Улучшить отклик педали газа - легко❗
Достаточно лишь установить контроллер дросселя фирмы Shadow😉
Этот девайс подойдёт и для тех, кто уже на стейдже, и тем, кому тюнинг не нужен, а вот убрать провалы на старте и ватности педали газа хочется.
Задача контроллера:
✅ повысить чувствительность педали газа
✅ убрать задумчивость при старте
✅ решить проблему "ватности" педали
Возникает вопрос 👉 неужели все это нельзя настроить в прошивке?
👉 можно!
Но в программе у вас будет только один вариант настройки.
Контроллер же предоставляет вам выбор из 1⃣6⃣ вариантов чувствительности педали газа❗
Согласитесь, тут уже каждый может выбрать настройку под себя, под настроение или под условия эксплуатации😉
Основные плюсы:
☑️ простота в установке и калибровке (10-20 минут)
☑️ 9 режимов увеличения чувствительности педали газа
☑️ 7 режимов снижения чувствительности педали газа
☑️ режим dragracing
☑️ режим "антивор"
📍 отправка в любой регион
Заказ по телефону:
📲 +7(902) 522-64-92
Достаточно лишь установить контроллер дросселя фирмы Shadow😉
Этот девайс подойдёт и для тех, кто уже на стейдже, и тем, кому тюнинг не нужен, а вот убрать провалы на старте и ватности педали газа хочется.
Задача контроллера:
✅ повысить чувствительность педали газа
✅ убрать задумчивость при старте
✅ решить проблему "ватности" педали
Возникает вопрос 👉 неужели все это нельзя настроить в прошивке?
👉 можно!
Но в программе у вас будет только один вариант настройки.
Контроллер же предоставляет вам выбор из 1⃣6⃣ вариантов чувствительности педали газа❗
Согласитесь, тут уже каждый может выбрать настройку под себя, под настроение или под условия эксплуатации😉
Основные плюсы:
☑️ простота в установке и калибровке (10-20 минут)
☑️ 9 режимов увеличения чувствительности педали газа
☑️ 7 режимов снижения чувствительности педали газа
☑️ режим dragracing
☑️ режим "антивор"
📍 отправка в любой регион
Заказ по телефону:
📲 +7(902) 522-64-92
👍1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Honda CR-V VS Mazda CX-9🚀
Заезд двух семейных кроссоверов:
🚀 Mazda CX-9 👉 2500 turbo, AT, вес почти 2 тонны, на нашем фирменном стейдже - 280 л.с
🚀 Honda CR-V 👉 1500 turbo, CVT, вес 1,5 тонны, прошивка Dynamic Drive - 215 л.с
Несмотря на больший вес, Мазда ожидаемо вырвалась вперёд🚀 Но вот увеличить отрыв и оторваться от Хонды так и не смогла…
Время разгона этой Mazda CX-9 есть в одном из предыдущих постов✅
А какое время показала Honda в дисциплине 0-100, как думаете? Ждём ваши версии в комментариях😉
Заезд двух семейных кроссоверов:
🚀 Mazda CX-9 👉 2500 turbo, AT, вес почти 2 тонны, на нашем фирменном стейдже - 280 л.с
🚀 Honda CR-V 👉 1500 turbo, CVT, вес 1,5 тонны, прошивка Dynamic Drive - 215 л.с
Несмотря на больший вес, Мазда ожидаемо вырвалась вперёд🚀 Но вот увеличить отрыв и оторваться от Хонды так и не смогла…
Время разгона этой Mazda CX-9 есть в одном из предыдущих постов✅
А какое время показала Honda в дисциплине 0-100, как думаете? Ждём ваши версии в комментариях😉
👍1
Убить Land Cruiser 200❓Легко❗️
Достаточно попасть к «криворуким» мастерам🤬Например, по чип-тюнингу…
И получаем целый букет неадекватного поведения автомобиля:
❌ больше 130 км/ч не разгоняется
❌ дёргается
❌ работает жёстче
❌ да и в целом, после "чипа" едет хуже, чем до…
Так и произошло с этим Toyota Land Cruiser 200, арабской сборки…
В итоге автовладелец повторно приехал на стейдж, но уже к нам. А мы настроили его на диностенде👌
Для тех, кто не в теме - Land Cruiser 200 арабской сборки технически отличается от европейского собрата, в итоге в стоке у него 178л.с, а не 235🤷♂️
Итак, замеры:
Stock:
👉 178л.с и 321Hm
Тюнинг stage2
👉 263л.c (+ 85л.c) и 500Hm
Месяц тест драйва 👉 клиент доволен❗️
А нужно ли делать стейдж в подозрительных или не специализированных сервисах - решать вам!😉
Достаточно попасть к «криворуким» мастерам🤬Например, по чип-тюнингу…
И получаем целый букет неадекватного поведения автомобиля:
❌ больше 130 км/ч не разгоняется
❌ дёргается
❌ работает жёстче
❌ да и в целом, после "чипа" едет хуже, чем до…
Так и произошло с этим Toyota Land Cruiser 200, арабской сборки…
В итоге автовладелец повторно приехал на стейдж, но уже к нам. А мы настроили его на диностенде👌
Для тех, кто не в теме - Land Cruiser 200 арабской сборки технически отличается от европейского собрата, в итоге в стоке у него 178л.с, а не 235🤷♂️
Итак, замеры:
Stock:
👉 178л.с и 321Hm
Тюнинг stage2
👉 263л.c (+ 85л.c) и 500Hm
Месяц тест драйва 👉 клиент доволен❗️
А нужно ли делать стейдж в подозрительных или не специализированных сервисах - решать вам!😉
👍2
Мимо нас не проедешь😅
Даже, если едешь транзитом😉
MMC Delica D5 2019 года, дизель 2300сс, 145 л.с в стоке и только что из Японии...
