 2015 года и регулярно продлевается для защиты производителей ЕАЭС от поставок по заниженным ценам.
🛢📦 ЕЭК продлила антидемпинговые пошлины на китайские трубы для нефтегаза до конца 2026 года
Коллегия Евразийской экономической комиссии продлила действие антидемпинговой меры в отношении стальных бесшовных труб из Китая, применяемых в нефтяной и газовой отрасли.
🗓 Срок действия
Пошлина сохранится до 21 декабря 2026 года включительно.
Первоначально она должна была истечь 26 апреля 2026 года, но действие продлили на период повторного антидемпингового расследования (до 12 месяцев).
📊 Размер пошлины
Ставка зависит от производителя и составляет:
12,23% – 31% от таможенной стоимости.
📌 Справка
Антидемпинговая мера действует с 2015 года и регулярно продлевается для защиты производителей ЕАЭС от поставок по заниженным ценам.
#news_interlogistic
🇷🇺📦 Россия ужесточает контроль за импортом из ЕАЭС: Оверчук анонсировал жёсткие меры
Россия усиливает надзор за ввозом товаров из стран ЕАЭС в рамках кампании по «обелению» экономики и защите отечественных производителей от недобросовестной конкуренции. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.
🔍 Что меняется
1. Запуск системы подтверждения сделок (СПОТ)
Механизм позволит проверять реальные параметры трансграничных операций и отсекать схемы с занижением стоимости и подменой номенклатуры.
2. Усиление контроля на границах с Белоруссией и Казахстаном
Только в 2025 году проверками выявлено:
— 9 000+ машин,
— 137 тыс. тонн товаров-нарушителей.
Это товары, ввезённые с нарушением правил происхождения, классификации или таможенной стоимости.
3. Борьба с «серыми» сертификатами в ЕАЭС
Россия начала оспаривать документы об оценке соответствия, которые, по данным ведомств, были выданы без должной экспертизы и использовались для легализации сомнительных поставок.
4. Электронные пломбы и цифровой мониторинг
Запускается более широкое применение электронных навигационных пломб, обеспечивающих отслеживание грузов в режиме реального времени.
📌 Что это означает
По словам Оверчука, меры будут постоянными, а не временными.
Фокус — на повышении прозрачности цепочек поставок, снижении доли серого импорта и выравнивании условий конкуренции для российских производителей.
🇷🇺📦 Россия ужесточает контроль за импортом из ЕАЭС: Оверчук анонсировал жёсткие меры
Россия усиливает надзор за ввозом товаров из стран ЕАЭС в рамках кампании по «обелению» экономики и защите отечественных производителей от недобросовестной конкуренции. Об этом сообщил заместитель председателя правительства Алексей Оверчук.
🔍 Что меняется
1. Запуск системы подтверждения сделок (СПОТ)
Механизм позволит проверять реальные параметры трансграничных операций и отсекать схемы с занижением стоимости и подменой номенклатуры.
2. Усиление контроля на границах с Белоруссией и Казахстаном
Только в 2025 году проверками выявлено:
— 9 000+ машин,
— 137 тыс. тонн товаров-нарушителей.
Это товары, ввезённые с нарушением правил происхождения, классификации или таможенной стоимости.
3. Борьба с «серыми» сертификатами в ЕАЭС
Россия начала оспаривать документы об оценке соответствия, которые, по данным ведомств, были выданы без должной экспертизы и использовались для легализации сомнительных поставок.
4. Электронные пломбы и цифровой мониторинг
Запускается более широкое применение электронных навигационных пломб, обеспечивающих отслеживание грузов в режиме реального времени.
📌 Что это означает
По словам Оверчука, меры будут постоянными, а не временными.
Фокус — на повышении прозрачности цепочек поставок, снижении доли серого импорта и выравнивании условий конкуренции для российских производителей.