Владелец забрал авто с таможни и сразу поехал к нам на стейдж и отключение EGR👍
А дальше... Отправился своим ходом за 9000 километров… домой … в Воронеж 🧐
Кстати, помимо увеличения мощности +30 л.с, добились и снижения расхода, в среднем 2 литра на 100 км👍
Тоже ждёте автомобиль из Японии? Не забудьте заехать к нам на стейдж!😉
📲 для записи и консультаций 8(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
Даже, если едешь транзитом😉
MMC Delica D5 2019 года, дизель 2300сс, 145 л.с в стоке и только что из Японии...
Владелец забрал авто с таможни и сразу поехал к нам на стейдж и отключение EGR👍
А дальше... Отправился своим ходом за 9000 километров… домой … в Воронеж 🧐
Кстати, помимо увеличения мощности +30 л.с, добились и снижения расхода, в среднем 2 литра на 100 км👍
Тоже ждёте автомобиль из Японии? Не забудьте заехать к нам на стейдж!😉
📲 для записи и консультаций 8(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
🔥1
Они везде❗️
В каждом дворе, на стоянках, на дорогах - кейкары теперь повсюду😅 И с каждым днём их становится все больше…
Ну а мы, конечно же, стараемся разработать интересные варианты тюнинга для этих стремительно набирающих популярных автомобилей😉
В работе Suzuki XBee 1.0 turbo hybrid🚙
Диззаминг прошивки, тесты и логи, настройка и снова тесты…
И вот уже готов тюнинг версии CDiss (Comfort Drive)
⏩ Stock: 99 л.с
⏩ Tuning: 116 л.с
✅ Прирост: + 17 л.с
📲 для записи и консультаций +7(902)522-64-92, +what’s app/telegram
В каждом дворе, на стоянках, на дорогах - кейкары теперь повсюду😅 И с каждым днём их становится все больше…
Ну а мы, конечно же, стараемся разработать интересные варианты тюнинга для этих стремительно набирающих популярных автомобилей😉
В работе Suzuki XBee 1.0 turbo hybrid🚙
Диззаминг прошивки, тесты и логи, настройка и снова тесты…
И вот уже готов тюнинг версии CDiss (Comfort Drive)
⏩ Stock: 99 л.с
⏩ Tuning: 116 л.с
✅ Прирост: + 17 л.с
📲 для записи и консультаций +7(902)522-64-92, +what’s app/telegram
🔥1
Honda CR-V 1.5 turbo - делаем стейдж🚀
Обновленный кроссовер набирает всё большую популярность, и мы решили разработать и под него тюнинг…
Благо, мотор нам уже знаком по Stepwgn turbo😉
В итоге, доступно:
☑️ расчётный прирост +25 л.с
☑️ отключение лимита скорости
☑️ отключение лимита по открытию дросселя
☑️ отключение лимита скорости на круиз контроле
более ранний выход на буст
☑️ более расширенная полка крутящего момента, что положительно сказывается на тяге как в городе, так и на трассе
☑️ улучшен отклик педали газа
☑️ устранены рывки и подергивания при езде в режиме пробок
➕много других настроек, которые улучшили динамику автомобиля👍
❗️расход топлива остаётся заводским
Также, провели замеры Honda CR-V 1.5T 4WD 2018 года выпуска⤵️
Stock:
🚀 0-100 ⏩ 9.1 секунды
🚀 100-150 ⏩ 12.6 секунды
Тюнинг Dynamic drive /+25 л.с/:
🚀 0-100 ⏩ 8.0 секунды (-1.1)
🚀 100-150 ⏩ 10.3 секунды (-2.3)
Приглашаем всех владельцев CR-V на откатанный тюнинг😉
📲 для записи и консультаций +7(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
Обновленный кроссовер набирает всё большую популярность, и мы решили разработать и под него тюнинг…
Благо, мотор нам уже знаком по Stepwgn turbo😉
В итоге, доступно:
☑️ расчётный прирост +25 л.с
☑️ отключение лимита скорости
☑️ отключение лимита по открытию дросселя
☑️ отключение лимита скорости на круиз контроле
более ранний выход на буст
☑️ более расширенная полка крутящего момента, что положительно сказывается на тяге как в городе, так и на трассе
☑️ улучшен отклик педали газа
☑️ устранены рывки и подергивания при езде в режиме пробок
➕много других настроек, которые улучшили динамику автомобиля👍
❗️расход топлива остаётся заводским
Также, провели замеры Honda CR-V 1.5T 4WD 2018 года выпуска⤵️
Stock:
🚀 0-100 ⏩ 9.1 секунды
🚀 100-150 ⏩ 12.6 секунды
Тюнинг Dynamic drive /+25 л.с/:
🚀 0-100 ⏩ 8.0 секунды (-1.1)
🚀 100-150 ⏩ 10.3 секунды (-2.3)
Приглашаем всех владельцев CR-V на откатанный тюнинг😉
📲 для записи и консультаций +7(902)522-64-92 , +what’s app/telegram
🔥1